Les essais Kangoo 1997 - L'essai de la Espace 2 - Essai des Classe A - Essai et avis Citroën C3 Picasso -

Comparatif
Renault Laguna 3 / Volkswagen Golf Plus

Comparer cette Renault Laguna 3 avec

 

Renault Laguna 3 (2007)


Fiabilité Laguna 3 :
7.3
Comp. routier Laguna 3 :
8.2
Finition Laguna 3 :
7.5
Confort Laguna 3 :
7.5
Habitabilité Laguna 3 :
7.3
Style Laguna 3 :
6.5

  
 
4.7 m
1.44 m
2.76 m
480 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Laguna 3 redondants issus des 101 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Laguna 3

  • Bonne présentation intérieure
  • Finition en hausse
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort vraiment convaincant, c'est du Renault tout craché
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Sécurité exemplaire avec 5 étoiles au crash test
  • Hayon très pratique
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)

Plus Laguna 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Tenue de route - sécurité - consommation - confort
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bonne tenue de route - confort
  • Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Finition et silence de fonctionnement
  • dynamique 2L 150CV 2008 : excellente reprise...moteur discret...une voiture qui avale les kilomètres...
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : consommation - confort - tenue de route
  • privilège 150cv 2008 avec BA : que du bonheur avec cette puissance et la Boîte Auto. Tenue de route - reprise - freinage - sécurité de jour comme de nuit avec les phares xénon bi-directionnels - la finition irréprochable - et le silence à bord.
  • laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : tenue de route confort finition
  • renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : confort finition
  • DCI 110 - expression : Silence - finition intérieure - conduite.
  • laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : nervosité - tenue de route
  • 150 expression : confort de route super boites 6 très fiable
  • laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : tenue route - habitacle et position de conduite - rabattement des sièges cela est super - moteur souple discret.une voiture agréable a conduire et vivre.elle n'a rien à voire avec la laguna II
  • LAGUNA 3 2008 150CV INITIALE : Finitions - silence - fiabilité
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Confortable mais les sièges sont un peu durs par rapport a la version 2puissance du 150ch phénoménal (attention aux points) - pas de courroie mais une chaine.
  • 2.0l dci 130 ch : le confort intérieur
  • 2.0 DCI 175 CV ANNEE 2009 : TENUE DE ROUTE SOUPLESSE DU MOTEUR
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Tenue de route - consommation - confort.
  • laguna 3 gt 2l dci 180cv 2008 : tenue de route - reprise - agilité - finition
  • Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Finitions - tenue de route - Silence - GPS - Tel Bluetooth
  • Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : silence de fonctionnement moteur - bonne routière - agréable à conduire et bonne finition intérieure
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Bon moteur et bonnes reprises au delà de 2000 tr/min. Bien équipée. Insonorisation (même si ce n'est pas parfait). Finition et style intérieure. Rapport qualité prix en occasion (et même en neuf vu les équipements).
  • 2.0 dci 150 privilege : confort - moteur nerveux
  • Renault Laguna GT dci 180 cv : Tenue de route - reprises - ligne
  • Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Moteur très agréable - tenue de route.
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Ensemble boite auto+ moteur très plaisant et performant. La tenue de route redoutable préservant le confort - rapport qualité/prix (en occasion récente) - système carminat performant. Consommation raisonnable pour ce type de moteur et de boite
  • Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Tenue de route - caractère moteur au dessus de 1800 trs/min - équipement.
  • 1.5 dci 105 2008 : agréable a conduire - économe en carburant pour une berline
  • estat dci 150 dinamique 2008 : confortable et puissante
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : confort - vie a bord - silence - boite 6 - un vrai tapis volant sur autoroute !
  • 150 privilege : Confort - silence sur autoroute - puissance
  • RENAULT LAGUNA 3 GT ESSENCE 205 CH : MOTEUR (reprise - fiabilité - coût entretien) - finition intérieure
  • 2.0 DCI 150 cv : Puissante - confortable - nerveuse.
  • laguna 3 2.0L dci 150 cv 2007 : moteur agrément tenue de route freinages
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : confortable et spacieuse - conduite douce grâce à la boite auto.
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : silence - reprise - douceur de conduite
  • dci 110 carminat année 2008 : confort - silence - tenue de route sereine
  • dci 110 black edition carminat 2010 : bonne finition intérieur - moteur plaisant mais un peu creux - silence - équipements fournis
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : véhicule agréable a conduire - belle ligne


