Qualités et défauts Santa Fe 2
redondants issus des 48 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Santa Fe 2
Bonne habitabilité
Confort appréciable
Comportement routier efficace pour un 4X4 avec un roulis limité
Bon coffre
Style appréciable
Bonne insonorisation
Plus Santa Fe 2 signalés par les internautes :
CRDI 150 : Confort - coffre - conso.
149 CV VERSION LUXE bva année 2006 : Fiabilité (hivers comme été, même en condition hiver extrême (- 15° sans habrit ni garage) nous vivons en Haute Savoie). Silence - finition - agrément de conduite - vie de famille à bord - comportement sur neige épaisse + de 40 cm en 2008 avec pneu de route normaux (marque d'origine d'ailleurs hankoock).
hyundai santa fe 2200cc année2006 : service dépannage Europe gratuit dans la garantie
Salem NC : Habitabilité
Silence insonorisationRapport Qualité PrixMoteur et boite
155ch Pack exe 7pl BVA 2007 : + insonorisation+ confort de roulement+ habitabilité
+ tenue de route+ finition+ haut niveau de protection (ESP - Airbags - appuies tête actifs..)+ bonne capacité 'tous chemins' (garde au sol et protections suffisantes)+ bon compromis puissance moteur+ design réussi !+ Prix !
2.2 CRDI BVA : Confort routier
2.2 CRDI 4WD Executive 7 pl : Belle ligne - intérieur soigné et luxueux (à part le plastique dur de la planche de bord). Excellente tenue de route - silencieux et confortable
CRDI 155CV 4wd CONFORT : silence à 130-tenue de cap-direction TB-confortable
SANTA FE 2 BVA EXECTIVE déc.2007 : CONFORT - SILENCE - EXCELLENT RAPPORT QUALITE PRIX EN OCCASION
sante fe 2 pack luxe BVA : 7 places - confort peu bruyant
2 - 2L 4WD 7 places EXECUTIVE 155CV : Look sympa - confort surtout aux places AR (garde au toit - assise banquette - espace jambes géant) - 2 places supplémentaires utilisables même par des adultes sur petits trajets (excellente garde au toit - véritables sièges dans lesquels on est 'bien assis' - évidemment espace réduit pour les jambes ...). Equipement complet. Silence. Appel à une conduite souple et décontractée. Très grand coffre. Entretien peu coûteux (révision dans le réseau entre 250? et 390? suivant le kilométrage - durée de vie des pneus AV 45000 Kms (!) - pneus AR pas encore changés à 49000 kms (!!!))
2.2 crdi 150cv 2009 : puissance - plaisir de conduite
2.2 CRDI 155 ch 72000 kms 2008 : Confortable - puissant je tracte une caravane de 1 - 5 t - 70000 kms avec pneus origine j'en suis a mon deuxieme santa fe idem avec le premier au niveau des pneus - il suffit d'intervertir a 35000 kms
2.2 CRDI 155 ch 110 000klms : Agréable à conduire - direction cool mais pas extraordinaire
Meilleurs modèles :
2.2 CRDI 155 ch
Défauts Santa Fe 2
Fragilité des plastiques
Boîte de vitesse très moyenne
Manque de choix en ce qui concerne les motorisations
Boucliers trops exposés aux rayures
Moins Santa Fe 2 signalés par les internautes :
santa fé crdi 155cv de 2007 : Pour l instant aucun
149 CV VERSION LUXE bva année 2006 : Boîte auto pas toujours synchro (réactivité au redémarrage). Amortisseur à affermir encore un peut (roulis en montagne). Siège avant ne cale pas assez le passager (surtout en intérieur cuir).
