107 - Wind 2010 - Golf VI 2L0 TDI 110 - Les essais i30 1,6 CRDI 2007 -

Comparatif
Mercedes CLS / BMW Serie 3

Comparer cette Mercedes CLS avec

 

Mercedes CLS (2004-2010)


Fiabilité CLS :
7.9
Comp. routier CLS :
7.7
Finition CLS :
9
Confort CLS :
8.5
Habitabilité CLS :
7.1
Style CLS :
9

Pas de données
 
4.92 m
1.43 m
2.85 m
510 L
80 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts CLS redondants issus des 22 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités CLS

  • Style tellement réussi que tous les concurrents s'en sont inspirés
  • Qualité de finition au top, la finesse de la réalisation ets remarquable encore aujourd'hui ...
  • Confort princier, pas besoin de la suspension pilotée contrairement à la dernière

Plus CLS signalés par les internautes :

  • 320 cdi 224 ch : confort / tenue de route / performances / visuel
  • 320 cdi 224 ch : le top du top
  • 320 cdi 224 ch 7g tronic : souplesse de la boite - consommation / performances
  • 320 CDI 224 ch : REMARQUABLE
  • 320 cdi 224 ch 7gtronic : top du top toute la classe de Mercedes
  • 320 cdi 224 ch 2006 : grand confort - silence - consommation faible - très haut de gamme
  • 350 272 ch : Excellente routière - très bonne finition - fiabilité, très bonne tenue des matériaux dans le temps - moteur puissant - boite très douce. consommation raisonnable - très bon éclairage (xénon).
  • 320 CDI 224 ch 2009 : Confort - consommation basse - pour ce type de véhicule - forme de la carrosserie - suspension airmatic remarquable.
  • 320 CDI 224 ch 7g-tronic - suspension pilotée Airmatic . : confort - silence - consommation raisonnable - tenue de route - look de la carrosserie attirant les regards.
  • 320 CDI / 224CV / 2006 boite 7G : Finition excellente - silence - puissance du V6 - boite très douce
  • 320 cdi 224 ch : Très belle voiture fiable et réactive. Excellent confort.
  • 320 CDI 224 ch 2006 : TOP DU TOP
  • 320 CDI 224 ch : LA PLUS BELLE
  • 320 cdi 224 ch 2008 : classe - insonorisation...
  • CLS 320 CDI 224 CH 2006 : très beau coupé 5 portes
  • 320 CDI 224CV 2006 : Confort - performance - qualité matériaux
  • 500 306 ch : Silence - performances - finition intérieure - suspension pneumatique.
  • 320 CDI 224 ch 110000km - année 2007 - cuir fauve - amortisseurs réglables : Bonne routière
  • 320 CDI 224 ch année 2006 - 113000 km : Une voiture remarquable qui a une finition superbe .
  • 320 CDI 224 ch Année 2007 130000KM cuir beige - suspension airmatic : Très belle voiture - excellente finition intérieure - confortable et silencieuse
  • 500 306 ch 110000 : Belle - confortable
  • 350 272 ch mod 2005- 13200kms : Très très beau coupé 4 portes
  • 320 CDI 224 ch 195000 : Trés belle voiture - élégante - ne passe pas inaperçue
  • 11000 : Sûre - réactive - confortable - bien équipée
  • 350 272 ch 165000 - 2004 - pack luxe : Confort - design - fiabilité, finition -
  • 320 CDI 224 ch 135000 : Harmonieuse silencieuse confortable
  • 320 cdi 224 ch 126000 /2006/pack techno : Très bonnes
  • 350 272 ch 165000 km - année 2006 : Ligne superbe - Confort - Tenue de route - Silencieuse - Fiable
  • 320 CDI 224 ch 163000 km - 2006 - Airmatic : Confort et silence absolu - ligne esthétique exemplaire
  • 55 AMG 476 ch 48563Kms - 2006 : Véhicule extraordinaire - mécanique hors du commun
  • 320 CDI 224 ch 40000 kms - 07/2008 - 320 CDI : - insonorisation exemplaire (moteur - aérodynamisme) - seuls quelques bruits de roulement peuvent venir perturber ce silence. attention à l'usure des pneus. J'ai acheté la voiture à 35000 kms avec les pneus d'origine. Je fus gêné par les bruits de roulement. J'ai changé par 4 pneus Michelin neufs PRIMACY HP. Maintenant - silence de cathédrale impressionnant. J'avais un 3008 précédemment - réputé pour son silence avec le 2.0 HDI - mais avec le CLS - on passe encore un step de plus. Ce qui me sidère le plus - c'est qu'il n'y a pas plus de bruit dans l'habitacle à 50 km/h qu'à 200 km/h. Stupéfianr - moteur incroyable de silence (pour un diesel)quelque soit la vitesse - couple énorme toujours disponible - procurant un agrément rare (pour un diesel) - consommation mesurée pour un 6 cylindres 3 litres- Confort extra aussi - les suspensions gomment trés bien les
  • 500 306 ch 150000 - 2005 - finition AMG pack exterieur : Confortable - Spacieuse - comportement sure - 5.0L pas si gourmand - confort de niveau exceptionnel - je craque pour le look
  • 350 272 ch 116000 : Vrai agrément de conduite sur cette motorisation.Après plusieurs motorisations essence turbocompressées - il n'y a pas photo - rien ne peut remplacer de la cylindrée. Moteur toujours plein et disponible - ne s'effondre jamais. Insensible aux variations de température extérieure contrairement aux turbos. Consommation raisonnable rapport à la puissance du véhicule. Très Bien optionnée - confortable cela va sans dire et très silencieuse. Ça change du claquement des diesels façon taxi. V6 enivrant toit et fenêtres ouvertes.
  • 160000km année 2006 haut de gamme : Je n ai pas eu depuis 40 ans une voiture aussi sécurisante et confortable
  • 350 272 ch 90000 2006 350 272ch : Confort consomation puissance