Meilleurs modèles :
  • 2.0 16v 140 ch
  • 1.5 dCi 110 ch
  • 2.0 dCi 130 ch

Défauts Laguna 3

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures

Moins Laguna 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Consommation d'huile la première année (2 litres)
  • laguna3 2 dci 130cv : électronique portes restant ouverte en main libre de temps en temps idem pour la trappe a gasoil bouton de démarrage ne fonctionnant pas toujours essuie glace se mettant en route lorsque le soleil est sur le pare brise
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bruits amortisseurs à l'arrière sur mauvais revêtement
  • Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Électronique -
  • dynamique 2L 150CV 2008 : Pour être tatillon les vitesses accrochent au changement de rapport mais le principal défaut c'est les vides poches... Manque de rangement. Ouverture des fenêtres il faut démarrer..
  • Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Reprise moyenne
  • privilège 150cv 2008 avec BA : Manque de 'gueule'
  • laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : Ordinateur de bord
  • renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : Fiabilité moyenne
  • DCI 110 - expression : Pas assez de rangements à l'intérieur - problème injection + régulateur à 10 000 km ! je vais au garage mardi !
  • 150 expression : Les injecteurs peu fiables
  • laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : Les reprises sous 2000 tours ne sont pas terribles (après oui) - suspension un peut trop ferme (pour les petites routes en mauvais états).pour une Estate elle manque de vide poche une boîte à gant qui vraiment trop petite lorsque l'on a le GPS.
  • LAGUNA 3 2008 150CV INITIALE : Manque de rangement. GPS Carminat nul (ne vaut pas un tom-tom à 150€) - prix des mises à jour exorbitant et trop figé - pas de radars etc..
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Encore un peu d'effort de la part de RENAULT pour que ça soit parfait
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Consommation d'huile.
  • laguna 3 gt 2l dci 180cv 2008 : Suspension un peu dure (mais la tenue de route est à ce prix)
  • Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Consommation au dessus des données constructeurs malgré une conduite douce - qualité Son Cabasse très très médiocre...voir nul !
  • Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : Raide avec jantes 17'
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Style extérieur manquant de personnalité. Manque de rangements. Lecteur GPS trop imposant dans la boîte à gants. Sièges pas assez enveloppants dans cette version (par rapport à mon ancienne Clio II (2) Dynamique)
  • 2.0 dci 150 privilege : Manque de rangements - pas de reprises à bas régimes
  • Renault Laguna GT dci 180 cv : Plastique intérieur bas de gamme.
  • Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Qualité des plastiques console centrale - fréquence changement huile moteur
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Quelques bruits parasites - encore inférieure aux allemandes sur ce point - certains assemblages très ... RENAULT
  • Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Bruits parasites aléatoires - changement des amortisseurs avant à 8000 km (bruit à très basse vitesse - pb connu sur les modèles 2007-2008) - Moteur creux en ville sous 1800 trs
  • 1.5 dci 105 2008 : GPS qui donne pas la route - son style pas très beau
  • estat dci 150 dinamique 2008 : Creux a bas régime - gourmande en carburant
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : Cout pneus en 17 manque rangements (Mégane 2 était mieux pourvu)
  • laguna 3 2008 175cv : Radio (Basse qui résonne dans les portières)
  • 150 privilege : Autoradio et Bluetooth archaïques - trop peu de rangements pour une voiture de ce gabarit - taille des vide-poches ridicule - équipement en retrait pour cette finition
  • RENAULT LAGUNA 3 GT ESSENCE 205 CH : ) - claquement train avant- en partie résolu (connu de RENAULT) - bruit train avant à petite vitesse sur route bosselée (non résolu ???)Note 16/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur matmut) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 60 %)
  • 2.0 DCI 150 cv : Manque de rangement. Visibilité médiocre (angles morts)
  • laguna 3 2.0L dci 150 cv 2007 : Bruits divers et nombreux dans l'habitacle train avant bruyant
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : Auto radio obsolète - absence de soutien lombaire
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : électronique - suspension beaucoup trop dure ( éviter les mauvais revêtements ) - manque de rangements
  • dci 110 carminat année 2008 : Plastiques facilement rayables - manque de rangements
  • dci 110 black edition carminat 2010 : Esthétique arrière - gri-gri intérieur - maintien des sièges
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : Bruits train avant - eau stagnante dans les portières - usure rapide des pneus avant (17000kms)


Modèles douteux :
  • 1.6 16v 110 ch

Budget entretien

Le budget entretien de cette Renault Laguna s'avère être plutôt raisonnable. Les pneumatiques et l'assurance ne vont pas faire exploser votre budget. Quant à la consommation, elle restera très modérée si vous optez pour un dCi.

