Qashqai - L'essai de la BMW Serie 3 coupe 330cd 204 2000 - Les essais Citroën Berlingo 1.6 HDI -

Comparatif
BMW Serie 5 / Renault Fluence

Comparer cette BMW Serie 5 avec

 

BMW Serie 5 (2003-2010)


Fiabilité Serie 5 :
8
Comp. routier Serie 5 :
8.3
Finition Serie 5 :
7.5
Confort Serie 5 :
6.8
Habitabilité Serie 5 :
7.9
Style Serie 5 :
8.5

  
 
4.85 m
1.47 m
2.89 m
520 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Serie 5 redondants issus des 19 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Serie 5

  • Auto statutaire
  • Cette BMW série 5 vieillit très bien
  • Comportement routier très efficace (la marque est généralement la meilleure sur ce créneau)
  • Equipement généreux
  • Large choix de motorisations qui de plus, font parti des meilleures au monde (sonorité, puissance, sobriété, fiabilité)
  • Ligne audacieuse qui ne se démode que très peu avec le temps
  • Très bonne fiabilité générale
  • C'est une propulsion (plaisir de conduire ...)

Plus Serie 5 signalés par les internautes :

  • 530 D PACK SPORT M : Motorisation excellente - véhicule puissant et rapide. coupe - ligne réussie. faible consommation. bon équipement 'options jantes en 18 pouces - pneus anti crevaison. Feux bi-xénon directionnels - toit ouvrant panoramique - commande vocale - GPS 16/9 ? sellerie cuir - coffre électrique -
  • bmw 520d excellis 2006 : Très bonne qualité de conduite - et de confort
  • 520d 177cv : Très bonne voiture
  • 535d dpf luxe : confort avec sièges confort puissance 272 cv tenue de route silence et sobriété
  • 3.0 D 231CV DECEMBRE 2005 : confort - tenue de route - sécurité - fiabilité - performances
  • 535d 2008 pack luxe : confort - silence - puissance.. )
  • 545 i : tenue de route (route sèche)
  • 530 I 2007 272 chevals : absolument toutes (530 I 2007) performances - silence - confort - finition - tenue de route attention aux sorties de courbes mouillées - pas un bruit de 'rossignol' - fiabilité à 85000 kms pneus - plaquettes et le reste tout est d'origine ! so far - elle m'a couté 2 vidanges (+ filtres) - un jeu de bougies - et un jeu de balais d'essuie-glace. Un point c'est tout. Agréments reprises vives - boite réactive - sonorité moteur.
  • 530D - 231CV-2006 : P puissance - tenue de route - consommation - plastic plus que correct
  • 530i touring+ 272 chevaux+ 2008 : confort - tenue de route - puissance du moteur (lorsque tout va bien)
  • 530i E60 2004 : silence de fonctionnement - direction - souplesse moteur -
  • 530 i e60 09/2003 231 ch : confort fiabilité - esthétique - image de marque - économique en l équipant au GPL
  • 525D 163ch 2004 berline : confort - sécurité - insonorisation - finition - plaisir de conduite - que du bonheur - j'ai eu 23 voitures dans ma vie (j'ai 39 ans) c'est de loin celle que j'ai préférée (même si avec 190-200ch ce serait la perfection). C'est tellement agréable d'être a son volant qu'on a envie de faire 300.000km/an. [On vous comprend et on le répète - BMW propose des véhicules exceptionnels en ce qui concerne le plaisir de conduire]
  • 535d 270 ch 184000 11/2005 excellis : RIEN A DIRE
  • 530d 220 ch 205000 : Agrément général - moteur - vivacité et confort
  • 535d 270 ch année 2006 pack M sport 110000kms : Puissance / look /
  • 525d 197 ch Ph2 - 2007 - BVA Luxe : Voiture exceptionnelle - agréable à conduire - confortable - moteur sobre et performant.
  • 525d 177 ch 111000km : Très fiable - voiture qui vieillit bien
  • 535d 270 ch 186500 : SILENCIEUSE
  • 525d 177 ch 215000 : CONFORT/ FIABLE
  • 530d 231 ch 06/2006 - Boite Auto - 74000 Kms : Tenue de route - confort - puissance moteur.
  • 530d 231 ch 185000km - 2005 - pack premiere/2006 : Moteur monstrueux en 231 ch - mangeuse de bitume
  • 520d 163 ch 185 000km 02/2007 BVA excellis : Confort - silence - consommation très faible
  • 535d 285 ch 128000 km an2005 pack luxe : Super voiture - énorme puissance
  • 530 i 230 ch 2005 - 110.000 kms - Pack Excellis +16 options : Fiabilité - Tenue de route exceptionnelle - agrément.Moteur M54 classé parmi les 10 meilleurs jamais fabriqués.Auto statutaire et complète quand on y ajoute de bonnes options en plus des indispensables (cuir/clim auto/gps grand modèle (pro)/retro chromatiques etc...)Agréable à rouler et bien finie.
  • 520d 177 ch 108000 : Comportement routier - fiabilité - finition - plaisir de conduire et surtout concessionnaire excellent qui permet de jouir pleinement des du véhicule ! (ceux qui ont déjà eux de problèmes sauront de quoi je parle)
  • 530 i (530xi : 4 roues motrices) : Freinage - direction
  • 520d 163 ch 2006 - 92500 - Excellis - touring : Comportement sur route remarquable - tenue de route - confort - consommation et silence...Je l'appelle la voiture "10 mn" c'est le temps qu'il faut à ma femme et mes enfants pour s'endormir quand on roule ! Et puis le 2.0 - 163 ch - ne "sous-motorise" pas la voiture - il répond parfaitement aux attentes. Fiabilité (on la sent robuste - aucun soucis depuis le début)
  • 525d 177 ch année2006 DA luxe 115000 : Belle - puissante - sécurisante
  • 525d 177 ch 211.000 km année 2005 : Confort fiabilité cout ridicule d'entretien(moins que la kangoo de ma femme!)consommation
  • 525 i 220 ch 100000 - 2006 - Luxe BA TO : Qualité et fiabilité


