Qualités et défauts A6
redondants issus des 31 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A6
Très grande routière, les distances semblent alors réduites
Voiture valorisante et statutaire
Finition Audi de grande qualité
Comportement routier très sain (en Quattro il est exceptionnel)
Auto qui vieillit bien
Bonne habitabilité
Motorisations proposées
Revente facile
Plus A6 signalés par les internautes :
A6 V6 3 litres quattro - 240 cv 2005 : comportement routier - accélérations - tenue de route même sur la neige
avant ambition luxe tiptronic : Confort - moteur agréable et puissant
A6 quattro TDI 3l ambition luxe 233 cv de fin 2006 : Puissance - confort - Silence - finition et équipement - tenue de route - pas trop gourmande en conduite raisonnable.
Avant - Quattro 3.0 TDI Ambition Luxe - dec 2005 - 225 CV : Statutaire - confort - consommation - qualité de finition - ergonomie adaptée au conducteur et au passager - tenue de route exceptionnelle - perception en terme de sécurité active et passive.Un vrai moteur souple - réactif - puissant. Boîte manuelle bien étagée et très précise (j'avais une BMW série 5 de 2004 en boîte manuelle avec une 3ème qui accrochait problème de synchro? - un vrai coffre avec un compartimentage adaptable.
V6 TDI 2.7 180 AMBIENTE DPF MULTITRONIC : Certainement le moteur idéal pour l'A6 en terme de performance et consommation. La pleine puissance est délivré dès 1400 tr/mn. Il est largement suffisant pour la réglementation de notre pays. Je pense que le 3l devient un pousse au crime et pourquoi consommer encore plus.Le comportement de cette voiture est exemplaire et très sain. Châssis stable - direction précise - tenu de route irréprochable.Le silence est royale - on n'entent pas le moteur. Il ne faut surtout pas oublier de parler de la boîte auto à 7 vitesses - Génial C'est le top du top. Accélération en continu aucun ressentit lors du passage des vitesses - S'adapte à la conduite du pilote. L'A6 procure une conduite royale - les commandes vous tombent sous la main - spacieuse - dans l'habitacle comme dans le coffre.A bord de cette voiture le stress n'existe pas. On se sent reposé et détendu.
2.7 tdi 180 de 2006 : Vrai routière au long court - Confort - look ; consommation .
A6 Avant 2.7 TDI 180 ch Ambiente FAP Multitronic 2006 - 160 000 km : Excellente routière - confort absolu - le 2.7 pousse très bien. Sur ce genre de voiture - il lui faut au moins un 6 cylindres. Et surtout - je conseille la boîte automatique - on ne peut plus s'en passer.
a6 ambition luxe tiptronic de 225ch 2006 : Confort .acceleration. tenue de route
2.0 TDI 140 ch 162000 annee 2005 : Bonne routiere bn confort consomation a condition d pas monter trop haut en regime
3.0 TDI 230 ch A6 TDI AMBITION LUXE 2006 174000 Kms : Moteur très réactif secondé par une motricité exceptionnelle
3.0 TDI 230 ch 137000km - 2006 - quattro ambition : Très bon véhicule quand il n'est pas en panne
3.0 TDI 230 ch 135000 Km 2006 S-Line : Confort puissance tenue de route esthétique
3.2 Fsi 250 ch QUATTRO MULTITRONIC 2007 38500Kms : Superbe et bien finie à l'intérieur
2.4 180 ch 90 000 km - juin 2005 - Ambition Luxe - Auto 7 rapports : V6 très agréable - reprend dès 1 200 rpm (couple)! Boîte automatique très performante et excellente gestion.Performances (accélération et vitesse de pointe)Place à l'avant et à l'arrièreTaille du coffreFiabilité (0 problème...)Silence de fonctionnementMaintien des siègesQualité du cuir.Très bon bloc moteur - simple dans sa gestion et son ingeniering - d'où un risque de panne faible.Royale sur autoroute...
