Qualités et défauts ML 2
redondants issus des 11 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités ML 2
Comportement routier exemplaire pour un 4X4
Finition intérieure
Qualité des assemblages
Auto statutaire et très élégante
Confort très appréciable
Bonne insonorisation
Plus ML 2 signalés par les internautes :
ML 320 CDI 220ch 2007 : Confort comportement routier
ml 320 7 g tronic : bonne voiture dans l ensemble
ML 280 cdi 04/2007 : agréable à conduire - confortable
Ml 280 cdi 190 CH11/2005 : Confort et silence
ml 280 cdi : Agréable à conduire
ML 320 CDI 225 ch 2007 : Très agréable - bonne routière - silencieuse - super moteur
320 CDI 225 ch : Design - confort
420 CDI 300 ch 31000km - 2007 - sport : Moteur et acceleration exceptionnelle Pour un 4x4 diesel - confortable grâce au sièges sport - spacieux - suspension pneumatique ( airmatic) très appréciable. Consommation faible pour un v8 ni turbo
320 CDI 225 ch 136000 km 2006 pack sport : Confort - beauté, puissance
Meilleurs modèles :
320 CDI 225 ch
Défauts ML 2
Qualité de certains plastiques qui peuvent décevoir malgré une finition générale de très bonne facture
Tarifs trop élevés
Performances de franchissement limitées (elle préfère l'autoroute aux parcours accidentés)
Poids qui pénalise la consommation
Moins ML 2 signalés par les internautes :
ML 320 CDI 220ch 2007 : Consommation en conduite sportive ou ville
ML 280 - 2007 : Lourde pour usage quotidien
ml 320 7 g tronic : Turbo fragile - électronique pas fiable
ML 280 cdi 04/2007 : Peu fiable dès l'achat - couteuse en entretient - service après vente Mercedes non compatissant et aucune intervention possible.
Ml 280 cdi 190 CH11/2005 : Consommation et usure de pneus trop rapide comparativement à une X5 - Prix d'entretien et plaquettes de freins délirant
ml 280 cdi : Dommage car véhicule trés agréable mais trop de problèmes (fiabilité) et entretien et réparation trop couteux
ML 320 CDI 225 ch 2007 : Trop de soucis pour une mercedes (fiabilité)
320 CDI 225 ch : Trop de defauts et pannes (fiabilité)
420 CDI 300 ch 31000km - 2007 - sport : Beaucoup de plastique - tableau de bord et panneau de portes
320 CDI 225 ch 136000 km 2006 pack sport : Boite - siege en daim usure prématurée
Budget entretien
Ne vous attendez pas à faire des économies sur l'entretien de votre Mercedes ML. En effet absolument tout vous coûtera cher avec cette voiture. Premièrement, la révision chez Mercedes n'est pas donnée. Ensuite en ce qui concerne l'assurance, les pneus et le carburant votre portefeuille devra faire de sérieux efforts et cela malgré la sobriété (relative) des motorisations CDI.
Budget Assurance Mercedes ML 2
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 12.8 (Route) -
14.4 (Mixte) - 16.7 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 569 à 742 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le plus accessible des moteurs pour des prestations correctes et suffisantes pour animer correctement ce gros ML
ML 2 Ess. 500
Puissance : 23 CV - 300 CH
Consommation : 15.5 (Route) -
17.4 (Mixte) - 20.2 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 470 à 613 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Certes plaisant, ce moteur consomme beaucoup
ML 2 Ess. 63 AMG
Puissance : 45 CV - 510 CH
Consommation : 18.2 (Route) -
20.5 (Mixte) - 23.8 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 399 à 522 km)
Entretien : Elevé
Remarque : AMG : trois lettres magiques pour des prestations hors norme
ML 2 Dies. 280 CDI
Puissance : 13 CV - 190 CH
Consommation : 9.1 (Route) -
10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 805 à 1044 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur diesel qui sufira au ML
ML 2 Dies. 320 CDI
Puissance : 15 CV - 225 CH
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 736 à 960 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Meilleur choix de motorisation diesel proposé par Mercedes
ML 2 Dies. 420 CDI
Puissance : 23 CV - 300 CH
Consommation : 12.5 (Route) -
14 (Mixte) - 16.2 (Ville) litres / 100km
(pour 95 litres, l'autonomie sera de 586 à 760 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur mais cher à l'achat.