Meilleurs modèles :
  • 525d 200 ch
  • 530d 231 ch

Défauts Serie 5

  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • Certains plastiques dans l'habitacle déçoivent pour une BMW de ce standing
  • Habitabilité aux places arrières décevante
  • Coût d'entretien élevé
  • 4 étoiles seulement au crash test
  • On a vu mieux au niveau confort mais cela reste correct
  • Tunnel de transmission qui gène le passager central arrière (ce problème est commun à toutes les propulsions)

Moins Serie 5 signalés par les internautes :

  • 530 D PACK SPORT M : Direction active ??? BMW me propose de changer le boitier prix 800 eurosNote 15/20
  • bmw 520d excellis 2006 : Tenue de route arrière moins bonne que sur la 525d 2000
  • 520d 177cv : Manque l'affichage de la température moteur
  • 535d dpf luxe : Exposées aux chocs pneus runflat bruyant
  • 525 D Exellis BA : Plus gourmande que le modèle de 2000
  • 535d 2008 pack luxe : Motricité sur sol trempé(pneu arr. dunlop 275/35/18)
  • 545 i : Confort sec
  • 530 I 2007 272 chevals : Faut qu'j'en trouve un? la couleur rouge - j'avais mal vu - belle mais très salissante. beau cuir havane fin à l'intérieur.
  • 530D - 231CV-2006 : Manque de sensation (si ça peut être un défaut - mais quand même) chère à l'achat et entretien couteux chez bmw mais on peut ce passer d'eux.il y a de très bon garage spécialisé pour moitié prix
  • 530i touring+ 272 chevaux+ 2008 : Consommation
  • 530i E60 2004 : électroniques récurrents qui s'affichent sur l'écran et qui coupent le moteur en roulant !Note 15/20
  • 530 i e60 09/2003 231 ch : Baisse de la qualité de la finition intérieure et carrosserie exposée aux chocs
  • 525D 163ch 2004 berline : Reste au garage en hiver - je vais acheter une XD la prochaine fois
  • 535d 270 ch 184000 11/2005 excellis : Marche trop bien
  • 530d 220 ch 205000 : Fiabilité des clapets d'admission
  • 535d 270 ch année 2006 pack M sport 110000kms : Electronique Ordinateur de bord systéme antipollution
  • 535d 270 ch 2005 - 180000 : électronique -
  • 525d 197 ch Ph2 - 2007 - BVA Luxe : Aucun. Sauf le prix.
  • 525d 177 ch 111000km : Tenue de route sur sols enneigée a revoir - usure prématurée des pneus(20000 km maxi)en ville et mécaniciens BMW ne sont pas a la hauteur de leur voiture....
  • 535d 270 ch 186500 : PROBLEME ELECTRIQUE (fiabilité)
  • 530d 231 ch 06/2006 - Boite Auto - 74000 Kms : Prix d'achat et tarifs d'entretien chez BMW.
  • 530d 231 ch 185000km - 2005 - pack premiere/2006 : Bruit a haute vitesse
  • 520d 163 ch 185 000km 02/2007 BVA excellis : C'est une propulsion - lourde et le 2 litres manque un peu de puissance
  • 530 i 230 ch 2005 - 110.000 kms - Pack Excellis +16 options : Carrosserie qui manque de protection
  • 520d 177 ch 108000 : Dans mon cas - commun à toutes les berlines - le coffre en forme de malle empêche de mettre des objets trop longs ou volumineux
  • 530 i (530xi : 4 roues motrices) : Suspension sèche - Confort intérieur (chauffage)
  • 525d 177 ch année2006 DA luxe 115000 : Un peu lourde
  • 525d 177 ch 211.000 km année 2005 : Lourde-bruits parasite planche arrière qui reviennent systématiquement après résolution
  • 530d 231 ch 162000 NOV 2005 530D TOURING PACK M 231CV : FREINAGE PAS AGREABLE


