Qualités et défauts A4
redondants issus des 33 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A4
Qualité de fabrication
Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables
Qualité des matériaux
Comportement routier efficace
Motorisations disponibles
Agrément des nouveaux TDI
Large choix de motorisations
Boîte Multitronic très convaincante
Confort en net progression par rapport à la version précédente qui a connu énormément de critiques à ce niveau là.
Plus A4 signalés par les internautes :
a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Moteur silencieux (65 - 6 décibel à 130km/h) avec un son superbe à l'accélération. Ce TFSI élu moteur de l'année. Le moteur est bluffant - coupleux et très vif dés 1500 tours. ces performances et surtout les reprises sont étonnantes les meilleures de sa catégorie de 80 à 120 en 3ème 5s3 et 6s1 de 90 à 130km/h - Le 1000m en 29s. Ce break permet une conduite agréable même à basse vitesse et on dispose toujours d'une marge de 30 à 40 chevaux sous le pied par rapport à la circulation normale.
v6 tdi. boite multitronic année 2008 : très bonne routière moteur v6 agréable avec boite multitronic confort et qualité au rendez vous
audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : voiture robuste avec un très bon comportement routier - la sécurité est au rendez vous.
A4 TFSI Quattro : finition - tenue de route exceptionnelle
AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Moteur très puissant et très agréable. Tenue de route fantastique.Anti-patinage efficace ( j'ai testé sous la pluie ). Très belle ligne et esthétique irréprochable - j'aime les voitures qui ressemblent à des voitures.
3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Design - très bonne routière - silence de roulement - bonnes reprises du moteur
2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Moteur discret sauf au ralenti - très souple et puissant sur tous les rapports.Excellente tenue de route - bonne stabilité - peu sensible au vent.Trés bon confort pour 4 personnes sans trop de bagages. Belle présentation.
2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Qualité de finition - agrement de conduite
2.0 TDI 143 ch 50000KM : FINITION S LINE - LIGNE NEW MAN!SECURISANTE -
2.0 TDI 143 ch 2008 ambition luxe / 53 000km : Agrément de conduite - ergonomie. La conduire est un plaisir. Précision de conduite - moteur suffisamment tonique. On perçoit les de l'A4 quand on monte dans les autres voitures en fait !
3.2 TFSI 265 ch Avant quattro ambition luxe tiptronic 2006 69000 kms : La ligne ne se démode pas - le bruit rauque mais discret est un bonheur - les ajustements intérieurs irréprochables - la qualité du cuir et la qualité générale m'ont séduit.
2.0 TDI 120 ch 56000 km - 08/2088 - Ambition Luxe - Avant : Finition - design - tenue de route - confort - insonorisation - sécurité, équipement (ambition luxe) - habitabilité, cote de revente - sobriété, souplesse moteur
2.0 TDI 143 ch : Bonne finition
2.0 TDI 136 ch 107 000 KMS - 2010 - AMBIENTE avant : Plaisir de conduite / tenue de route / perf conso / silence de fonctionnement / finition
Meilleurs modèles :
2.0 tdi 143 ch
2.0 tdi 170 et 177 ch
1.8 TFSI 160 ch
Défauts A4
Chère
Amortissement un peu ferme sur route dégradée
Pare chocs trop exposés aux rayures
Insonorisation moyenne, on aurait espéré mieux de la part d'Audi
Visibilité arrière moyenne pour le stationnement
Jantes aluminium proposées par Audi qui ne sont pas toujours du meilleur goût ...
C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)
Equipement radin (par exemple l'éclairage dans la boîte à gant est en option ... Mesquin !)
Pas assez de matière noble comme on peut en trouver dans une Série 3 qui propose de nombreuses boiseries différentes pour sa planche de bord. Avec Audi il faut Aimer le plastique et les matières "froides" comme les larges inserts en allu
Moins A4 signalés par les internautes :
a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Visibilité moyenne de 3/4 arrière.
v6 tdi. boite multitronic année 2008 : Fiabilité (toujours des petit problème d'électronique !!)
AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Consommation excessive surtout en ville ( mais quand on aime on ne compte pas et je ne roule pas trop 10000km/an ) - Capacité du réservoir trop petite pour une telle consommation.
