Citroën C6 3.0 HDI V6 240 2008 - Essai Peugeot 207 1,6 THP - Essai Polo IV 1,4 80 - Note - Essai Modus -

Comparatif
Renault Laguna 3 / Skoda Fabia

Comparer cette Renault Laguna 3 avec

 

Renault Laguna 3 (2007)


Fiabilité Laguna 3 :
7.3
Comp. routier Laguna 3 :
8.2
Finition Laguna 3 :
7.5
Confort Laguna 3 :
7.5
Habitabilité Laguna 3 :
7.3
Style Laguna 3 :
6.5

  
 
4.7 m
1.44 m
2.76 m
480 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Laguna 3 redondants issus des 101 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Laguna 3

  • Bonne présentation intérieure
  • Finition en hausse
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort vraiment convaincant, c'est du Renault tout craché
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Sécurité exemplaire avec 5 étoiles au crash test
  • Hayon très pratique
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)

Plus Laguna 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Tenue de route - sécurité - consommation - confort
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bonne tenue de route - confort
  • Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Finition et silence de fonctionnement
  • dynamique 2L 150CV 2008 : excellente reprise...moteur discret...une voiture qui avale les kilomètres...
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : consommation - confort - tenue de route
  • privilège 150cv 2008 avec BA : que du bonheur avec cette puissance et la Boîte Auto. Tenue de route - reprise - freinage - sécurité de jour comme de nuit avec les phares xénon bi-directionnels - la finition irréprochable - et le silence à bord.
  • laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : tenue de route confort finition
  • renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : confort finition
  • DCI 110 - expression : Silence - finition intérieure - conduite.
  • laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : nervosité - tenue de route
  • 150 expression : confort de route super boites 6 très fiable
  • laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : tenue route - habitacle et position de conduite - rabattement des sièges cela est super - moteur souple discret.une voiture agréable a conduire et vivre.elle n'a rien à voire avec la laguna II
  • LAGUNA 3 2008 150CV INITIALE : Finitions - silence - fiabilité
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Confortable mais les sièges sont un peu durs par rapport a la version 2puissance du 150ch phénoménal (attention aux points) - pas de courroie mais une chaine.
  • 2.0l dci 130 ch : le confort intérieur
  • 2.0 DCI 175 CV ANNEE 2009 : TENUE DE ROUTE SOUPLESSE DU MOTEUR
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Tenue de route - consommation - confort.
  • laguna 3 gt 2l dci 180cv 2008 : tenue de route - reprise - agilité - finition
  • Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Finitions - tenue de route - Silence - GPS - Tel Bluetooth
  • Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : silence de fonctionnement moteur - bonne routière - agréable à conduire et bonne finition intérieure
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Bon moteur et bonnes reprises au delà de 2000 tr/min. Bien équipée. Insonorisation (même si ce n'est pas parfait). Finition et style intérieure. Rapport qualité prix en occasion (et même en neuf vu les équipements).
  • 2.0 dci 150 privilege : confort - moteur nerveux
  • Renault Laguna GT dci 180 cv : Tenue de route - reprises - ligne
  • Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Moteur très agréable - tenue de route.
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Ensemble boite auto+ moteur très plaisant et performant. La tenue de route redoutable préservant le confort - rapport qualité/prix (en occasion récente) - système carminat performant. Consommation raisonnable pour ce type de moteur et de boite
  • Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Tenue de route - caractère moteur au dessus de 1800 trs/min - équipement.
  • 1.5 dci 105 2008 : agréable a conduire - économe en carburant pour une berline
  • estat dci 150 dinamique 2008 : confortable et puissante
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : confort - vie a bord - silence - boite 6 - un vrai tapis volant sur autoroute !
  • 150 privilege : Confort - silence sur autoroute - puissance
  • RENAULT LAGUNA 3 GT ESSENCE 205 CH : MOTEUR (reprise - fiabilité - coût entretien) - finition intérieure
  • 2.0 DCI 150 cv : Puissante - confortable - nerveuse.
  • laguna 3 2.0L dci 150 cv 2007 : moteur agrément tenue de route freinages
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : confortable et spacieuse - conduite douce grâce à la boite auto.
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : silence - reprise - douceur de conduite
  • dci 110 carminat année 2008 : confort - silence - tenue de route sereine
  • dci 110 black edition carminat 2010 : bonne finition intérieur - moteur plaisant mais un peu creux - silence - équipements fournis
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : véhicule agréable a conduire - belle ligne