Meilleurs modèles :
  • 350 272 ch
  • 320 CDI 224 ch


Défauts CLS

  • Style réussi mais qui a pris un coup de vieux ...
  • Multimédia dépassé aujourd'hui
  • gabarit et visibilité pas tellement agréables en ville

Moins CLS signalés par les internautes :

  • 320 cdi 224 ch 7g tronic : Entretien couteux - assurance
  • 320 cdi 224 ch 7gtronic : Boite un peu lente en reprise
  • 320 cdi 224 ch 2006 : Boite 7g tronic un peu lente
  • 350 272 ch : Lourde dans les virages de montagne - coût d'entretien.
  • 320 CDI 224 ch 2009 : 4 places - dossier banquette AR fixe.
  • 320 CDI 224 ch 7g-tronic - suspension pilotée Airmatic . : 4 Places - dossier banquette AR fixe.
  • 320 CDI / 224CV / 2006 boite 7G : Gestion boite 7g au rétrogradage lent
  • 320 cdi 224 ch : Visibilité arrière
  • 320 CDI 224 ch 2006 : L'ENTRETIEN MERCEDES BEAUCOUP TROP CHER ET MOYEN - QUI PLUS EST PRÉTENTIEUX!!
  • CLS 320 CDI 224 CH 2006 : Boite auto lente
  • 500 306 ch : Ajustements tolerie - phares classiques
  • 320 CDI 224 ch année 2006 - 113000 km : L'absence de V8 diesel et les defaut de vitres cotés droit rencontrés sur c'est modèles et entretien mercedes coûteux et pas forcement de qualité.
  • 320 CDI 224 ch Année 2007 130000KM cuir beige - suspension airmatic : Boite auto lente - essuie glaces bruyants - mécanisme lève vitres avant droit et gauche
  • 500 306 ch 110000 : Coût d'entretien - boite de vitesse
  • 350 272 ch mod 2005- 13200kms : Problème électronique
  • 320 CDI 224 ch 195000 : Manque de places à l'arrière (habitabilité) - sièges non rabattables - moteur bruyant - assise des sièges pas terrible - coût d'entretien Mercedes élevé
  • 11000 : Entretien Mercedes très onéreux
  • 350 272 ch 165000 - 2004 - pack luxe : 2 place arrieres (habitabilité)
  • 320 CDI 224 ch 135000 : Accès arriere pas très simple pour un grand
  • 320 cdi 224 ch 126000 /2006/pack techno : Onéreux (entretien)
  • 350 272 ch 165000 km - année 2006 : Coût entretien - Assurance
  • 320 CDI 224 ch 163000 km - 2006 - Airmatic : Coût d'entretien élevé, électronique capricieuse - 4 places seulement - gadgets fragiles et très chers. Impression constante d'avoir une épée de Damoclès au dessus de la tête au volant de cette magnifique berline-coupé.
  • 320 CDI 224 ch 40000 kms - 07/2008 - 320 CDI : Parce qu'il y en a bien quand même !!- stricte 4 places quand même dommage - même si du coup la place à l'arrière pour les enfants est impressionnante (distance entre jambe et dossiers avant - largeur entre les 2 passagers)- banquette AR fixe cela concoure peut être à l’insonorisation - mais plus moyen de transporter des objets un peu long- entretien peut être. Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire le moindre entretien. Voiture achetée il y a 2 mois à 35000 kms avec une révision de faite. Prochain entretien d'aprés l'ordinateur dans 20000 kms entretien C. - boite auto un peu lente par rapport à ce qui se fait aujoud'hui. Même si les rapports passent sans aucun à coup - tout en douceur - à l'image de la voiture.
  • 500 306 ch 150000 - 2005 - finition AMG pack exterieur : Forcement un peu lourd - Ostentatoire donc le regarde des autres
  • 350 272 ch 116000 : Consommation en zone ultra urbaine.18 - 5 lJe ne parlerai pas du coût d'entretien tellement les tarifs sont grotesques chez MB. Vous roulez en haut de gamme - vous ramassez.
  • 160000km année 2006 haut de gamme : Aucun recharge climatisation au bout de 7 ans sans controle une vrai performance