Modèles douteux :
  •  

Budget entretien

Budget Assurance BMW Serie 5

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
520d 177 ch 108000 CASCO 40% 1600 euros/an
530 i 230 ch 2005, 110.000 kms - Pack Excellis +16 options Tous risques 50% 850 euros/an
520d 163 ch 134000 TOUS RISQUE 50 % 800 euros/an
535d 270 ch 186500 TR 50% 900 euros/an
535d 270 ch 184000 11/2005 excellis Tous risque 50% 900 euros/an
530D - 231CV-2006 Tous risques 50 % 900 euros/an
535d 2008 pack luxe Tt risque +35% 1200 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre BMW Serie 5

Budget Pneus BMW Serie 5

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/50 R17 126 € 62 € 6 8.6
235/45 R17 109 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 144 € 58 € 5 9.7
255/40 R17 165 € 75 € 4 10
235/40 R18 126 € 60 € 4 9.7
245/40 R18 159 € 70 € 4 10
265/35 R18 188 € 82 € 3 10
275/35 R18 233 € 124 € 3 10
245/35 R19 173 € 73 € 3 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles BMW Serie 5

Serie 5 Ess. 520 i

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 693 à 909 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : BMW démarre ses moteurs essence avec 170 chevaux ... On est loin des marques françaises qui proposent généralement des moteurs d'entrée de gamme très moyens ... Les 170 chevaux permettent à cette Série 5 d'obtenir des performances honorables ...

Serie 5 Ess. 520 i

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Presque identique que la version e 170 chevaux. Il se révèle être un bon choix par son compromis performances / sobriété.

Serie 5 Ess. 523 i

  • Puissance : 11 CV - 190 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 693 à 909 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur essence le plus sobre et pourtant ce n'est pas la plus petite cylindrée. Ce 2.5 litres (et non 2.3 comme certains pourraient le croire) est surement le meilleur du côté des motorisations essences.

Serie 5 Ess. 525 i

  • Puissance : 13 CV - 190 CH
  • Consommation :
    8.3 (Route) - 9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 648 à 843 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Rapport puissance consommation qui n'est pas exemplaire par rapport à la 523i. Il n'est pas à privilégier.

Serie 5 Ess. 525 i

  • Puissance : 14 CV - 220 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 636 à 824 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un peu plus de 9 litres pour 220 chevaux, ce moteur reste encore raisonnable.

Serie 5 Ess. 530 i

  • Puissance : 15 CV - 230 CH
  • Consommation :
    9.4 (Route) - 10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 569 à 745 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec ce moteur de 3 litres la série 5 entre dans la cours des grands ! Cependant il est à privilégier si vous habitez en Amérique du nord si vous oyez o nous voulons en venir ...

Serie 5 Ess. 530 i

  • Puissance : 17 CV - 260 CH
  • Consommation :
    9.6 (Route) - 10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 560 à 729 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : + 30 chevaux par rapport à 'autre version de la 530i. Très performante elle est aussi évidemment très gourmande ...