Meilleurs modèles :
  • 2.0 16v 140 ch
  • 1.5 dCi 110 ch
  • 2.0 dCi 130 ch

Défauts Laguna 3

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures

Moins Laguna 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Consommation d'huile la première année (2 litres)
  • laguna3 2 dci 130cv : électronique portes restant ouverte en main libre de temps en temps idem pour la trappe a gasoil bouton de démarrage ne fonctionnant pas toujours essuie glace se mettant en route lorsque le soleil est sur le pare brise
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bruits amortisseurs à l'arrière sur mauvais revêtement
  • Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Électronique -
  • dynamique 2L 150CV 2008 : Pour être tatillon les vitesses accrochent au changement de rapport mais le principal défaut c'est les vides poches... Manque de rangement. Ouverture des fenêtres il faut démarrer..
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Reprise moyenne
  • privilège 150cv 2008 avec BA : Manque de 'gueule'
  • laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : Ordinateur de bord
  • renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : Fiabilité moyenne
  • DCI 110 - expression : Pas assez de rangements à l'intérieur - problème injection + régulateur à 10 000 km ! je vais au garage mardi !
  • 150 expression : Les injecteurs peu fiables
  • laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : Les reprises sous 2000 tours ne sont pas terribles (après oui) - suspension un peut trop ferme (pour les petites routes en mauvais états).pour une Estate elle manque de vide poche une boîte à gant qui vraiment trop petite lorsque l'on a le GPS.
  • LAGUNA 3 2008 150CV INITIALE : Manque de rangement. GPS Carminat nul (ne vaut pas un tom-tom à 150€) - prix des mises à jour exorbitant et trop figé - pas de radars etc..
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Encore un peu d'effort de la part de RENAULT pour que ça soit parfait
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Consommation d'huile.
  • laguna 3 gt 2l dci 180cv 2008 : Suspension un peu dure (mais la tenue de route est à ce prix)
  • Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Consommation au dessus des données constructeurs malgré une conduite douce - qualité Son Cabasse très très médiocre...voir nul !
  • Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : Raide avec jantes 17'
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Style extérieur manquant de personnalité. Manque de rangements. Lecteur GPS trop imposant dans la boîte à gants. Sièges pas assez enveloppants dans cette version (par rapport à mon ancienne Clio II (2) Dynamique)
  • 2.0 dci 150 privilege : Manque de rangements - pas de reprises à bas régimes
  • Renault Laguna GT dci 180 cv : Plastique intérieur bas de gamme.
  • Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Qualité des plastiques console centrale - fréquence changement huile moteur
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Quelques bruits parasites - encore inférieure aux allemandes sur ce point - certains assemblages très ... RENAULT
  • Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Bruits parasites aléatoires - changement des amortisseurs avant à 8000 km (bruit à très basse vitesse - pb connu sur les modèles 2007-2008) - Moteur creux en ville sous 1800 trs
  • 1.5 dci 105 2008 : GPS qui donne pas la route - son style pas très beau
  • estat dci 150 dinamique 2008 : Creux a bas régime - gourmande en carburant
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : Cout pneus en 17 manque rangements (Mégane 2 était mieux pourvu)
  • laguna 3 2008 175cv : Radio (Basse qui résonne dans les portières)
  • 150 privilege : Autoradio et Bluetooth archaïques - trop peu de rangements pour une voiture de ce gabarit - taille des vide-poches ridicule - équipement en retrait pour cette finition
  • RENAULT LAGUNA 3 GT ESSENCE 205 CH : ) - claquement train avant- en partie résolu (connu de RENAULT) - bruit train avant à petite vitesse sur route bosselée (non résolu ???)Note 16/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur matmut) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 60 %)
  • 2.0 DCI 150 cv : Manque de rangement. Visibilité médiocre (angles morts)
  • laguna 3 2.0L dci 150 cv 2007 : Bruits divers et nombreux dans l'habitacle train avant bruyant
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : Auto radio obsolète - absence de soutien lombaire
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : électronique - suspension beaucoup trop dure ( éviter les mauvais revêtements ) - manque de rangements
  • dci 110 carminat année 2008 : Plastiques facilement rayables - manque de rangements
  • dci 110 black edition carminat 2010 : Esthétique arrière - gri-gri intérieur - maintien des sièges
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : Bruits train avant - eau stagnante dans les portières - usure rapide des pneus avant (17000kms)


Modèles douteux :
  • 1.6 16v 110 ch

Budget entretien

Le budget entretien de cette Renault Laguna s'avère être plutôt raisonnable. Les pneumatiques et l'assurance ne vont pas faire exploser votre budget. Quant à la consommation, elle restera très modérée si vous optez pour un dCi.

Budget Assurance Renault Laguna 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 dCi 130 ch 23000 Tout risque 50% 400 euros/an
2.0 dCi 150 ch 70000Kms - Mars 2008 - Estate Privilège TOUT RISQUE 50% 380 euros/an
2.0 dCi 180 ch NC 50% 720 euros/an
2.0 dCi 180 ch 06/2011 8500 kms Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Tout risque 65% 750 euros/an
2.0 dCi 150 ch 21000 km , 07/2010 , gt 4 control, Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Ts risques 50 % depuis 10ans 530 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Laguna 3

Budget Pneus Renault Laguna 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R16 97 € 59 € 8 6.4
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
215/60 R16 97 € 51 € 8 7.6
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1
225/45 R18 146 € 61 € 5 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Laguna 3

Laguna 3 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance

Laguna 3 Ess. 2.0 16 v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité

Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 647 à 846 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ...

Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo

  • Puissance : 12 CV - 205 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 617 à 805 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée.

Laguna 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1200 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est un bon petit moteur sobre et sufisamment puissant. Son seul défaut est d'être un peu mou en dessous du régime de 2000 tours minute

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 880 à 1138 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur dCi à privilégier. Son rapport puissance consommation est le meilleur. Les 130 chevaux vont parfaitement à la Laguna 3

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1082 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 150 chevaux ne seront pas indispensables mais rendront cette Laguna très tonique. La consommation est encore ici très raisonnable.

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 180 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat.

Laguna 3 Dies. 3.0 V6 dCi

  • Puissance : 15 CV - 235 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 710 à 930 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps).

Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 3

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.

Les moteurs conseillés Renault Laguna 3

Essence

Moteur 2.0 16v 140 ch

C'est ce 2 litres 16v qu'il faudra privilégier du côté des motorisations essences. Son rapport consommation/puissance va en sa faveur.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 110 ch

Le principal atout de ce bloc moteur est sa sobriété. Avec environ 7 litres / 100 km il se révèlera économique.
Les 110 chevaux de ce petit diesel suffiront à cette Laguna. Notons malgré tout un creux avant 2000 tours/minute.

Moteur 2.0 dCi 130 ch

Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront idéals pour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi.

Comparer cette Skoda Fabia avec

 

Skoda Fabia (2007)


Fiabilité Fabia :
8.2
Comp. routier Fabia :
7.5
Finition Fabia :
6.9
Confort Fabia :
6.7
Habitabilité Fabia :
5.8
Style Fabia :
7

  
 
4 m
1.51 m
2.45 m
320 L
45 L

Qualités Fabia

  • Qualité de fabrication
  • Habitabilité généreuse pour la catégorie
  • Equipement de série
  • Comportement routier très appréciable
  • tarifs raisonnables, très bon rapport qualité/prix
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)

Plus Fabia signalés par les internautes :

  • fabia 1200 tdi : jolie - économique - moteur vif 4500 sur les 4 1er rapport160 en 4iem comme sur une essence
  • Skoda FABIA 1.9 TDI 105 ch Confort : Bonne reprise - habitacle spacieux
  • 1.9 tdi 105 rs line : habitabilité - conso/perf - look sympa ( rs line ) - équipements
  • fabia 1.9 tdi 105 modele 2008 : Fiabilité generale - moteur coupleux - qualité de fabrication
  • 105000 km - 2007 - confort - millésime 2007 : Robustesse générale des accessoires - hormis la charnière de coffre - sièges confortables et maintenant bien - stabilité et tenue sur le verglas - mécanique fiable
  • 1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : Look sympa - ligne modernes - prix occasion abordable - niveau d'équipements
  • 1.2 TDI 75 CH 2011 : Tenue de route - confort général
  • 1.9 TDI 105 ch 95000 : Confortable robuste (fiabilité) - consommation modérée
  • 1.2 TSI 85 ch 8540 KM 2011 AMBIANCE 2011 : Silencieuse bonne reprise tres bon couple tres bien equipé assez confortable pour faire de la longue distance BONNE TENUE DE ROUTE
  • 1.4 TDI 80 ch 42000kms - 2009 - confort : Qualité de finition plus que correcte - Très bien équipée - Confortable en ville comme sur les longs trajets - Habitabilité très bonne - Coffre spacieux - De nombreux rangement - Très bonne fiabilité (aucun soucis après 42.000kms et 3 ans) - Tenue de route plus que correct - freinage efficace - comportement sain et sans surprise - Son du 3 cylindres pas si désagréable que ça je trouve...


Meilleurs modèles :
  • 1.2 TSI 105 ch
  • 1.6 TDI 90 ch
  • 1.6 TDI 105 ch
  • 1.9 TDI 105 ch

Défauts Fabia

  • Confort perfectible (sans être catastrophique)
  • boucliers mal protégés des rayures
  • TDI un peu bruyant (surtout le 1.9)
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Moins Fabia signalés par les internautes :

