Essai détaillé Citroën C2 2003 - L'essai de la Volkswagen Sharan - Essai complet Hyundai i20 1.4 100 2009 -

Comparatif
Audi A4 / Volkswagen Golf Plus

Comparer cette Audi A4 avec

 

Audi A4 (2008)


Fiabilité A4 :
6.9
Comp. routier A4 :
8.2
Finition A4 :
8.4
Confort A4 :
7.2
Habitabilité A4 :
6.9
Style A4 :
8

  
 
4.7 m
1.44 m
2.81 m
460 L
62 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts A4 redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités A4

  • Qualité de fabrication
  • Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables
  • Qualité des matériaux
  • Comportement routier efficace
  • Motorisations disponibles
  • Agrément des nouveaux TDI
  • Large choix de motorisations
  • Boîte Multitronic très convaincante
  • Confort en net progression par rapport à la version précédente qui a connu énormément de critiques à ce niveau là.

Plus A4 signalés par les internautes :

  • a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Moteur silencieux (65 - 6 décibel à 130km/h) avec un son superbe à l'accélération. Ce TFSI élu moteur de l'année. Le moteur est bluffant - coupleux et très vif dés 1500 tours. ces performances et surtout les reprises sont étonnantes les meilleures de sa catégorie de 80 à 120 en 3ème 5s3 et 6s1 de 90 à 130km/h - Le 1000m en 29s. Ce break permet une conduite agréable même à basse vitesse et on dispose toujours d'une marge de 30 à 40 chevaux sous le pied par rapport à la circulation normale.
  • v6 tdi. boite multitronic année 2008 : très bonne routière moteur v6 agréable avec boite multitronic confort et qualité au rendez vous
  • audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : voiture robuste avec un très bon comportement routier - la sécurité est au rendez vous.
  • A4 TFSI Quattro : finition - tenue de route exceptionnelle
  • Audi A4 1.8 Tfsi 160 : moteur coupleux - finition agréable
  • AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Moteur très puissant et très agréable. Tenue de route fantastique.Anti-patinage efficace ( j'ai testé sous la pluie ). Très belle ligne et esthétique irréprochable - j'aime les voitures qui ressemblent à des voitures.
  • Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : Finitions - moteur - esthétique
  • A4 TDI 2.0 170 cv quattro (2008) : tenue de route - finition
  • audi A4 avant 2.0 TDI 143 cv : tenue de route - finition intérieur - la ligne extérieure
  • audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 : bonne routière - silencieuse
  • A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008 : Ligne - finition intérieure
  • 2.0 TDI 143 Ambiente 2008 : Finition - tenue de route - agrément de conduite - esthétique
  • 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport : Couple moteur - accélération et tenue de route
  • 2.0 TDI 143 ch ambition luxe 42000 km 2099 : Bonne qualite de materiaux
  • 2.0 TDI 136 ch 120000 2004 A4 avant 1.9 TDI M Pack : Confort Bon
  • 2.0 TDI 120 ch : Confort - silence de marche
  • 2.0 TDI 120 ch : Super voiture
  • 2.0 TDI 143 ch 40000km - 2010 : Conduite très agréable
  • 2.0 TDI 143 ch : Confort - bonne routière
  • 3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Design - très bonne routière - silence de roulement - bonnes reprises du moteur
  • 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Moteur discret sauf au ralenti - très souple et puissant sur tous les rapports.Excellente tenue de route - bonne stabilité - peu sensible au vent.Trés bon confort pour 4 personnes sans trop de bagages. Belle présentation.
  • 2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Qualité de finition - agrement de conduite


Meilleurs modèles :
  • 2.0 tdi 143 ch
  • 2.0 tdi 170 et 177 ch
  • 1.8 TFSI 160 ch


Défauts A4

  • Chère
  • Amortissement un peu ferme sur route dégradée
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Insonorisation moyenne, on aurait espéré mieux de la part d'Audi
  • Visibilité arrière moyenne pour le stationnement
  • Jantes aluminium proposées par Audi qui ne sont pas toujours du meilleur goût ...
  • C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)
  • Equipement radin (par exemple l'éclairage dans la boîte à gant est en option ... Mesquin !)
  • Pas assez de matière noble comme on peut en trouver dans une Série 3 qui propose de nombreuses boiseries différentes pour sa planche de bord. Avec Audi il faut Aimer le plastique et les matières "froides" comme les larges inserts en allu

Moins A4 signalés par les internautes :

