Qualités et défauts CLS
redondants issus des 21 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
320 cdi 7g tronic : souplesse de la boite - consommation / performances
CLS 320 CDI : REMARQUABLE
320 cdi 7gtronic : top du top toute la classe de Mercedes
320 cdi 224 ch 2006 : grand confort - silence - consommation faible - très haut de gamme
350 : Excellente routière - très bonne finition - fiabilité, très bonne tenue des matériaux dans le temps - moteur puissant - boite très douce. consommation raisonnable - très bon éclairage (xénon).
CLS 320 CDI 2009 : Confort - consommation basse - pour ce type de véhicule - forme de la carrosserie - suspension airmatic remarquable.
320 CDI 7g - suspension pilotée Airmatic . : confort - silence - consommation raisonnable - tenue de route - look de la carrosserie attirant les regards.
320 CDI 225 ch année 2006 - 113000 km : L'absence de V8 diesel et les defaut de vitres cotés droit rencontrés sur c'est modèles et entretien mercedes coûteux et pas forcement de qualité.
320 CDI 225 ch Année 2007 130000KM cuir beige - suspension airmatic : Boite auto lente - essuie glaces bruyants - mécanisme lève vitres avant droit et gauche
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 702 à 920 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : La plus raisonnable des versions essence, c'est aussi la plus accessible avec des tarifs bien en dessous des autres versions.
CLS Ess. 350
Puissance : 20 CV - 290 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 656 à 860 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version modernisée que le précédent, elle gagne en puissance mais aussi en consommation .
CLS Ess. 500
Puissance : 22 CV - 305 CH
Consommation : 10.9 (Route) -
12.2 (Mixte) - 14.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 563 à 734 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Plus agréable que la 350, il se révèle trop gourmand par rapport aux prestations délivrées
CLS Ess. 500
Puissance : 29 CV - 390 CH
Consommation : 12.1 (Route) -
13.6 (Mixte) - 15.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 506 à 661 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : On rentre dans la cour des grands avec ce moteur avoisinant les 400 chevaux .
CLS Ess. 55 AMG
Puissance : 39 CV - 475 CH
Consommation : 13.6 (Route) -
15.3 (Mixte) - 17.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 452 à 588 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur d'exception signé AMG
CLS Ess. 63 AMG
Puissance : 44 CV - 515 CH
Consommation : 15.3 (Route) -
17.2 (Mixte) - 20 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 400 à 523 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : La puissance d'une Ferrari dans une grosse berline.
CLS Dies. 320 CDI
Puissance : 14 CV - 225 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 808 à 1053 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Le choix "raisonnable" de la CLS, ce CDI suffit pour animer cette Lourde Mercedes.
Les moteurs conseillés Mercedes CLS
ESSENCE
Moteur 350 270 ch
Les 270 chevaux permettent déjà de bien d'animer cette lourde CLS. La consommation devient pénalisante sur les autres moteurs essence.
DIESEL
Moteur 320 CDI 225 ch
Moteur diesel qui allie plaisir et consommation raisonnable. Ce CDI sait se faire oublier par sa grande discrétion. Il sait aussi se faire remarquer par ses accélérations franches malgré le poids élevé de l'auto.
BMW Serie 3 (2012)
Fiabilité Serie 3 :
9
Comp. routier Serie 3 :
8.6
Finition Serie 3 :
8.5
Confort Serie 3 :
7.6
Habitabilité Serie 3 :
7.1
Style Serie 3 :
8.6
Pas de données
4.62 m
1.45 m
2.81 m
480 L
57 L
Qualités Serie 3
La Série 3 F30 reste la reine du comportement routier de la catégorie avec un châssis très proche de la version précédente E90
Confort très appréciable, c'était l'un des principaux défauts de l'ancienne.
Suspensions pilotée disponible ( 1200 € en option) qui permet de modifier la fermeté des amortisseurs. Le confort est ainsi accru tout comme le comportement routier grâce au contrôle électronique intelligent des suspensions
Un style qui gagne en prestance. Tout comme la Série 1 de deuxième génération on est un peu surpris au début par la forme des phares mais au final cela relève un peu le standing de l'auto
Habitabilité en hausse qui en fait l'une des meilleures de sa catégorie
Ses moteurs diesels sont les meilleurs du marché avec des performances supérieures tout en proposant les consommations les plus basses.
Intérieur bien plus joyeux et original que chez ses concurrentes directes (Classe C et A4). De plus les possibilités en terme de coloris sont bien plus diversifiées
Toujours en propulsion pour le plaisir des sens (moins lorsqu'il neige ...)