Budget Assurance Renault Laguna 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 dCi 130 ch 23000 Tout risque 50% 400 euros/an
2.0 dCi 150 ch 70000Kms - Mars 2008 - Estate Privilège TOUT RISQUE 50% 380 euros/an
2.0 dCi 180 ch NC 50% 720 euros/an
2.0 dCi 180 ch 06/2011 8500 kms Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Tout risque 65% 750 euros/an
2.0 dCi 150 ch 21000 km , 07/2010 , gt 4 control, Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Ts risques 50 % depuis 10ans 530 euros/an

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pour votre Renault Laguna 3

Budget Pneus Renault Laguna 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R16 97 € 59 € 8 6.4
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
215/60 R16 97 € 51 € 8 7.6
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1
225/45 R18 146 € 61 € 5 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Laguna 3

Laguna 3 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance

Laguna 3 Ess. 2.0 16 v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité

Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 647 à 846 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ...

Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo

  • Puissance : 12 CV - 205 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 617 à 805 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée.

Laguna 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1200 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est un bon petit moteur sobre et sufisamment puissant. Son seul défaut est d'être un peu mou en dessous du régime de 2000 tours minute

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 880 à 1138 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur dCi à privilégier. Son rapport puissance consommation est le meilleur. Les 130 chevaux vont parfaitement à la Laguna 3

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1082 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 150 chevaux ne seront pas indispensables mais rendront cette Laguna très tonique. La consommation est encore ici très raisonnable.

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique

Laguna 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 180 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat.

Laguna 3 Dies. 3.0 V6 dCi

  • Puissance : 15 CV - 235 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 710 à 930 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps).

Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 3

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.

Les moteurs conseillés Renault Laguna 3

Essence

Moteur 2.0 16v 140 ch

C'est ce 2 litres 16v qu'il faudra privilégier du côté des motorisations essences. Son rapport consommation/puissance va en sa faveur.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 110 ch

Le principal atout de ce bloc moteur est sa sobriété. Avec environ 7 litres / 100 km il se révèlera économique.
Les 110 chevaux de ce petit diesel suffiront à cette Laguna. Notons malgré tout un creux avant 2000 tours/minute.

Moteur 2.0 dCi 130 ch

Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront idéals pour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi.

Comparer cette Volkswagen Golf Plus avec

 

Volkswagen Golf Plus (2005)


Fiabilité Golf Plus :
7.8
Comp. routier Golf Plus :
6.9
Finition Golf Plus :
7
Confort Golf Plus :
7
Habitabilité Golf Plus :
7
Style Golf Plus :
6

  
 
4.21 m
1.6 m
2.58 m
420 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Golf Plus redondants issus des 6 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Golf Plus

  • Bonne habitabilité
  • Bonne modularité intérieure (système de coffre pratique)
  • Nombreux rangements disponibles
  • Assise en hauteur (on voit loin dans cette Golf Plus)
  • Bon comportement routier (presque équivalent à la Golf 5 qui avait fait d'énormes progrès par rapport à la Golf 4)
  • Finition intérieure flatteuse
  • Qualité des plastiques employés de bonne facture
  • Pas plus chère qu'une Golf classique
  • Bon coffre
  • Bonne alternative entre une compacte et un monospace

Plus Golf Plus signalés par les internautes :

  • VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Excellent confort - (tenue au sol bien à plat - sièges - silence)
  • TDI 2.0 L 136 CV 2006 : Sobriété et couple du moteur
  • Golf Plus 1 - 9 TDI 105 confort : Comportement routier sécurisant - freinage efficace - bonne finition générale - confort (quoique qu'un peu ferme) - consommation faible
  • 1.9 TDI 2006 : Fiabilité - polyvalente - banquette ar réglable - coffre double fond ....
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Finition - look - boîte de vitesses DSG - moteur - pratique
  • 1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT : Design - intérieur spacieux.
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Pièces d'usure très résitantes - superbe finition - confort; boite DSG formidable
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bonne tenue de route
  • 1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT : TOUTES OPTIONS
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Rien à dire - la qualité est là