Budget entretien

Budget Assurance Mercedes CLS

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
320 CDI 224 ch 68000 Tout risque 50: % 700 euros/an
320 CDI 224CV 2006 TR 55 % 850 euros/an
CLS 320 CDI 224 CH 2006 Tout risque 38 % 1050 euros/an
320 cdi 224 ch 2008 NC 0.6 % 900 euros/an
320 CDI 224 ch TOUT RISQUE 50% 1300 euros/an
320 cdi 224 ch Tous risques 65 % 880 euros/an
320 CDI 224 ch 7g-tronic, suspension pilotée Airmatic . TOUS RISQUES 46 % 850 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Mercedes CLS

Budget Pneus Mercedes CLS

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
245/45 R17 123 € 54 € 5 9.7
245/40 R18 131 € 53 € 4 10
255/40 R18 176 € 87 € 4 10
275/35 R18 187 € 89 € 3 10
285/35 R18 233 € 161 € 3 10
255/35 R19 181 € 70 € 3 10

Modèles Mercedes CLS

CLS Ess. 280

  • Puissance : 15 CV - 231 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 721 à 941 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien :
  • Remarque : Ce moteur d'entrée de gamme montre le niveau de gamme de la CLS.

CLS Ess. 350

  • Puissance : 18 CV - 272 CH
  • Consommation :
    9 (Route) - 10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 684 à 889 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Sans doute le meilleur compromis pour la CLS.

CLS Ess. 350

  • Puissance : 20 CV - 292 CH
  • Consommation :
    9.1 (Route) - 10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 678 à 879 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version modernisée que le précédent, elle gagne en puissance sans que la consommation soit réellement pénalisée.

CLS Ess. 500

  • Puissance : 22 CV - 306 CH
  • Consommation :
    10.9 (Route) - 12.2 (Mixte) - 14.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 563 à 734 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Peut-être un peu plus agréable que la 350, il se révèle trop gourmand par rapport aux prestations délivrées.

CLS Ess. 500

  • Puissance : 29 CV - 387 CH
  • Consommation :
    12.1 (Route) - 13.6 (Mixte) - 15.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 506 à 661 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : On rentre dans la cour des grands avec ce moteur avoisinant les 400 chevaux .

