Essai et avis Duster 1.5 dCi 2010 - Essai des Micra - Essai Citroën C1 1.0 i 68 - Essai Nissan Primera 03 -

Comparatif
Audi A4 / Peugeot 309

Comparer cette Audi A4 avec

 

Audi A4 (2008)


Fiabilité A4 :
6.9
Comp. routier A4 :
8.2
Finition A4 :
8.4
Confort A4 :
7.2
Habitabilité A4 :
6.9
Style A4 :
8

  
 
4.7 m
1.44 m
2.81 m
460 L
62 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts A4 redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités A4

  • Qualité de fabrication
  • Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables
  • Qualité des matériaux
  • Comportement routier efficace
  • Motorisations disponibles
  • Agrément des nouveaux TDI
  • Large choix de motorisations
  • Boîte Multitronic très convaincante
  • Confort en net progression par rapport à la version précédente qui a connu énormément de critiques à ce niveau là.

Plus A4 signalés par les internautes :

  • a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Moteur silencieux (65 - 6 décibel à 130km/h) avec un son superbe à l'accélération. Ce TFSI élu moteur de l'année. Le moteur est bluffant - coupleux et très vif dés 1500 tours. ces performances et surtout les reprises sont étonnantes les meilleures de sa catégorie de 80 à 120 en 3ème 5s3 et 6s1 de 90 à 130km/h - Le 1000m en 29s. Ce break permet une conduite agréable même à basse vitesse et on dispose toujours d'une marge de 30 à 40 chevaux sous le pied par rapport à la circulation normale.
  • v6 tdi. boite multitronic année 2008 : très bonne routière moteur v6 agréable avec boite multitronic confort et qualité au rendez vous
  • audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : voiture robuste avec un très bon comportement routier - la sécurité est au rendez vous.
  • A4 TFSI Quattro : finition - tenue de route exceptionnelle
  • Audi A4 1.8 Tfsi 160 : moteur coupleux - finition agréable
  • AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Moteur très puissant et très agréable. Tenue de route fantastique.Anti-patinage efficace ( j'ai testé sous la pluie ). Très belle ligne et esthétique irréprochable - j'aime les voitures qui ressemblent à des voitures.
  • Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : Finitions - moteur - esthétique
  • A4 TDI 2.0 170 cv quattro (2008) : tenue de route - finition
  • audi A4 avant 2.0 TDI 143 cv : tenue de route - finition intérieur - la ligne extérieure
  • audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 : bonne routière - silencieuse
  • A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008 : Ligne - finition intérieure
  • 2.0 TDI 143 Ambiente 2008 : Finition - tenue de route - agrément de conduite - esthétique
  • 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport : Couple moteur - accélération et tenue de route
  • 2.0 TDI 143 ch ambition luxe 42000 km 2099 : Bonne qualite de materiaux
  • 2.0 TDI 136 ch 120000 2004 A4 avant 1.9 TDI M Pack : Confort Bon
  • 2.0 TDI 120 ch : Confort - silence de marche
  • 2.0 TDI 120 ch : Super voiture
  • 2.0 TDI 143 ch 40000km - 2010 : Conduite très agréable
  • 2.0 TDI 143 ch : Confort - bonne routière
  • 3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Design - très bonne routière - silence de roulement - bonnes reprises du moteur
  • 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Moteur discret sauf au ralenti - très souple et puissant sur tous les rapports.Excellente tenue de route - bonne stabilité - peu sensible au vent.Trés bon confort pour 4 personnes sans trop de bagages. Belle présentation.
  • 2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Qualité de finition - agrement de conduite


Meilleurs modèles :
  • 2.0 tdi 143 ch
  • 2.0 tdi 170 et 177 ch
  • 1.8 TFSI 160 ch

Défauts A4

  • Chère
  • Amortissement un peu ferme sur route dégradée
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Insonorisation moyenne, on aurait espéré mieux de la part d'Audi
  • Visibilité arrière moyenne pour le stationnement
  • Jantes aluminium proposées par Audi qui ne sont pas toujours du meilleur goût ...
  • C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)
  • Equipement radin (par exemple l'éclairage dans la boîte à gant est en option ... Mesquin !)
  • Pas assez de matière noble comme on peut en trouver dans une Série 3 qui propose de nombreuses boiseries différentes pour sa planche de bord. Avec Audi il faut Aimer le plastique et les matières "froides" comme les larges inserts en allu