Meilleurs modèles :
  • 1.4 TSI 120 ch
  • 2.0 TDI 135 ch

Défauts Golf Plus

  • Style moins plaisant qu'une Golf Classique
  • Confort perfectible
  • La version restylée est plus jolie mais protège moins ses pare chocs et portières (suppression des bandes noires de protection)

Moins Golf Plus signalés par les internautes :

  • VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Pas de réel défaut détails mineurs(appuis jambes pour le conducteur perfectible car les appuis se font sur des pièces rigides - il faudrait que les revêtements soient souples à ces endroits là..; à croire que les ingénieurs/designers allemands gardent vraiment leurs guiboles traitreux tans leurs botteux...) - les accoudoirs avant et arrière pourraient aussi être améliorées - (l'avant est trop encombrant - l'arrière devrait avoir un cache pour rendre la malle arrière occultée).
  • Golf Plus 1 - 9 TDI 105 confort : Malgré une bonne insonorisation - le TDI reste un moteur rugueux et bruyant... mais très efficace !
  • 1.9 TDI 2006 : Bruyante et très lourde
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Insonorisation (bourdonnement moteur)
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Coffre juste (contrairement à l'avis d'autres personnes) - confort de la place arrière - prix élévé si on prend les options (la facture peut dépasser allègrement les 30 K€) - GPS non réactif et peu précis - design planche de bord quelconque - sous virage prononcé.
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bruit moteur - stabilité ralenti avec airco en marche - suspension place arriere
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Consommation. L'ordinateur de bord est faux ! faite votre calcul consommation à la pompe vous allez voir.


Modèles douteux :
  • 1.4 80 ch et 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Golf Plus

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT NC 50% 500 euros/an
2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 Tout risque NC 550 euros/an
VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT Tous dommages 50 % + 20 % 500 euros/an

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pour votre Volkswagen Golf Plus

Budget Pneus Volkswagen Golf Plus

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Golf Plus

Golf Plus Ess. 1.4 16s

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.

Golf Plus Ess. 1.4 16s

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 618 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.

Golf Plus Ess. 1.4 FSI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 696 à 902 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le minimum vital pour que cette VW puisse être propulsée correctement. Sa consommation reste raisonnable à condition de ne pas trop solliciter la pédale d'accélérateur.

Golf Plus Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du downsizing).

Golf Plus Ess. 1.6 FSI

  • Puissance : 6 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé ... Il manque une motorisation essence plus performante pour compléter la gamme de la Golf Plus.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.

Golf Plus Ess. 2.0 FSI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La Golf Plus devient très tonique équipée de ce moteur de 160 chevaux. Cependant il ne sera pas indispensable d'avoir tant de puissance. Le 1.4 TSI 120 se révèle déjà suffisant.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur illustre très bien le procédé du downsizing qui tend à réduire la cylindrée d'un moteur tout en optimisant ses performances par le biais d'injection très haute pression et un turbocompresseur. Le but étant de réduire la consommation. Les 170 chevaux de ce moteur sont bien présents mais se révèlent pas indispensables à la Golf Plus à vocation familiale.

Golf Plus Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez pas sur ce petit TDI.

Golf Plus Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente.

Golf Plus Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.

Golf Plus Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.

Golf Plus Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 753 à 982 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier parmi les diesels. Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.

Golf Plus Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité (culasse poreuse ...)

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf Plus

ESSENCE

Moteur 1.4 80 ch et 75 ch

Ce moteur (en version 80 ou 75 chevaux) ne va pas à la Golf Plus. En effet sa place se situerait plus dans une polo ... Même si son prix est plus accessible il vaut mieux passer son chemin car les virées sur autoroute risque de devenir désagréable surtout si l'auto est chargée. Une familiale mérite plus qu'un petit moteur de 80 chevaux.

Les moteurs conseillés Volkswagen Golf Plus

ESSENCE

Moteur 1.4 TSI 120 ch

C'est par élimination le moteur à privilégier car la version de 80 chevaux est trop limite. Ce bloc de 120 chevaux permet à la Golf Plus d'obtenir des performances honorables mais pas exceptionnelles non plus sachant que la consommation peu vite grimper si vous avez le pieds un peu trop lourd.

DIESEL

Moteur 2.0 TDI 135 ch

Ce moteur diesel va très bien à la Golf Plus et lui permet d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. De plus il se révèle être plus fiable que le 2.0 TDI 140 chevaux qui a connu quelques soucis au niveau du joint de culasse et qui ne fait pas mieux en terme de performances.

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