  • fabia 1200 tdi : Place ar et le coffre
  • Skoda FABIA 1.9 TDI 105 ch Confort : Insonorisation
  • 1.9 tdi 105 rs line : Décote - mauvaise insonorisation ( dommage ) -
  • fabia 1.9 tdi 105 modele 2008 : Bruit du tdi fatiguant! moteur "brutal" dans son fonctionnement
  • 105000 km - 2007 - confort - millésime 2007 : Bruits assez envahissants (injecteurs-pompes) - charnière du coffre
  • 1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : Insonorisation surtout sur autoroute et pour les longs trajets - bruit du moteur - bruit aérodynamique - bruit de la route
  • 1.2 TDI 75 CH 2011 : Fiabilité (casse de turbo à 4.500 km). Bruit.
  • 1.9 TDI 105 ch 95000 : Bruit - eclairage - ext loupe
  • 1.2 TSI 85 ch 8540 KM 2011 AMBIANCE 2011 : Manque de protection au pare choc
  • 1.4 TDI 80 ch 42000kms - 2009 - confort : Peinture fragile (surtout le noir Magic) - visibilité vitres latérales quand il pleut très mauvaise - feux de croisement qui ne porte pas suffisamment loin - Moteur un peu creux en dessous de 2000tr/min - boite à gant ridiculement petite - Hayon et pars choc arrières se salissent vite - Décote argus très rapide.


Modèles douteux :
  • 1.2 60 ch et 70 ch
  • 1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch

Budget entretien

Budget Assurance Skoda Fabia

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 tdi 105 rs line Tous risque 0.85% 900 euros/an
Skoda FABIA 1.9 TDI 105 ch Confort Tout risque 12% 1050 euros/an
skoda fabia combi confort 1.9 tdi 105 ch Tous risques sans franchise 50 % 380 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Skoda Fabia

Budget Pneus Skoda Fabia

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/60 R14 50 € 35 € 8 4.9
195/55 R15 67 € 40 € 7 5.9
205/45 R16 76 € 47 € 5 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Skoda Fabia

Fabia Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 625 à 818 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Beaucoup trop insuffisant pour animer correctement cette Skoda.

Fabia Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 608 à 789 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu mieux que la version de 60 chevaux, ce moteur reste malgré tout insuffisant pour être à l'aise à bord de cette Skoda.

Fabia Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 726 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteurs essence minimum à avoir. Les 85 chevaux suffisent mais ne sont pas de trop.

Fabia Ess. 1.2 TSI

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 570 à 738 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop léger à bord de la Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain.

Fabia Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 511 à 662 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisant pour cette Skoda. Attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd.

Fabia Ess. 1.2 TSI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suffisamment puissant, ce moteur permet à la Fabia d'obtenir des relances suffisantes.

Fabia Dies. 1.2 TDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 776 à 1000 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur trop insuffisant pour la Fabia. La mode est de sortir des moteurs qui consomment peu mais il ne faudrait pas oublier l'agrément et les performances qui sont ici plus que limites ! Evitez-le

Fabia Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur diesel n'est pas suffisant. Privilégier la version de 80 chevaux qui consomment autant sans être vraiment plus cher à l'achat.

Fabia Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est un peu léger pour pouvoir animer correctement la Fabia. Elle y perd en polyvalence ...

Fabia Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 4 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce moteur est un peu léger pour la Skoda, il se révèle être plus économique à l'achat que la version de 105 chevaux.

Fabia Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 738 à 957 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisant pour animer correctement la Fabia. L'idéal est de choisir celui là ou le 105 chevaux.

Fabia Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 692 à 900 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier dans cette Skoda Fabia, il est suffisamment puissant tout en restant sobre. De plus ce bloc-moteur TDI est l'un des plus fiables.

Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia

ESSENCE

Moteur 1.2 60 ch et 70 ch

Ce moteur est bien trop léger pour animer correctement cette Skoda Fabia. Il est à éviter.

DIESEL

Moteur 1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch

Ce moteur est moyen en terme de performances et d'agrément.
Ces deux moteurs 3 cylindres manquent d'énergie même sous la capot de la petite Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain et sa proche périphérie.

Les moteurs conseillés Skoda Fabia

ESSENCE

Moteur 1.2 TSI 105 ch

Grâce à la réduction de la cylindrée (downsizing dans le jargon) ce moteur permet d'obtenir une consommation raisonnable. De plus il s'avère être bien plus agréable que les très sonores TDI. Un bon choix pour celui qui fait de la ville et moins de 10 000 km/an.

DIESEL

Moteur 1.6 TDI 90 ch

Ce petit TDI 90 va très bien à la Fabia. Sans être une bête de course il assure des prestations très honorables. Un bon très bon choix pour cette petite Skoda.

Moteur 1.6 TDI 105 ch

C'est idéalement le moteur à privilégier grâce à son bon rapport entre puissance et consommation. Il est plus récent que le 1.9 TDI 105 ch

Moteur 1.9 TDI 105 ch

Ce moteur lui va comme un gant, il permet la Skoda Fabia d'avoir de très bonnes reprises tout en ayant une consommation très raisonnable. De plus le TDI 105 chevaux et un moteur très fiable et coupleux.

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