Moins A4 signalés par les internautes :

  • a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Visibilité moyenne de 3/4 arrière.
  • v6 tdi. boite multitronic année 2008 : Fiabilité (toujours des petit problème d'électronique !!)
  • audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : Bruit roulage
  • A4 TFSI Quattro : Consommation
  • Audi A4 1.8 Tfsi 160 : Insonorisation moyenne - électronique douteux
  • AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Consommation excessive surtout en ville ( mais quand on aime on ne compte pas et je ne roule pas trop 10000km/an ) - Capacité du réservoir trop petite pour une telle consommation.
  • Audi A4 2.0 TDI 143 ch (2009) : Pas beaucoup de différance de puissance entre la 5eme et la 6eme vitesse
  • Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : Conso - embrayage
  • audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 : Boite de vitesse à changer à 41000 km! - absence de protection des portières contre chocs en parking
  • A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008 : Mauvaise tenue de cap. Problèmes électroniques récurrents
  • 2.0 TDI 143 Ambiente 2008 : Bruit trop 'diesel' pour cette catégorie de voiture
  • 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport : Quelques bruits parasites en provenance du moteur.
  • 2.0 TDI 136 ch 120000 2004 A4 avant 1.9 TDI M Pack : Suspension ferme sur mauvais revêtement. Vibrations un peu désagréables du moteur en mode automatique (Drive) depuis le début.
  • 2.0 TDI 120 ch : Boite de vitesse dure
  • 2.0 TDI 143 ch 40000km - 2010 : Direction assistée très dure depuis le début
  • 2.0 TDI 143 ch : Insonorisation diesel - fiabilité diesel (volant moteur - FAP)
  • 3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Fiabilité perfectible - transmission manuelle désagréable avec Quattro
  • 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Finition en nette régression par rapport aux A4 antérieures.Plastique des vérins de coffre bidons ( 4E pièce - il en faut 2 tous les mois) .Quelques dysfonctionnements de l'électronique au niveau des témoins.Freins de stationnement peu agréable - démarrage moteur avec pédale d'embrayage à fond pas fait pour gente féminine . Coffre avec seuil trop étroit et pas suffisant pour les bagages de 4 personnes malgré la longueur du véhicule.Entretien très cher chez le concessionnaire
  • 2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Boîte auto assez molle


Modèles douteux :
  • 1.9 TDI 105 ch
  • 1.8 TFSI 120 ch

Budget entretien

Budget Assurance Audi A4

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 Tous risques 50% 450 euros/an
Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 Tout risque 40 % 800 euros/an
AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport Tous risques 65% 1200 euros/an
Audi A4 1.8 Tfsi 160 Tous risques 25 % 600 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Audi A4

Budget Pneus Audi A4

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/60 R15 66 € 30 € 8 6.5
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
225/55 R16 100 € 55 € 7 8.1
225/50 R17 126 € 62 € 6 8.6
235/45 R17 109 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 144 € 58 € 5 9.7
235/40 R18 126 € 60 € 4 9.7
245/40 R18 159 € 70 € 4 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Audi A4

A4 Ess. 1.8 TFSI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 873 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à éviter les 120 chevaux ne sont pas suffisants pour cette Audi. Il va mieux à sa petite soeur l'A3.

A4 Ess. 1.8 TFSI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 608 à 795 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version n'est pas tellement plus puissante que son petit frère à 120 chevaux malgré les chiffres.

A4 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 10 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8.4 (Route) - 9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 569 à 738 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur bénéficie d'un couple bien plus généreux que le 1.8 TFSI 160 ch

A4 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 12 CV - 210 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 473 à 614 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce TFSI à caractère sportif commence à consommer beaucoup ...

A4 Ess. 3.2 TFSI

  • Puissance : 17 CV - 265 CH
  • Consommation :
    11.6 (Route) - 13 (Mixte) - 15.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 411 à 534 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version plutôt radicale de l'A4. Attention à la consommation !