Les moteurs conseillés Mercedes ML 2
Diesel
Moteur 320 CDI 225 ch
C'est une motorisation exceptionnelle que nous propose Mercedes avec ce 320 CDI. Il se révèle agréable et aussi sobre que son petit frère le 280 CDI. Certes, en gagnant 2 chevaux fiscaux de plus, le prix de votre assurance sera plus élevé.
Renault Koleos (2008)
Fiabilité Koleos :
8.6
Comp. routier Koleos :
7.5
Finition Koleos :
6.9
Confort Koleos :
8
Habitabilité Koleos :
7
Style Koleos :
6.5
4.51 m
1.69 m
2.69 m
470 L
65 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Koleos
redondants issus des 57 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Koleos
Confort appréciable
Qualité des plastiques employés dans l'habitacle de bonne facture
Bonne modularité
Habitabilité correcte
Voiture originale (on en voit peu)
Grand coffre
La fiabilité semble être au rendez vous
Moteurs sobres
Bonne insonorisation
Plus Koleos signalés par les internautes :
150 DCI 4x4 PRIVILEGE : confort - bonne finition habitacle - bon comportement sur route et sur chemins
exception DCI 175 BVM de 2010 : silence intégral - excellent son - Bose system - clé USB - confort sec mais précis - habitabilité de rêve - équipement exception - vraiment exceptionnel - rien a redire.
Privilége : confort - espace
KOLEOS 2.0 dci 175cv 2010 : Bon comportement routier - puissance moteur - options radar avant et arrière super - clim marche bien - porte arrière super - mise en break avec manette géniale - démarrage sans clé pratique - frein à main électro-hydraulique (automatique) absolument génial
RENAULT KOLEOS CARMINAT 4X4 2LDCI 150CV FAP 2010 : Confortable - moteur très souple avec beaucoup de couple - bonne habitabilité, silence de fonctionnement - version carminat bien fini - excellent rapport prix équipement.
2.0 dci 150cv 4X4 : silence moteur.. tenue de route
2.0 dci 150 4x4 exception 2010 : l'intérieur est vraiment super - confortable. Réel possibilité de franchissement - j'habite dans les bois et je m'amuse comme un fou.la porte du coffre est très pratique - surtout lorsque l'on a des animaux.
renault koleos dci 175ch privilège : bonne voiture
2 DCI - 150 CV - 2008 : souplesse moteur et silence fonctionnement - bonne tenue de route -qualité du son système bose
PRIVILEGES 150 CV 2008 : CONFORTABLE - GRANDE ROUTIERE
KOLEOS PRIVILEGE 150 DE 2008 : CONFORT ET SECURITE
2.0 dci 175cv : bonne tenue de route - j'ai fait 58000 km avec mes pneus Hankook d'origine
Renault koleos dynamique 2.0 dci 150cv 2008 : confort - tenue de route - habitabilité, prix imbattable
2.0 dCi 150 ch : Confort - sécurité, tenue de route - prix
2.0 dCi 150 ch : J'ai eu plusieurs 4x4 mais le confort du Koleos est exceptionnelAssez bon franchisseur - pas de roulis - finition de très bon niveau
2.0 dCi 150 ch 26500km 2010 privilege 2010 : Super confort sur longue distance ex 850 km journée autoroute route de montagne et autres petites routes
2.0 dCi 150 ch 4x4 privilège BVA 2008 49000km : Confort exeptionnel(précisions plus bas) - boite auto - polyvalence - couple moteur - performances - modularité, fiabilité, prix en raison de sa faible notoriété
2.0 dCi 150 ch 300 2011 edition bose 2011 : Bonne tenue de route demarrage en cote tom tom avec bluteoth impecable
Meilleurs modèles :
2.0 dCi 150 ch
2.0 dCi 175 ch
Défauts Koleos
Ligne décevante pour le SUV de Renault, pour un Dacia Duster cela peut se comprendre mais là on est loin des proportions valorisantes d'un Nissan Quashqai !