Audi A4 2.0 TDI 143 ch (2009) : Pas beaucoup de différance de puissance entre la 5eme et la 6eme vitesse
2.0 TDI 143 Ambiente 2008 : Bruit trop 'diesel' pour cette catégorie de voiture
2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport : Quelques bruits parasites en provenance du moteur.
2.0 TDI 136 ch 120000 2004 A4 avant 1.9 TDI M Pack : Suspension ferme sur mauvais revêtement. Vibrations un peu désagréables du moteur en mode automatique (Drive) depuis le début.
2.0 TDI 120 ch : Boite de vitesse dure
2.0 TDI 143 ch 40000km - 2010 : Direction assistée très dure depuis le début
3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Fiabilité perfectible - transmission manuelle désagréable avec Quattro
2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Finition en nette régression par rapport aux A4 antérieures.Plastique des vérins de coffre bidons ( 4E pièce - il en faut 2 tous les mois) .Quelques dysfonctionnements de l'électronique au niveau des témoins.Freins de stationnement peu agréable - démarrage moteur avec pédale d'embrayage à fond pas fait pour gente féminine . Coffre avec seuil trop étroit et pas suffisant pour les bagages de 4 personnes malgré la longueur du véhicule.Entretien très cher chez le concessionnaire
2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Boîte auto assez molle
2.0 TDI 143 ch 50000KM : PATAUDE MEME AVEC CHASSIS SPORT
2.0 TDI 143 ch 2008 ambition luxe / 53 000km : Consommation à froid sur petit parcours - usure pneus (18" - 42 000km à l'avant). Bruit parasite de plastique qui commence à couiner dans la porte (désagréable avec la sono B&O). Poussière dans optiques xénon.
3.2 TFSI 265 ch Avant quattro ambition luxe tiptronic 2006 69000 kms : Fiabilité mécanique a revoir - consomme autant qu'un vieux 3.0 multitronic de 221 ch (mon ancienne voiture) - elle est trés lourde et ca se sent en conduite dynamique
2.0 TDI 120 ch 56000 km - 08/2088 - Ambition Luxe - Avant : Fiabilité, direction lourde (tdi 120 sans servotronic) - reprises en 6ème - cuir milano quelconque - fragilité des glissières de rideau de coffre -
2.0 TDI 143 ch : Passage en 2 (agrément boîte de vitsses)
2.0 TDI 136 ch 107 000 KMS - 2010 - AMBIENTE avant : Rapport prix / equipement - interieur tissu clair très salissant
Modèles douteux :
1.9 TDI 105 ch
1.8 TFSI 120 ch
Budget entretien
Budget Assurance Audi A4
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 TDI 120 ch 56000 km, 08/2088, Ambition Luxe, Avant
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 873 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter les 120 chevaux ne sont pas suffisants pour cette Audi. Il va mieux à sa petite soeur l'A3.
A4 Ess. 1.8 TFSI
Puissance : 9 CV - 160 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 608 à 795 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version n'est pas tellement plus puissante que son petit frère à 120 chevaux malgré les chiffres.
A4 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 10 CV - 180 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 569 à 738 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur bénéficie d'un couple bien plus généreux que le 1.8 TFSI 160 ch
A4 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 12 CV - 210 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 473 à 614 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce TFSI à caractère sportif commence à consommer beaucoup ...
A4 Ess. 3.2 TFSI
Puissance : 17 CV - 265 CH
Consommation : 11.6 (Route) -
13 (Mixte) - 15.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 411 à 534 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version plutôt radicale de l'A4. Attention à la consommation !
A4 Ess. V6 3.0 (S4)
Puissance : 23 CV - 333 CH
Consommation : 12.5 (Route) -
14.1 (Mixte) - 16.4 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 378 à 496 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Modèle le plus exclusif de l'Audi A4. Une berline avec la puissance d'une Porsche ! La conso peut s'envoler bien plus que les chiffres annoncés si vous augmentez le rythme.
A4 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 873 à 1148 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur tdi manque d'arguments face à la version 140 chevaux.
A4 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 849 à 1107 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément, on ne voit pas de différence avec le 2.0 TDI 143 ch
A4 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 143 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 838 à 1088 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4.