A4 Ess. V6 3.0 (S4)

  • Puissance : 23 CV - 333 CH
  • Consommation :
    12.5 (Route) - 14.1 (Mixte) - 16.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 378 à 496 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Modèle le plus exclusif de l'Audi A4. Une berline avec la puissance d'une Porsche ! La conso peut s'envoler bien plus que les chiffres annoncés si vous augmentez le rythme.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 873 à 1148 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur tdi manque d'arguments face à la version 140 chevaux.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 849 à 1107 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon agrément, on ne voit pas de différence avec le 2.0 TDI 143 ch

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 143 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 838 à 1088 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 795 à 1033 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 177 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1051 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda.

A4 Dies. 2.7 TDI V6

  • Puissance : 11 CV - 190 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 713 à 925 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Tout comme la version de 3 l, ce moteur est un vrai régal, il est souple et coupleux.

A4 Dies. 3.0 TDI V6

  • Puissance : 14 CV - 240 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 660 à 861 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Couple et souplesse définissent très bien ce moteur.

Ces moteurs sont à éviter Audi A4

Diesel

Moteur 1.9 TDI 105 ch

Si ce moteur n'est pas réellement mauvais, les 105 chevaux sont insuffisants sous le capot de l'Audi A4. Les reprises sont fastidieuses et il sera difficile de doubler si vous êtes chargés.

Essence

Moteur 1.8 TFSI 120 ch

Trop insuffisant pour cette Audi A4. Visez la version de 160 chevaux pour en être pleinement satisfait.

Les moteurs conseillés Audi A4

Diesel

Moteur 2.0 tdi 143 ch

Ce moteur de 143 chevaux est amplement suffisant pour cette Audi A4. Il se révèle sobre et coupleux. Cette version à rampe commune se révèle être bien plus agréable que les anciennes à injecteur pompe.

Moteur 2.0 tdi 170 et 177 ch

Cette version de 170 chevaux permet à l'Audi A4 de très bonnes performances tout en restant sobre. Son agrément est très bon car lui aussi adopte le common rail.

Essence

Moteur 1.8 TFSI 160 ch

Du côté des moteurs essence c'est le moteur à privilégier car son rapport prix - performances est le meilleur.

Comparer cette Peugeot 309 avec

 

Peugeot 309 (1985 - 1994)


Fiabilité 309 :
7.8
Comp. routier 309 :
5
Finition 309 :
3.5
Confort 309 :
7
Habitabilité 309 :
6.7
Style 309 :
1

Pas de données
 
4.05 m
1.38 m
2.47 m
400 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 309 redondants issus des 11 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 309

  • Voiture increvable
  • Confort appréciable
  • Prix mini
  • Coffre volumineux
  • Direction lourde sur les versions non équipées de la direction assistée (une majorité)

Plus 309 signalés par les internautes :

  • 309 SR 1.6 de 1986 : increvable - ne rouille presque pas.
  • Peugeot 309 1.6 SX de 1990 : Confortable - Suffisamment puissante - Robuste et simple à bricoler - peu chère à l'achat(sauf diesels) et à entretenir(sauf pièces détachées Peugeot assez chères) - grand coffre - relativement silencieuse
  • 1.9 diesel 65ch 5porte grd 1991 : consommation pas gourmande - bonne tenue de route - le coffre assez volumineux en a levant les siège arrière
  • Peugeot 309 1.9 diesel 65ch 5 portes GLD : Moteur increvable et souple - voiture spacieuse - grand coffre.
  • peugeot 309 1.9 disel "gr" 1989 (330.000 km) : moteur légendaire - le reste na pas d'importance .
  • PEUGEOT 309 GRD GRAFFIC 64ch 1990 : économique sur beaucoup de points.
  • peugeot 309 sr 1.6L 92ch 1991 : moteur increvable - la peinture n a pas bougé et de nombreuses pièces sur le marché de l'occase au cas ou.
  • 309 grd 1986 1.9 : confort - puissance - plaisir de conduite - robuste - moteur increvable - 342000 km aujourd'hui dont 200000 dans Paris. Une vrai voiture!
  • 1.6 90ch 1989 : Très bon moteur - voiture très fiable peut couteuse. très agréable a conduire. très bonne tenu de route mieux qu'une r19 de même année.
  • 1.3 65 cv gl profil année 1988 202 000 kms : Moteur increvable - consomme peu - moteur souple et très nerveux. Grand coffre - plaisir de conduite
  • sx 105 ch 1992 304000km : Tres fiable
  • 1.4 70 ch 200.000km/1991/green : Super costaud moteur Talbo (fiabilité)