CLS Ess. 55 AMG

  • Puissance : 39 CV - 476 CH
  • Consommation :
    13.6 (Route) - 15.3 (Mixte) - 17.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 452 à 588 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur d'exception signé AMG

CLS Ess. 63 AMG

  • Puissance : 44 CV - 514 CH
  • Consommation :
    15.3 (Route) - 17.2 (Mixte) - 20 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 400 à 523 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La puissance d'une Ferrari dans une grosse berline.

CLS Dies. 320 CDI

  • Puissance : 14 CV - 224 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 808 à 1053 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Le choix "raisonnable" de la CLS, c'est le moteur que pratiquement tous les Français choisiront.

CLS Dies. 350 CDI

  • Puissance : 14 CV - 224 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 808 à 1053 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Il remplace tous les 320 CDI de la gamme Mercedes.

Les moteurs conseillés Mercedes CLS

ESSENCE

Moteur 350 272 ch

Les 270 chevaux permettent déjà de bien d'animer cette lourde CLS. La consommation devient pénalisante sur les autres moteurs essence.

DIESEL

Moteur 320 CDI 224 ch

Moteur diesel qui allie plaisir et consommation raisonnable. Ce CDI sait se faire oublier par sa grande discrétion. Il sait aussi se faire remarquer par ses accélérations franches malgré le poids élevé de l'auto.

Comparer cette BMW Serie 3 avec

 

BMW Serie 3 (2012)


Fiabilité Serie 3 :
7.9
Comp. routier Serie 3 :
8.5
Finition Serie 3 :
8.4
Confort Serie 3 :
7.6
Habitabilité Serie 3 :
7.1
Style Serie 3 :
8.6

  
 
4.62 m
1.45 m
2.81 m
480 L
57 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Serie 3 redondants issus des 7 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Serie 3

  • Toujours un comportement routier au top
  • Finition intérieure en hausse et présentation originale
  • Google earth en guise de GPS !
  • Habitabilité désormais sans reproche mis à part évidemment (toujours et encore) la place arrière centrale
  • C'est une propulsion (bien mieux que sur une A4, pour le prestige et les sensations de conduite)

Plus Serie 3 signalés par les internautes :

  • 320d 184 ch : Tres bien réussi design - puissance moteur
  • 328i 245 ch luxury - boite sport 8 rapports : Silencieuse et nerveuse
  • 335i 306 ch : Boite 8 - confort avec chassis sport et jantes 19 - souplesse et rage du moteur - agrément du gps pro
  • 318d 143 ch 200 km - 2013 - Sport pack M - Touring : Design - ergonomie - finition - consommation - technologie - tenue de route
  • 335i 306 ch 6000km 12/2012 finition luxury : Le moteur !!! évidemment - la boîte auto - la nav très agréable - le confort et la classe de l'habitacle. L'habitabilité est "normale" pour une voiture de ce segment.
  • 320i 184 ch 500km 2013 pack M 20 pouces : Tenue de route impeccable; confort; reprise surtout avec le S
  • 320d 163 ch 9000 km 2012 luxury : Performances /consommation/fiabilité
  • 328i 245 ch 8000 km - 2012 - fiition sport : Belle finition
  • 318d 143 ch 25000 : Agrément chassis - direction - boite auto - conso - confort général - tenue de route
  • 316d 116 ch 10000 kms - modele 2012 : Prestige de la marque uniquement
  • 328i 245 ch 25000 - année 2012 - millesime 2012 : Confort - silence - équipement
  • 328i 245 ch 14 000km - 2012 - sport : Conduite - accélération - design - intérieur - silencieuse
  • 330d 258 ch 15000 kms-2013-msport touring x drive : Plaisir de conduite incomparable.
  • 328i 245 ch 32000 kms - 02/2012 - finition Sport - 2012 : Plaisir de conduire - puissance disponible servie par une excellente boîte auto à 8 rapports - confortable - bon freinage
  • 318d 143 ch 26500 - 2012 - lounge F30 : Confortable par rapport à la e46. différents modes de boîtes de vitesse appréciés. Puissance 318d suffisante.
  • 318d 143 ch 17000 km / 08/2012 / modern automatique 8 rapports : Routière d'exception
  • 318d 143 ch 68000 : Boîte automatique - moteur
  • 316d 116 ch 50000 : Confort / economique
  • 330d 258 ch 50000 2013 luxury : Conso - performance
  • 318d 143 ch 16000 Km 2013 Executive : Moteur et Puissance agréable au quotidien.Boite Automatique 8 Rapport ExtraordinaireGPS PerformantService Connectedrive Excellent et les applications Deezer - TuneIn - ...avec l'Iphone. L'Extérieur et l'Intérieur dégage la sportivité
  • 316d 116 ch 43900 - 2013 - Touring modern boite auto Steptronic : Trés confortable et silencieuse