2.0 TDI 140 ch 170000 Kms ambiante plus : Belle voiture agréable a conduire consommation raisonnable et fiabilité exemplaire aucun soucis avec 170000 kms au compteurs
2.7 TDI 180 ch 185 000 km - 2006 - Ambiente - Multitronic : Très belle ligne concernant le break - matériau de très bonne qualité, silence à bord - confort excellent - moteur 2.7 très vigoureux et souple
2.7 TDI 190 ch S Line ambition luxe 2006 : Confort - habitabilité et performances
Meilleurs modèles :
V6 3.2 FSI 250 ch
2.0 TFSI 170 ch
V6 TDI 2.7 180 ch
V6 TDI 3.0 240 ch
Défauts A6
Prix et coût d'entretien
Boucliers exposés aux rayures
La fermeté des amortisseurs réduit le confort sur chaussée dégradée
Budget entretien
Confort perfectible
C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)
Moins A6 signalés par les internautes :
AUDI A6 4.2 V8 FSI AMBITION LUXE : 4 ROUES MOTRICES C'EST BIEN MAIS IL FAUT CHANGER LES PNEUS PAR 4.LA PUISSANCE FISCALE ET DE 25 CV SE QUI VOUS DONNE 1 CARTE GRISE A 1130 EUROS.AUDI ANNONCE UN 10.2 LITRES EN CONSO MIXTE B1 JE VEUX BIEN LES CROIRE MAIS SUR BANC D'ESSAI ET NON SUR NOS ROUTES QUI POURTANT SONT TRES BIEN ENTRETENUE COMPTER PLUTOT 1 BON 11.6 LITRES EN CONSO MIXTE - 1 BON 15.6 LITRES EN VILLE ET 1 BON 8.6 LITRES SUR AUTOROUTE A VITESSE REGULER. MAIS AUDI A TOUT PREVU POUR LES GRANDS TRAJET AVEC 1 RESERVOIR DE 80 LITRES(100 EUROS LE PLEIN DE SP 98 CHEZ ELF) SE QUI VOUS DONNE 1 AUTONOMIE DA PEU PRES 650 KMS EN MIXTE A 800 KMS SUR AUTOROUTE ET JE VOUS DECONSEILLE DE METTRE DU SP 95 OU AUTRE BIO ETHANOL E85 MELANGER AVEC DU SP 98 COMME CERTAIN VOUS LE FONT CROIRE RISQUE DE CRISTALLISATION DE L'ALCOOL DANS LES INJECTEURS. PENSER SI VOUS ACHETER CETTE VOITURE IL FAUT AVANT TOUT QUE LA PASSION PRENNE LE DESSUS SUR LA RAISON. A J'OUBLIAI L'ENTRETIEN CHEZ VAG/AUDI N'EST PAS DONNER COMPTER 90 EUROS/HEURE ET NE VOUS AMUSEZ PAS A ALLER CHEZ NORAUTO OU FEU VERT MEME POUR 1 VIDANGE SE TYPE DE VEHICULE DEMANDE 1 BONNE CONNAISSANCE EN ELECTRONIQUE ET MECANIQUE FSI. SINON EN ASSURANCE MOI PERSO JE PAIE 72 EUROS/MOIS AU TIERS VOL PLUS(AVEC 42% DE BONUS) CAR J'AI 1 GARAGE - SINON EN TOUT RISQUES COMPTER UNE CENTAINES D'EUROS QUI A DIT QUE TOUT LES ASSUREURS ETAIENT DES ESCROCS?
avant ambition luxe tiptronic : Fiabilité de certains composants (un comble sur un véhicule de près de 70000 euros!)
A6 quattro TDI 3l ambition luxe 233 cv de fin 2006 : Craint les chocs en stationnement en particulier sur calandre AV
Avant - Quattro 3.0 TDI Ambition Luxe - dec 2005 - 225 CV : Eviter de prendre ou de rajouter des options chez AUDI. Encombrement lors des manoeuvres
A6 Avant 2.8 FSI (210 cv) - 2008 : Un peu rigide mais ca va
V6 TDI 2.7 180 AMBIENTE DPF MULTITRONIC : Peut-être le bruit du roulement - c'est la seule chose qu'on entent dans l'habitacle. Les suspensions tapent un peu - on ressent un peu trop les petites déformations de la route. Mais c'est général chez Audi.
2.7 tdi 180 de 2006 : Les kilomètres défiles trop vite.