Serie 5 Ess. 530 i

  • Puissance : 17 CV - 270 CH
  • Consommation :
    9.9 (Route) - 11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 543 à 707 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur à la fois puissant et fiable. Si il vous collera au siège lors des accélérations, il vous le fera payer très cher à la pompe ! Presque inabordable

Serie 5 Ess. 545 i

  • Puissance : 24 CV - 335 CH
  • Consommation :
    10.3 (Route) - 11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 519 à 680 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très rare sur le marché, BMW montre qu'il propose un très large choix pour sa berline familiale. 335 chevaux, rien que ça !

Serie 5 Ess. 550

  • Puissance : 27 CV - 370 CH
  • Consommation :
    11.2 (Route) - 12.6 (Mixte) - 14.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur d'exception pour une voiture très rare. Le circuit peut être envisagé !

Serie 5 Ess. M5

  • Puissance : 44 CV - 510 CH
  • Consommation :
    13.4 (Route) - 15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 400 à 522 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Voiture très sportive, à ne pas mettre entre toutes les mains (votre assureur risque de vous remettre les pieds sur terre rapidement). La réputation de la M5 n'est plus à faire.

Serie 5 Dies. 520d

  • Puissance : 9 CV - 163 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur sobre et suffisamment puissant pour propulser convenablement la série 5. Pour les plus difficiles visez au moins la 530d.

Serie 5 Dies. 520d

  • Puissance : 10 CV - 177 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 946 à 1228 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur le plus sobre disponible sous le capot de la BMW série 5. Il est suffisamment performant mais n'a pas la mélodie d'une 530d.

Serie 5 Dies. 525d

  • Puissance : 11 CV - 177 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 875 à 1148 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon compromis entre le "petit" 2 litres de 165 chevaux et le 3 litres de 220 chevaux. Une offre intermédiaire qui ne sert qu'à agrandir le choix du client. On ne s'en plaindra pas.

Serie 5 Dies. 525d

  • Puissance : 12 CV - 197 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 864 à 1129 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon rapport puissance consommation avec tout de même près de 200 chevaux.

Serie 5 Dies. 530d

  • Puissance : 13 CV - 220 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 787 à 1014 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec ce 3 litres, le bruit du moteur n'a plus rien à voir avec les 2 et 2.5 litres proposés. Le couple est démentiel et la consommation raisonnable si vous n'appuyez pas trop fort sur la pédale.

Serie 5 Dies. 530d

  • Puissance : 14 CV - 231 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 753 à 986 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Un des moteurs les plus vendu sous le capot ce cette série 5. Cette 530d impressionne par ses performances et son appétit mesuré. Une référence parmi les berlines haut de gamme !

Serie 5 Dies. 535d

  • Puissance : 18 CV - 270 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 729 à 946 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Une sportive qui tourne au gazole ! La différence avec la 530d ne se situe pas au niveau de la cylindrée. En effet il s'agit d'une 530d disposant d'un deuxième turbo ! Ce n'est pas un 3.5 litres

Serie 5 Dies. 535d

  • Puissance : 18 CV - 285 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 737 à 959 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version radicale de la série 5 diesel. Le moteur fournit des performances bluffantes tout en calmant son appétit. Le meilleur choix pour celui qui en ales moyens. Modèle très rare.

Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 5

 

Les moteurs conseillés BMW Serie 5

Diesel

Moteur 525d 200 ch

Moteur suffisant pour animer correctement cette BMW série 5. Il se révèle sobre et dispose d'un bon agrément.

Moteur 530d 231 ch

Le fameux 3 litres diesel tant apprécié ne pouvait pas être oublié. Des performances étonnantes pour une consommation qui reste raisonnable. Un des moteurs les plus répandu sous le capot de cette Série 5.