  • a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch : Visibilité moyenne de 3/4 arrière.
  • v6 tdi. boite multitronic année 2008 : Fiabilité (toujours des petit problème d'électronique !!)
  • audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : Bruit roulage
  • A4 TFSI Quattro : Consommation
  • Audi A4 1.8 Tfsi 160 : Insonorisation moyenne - électronique douteux
  • AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport : Consommation excessive surtout en ville ( mais quand on aime on ne compte pas et je ne roule pas trop 10000km/an ) - Capacité du réservoir trop petite pour une telle consommation.
  • Audi A4 2.0 TDI 143 ch (2009) : Pas beaucoup de différance de puissance entre la 5eme et la 6eme vitesse
  • Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : Conso - embrayage
  • audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 : Boite de vitesse à changer à 41000 km! - absence de protection des portières contre chocs en parking
  • A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008 : Mauvaise tenue de cap. Problèmes électroniques récurrents
  • 2.0 TDI 143 Ambiente 2008 : Bruit trop 'diesel' pour cette catégorie de voiture
  • 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport : Quelques bruits parasites en provenance du moteur.
  • 2.0 TDI 136 ch 120000 2004 A4 avant 1.9 TDI M Pack : Suspension ferme sur mauvais revêtement. Vibrations un peu désagréables du moteur en mode automatique (Drive) depuis le début.
  • 2.0 TDI 120 ch : Boite de vitesse dure
  • 2.0 TDI 143 ch 40000km - 2010 : Direction assistée très dure depuis le début
  • 2.0 TDI 143 ch : Insonorisation diesel - fiabilité diesel (volant moteur - FAP)
  • 3.2 TFSI 265 ch 31000km - année 2009 : Fiabilité perfectible - transmission manuelle désagréable avec Quattro
  • 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente : Finition en nette régression par rapport aux A4 antérieures.Plastique des vérins de coffre bidons ( 4E pièce - il en faut 2 tous les mois) .Quelques dysfonctionnements de l'électronique au niveau des témoins.Freins de stationnement peu agréable - démarrage moteur avec pédale d'embrayage à fond pas fait pour gente féminine . Coffre avec seuil trop étroit et pas suffisant pour les bagages de 4 personnes malgré la longueur du véhicule.Entretien très cher chez le concessionnaire
  • 2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe - BA : Boîte auto assez molle


Modèles douteux :
  • 1.9 TDI 105 ch
  • 1.8 TFSI 120 ch


Budget entretien

Budget Assurance Audi A4

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
audi A4 2.0l tdi 120cv dpf ambiente2009 Tous risques 50% 450 euros/an
Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 Tout risque 40 % 800 euros/an
AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport Tous risques 65% 1200 euros/an
Audi A4 1.8 Tfsi 160 Tous risques 25 % 600 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Audi A4

Budget Pneus Audi A4

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/60 R15 66 € 30 € 8 6.5
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
225/55 R16 100 € 55 € 7 8.1
225/50 R17 126 € 62 € 6 8.6
235/45 R17 109 € 58 € 5 9.2
245/45 R17 144 € 58 € 5 9.7
235/40 R18 126 € 60 € 4 9.7
245/40 R18 159 € 70 € 4 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Audi A4

A4 Ess. 1.8 TFSI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 873 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à éviter les 120 chevaux ne sont pas suffisants pour cette Audi. Il va mieux à sa petite soeur l'A3.

A4 Ess. 1.8 TFSI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 608 à 795 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version n'est pas tellement plus puissante que son petit frère à 120 chevaux malgré les chiffres.

A4 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 10 CV - 180 CH
  • Consommation :
    8.4 (Route) - 9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 569 à 738 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur bénéficie d'un couple bien plus généreux que le 1.8 TFSI 160 ch

A4 Ess. 2.0 TFSI

  • Puissance : 12 CV - 210 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 473 à 614 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce TFSI à caractère sportif commence à consommer beaucoup ...

A4 Ess. 3.2 TFSI

  • Puissance : 17 CV - 265 CH
  • Consommation :
    11.6 (Route) - 13 (Mixte) - 15.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 411 à 534 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version plutôt radicale de l'A4. Attention à la consommation !

A4 Ess. V6 3.0 (S4)

  • Puissance : 23 CV - 333 CH
  • Consommation :
    12.5 (Route) - 14.1 (Mixte) - 16.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 378 à 496 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Modèle le plus exclusif de l'Audi A4. Une berline avec la puissance d'une Porsche ! La conso peut s'envoler bien plus que les chiffres annoncés si vous augmentez le rythme.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 873 à 1148 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur tdi manque d'arguments face à la version 140 chevaux.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 849 à 1107 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon agrément, on ne voit pas de différence avec le 2.0 TDI 143 ch

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 143 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 838 à 1088 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 795 à 1033 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique.