A6 Avant 2.7 TDI 180 ch Ambiente FAP Multitronic 2006 - 160 000 km : Quelques petits désagréments du moins sur le modèle 2006 - il n'y a pas de lecteur MP3 - pas de lecteur de cartes mémoire. Voyant feux de croisement auto mal placé. L'écran du GPS n'est pas tactile - ce qui aurait pu faciliter l'écriture des données comparé à d'autres marques de véhicules moins prestigieuses.
a6 ambition luxe tiptronic de 225ch 2006 : Prix de l'entretien - vehicule difficilement revendable
2.0 TDI 140 ch 162000 annee 2005 : Moteur fort court en ville tres court meme manque d punch en dessou de 2000tours prob electronique essuie glace capteur de pluie pa encore au point
3.0 TDI 230 ch A6 TDI AMBITION LUXE 2006 174000 Kms : Berline lourde pour une conduite enlevée
2.0 TDI 140 ch 240000 kms - 2006 - avant ambiente : Trop cher ???
2.7 TDI 190 ch 125800 : Ne convient pas aux amateurs de sportivité dans la conduite
2.0 TDI 140 ch A6 2L TDI 163000 KM ANNEE 2007 : LE 140CV EST TROP LÉGER POUR UNE VOITURE COMME L'A6 (puissance moteur)
2.7 TDI 190 ch 138000 km 2006 s line : Suspenssion un peu dure (confort)
3.0 TDI 230 ch 137000km - 2006 - quattro ambition : Chère à l'entretien - fiabilité (voir problèmes rencontrés)
3.0 TDI 230 ch 135000 Km 2006 S-Line : MMI pas complet ne peu pas lire MP3
3.2 Fsi 250 ch QUATTRO MULTITRONIC 2007 38500Kms : Roule trop vite ) - SAV Audi décevant
2.4 180 ch 90 000 km - juin 2005 - Ambition Luxe - Auto 7 rapports : ConsommationBruit de roulement (histoire de dire qu'il y a un peu de bruit)Liste des optionsTunnel central à l'arrièrePas de lumière pour éclairer le compartiment moteur (cela été le cas sur les versions de 1995...).Pneumatiques inutilement sur-dimensionnés (mais c'est une tendance de tous les constructeurs...)
2.0 TDI 140 ch 170000 Kms ambiante plus : Direction un peu trop souple
2.7 TDI 180 ch 185 000 km - 2006 - Ambiente - Multitronic : Le MMI n'est pas tactile - sur le modèle 2006 multimedia sous-équipé car pas de lecture MP3 - ni de carte SD - ni de port USB ou Iphone.
4.2 340 ch 210000 : Consommation - cout interventions service officiel Audi - trop de pannes à partir de 150000 km.
3.0 TDI 230 ch 139000 km - décembre 2007 - A6 allroad AVUS tiptronic : Prix d'achat neuf - cout des pièces et réparations
3.0 TDI 230 ch 152000 KM : SAV AUDI PAS TRES BON!!! 96 euros pour éjecter le dvd de navigation alors que cela prends une minute
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur essence qui n'a certes pas la mélodie des V6 et V8 mais sa consommation vous fera passer la pillule allègrement
A6 Ess. 2.4
Puissance : 12 CV - 180 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 609 à 795 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur agréable mais juste suffisant pour cette lourde Audi A6. Quitte à sacrifier les sensations mieux vaut à la limite le 2.0 TFSI qui consomme moins et qui est plus moderne.
A6 Ess. 3.2 Fsi
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 11.1 (Route) -
12.5 (Mixte) - 14.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 483 à 631 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur alliant puissance et consommation presque raisonnable. Son agrément est bon.
A6 Ess. 4.2
Puissance : 24 CV - 340 CH
Consommation : 13.3 (Route) -
14.9 (Mixte) - 17.3 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 405 à 526 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est du lourd ! Les 340 chevaux rendent cette A6 sportive. Attention cependant à la consommation et l'assurance ...
A6 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 854 à 1111 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce n'est pas le plus agréable et le plus volontaire. Il n'est pas vraiment fait pour l'A6 qui se révèle assez lourde. De plus il n'a pas la sonorité exclusive d'un 6 cylindres.