Console centrale située un peu trop bas mai rien de bien grave cependant
Mauvaise protection des boucliers
Choix de motorisations limité mais qui se rattrape par des dCi très convaincants
exception DCI 175 BVM de 2010 : VH un peu lourd 1670kg(rodage long ! + de 6000km j'attends les chevaux - 2000km - je sens qu'ils arrivent) réservoir trop petit 66L - GPS difficile a installer'>radars mobiles tomCarminat on y arrive mais bon courage' - lunette arrière trop foncée - trop peu de choix dans les couleurs - le bruit de roulage a l'arrière est un peu trop présent sur routes campagne..
Privilége : Style - puissance
KOLEOS 2.0 dci 175cv 2010 : Bruit arrière sur chemin/4X4 - pas de tapis coffre - absence de protection avant et arrière et sur les cotés!!!!
RENAULT KOLEOS CARMINAT 4X4 2LDCI 150CV FAP 2010 : Embrayage un peu brutal - passage de la 1ère et la seconde assez raide voir dur.
carminat 2.0 dci 150cv 4x4 : Légèrement bruyant pour les autres à l'extérieur; pas de rideaux intérieur sur les places arrières
koleos bose 2.0 dCi 150 bva : Face avant - manque de maintien des sièges
Renault koleos privilege 150 cv 2.0 dCi année 2008 : Design à revoir - protection bas de caisse
2.0 dCi 150 ch 2008 boîte auto : Pour le passager la boite à gant gène les jambes! Pas cool
2.0 dci 150cv 2008 : Consommation
150 cv 4x2 bose edition du 07/2011 : Vis voyante aux passage de roues - éclairage de nuit peu mieux faire - plage arrière dépliable très très peu pratique pour ma part je l'ai enlevé.
Renault Koléos 2.0 dCi L 150 cv 4x2 Dynamique 2009 : Léger bruit roulement sur route campagne - (selon le stade d'usure des pneus !)
2.0 dCi 150cv 4x4 privilège toutes options sauf GPS : Clim problème de réglage - passage 1er 2eme rapide + bruit - consommation élevé à 130km/h
Renault Koleos Carminat 4x2 2.0 DCI 150ch : Coffre peu pratique - Angle de braquage
renault koleos bose edition 2 l 150 cv mars 2011 : Un peu de roulis - bruit de roulage arrière.
2.0 dCi 150 ch : Consomation - face avant médiocre (look)
2.0 dCi 175 ch 90000 : Usure pneu - pièces hors de prix - entretien relativement coûteux (jusqu'à 522 pour une révision )
2.0 dCi 150 ch : Des soucis avec la régénération du FAP mais je ne crois pas que cela soit spécifique à Renault
2.0 dCi 150 ch 4x4 privilège BVA 2008 49000km : Gourmand en carburant et en pneus mais c'est un 4x4....
2.0 dCi 150 ch 4X2 - 2009 : Bruit en roulant avec toît ouvrant ouvert (au dessus de 100 km/h)
Consommation : 9.1 (Route) -
10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 551 à 714 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les 170 chevaux suffisent au Koleos, on regrette sa consommation élevée.
Koleos Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de gazole, l'autonomie ira de 739 à 956 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce dCi de 150 chevaux suffit au Koleos sans le rendre extrêment performant. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 175 ch.
Koleos Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de gazole, l'autonomie ira de 730 à 942 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur mais qui a un surcoût à l'achat. Si vous en avez les moyens vous ne serez pas déçu car ses performances sont étonnantes.
Les moteurs conseillés Renault Koleos
DIESEL
Moteur 2.0 dCi 150 ch
Ce dCi développant 150 chevaux se révèle suffisant pour entrainer correctement le Renault Koleos. Avec à peine moins de 11 secondes environ pour arriver à 100 km/heure.
Moteur 2.0 dCi 175 ch
Le Koleos passe en dessous de la barre des 10 secondes pour aller de zéro à cent. Pas indispensable pour les voyageurs solitaires, ce moteur pourra être plus adapté aux familles nombreuses.
Fiabilité ML 2 :