A4 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 795 à 1033 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique.
A4 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1051 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda.
A4 Dies. 2.7 TDI V6
Puissance : 11 CV - 190 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 713 à 925 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Tout comme la version de 3 l, ce moteur est un vrai régal, il est souple et coupleux.
A4 Dies. 3.0 TDI V6
Puissance : 14 CV - 240 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 660 à 861 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Couple et souplesse définissent très bien ce moteur.
Ces moteurs sont à éviter Audi A4
Diesel
Moteur 1.9 TDI 105 ch
Si ce moteur n'est pas réellement mauvais, les 105 chevaux sont insuffisants sous le capot de l'Audi A4. Les reprises sont fastidieuses et il sera difficile de doubler si vous êtes chargés.
Essence
Moteur 1.8 TFSI 120 ch
Trop insuffisant pour cette Audi A4. Visez la version de 160 chevaux pour en être pleinement satisfait.
Les moteurs conseillés Audi A4
Diesel
Moteur 2.0 tdi 143 ch
Ce moteur de 143 chevaux est amplement suffisant pour cette Audi A4. Il se révèle sobre et coupleux. Cette version à rampe commune se révèle être bien plus agréable que les anciennes à injecteur pompe.
Moteur 2.0 tdi 170 et 177 ch
Cette version de 170 chevaux permet à l'Audi A4 de très bonnes performances tout en restant sobre. Son agrément est très bon car lui aussi adopte le common rail.
Essence
Moteur 1.8 TFSI 160 ch
Du côté des moteurs essence c'est le moteur à privilégier car son rapport prix - performances est le meilleur.
Renault Laguna 1 (1994 - 2001)
Fiabilité Laguna 1 :
7.9
Comp. routier Laguna 1 :
6.7
Finition Laguna 1 :
5
Confort Laguna 1 :
7.1
Habitabilité Laguna 1 :
6.9
Style Laguna 1 :
5.3
4.51 m
1.43 m
2.67 m
450 L
66 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Laguna 1
redondants issus des 107 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Laguna 1
Généreuse en équipements
Confort appréciable. Renault propose depuis longtemps des véhicules bien amortis
Bon freinage, important pour la sécurité surtout qu'elle n'a que 2 étoiles au crash test (autant pouvoir freiner avant l'impact ...)
comportement routier sécurisant
rapport qualité prix
large offre de motorisations
Plus Laguna 1 signalés par les internautes :
1.8 16v - 120Ch - 2000 : qualité irréprochable. J'ai acheté ma voiture en 2005 à 108000km. elle a actuellement 192000 et hormis 1 jeu de bougies et 1 jeu de plaquettes avant - je n'ai jamais eu 1 seule panne de quoi que ce soit. tout l'équipement marche parfaitement bien pour une voiture qui atteint bientôt ses 10 ans...c'est plutôt un véhicule recommandable
laguna 1.8 16v RXT 1999 : excellente routière bien équipée.Pneus bon marché 195/65 R15 H - attention en R16 plus chers!
LAGUNA 1 Phase 2 1.6 16V 110 ch : Rien a dire acheté a 98000kms maintenant elle a 185000 et rien a dire moteur fiable sobre très bonne pour partir en vacance pas de travaux particulier faits dessus hormis la pompe a essence plaquette de frein et pièce d'usure - confortable
break renault lagune RXE 2.0 140 cv année 2000 : après des Opel oméga - qualité renault aucune.
1.8 16V RXE : IRRÉPROCHABLE
laguna 1 serie 2 16V 110 chv année 2000 : RAS actuellement acheté depuis 30000 km (157000 km)
Laguna 1 phase II 1.8 16v (120ch) fairway : -confort et équipement (sellerie) sur cette finition(semi-cuir) - ordi. de bord complet!!-Aucun problème de bobines d'allumage sur ce moteur
Laguna 1 2.0 litre essence IDE RXE Année 2002 : belle ligne - confort et bien équipée
1.9 dti 100cv Break commerciale an 2000 275000km : excellent Confort même avec des problèmes de dos (et j'ai essayer un paquet d'autres voitures) .