A6 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 170 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version plus puissante du 2 litres 140 chevaux. C'est déjà mieux au niveau des performances car le 140 est un peu à la traine. Cependant il est vraiment dommage d'opter pour un "simple" 4 cylindres dans une A6 à moins d'avoir un tempérament écolo, auquel cas il vaudrait mieux une Twingo ...
A6 Dies. 2.7 TDI
Puissance : 1 CV - 190 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 778 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément pour ce V6 TDI à rampe commune. Vous ne serez pas déçu. Il faut bien ça pour pouvoir exploiter les qualités routières de cette grosse berline.
A6 Dies. 3.0 TDI
Puissance : 15 CV - 230 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 722 à 933 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec ce moteur vous détenez l'A6 idéale : Consommation raisonnable, belle mélodie et agrément de très haut niveau avec la boîte tiptronic à 6 rapports
A6 Dies. 3.0 TDI
Puissance : 15 CV - 240 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 707 à 921 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Dernière évolution du 3.0 TDI. Porté de 230 à 240 chevaux on ne ressent pas vraiment de différence. C'est une motorisation qui convient vraiment bien à cette grosse routière.
Ces moteurs sont à éviter Audi A6
Essence
Moteur V6 2.4 180 ch
Moteur agréable mais son rapport puissance/consommation ne va pas à son avantage surtout face aux moteurs FSI
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Si ce moteur va comme un gant à une Audi A4, il n'en est pas de même pour une A6 qui demande plus de puissance, plus de souplesse mais aussi moins de bruit.
Les moteurs conseillés Audi A6
Essence
Moteur V6 3.2 FSI 250 ch
Si ce n'est pas le moteur le plus raisonnable, son rapport puissance/consommation/agrément est vraiment bon.
Moteur 2.0 TFSI 170 ch
Si les 170 chevaux ne transforment pas cette Audi en bête de course, ils permettent de ne consommer qu'environ 9 litres aux 100 km
Diesel
Moteur V6 TDI 2.7 180 ch
Les 180 chevaux se révèlent suffisants. Mais c'est principalement par son excellent agrément (grace au common rail) que ce moteur se distingue. Il est souple et silencieux.
Moteur V6 TDI 3.0 240 ch
Certes un peu cher à l'achat ce TDI de 240 chevaux est à la fois très volontaire et vraiment agréable. Un très bon choix pour celui qui en a les moyens. La sonorité n'a rien à voir avec un 2.0 TDI.
BMW Serie 7 (2001-2008)
Fiabilité Serie 7 :
8.8
Comp. routier Serie 7 :
7.5
Finition Serie 7 :
9.1
Confort Serie 7 :
8
Habitabilité Serie 7 :
8.8
Style Serie 7 :
7
Pas de données
5 m
1.49 m
2.99 m
500 L
88 L
Qualités Serie 7
Comportement routier qui fait penser à une voiture plus légère
Motorisations exceptionnelles
Ambiance grand luxe à l'intérieur malgré qu'elle ait 10 ans
Options très nombreuses qui n'ont rien à envier aux dernières générations
Style réussi sur les versions restylées et qui restent moderne
Très bonne habitabilité
Routière d'exception
Confort à toute épreuve
Coffre généreux
Plus Serie 7 signalés par les internautes :
735i 272 ch : Souple silence
730d 231 ch ANNEE 2008 EXCLUSIVE 85000 KM : CONFORT - habitabilité, consommation tres raisonnable ( 6 litres sur route - 7 - 5 mixte) entretien peu couteux ( deux révisions de 310 ? - freins avant à changer dans 20 000km - arriere dans 40 000 km)
Style de la version avant restylage (très critiqué à l'époque), elle n'a pas la prestance d'une Classe S
Entretien onéreux (conso, assurance, pneus ...)
Ergonomie moyenne du système iDrive (contrôle de l'ordinateur de bord avec la molette) avant le restylage
Faible protection des portière (design oblige ...)