Comparer cette Renault Fluence avec

 

Renault Fluence (2009)


Fiabilité Fluence :
8.8
Comp. routier Fluence :
7.8
Finition Fluence :
7.2
Confort Fluence :
8
Habitabilité Fluence :
6.1
Style Fluence :
6

  
 
4.62 m
1.48 m
2.65 m
590 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Fluence redondants issus des 12 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fluence

  • Style correcte pour ce type de véhicule (qui n'est en fait qu'une Mégane avec un coffre)
  • Moins chère qu'une Laguna
  • Finition intérieure de bonne facture
  • Elle a la bonne habitabilité d'une Mégane avec un vaste coffre en plus
  • Comportement routier très sécurisant
  • Bonne insonorisation
  • Généreuse en équipements
  • Finition appréciable

Plus Fluence signalés par les internautes :

  • RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Comportement routier très sécurisant
  • dci 85 cv : très bonne routière performances très correcte
  • Renault Fluence dci 85 cv : spacieuse élégante et confortable
  • fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : très bonne routière
  • expression 85 ch : reconnaissance sociale - confortable - spacieuse économique - hauteur du chassie adéquate pour les terrains accidentées (Algérie)
  • Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Moteur puissant - Très maniable en ville et stable sur autoroute
  • Renault fluence 1.5 dci (diesel - 2010) : Comportement routier très sécurisant
  • année 2011 105ch dci : confortable - spacieuse
  • 105 CV : très bonne voiture très bien équipée
  • 105 cv 2010 Privilege : très bonne routière - très bien équipée - le luxe à prix bas!
  • dci 85cv : confortable et spacieuse
  • 1.5 DCI 105 ch 2010 : Consommation - Habitabilité - Equipement
  • 1.5 dCi 85 ch 20000km/2010/ : Très bon rapport qualité prix.
  • 1.5 dCi 105 ch : Voiture extrêmement bien équipée de base


Meilleurs modèles :
  • 1.5 dCi 105 ch

Défauts Fluence

  • Pares chocs pas assez protégés des rayures
  • Seulement 2 moteurs disponibles ! (et même pas d'essence)
  • Confort perfectible

Moins Fluence signalés par les internautes :

  • RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Pas de moteur essence
  • dci 85 cv : Compas de coffre intérieur touche les bagages
  • Renault Fluence dci 85 cv : Manque de puissance et de reprise
  • fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : Manque de visibilité à l'arrière surtout pour le stationnement
  • expression 85 ch : Pas très sportive - mais ça ne me dérange absolument pas
  • Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Isolation sonore pas très efficace
  • Renault fluence 1.5 dci (diesel - 2010) : Manque d'essuie glace arrière - c'est très énervant de conduire en temps pluvieux - surtout pour ceux qui utilisent peu les rétros extérieurs comme moi.
  • année 2011 105ch dci : Craquement au niveau de la 5eme vitesse - tasseau défectueux suspension molle - pas très sportive - Reprise nul - dégagement d'une fumé noire a l'accélération - qualité des plastique intérieur non luxueuse - mauvaise tenu de rote
  • dci 85cv : Claquement du gasoil sur le réservoir quand il y a le plein - impossible de rouler les fenêtres arrières ouvertes trop bruyant les bourdonnements sont insupportables
  • renault fluence 1.5 dci 85 ch : Nov. 2010 soit 4 mois - déjà en panne pour 6000 km au compteur
  • 1.5 DCI 105 ch 2010 : Trop haute de l'arrière - Pare chocs non protégés - Image
  • 1.5 dci 85cv 2010 : Système de fermeture coffre
  • 1.5 dCi 105 ch : Compas de coffre encombrant


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 85 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Fluence

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
105 cv 2010 Privilege NC 50% BONUS 420 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Fluence

Budget Pneus Renault Fluence

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
205/60 R16 90 € 52 € 8 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Fluence

Fluence Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version de 85 chevaux est trop limite pour cette Renault Fluence. Certes moins chère elle n'est malgré tout pas à conseiller.

Fluence Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur qu'il faut privilégier dans la Renault Fluence. Les 105 chevaux suffisent à la rendre suffisamment polyvalente.

Ces moteurs sont à éviter Renault Fluence

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 85 ch

Cette Fluence mérite plus que 85 chevaux surtout si vos trajets cotoient régulièrement l'autoroute.

Les moteurs conseillés Renault Fluence

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 105 ch

Privilégiez ce moteur de 105 chevaux qui est un minimum pour permettre à Cette Fluence d'exprimer toutes ses qualités routières. Le 85 chevaux n'est pas une catastrophe mais il se révèle vite dépassé par les évènement sur tout lorsque le véhicule se retrouve chargé ...

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