hyundai santa fe 2200cc année2006 : Ampoule dans phares de position avant pète tout le temps
Salem NC : Image de marquePlastique peu valorisant mais bonne apparence
155ch Pack exe 7pl BVA 2007 : - consommation en urbain/peri-urbain (BVA)- visibilité 3/4 avant trop limité (angle mort important - attention à l'entrée dans les ronds-points !)- planche de bord bien ajusté mais vraiment trop cheap plastiques peu flatteur - imitation bois de mauvais goût- absence de maintient latéral sur les sièges avants (pénible avec la sellerie cuir)- télécommande séparée de la clé de contact (c'est d'un autre âge !!)- quelques lacunes d'équipement absence de remonté/descente automatique des vitres autres que conducteur - pas d'alerte basse température extérieur - ordinateur de bord trop limité (conso moyenne et autonomie seulement) - pas de fermeture automatique des portes - pas d'écrou antivol pour les jantes alu - ...- Absence d'aide électronique à la descente (gênant en off-road avec une BVA)- Offre moteur limité (manque une version >180cv)- comportement typé traction - engendre quelques patinages sur routes grasses- manque un mode 'sport' sur la BVA (malgré la présence d'un mode séquentiel)- quelques équipements présents sur les modèles étrangers sont absents des modèles Fr ? (becquet de coffre - rétroviseur intérieur électrochrome avec boussole - ...)- Option GPS intégrée trop chère
2.2 CRDI 4WD Executive 7 pl : Faisceau éclairage étroit - direction manque de retour d'information Quelques lacunes d'équipement. Boite auto pas assez réactive
CRDI 155CV 4wd CONFORT : Siège conducteur ne reste pas en position haute
SANTA FE 2 BVA EXECTIVE déc.2007 : MOTEUR MOU ET BOITE AUTO DEPASSEE
sante fe 2 pack luxe BVA : Siège en cuir s'use rapidement
2 - 2L 4WD 7 places EXECUTIVE 155CV : Vitres électriques énervantes (lentes et surtout pas de remontée par impulsion - seule la vitre conducteur descend par impulsion mais il faut maintenir le bouton pendant toute la remontée) - position de conduite pour les grands gabarits (je mesure 1 - 86m) car le siège conducteur ne descend pas assez - donc on est assis un peu trop haut - les yeux au niveau de la partie supérieure du pare brise. Boite de vitesse lente et comportement pataud (oubliez la conduite sportive). Cuir des sièges fragile (début d'apparition de traces d'usure assise siège conducteur au bout de 49000 kms et un peu moins de 3 ans)
santa fe 2.2 crdi 2wd 7 places : Feu route trop faible - manque de garage Hyundai
2.2 CRDI - 150cv - 2006 - BVa - 7 places - 4x4 - 90000km : Lenteur de la boîte auto - tôle et peinture très fragile - entretien trop rapproché (15000km) et beaucoup trop cher
2.2 CRDI 4 WD PACK LUXE BVA : Consommation - ordinateur de bord info limitée. imitation bois de mauvais gout
2.2 CRDI 155 ch 2007 80000 kms : Fiabilité mécanique et cout sav
2.2 CRDI 155 ch 85000km septembre 2007 4wd confort : Boîte un peu dure à faible vitesse - barres de toit plus esthétiques que pratiques - 4 pneus d'origine Hankook plutôt moyens usure max 55000km - commandes au volant dysfonctionnent quelquefois (radio - régulateur)
2.2 CRDI 155 ch 105000km - modèle 2007 - 4x4 boite automatique - 7 places : - Consommation un peu élevée (2 tonnes - boite auto)- Tendance au sous virage- Quelques équipement manquants (mémorisation position sièges électriques)- Radio qui capte mal- Levier de vitesse de la boite automatique non sécurisé par un bouton
2.2 CRDI 150 ch : Consommation
2.2 CRDI 155 ch 2009 4X2 : SIEGES QUI SE DEGRADENT
2.2 CRDI 155 ch 53000 : Intérieur bas de gamme - bruits parasites - boite auto lente - amortissement trop dur - réseau Hyundai assez mauvais (SAV)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur : il est sobre et son agrément est correct. Malgré le poids, la puissance et la prise au vent on constate une consommation raisonnable qui met en avant les qualités des moteurs CRDI.
Santa Fe 2 Dies. 2.2 CRDI
Puissance : 10 CV - 155 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur quasiment identique mis à part le cheval fiscal supplémentaire
Santa Fe 2 Dies. 2.2 CRDI
Puissance : 12 CV - 195 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 789 à 1027 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ainsi monté, le Hyundai Santa Fe devient presque sportif mais les 195 chevaux sont-ils indispensables ? A privilégier si vous tractez régulièrement une remorque ou une caravanne.
Ces moteurs sont à éviter Hyundai Santa Fe 2
Boîte automatique
Evitez les modèles en boîte automatique : de conception ancienne elle est trop lente.