Moins Serie 7 signalés par les internautes :
730d 231 ch ANNEE 2008 EXCLUSIVE 85000 KM : Elle est laide. pneus assez chers . revente impossible. les garages ne la reprennent pas pour une neuve ( y compris BMW pour une 730 à 110 000 euros !!!!!). Manque un peu de puissance. Coffre pas assez volumineux.
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 727 à 946 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur d'entré de gamme permet déjà d'atteindre 240 Kmh et un zéro à cent en à peinde plus de 8 secondes. Si vous voulez une essence et que la conso est une de vos préoccupations c'est vers ce moteur de 231 chevaux qu'il faudra vous tourner.
Serie 7 Ess. 730i
Puissance : CV - 258 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 704 à 917 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version plus moderne du bcloc 3 litre injection qui passe donc de 231 à 258 chevaux. Il n'est pas la peine de préciser qu'il est suffisant à la série 7 E65 malgré son poids élevé.
Serie 7 Ess. 735i
Puissance : CV - 272 CH
Consommation : 10 (Route) -
11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 677 à 880 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Que dire si ce n'est le plaisir qu'on a à exploiter un tel moteur. Les accélérations sont franches et la sonorité très envoutante. Il s'agit ici d'un V8.
Serie 7 Ess. 740i
Puissance : CV - 306 CH
Consommation : 10.4 (Route) -
11.7 (Mixte) - 13.6 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 647 à 846 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce V8 porté à 4 litres de cylindré vous coutera cher en carburant et en assurance. A privilégier pour le week end si vous ne voulez pas passer tout votre argent dedans.
Serie 7 Ess. 745i
Puissance : CV - 333 CH
Consommation : 10.9 (Route) -
12.2 (Mixte) - 14.2 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 620 à 807 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Doté d'un couple de moteur diesel (450 Nm, impressionnant) ce moteur est bridé electroniquement à 250 kmh. A peine plus de 6 secondes pour le 0 à 100 ...
Serie 7 Ess. 750i
Puissance : CV - 367 CH
Consommation : 11.4 (Route) -
12.8 (Mixte) - 14.8 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 595 à 772 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le V8 est porté ici à une cylindrée de 4.8 litres pour pouvoir atteindre une puissance colossale de 367 chevaux ...
Serie 7 Ess. 760i
Puissance : CV - 445 CH
Consommation : 12.8 (Route) -
14.4 (Mixte) - 16.7 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 527 à 688 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce monstre de 445 chevaux permet à cette grosse berline de passer en dessous des 6 secondes pour atteindre 100 kmh. Budget carburant démentiel si vous avez le pieds lourd ...
Serie 7 Dies. 730d
Puissance : CV - 218 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 946 à 1239 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le 3 litres diesel permet d'obtenir des performances honorables qui suffiront pour la majorité des besoins. Son couple très généreux de 500 Nm permet d'atteindre 235 kmh et de se lancer jusqu'à 100 en moins de 9 secondes.
Serie 7 Dies. 730d
Puissance : CV - 231 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 936 à 1222 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version plus moderne du bloc 3 litres de 218 chevaux. Les différences ne sont pas perceptibles.
Serie 7 Dies. 740d
Puissance : CV - 258 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 863 à 1128 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce V8 de 4 litres promet d'être performant mais aussi plus gourmand. En terme de performances on pourrait la comparer à une 330d.
Serie 7 Dies. 745d
Puissance : CV - 300 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 830 à 1086 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Par rapport à la 740d le V8 passe ici à 4.5 litres de cylindrée et une puissance de 300 chevaux. Mieux vaut avoir un bonus de 50% chez son assureur ...
Serie 7 Dies. 745d
Puissance : CV - 330 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres, l'autonomie sera de 765 à 1000 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version diesel ultime poussée à 330 chevaux. Suffisant pour emmener votre famille en vacances sans trop se trainer sur l'autoroute ...
Les moteurs conseillés BMW Serie 7
Essence
Moteur 730i 258 ch
Ce moteur de 258 chevaux s'avère déjà bien suffisant à la Série 7 E65 malgré un poids titanesque.
Diesel
Moteur 730d 231 ch
Ce 3 litres diesel s'avère être un bon compromis entre performances et consommation. En effet, si vous savez rester raisonnable cette dernière se situe en dessous des 9 litres.
Fiabilité A6 :