Meilleurs modèles :
  • 320i 184 ch
  • 320d 163 et 184 ch
  • 330d 258 ch


Défauts Serie 3

  • Tempérament moins sportif pour accroître le confort de suspension, elle est plus civilisée on va dire
  • Face avant qui pourra en repousser certains
  • La présentation est originale mais ressemble trop à une Série 1 de la catégorie inférieure ... En gros, il ne valorise pas assez cette Série 3
  • Propulsion moins évidente à gérer sur sol très glissant, heureusement l'électronique vous filera un gros coup de main

Moins Serie 3 signalés par les internautes :

  • 320d 184 ch : Confort un peu trop raide
  • 328i 245 ch luxury - boite sport 8 rapports : Rapport qualité/Prix
  • 335i 306 ch : Reflets du tableau de bord dans le parebrise
  • 318d 143 ch 200 km - 2013 - Sport pack M - Touring : Puissance trop juste (318d) - prix
  • 335i 306 ch 6000km 12/2012 finition luxury : Pas encore vraiment trouvé de réel défaut... Ah si - pour avoir des attaches pour accrocher les sacs dans le coffre - il aurait fallu prendre le kit rangement (optionnel...) !!!
  • 316d 116 ch : Pas de protection latérale (baguettes)
  • 320i 184 ch 500km 2013 pack M 20 pouces : Ni roue de secours ni un anti vol pour les jantes ni manivelle je pense que sur ce point c'est raté!!!
  • 316d 116 ch : Manque de puissance moteur
  • 320d 163 ch 9000 km 2012 luxury : Suspension trop réactive sur mauvais revêtement..
  • 328i 245 ch 8000 km - 2012 - fiition sport : Bruit moteur peu sympathique.
  • 318d 143 ch 25000 : Moteur un peu mou pour boite auto - panne après 1 an
  • 316d 116 ch 10000 kms - modele 2012 : Fiabilite en chute libre
  • 328i 245 ch 25000 - année 2012 - millesime 2012 : Rangements intérieurs insuffisants - Pas de jauge mécanique de niveau d'huile (Uniquement électronique)
  • 328i 245 ch 14 000km - 2012 - sport : Pas de limiteur de vitesse en série ??? c'est quoi cette blague - visibilité mauvaise au tableau de bord à travers le volant - coffre dur à fermer ainsi que les portes
  • 328i 245 ch 32000 kms - 02/2012 - finition Sport - 2012 : Stop-start à revoir (secoué au redémarrage) - bruit peu mélodieux du 4 cylindres - habitabilité encore réduite - bruits de suspension arrière - bruit moteur de climatisation
  • 318d 143 ch 26500 - 2012 - lounge F30 : Dommage qu il y ait de trop nombreuses options - des choses simples comme un rétro jour/nuit - des liseuses plafonnier. même le gps pris en options comporte encore des options...
  • 318d 143 ch 68000 : Confort siege inadapté au Long trajet
  • 316d 116 ch 20000 km - annee 2012 - finition lounge : Motorisation peu fiable
  • 318d 143 ch 3000 KM - 2014 - X drive Moderne : Sièges sports totalement inadaptés et inconfortables pour les petits gabarits.
  • 320d 184 ch 30000 : Inconfortable sur long trajet
  • 330d 258 ch 50000 2013 luxury : Fiabilité nettement en baisse - suspensions sport inexistantes
  • 318d 143 ch 16000 Km 2013 Executive : Bruit du Start And Stop au redémarrageSiège moins confortable que d'habitude. (c'est ma 4ème BMW)Radin sur les petites options. Exemple liseuses de plafond qui font bas de gamme.Service Connectedrive incompatible avec Téléphone Android (Véhicule construit avant Juillet 2013)