Renault Laguna 1 phase 2 1.9 Dci 110 2000 pack luxe executive : supérieur au pack luxe et dédicace car seulement 120 série - toute option du siège électrique et chauffant - clim auto - ordinateur vocal etc... c'est le pied cette voiture
laguna 1 phase 2 1.6 16v confort 134000km : très bon véhicule - confortable - fiable; douce - sobre - très bonne tenue de route et peu chère en entretien
2.2 diesel rn 1996 : confort - agréable a conduire
1.8 16V RXT : Superbe routière ultra fiable et économique
1.6 16v 110ch 1999 : tenue de route - freinage - consommation - volume du coffre.
2.2 dt 115cv 1996 : très bonne fiabilité 485 000 kilomètre et à part la distribution et entretien rien n'a lâché
renault laguna 1.9 DTI RTE 1999 100cv : Faible consommation - tenue de route - confort - coffre
laguna 2 - 2 DT de 1997 : bonne routière agréable à conduire
Renault Laguna 1.8 RN 9cv : Tenue de route impeccable - silencieuse et confortable. Equipement basique mais suffisant pour conduire - pas besoin de tout ces gadgets électronique qui gonflent les factures de garage !!
renault laguna 2.0L i 115cv RT de 1994 : très confortable - lignes qui ne vieilli pas trop mal - bonne tenue de route - moteur fiable - et mécaniques facile (pas d'électronique!!°.
Baccara : très bonne fiabilité (laguna 1 de mars 1995 - qui va bientôt atteindre les 350000km avec le bon moteur essence de 2litres. Mais oui vous avez bien lu 350 000km - J'ai jamais rien fait de spécial à ce moteur (3 courroie distribution)Qui a dit que les Renault ne sont pas fiables ???)
Renault laguna 1 phase2 année 2000 2.2 dt pack 115cv : bonne routière - idéale pour faire de l'autoroute
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
1.9 dCi
Après 1998
Défauts Laguna 1
Style vieillissant
Insonorisation d'époque ...
Sécurité bonne pour l'époque (Renault en fait l'une de ses priorités) mais très moyenne aujourd'hui en raison de son petit score au crash test
Moins Laguna 1 signalés par les internautes :
1.8 16v - 120Ch - 2000 : Aucun (ah si..;les optiques de phares qui se ternissent...mais ca c'est commun a pas mal de véhicules de toutes marques
2L RT : Système de ventilation
laguna 1 phase 2 1.9 dci pack clim 110cv 2000 : Optiques avant qui se ternissent avec l'âge
laguna 1.8 16v RXT 1999 : Les optiques qui ternisses (à faire passer en bris de glace)
LAGUNA 1 Phase 2 1.6 16V 110 ch : Plastique d'intérieur qui se décolle consommation élevée en ville mais sur route et autoroute conso basse
break renault lagune RXE 2.0 140 cv année 2000 : Agence officielle chère et pas fiable
laguna 1 2l2 td 2000 : Un peu lourde en ville - mais très agréable sur autoroute.
renault laguna 1 moteur 1.8 16V phase 1 break : En terme de finition - c'est pas la catastrophe mais c'est pas la voiture qui vieillit le mieux.Problèmes rencontrés aucun - je crois MIS à par la finition (plastiques des portes qui se décolle un peu - quelques rayures par ci par la - un des joins d'une des deux portes avant se décolle...Note 15/20
laguna 1 phase 2 1.8 16V RXT 1999 : Phares ternissent - insonorisation - consommation un peu élevée en ville
1.6 16V RXE 110ch : Phare qui ternissent - Consommation en ville - Insonorisation;
1.9DCI 2000 : Siège arrière milieu est un peu étroit - optiques se ternissent (mais polichage par garage possible (45 euros)
Laguna 1 phase II 1.8 16v (120ch) fairway : Problème de garniture de porte qui tombe>impossibilité d'ouvrir la porte de l'extérieur)-manque une 6ème vitesse pour plus d'agrément de conduite.
Laguna 1 2.0 litre essence IDE RXE Année 2002 : Bruyante - conso trop élevée - confort place avant. Moins bien que ma première laguna de 1993.