Les moteurs conseillés Hyundai Santa Fe 2
Diesel
Moteur 2.2 CRDI 155 ch
Bon rapport puissance / consommation avec 155 chevaux pour une consommation d'un peu plus de 7.5 litres / 100 km. Bon agrément pour cette motorisation.
BMW X5 (2007)
Fiabilité X5 :
8.2
Comp. routier X5 :
8.2
Finition X5 :
8.7
Confort X5 :
7.2
Habitabilité X5 :
7.9
Style X5 :
9
Pas de données
4.86 m
1.78 m
2.93 m
600 L
85 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts X5
redondants issus des 6 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X5
Style dynamique et statutaire. Avec le X5 vous vous ferez remarquer
Motorisations parmi les meilleures du marché. BMW propose des gazole à la fois puissants, sobres et ayant une sonorité très travaillée
Comportement routier très efficace (toujours une priorité chez BMW)
Bonne habitabilité
Coffre gigantesque
Confort appréciable
Idrive très convaincant après restylage
Plus X5 signalés par les internautes :
bmw x5 286 chevaux : très bonne tenue de route - très spacieux contrairement au x6
3.0 D pack luxe 2004 : confort - tenue de route - silence - finition
3.0d 218cv 2004 : coût d'entretien en 195000km limités aux vidanges et 4 pneus à 158000km et plaquettes&disques AV à 174000km
30d 235 ch 137000 KMS 12/2007 LUXE TOE : TENUE DE ROUTE
32000km - 2011 - 35Dpack sport - audio de luxeet plus encore : Véhicule super confort - tres bon comportement routier - tres bonne finitions - habitacle super sécuritaire......
Le tout terrain n'est pas son exercice préféré (en revanche sur la route il est exceptionnel)
Pas aussi "chic" qu'un Mercedes ML mais image plus jeune et dynamique
Moins X5 signalés par les internautes :
3.0 D pack luxe 2004 : Pannes importantes à moins de 100 000 km
3.0d 218cv 2004 : BV mécanique 6 vitesses peu confortable (ferme) depuis le km zéro
X5 40D 306 ch année 2010 : Bruit de vibration des plastiques
30d 235 ch 137000 KMS 12/2007 LUXE TOE : BRUIT PARE BRISE/DIRECTION TRES LOURDE
32000km - 2011 - 35Dpack sport - audio de luxeet plus encore : Usure des pneus précoce (pack sport - montés en 275/40/20 a l'avant et 315/35/20 pour l'arriere - Bmw ne garanti pas plus que 18000km avec les pneus...
Budget entretien
Budget Assurance BMW X5
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 13 (Route) -
14.6 (Mixte) - 16.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 503 à 654 kilomètres pour un plein de 85 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les performances suffisent la consommation est quant à elle un gouffre pour le porte feuille !
X5 Ess. 50i
Puissance : 32 CV - 407 CH
Consommation : 15.8 (Route) -
17.7 (Mixte) - 20.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 415 à 538 kilomètres pour un plein de 85 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur n'est pas tellement "vendable" dans notre pays. Il faudra aller en Californie pour pouvoir en apercevoir ... Consommation indigeste pour la France (prix de l'essence)
X5 Dies. 30d
Puissance : 15 CV - 245 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 680 à 885 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le moteur qui se vend le plus en France sous la capot du gros X5. Mélodie et performances sont au rendez-vous, un des meilleurs choix. Concernant la consommation on s'en tire pas mal avec une moyenne à 11 litres.
X5 Dies. 40d
Puissance : 20 CV - 306 CH
Consommation : 11.3 (Route) -
12.7 (Mixte) - 14.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 578 à 752 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Le plus gros des moteurs diesel proposé par BMW procure de très belles sensations mais la consommation commence à chiffrer malgré que ce soit un gazole ...
Les moteurs conseillés BMW X5
Diesel
Moteur 30d 245 ch
C'est le meilleur compromis pour le X5. En effet, les performances sont au rendez-vous sans avoir à exploser le porte monaie. Sa sonorité fait presque oublier qu'il s'agit d'un diesel tellement elle est agréable. C'est simplement le meilleur choix et vous remarquerez d'ailleurs que la majorité des X5 qui circulent dans nos rues sont équipés de cette motorisation.
Fiabilité Santa Fe 2 :