Meilleurs modèles :
  • 1.8 TD 80 ch

Défauts 309

  • Voiture vieillissante
  • Qualité des plastiques sommaire
  • Tenue de route moyenne

Moins 309 signalés par les internautes :

  • 309 SR 1.6 de 1986 : Direction lourde - plastiques intérieurs fragiles (23 ans d'âge quand même)
  • Peugeot 309 1.6 SX de 1990 : Finition (mais a ce prix - on ne va pas trop se plaindre) - consommation (sur 1.6 et 1.9) due au dérèglement(ou l'usure) de carbu (du starter auto sur double corps Solex 34-34Z1) - prix de l'assurance jeune conducteur(car puissante)
  • 309 gr an 1989 : Grincement du tableau de bord
  • 1.9 diesel 65ch 5porte grd 1991 : 5 ème trop courte sur autoroute dépassé les 120km
  • Peugeot 309 1.9 diesel 65ch 5 portes GLD : Train avant un peu fragile - mais rien de bien grave - pièces bon marché.
  • peugeot 309 1.9 disel "gr" 1989 (330.000 km) : Pas top pour chopper des gonzesses mai bon - on peut pas avoir le beurre et l'argent qui va avec.
  • peugeot 309 sr 1.6L 92ch 1991 : La consommation (un gouffre en ces temps difficiles avec son double corps Solex - et l'équiper de jantes alu 1.9 GTI ne l'aide pas à faire des économies essence)
  • 309 grd 1986 1.9 : Aiguille de compte tour qui déconne - il faut rebrancher coté moteur et c'est bon pour mille km. Embrayage - la pédale descend je n'ai pas encore trouvé pourquoi (c'est minime) - et 5ème trop courte sur autoroute (3500 tour/minute à 130km/h.
  • 1.6 90ch 1989 : Consommation assez importante
  • 1.3 65 cv gl profil année 1988 202 000 kms : Bruyante a partir de 100 km/h - tableau de bord qui tremble ou grince
  • sx 105 ch 1992 304000km : Bruit et consommation si on appuie


Modèles douteux :
  • 1.1 55 ch
  • 1.4 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 309

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
peugeot 309 sr 1.6L 92ch 1991 Tous risques 250 euros/an (Assureur : MACIF 250 euros/an
peugeot 309 1.9 disel "gr" 1989 (330.000 km) Tiers 1.25 % 945 euros/an
309 gr an 1989 NC NC 178 euros/an
Peugeot 309 1.6 SX de 1990 Tiers + Bris de glace 0.90 % 750 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot 309

Budget Pneus Peugeot 309

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R13 48 € 33 € 8 3.3
175/65 R14 56 € 36 € 9 4.3

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 309

309 Ess. 1.1

  • Puissance : 4 CV - 55 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 705 à 917 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur bien trop léger.

309 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 579 à 753 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le rapport puissance consommation est très mauvais.

309 Ess. 1.6

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Du côté des essences, c'est le moteur à privilégier

309 Ess. 1.6

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 618 à 797 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur envisageable, comme la version de 80 chevaux.

309 Ess. 1.9 16v

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 724 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur sportif (GTI)

309 Ess. 1.9 16v

  • Puissance : 8 CV - 160 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 519 à 679 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur sportif (GTI)

309 Dies. 1.9 D

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est trop léger.

309 Dies. 1.8 TD

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 688 à 902 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon choix, les 80 chevaux suffisent et la consommation reste limitée.

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 309

Essence

Moteur 1.1 55 ch

Moteur vraiment trop insuffisant pour cette 309. Il est plus adapté à une Peugeot 106.

Moteur 1.4 70 ch

Evitez ce moteur dont les prestations sont décevantes et la consommation trop élevée.

Les moteurs conseillés Peugeot 309

Diesel

Moteur 1.8 TD 80 ch

Ce moteur diesel est vigoureux sans trop consommer. Privilégiez le à la version de 65 chevaux un peu trop faiblarde surtout lorsque la voiture chargée.

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