1.9 dti 100cv Break commerciale an 2000 275000km : Tous les plastiques - volant - habillage de porte vieillissent mal
LAGUNA 1 - 9 DCI 2000 : Phares qui ternissent
1.8i (1995) : Aucune reprise si on ne monte pas un minimum dans les tours
ph 2 1.9 Dti 100cv 1998 : Insonorisation
laguna 1 phase 2 1.6 16v confort 134000km : Plastique intérieur qui ce décollent
2.2 diesel rn 1996 : Boite de vitesse maladie de toutes les laguna.
1.6 16v 110ch 1999 : Plastique intérieur ce décolore et ce décolle.
2.2 dt 115cv 1996 : Prend un peut l eau de l arrière
RXE : Phares qui ternissent
LAGUNA 1 PHASE 2 1.9L DCI 110 : OPTIQUES QUI SE TERNISSENT ET ANTENNE RADIO SUR LUNETTE ARRIERE
renault laguna 1.9 DTI RTE 1999 100cv : Vieillissement des optiques - angle mort par rapport au montant
Renault Laguna 1.8 RN 9cv : De toutes les laguna (plastique qui se décolle au niveau des portières - centralisation qui lâche...)
1 - 8 Essence 2000 : Absence de 6ème
renault laguna 2.0L i 115cv RT de 1994 : Plastique des portières qui se décolle (c'est la maladie des laguna) moteur un peu bruyant
Renault laguna 1 phase2 année 2000 2.2 dt pack 115cv : Bruyante (vibration et insonorisation) - désagréable à conduire en ville - puissance à partir de 2200 tours/min - prix de la courroie de distribution (600 kit complet avec pompe à eau) - phares se ternissent - boîte de vitesse désagréable (surtout à froid (boîte à câble)) - tendeur de la courroie d'accessoire fragile et cher (150) - l'intérieur vieillit mal
Modèles douteux :
2.0 i 115 ch
2.2 d 85 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Laguna 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les chiffres ne vont pas en son avantage avec une consommation trop élevée par rapport à la puissance délivrée.
Laguna 1 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur essence récent, il dispose du meilleur rapport puissance consommation.
Laguna 1 Ess. 2.0i
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 660 à 857 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop gourmand pour qu'il en vaille la peine
Laguna 1 Ess. 1.8 16v
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 695 à 904 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dommage que ce moteur soit aussi gourmand car il est agréable. Il peut malgré tout être envisageable.
Laguna 1 Ess. 2.0 16v
Puissance : 10 CV - 140 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 623 à 815 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce type de moteur n'est pas trop à la mode à notre époque. Il est certes puissant mais il faut pouvoir le nourrir.
Laguna 1 Ess. V6 3.0
Puissance : 13 CV - 170 CH
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 512 à 667 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon agrément mais peu recherché.
Laguna 1 Ess. V6 3.0
Puissance : 13 CV - 195 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 500 à 653 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur qui vous ruinera à la pompe
Laguna 1 Dies. 2.2 D
Puissance : 6 CV - 85 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1119 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Problèmes de fiabilité. Il est à éviter.
Laguna 1 Dies. 1.9 DTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 930 à 1222 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les chiffres sont bons, mais l'agrément est moyen
Laguna 1 Dies. 1.9 dCi
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1200 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le bon choix pour cette la Laguna. C'est le moteur le plus récent.
Laguna 1 Dies. 2.2 TD
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le diesel qui dispose du meilleur agrément. Hélas la consommation le pénalise
Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 1
Essence
Moteur 2.0 i 115 ch
Ce moteur dispose d'un bon agrément, mais sa consommation en rapport avec les prestations est bien trop élevée ! Passez votre chemin si vous voulez éviter de dépenser trop en essence.
Diesel
Moteur 2.2 d 85 ch
Ce moteur a connu de nombreux soucis. Il n'est pas suffisamment fiable pour être choisi.
Les moteurs conseillés Renault Laguna 1
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Les 110 chevaux suffisent à cette Renault Laguna pour partir en vacances.
Diesel
Moteur 1.9 dCi
Un des premiers moteurs dCi à sortir, son agrément incorrect, ses prestations bien suffisantes et surtout sa consommation très modérée.
Après 1998
Privilégiez les versions sorties après 1998 qui ont bénéficié d'un restylage.
Fiabilité A4 :