Modèles douteux :
  • 316d 116 ch


Budget entretien

Budget Assurance BMW Serie 3

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
318d 143 ch 26500, 2012, lounge F30 Tous risques 62% 652 euros/an
320d 184 ch Tout risque 0,50 % 1250 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre BMW Serie 3

Budget Pneus BMW Serie 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
225/50 R17 111 € 45 € 6 8.6
225/45 R18 123 € 56 € 5 9.1

Modèles BMW Serie 3

Serie 3 Ess. 320i

  • Puissance : 10 CV - 184 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 606 à 792 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Alors que ce moteur débutait à 150 chevaux sur la E90 en 2005, il faut compter désormais sur 184 chevaux soit une belle optimisation du rendement.

Serie 3 Ess. 328i

  • Puissance : 14 CV - 245 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 548 à 713 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si les performances sont en hausse sur cette 328i il faut noter que cette fois-ci il s'agit d'un 4 cylindres au lieu d'un plus noble 6 cylindres comme avant.

Derniers avis

Serie 3 Ess. 330i

  • Puissance : 15 CV - 272 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 467 à 613 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ne sous estimez pas le potentiel de cette voiture .

Serie 3 Ess. 335i

  • Puissance : 20 CV - 306 CH
  • Consommation :
    10.3 (Route) - 11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 422 à 553 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : A partir de ce genre de cylindrée en essence dites-vous d'ores et déjà qu'il s'agit d'une espèce rare que vous ne risquez pas de croiser souvent dans les petites annonces .

Serie 3 Dies. 316d

  • Puissance : 6 CV - 116 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 792 à 1036 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : L'entrée de gamme diesel suffit à propulser de manière décente la F30 mais cela s'arrête là.

Serie 3 Dies. 318d

  • Puissance : 7 CV - 143 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 770 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même moteur que sur la version précédente il n'a pas pris une ride.

Serie 3 Dies. 320d

  • Puissance : 10 CV - 163 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 803 à 1056 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version de la 320d est la "EfficientDynamics".

Serie 3 Dies. 320d

  • Puissance : 10 CV - 184 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 740 à 966 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Passant de 177 à 184 chevaux ce moteur garde une petite longueur d'avance sur le 2.0 TDI qui est passé lui de 170 à 177 ch.

Serie 3 Dies. 325d

  • Puissance : 12 CV - 218 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 731 à 950 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moins emballant que l'ancienne version à 6 cylindres, il faut toutefois concéder que les 218 ch sont tous bel et bien là.

Serie 3 Dies. 330d

  • Puissance : 15 CV - 258 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 648 à 838 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La 330d revient de loin .

Serie 3 Dies. 335d

  • Puissance : CV - 313 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 57 litres de gazole, l'autonomie ira de 606 à 792 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si cette 335d fait fantasmer les Européens, et en particulier les français, elle est nettement mois admirée outre Atlantique où le gazole est réservé avant tout aux camions et quelques rares clients au profil très écolo.

Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 3

Diesel

Moteur 316d 116 ch

Pas vraiment que ce moteur soit très mauvais. Cependant, vu la gabarit et les capacités du châssis, choisir une 316d c'est choisir une BMW sans âme ...

Les moteurs conseillés BMW Serie 3

Essence

Moteur 320i 184 ch

Le coût de l'essence devenant indécent et la puissance de ce moteur étant plutôt généreuse vous n'aurez pas forcément besoin d'aller jusqu'au 328i même si ce dernier en offre plus pour vos sens. Un choix appréciable au niveau du calme qui règne à bord contrairement aux versions diesel. Un plus dans une voiture censée être Premium.

Diesel

Moteur 320d 163 et 184 ch

C'est vers cette motorisation qu'il faudra se diriger en priorité (163 pour l'EfficientDynamics et 184 pour la classique) si votre budget est limité. N'égalant pas un bon 3.0 litres en terme de couple et de sonorité il reste néanmoins généreux sur le plan des performances.

Moteur 330d 258 ch

C'est normalement le moteur à viser en priorité. Hélas, comme nous ne sommes pas tous des millionnaires il faut bien souvent se rabattre sur les 4 cylindres, bien moins sensationnels ...



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