Rapport encombrement/habitabilité optimisé : la F30 est à la fois plus courte que l'ancienne en proposant une meilleure habitabilité et un meilleur coffre (même recette que pour la 208 par rapport à la 207, le rétrécissement des autos semble être une tendance qui se généralise)
Plus Serie 3 signalés par les internautes :
320d 184 ch : Tres bien réussi design - puissance moteur
328i 245 ch luxury - boite sport 8 rapports : Silencieuse et nerveuse
335i 306 ch : Boite 8 - confort avec chassis sport et jantes 19 - souplesse et rage du moteur - agrément du gps pro
318d 143 ch 200 km - 2013 - Sport pack M - Touring : Design - ergonomie - finition - consommation - technologie - tenue de route
335i 306 ch 6000km 12/2012 finition luxury : Le moteur !!! évidemment - la boîte auto - la nav très agréable - le confort et la classe de l'habitacle. L'habitabilité est "normale" pour une voiture de ce segment.
320i 184 ch 500km 2013 pack M 20 pouces : Tenue de route impeccable; confort; reprise surtout avec le S
Meilleurs modèles :
320i 184 ch
318d 143 ch
320d 163 et 184 ch
Défauts Serie 3
Style des feux avant qui ne peut pas plaire à tout le monde. Certains diront qu'elle se donne un style façon "Transformers" alors que d'autres diront qu'il s'agit d'une Série 3 qui a mis ses lunettes
Comportement routier moins efficace et sportif sans la suspension pilotée si on la compare à la version antérieure E90 (le confort a été privilégié au détriment de l'efficacité pure)
Certaines jantes proposées d'un goût très douteux (en forme d'hélice) ...
Place arrière centrale qui est comme dans quasiment toutes les berlines de son format trop étroite, trop dures (accoudoir) et pénalisée encore un peu plus par le tunnel de transmission
Un peu trop chère ... En la comparant à ses deux ennemies jurées
Moins Serie 3 signalés par les internautes :
320d 184 ch : Confort un peu trop raide
328i 245 ch luxury - boite sport 8 rapports : Rapport qualité/Prix
335i 306 ch : Reflets du tableau de bord dans le parebrise
318d 143 ch 200 km - 2013 - Sport pack M - Touring : Puissance trop juste (318d) - prix
335i 306 ch 6000km 12/2012 finition luxury : Pas encore vraiment trouvé de réel défaut... Ah si - pour avoir des attaches pour accrocher les sacs dans le coffre - il aurait fallu prendre le kit rangement (optionnel...) !!!
316d 116 ch : Pas de protection latérale (baguettes)
320i 184 ch 500km 2013 pack M 20 pouces : Ni roue de secours ni un anti vol pour les jantes ni manivelle je pense que sur ce point c'est raté!!!
Budget entretien
Budget Assurance BMW Serie 3
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 606 à 792 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Alors que ce moteur débutait à 150 chevaux sur la E90 en 2005, il faut compter désormais sur 184 chevaux soit une belle optimisation du rendement.
Serie 3 Ess. 328i
Puissance : 14 CV - 245 CH
Consommation : 8 (Route) -
9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 548 à 713 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les performances sont en hausse sur cette 328i il faut noter que cette fois-ci il s'agit d'un 4 cylindres au lieu d'un plus noble 6 cylindres comme avant.
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 467 à 613 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ne sous estimez pas le potentiel de cette voiture .
Serie 3 Ess. 335i
Puissance : 20 CV - 306 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 422 à 553 km)
Entretien : Elevé
Remarque : A partir de ce genre de cylindrée en essence dites-vous d'ores et déjà qu'il s'agit d'une espèce rare que vous ne risquez pas de croiser souvent dans les petites annonces .
Serie 3 Dies. 316d
Puissance : 6 CV - 116 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 792 à 1036 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : L'entrée de gamme diesel suffit à propulser de manière décente la F30 mais cela s'arrête là.
Serie 3 Dies. 318d
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 770 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Même moteur que sur la version précédente il n'a pas pris une ride.
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 803 à 1056 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version de la 320d est la "EfficientDynamics".
Serie 3 Dies. 320d
Puissance : 10 CV - 184 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 740 à 966 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Passant de 177 à 184 chevaux ce moteur garde une petite longueur d'avance sur le 2.0 TDI qui est passé lui de 170 à 177 ch.
Serie 3 Dies. 330d
Puissance : 15 CV - 258 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 648 à 838 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : La 330d revient de loin .
Les moteurs conseillés BMW Serie 3
Essence
Moteur 320i 184 ch
Le coût de l'essence devenant indécent et la puissance de ce moteur étant plutôt généreuse vous n'aurez pas forcément besoin d'aller jusqu'au 328i même si ce dernier en offre plus pour vos sens. Un choix appréciable au niveau du calme qui règne à bord contrairement aux versions diesel. Un plus dans une voiture censée être Premium.
Diesel
Moteur 318d 143 ch
Avec des performances très acceptables ce moteur représente un très bon compromis. Hélas il efface un peu la caractère sportif de la Série 3 F30 mais vu le prix de l'engin on s'en contentera afin de réduire un peu la facture !
Moteur 320d 163 et 184 ch
C'est vers cette motorisation qu'il faudra se diriger en priorité (163 pour l'EfficientDynamics et 184 pour la classique) si le plaisir de conduite est un facteur clé pour vous. N'égalant pas un bon 3.0 litres en terme de couple et de sonorité il reste néanmoins généreux sur le plan des performances.
Fiabilité CLS :