A4 Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 177 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1051 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda.

A4 Dies. 2.7 TDI V6

  • Puissance : 11 CV - 190 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 713 à 925 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Tout comme la version de 3 l, ce moteur est un vrai régal, il est souple et coupleux.

A4 Dies. 3.0 TDI V6

  • Puissance : 14 CV - 240 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 660 à 861 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Couple et souplesse définissent très bien ce moteur.

Ces moteurs sont à éviter Audi A4

Diesel

Moteur 1.9 TDI 105 ch

Si ce moteur n'est pas réellement mauvais, les 105 chevaux sont insuffisants sous le capot de l'Audi A4. Les reprises sont fastidieuses et il sera difficile de doubler si vous êtes chargés.

Essence

Moteur 1.8 TFSI 120 ch

Trop insuffisant pour cette Audi A4. Visez la version de 160 chevaux pour en être pleinement satisfait.

Les moteurs conseillés Audi A4

Diesel

Moteur 2.0 tdi 143 ch

Ce moteur de 143 chevaux est amplement suffisant pour cette Audi A4. Il se révèle sobre et coupleux. Cette version à rampe commune se révèle être bien plus agréable que les anciennes à injecteur pompe.

Moteur 2.0 tdi 170 et 177 ch

Cette version de 170 chevaux permet à l'Audi A4 de très bonnes performances tout en restant sobre. Son agrément est très bon car lui aussi adopte le common rail.

Essence

Moteur 1.8 TFSI 160 ch

Du côté des moteurs essence c'est le moteur à privilégier car son rapport prix - performances est le meilleur.

Comparer cette Volkswagen Golf Plus avec

 

Volkswagen Golf Plus (2005)


Fiabilité Golf Plus :
7.8
Comp. routier Golf Plus :
6.9
Finition Golf Plus :
7
Confort Golf Plus :
7
Habitabilité Golf Plus :
7
Style Golf Plus :
6

  
 
4.21 m
1.6 m
2.58 m
420 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Golf Plus redondants issus des 6 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Golf Plus

  • Bonne habitabilité
  • Bonne modularité intérieure (système de coffre pratique)
  • Nombreux rangements disponibles
  • Assise en hauteur (on voit loin dans cette Golf Plus)
  • Bon comportement routier (presque équivalent à la Golf 5 qui avait fait d'énormes progrès par rapport à la Golf 4)
  • Finition intérieure flatteuse
  • Qualité des plastiques employés de bonne facture
  • Pas plus chère qu'une Golf classique
  • Bon coffre
  • Bonne alternative entre une compacte et un monospace

Plus Golf Plus signalés par les internautes :

  • VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Excellent confort - (tenue au sol bien à plat - sièges - silence)
  • TDI 2.0 L 136 CV 2006 : Sobriété et couple du moteur
  • Golf Plus 1 - 9 TDI 105 confort : Comportement routier sécurisant - freinage efficace - bonne finition générale - confort (quoique qu'un peu ferme) - consommation faible
  • 1.9 TDI 2006 : Fiabilité - polyvalente - banquette ar réglable - coffre double fond ....
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Finition - look - boîte de vitesses DSG - moteur - pratique
  • 1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT : Design - intérieur spacieux.
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Pièces d'usure très résitantes - superbe finition - confort; boite DSG formidable
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bonne tenue de route
  • 1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT : TOUTES OPTIONS
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Rien à dire - la qualité est là


Meilleurs modèles :
  • 1.4 TSI 120 ch
  • 2.0 TDI 135 ch


Défauts Golf Plus

  • Style moins plaisant qu'une Golf Classique
  • Confort perfectible
  • La version restylée est plus jolie mais protège moins ses pare chocs et portières (suppression des bandes noires de protection)

Moins Golf Plus signalés par les internautes :

  • VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Pas de réel défaut détails mineurs(appuis jambes pour le conducteur perfectible car les appuis se font sur des pièces rigides - il faudrait que les revêtements soient souples à ces endroits là..; à croire que les ingénieurs/designers allemands gardent vraiment leurs guiboles traitreux tans leurs botteux...) - les accoudoirs avant et arrière pourraient aussi être améliorées - (l'avant est trop encombrant - l'arrière devrait avoir un cache pour rendre la malle arrière occultée).
  • Golf Plus 1 - 9 TDI 105 confort : Malgré une bonne insonorisation - le TDI reste un moteur rugueux et bruyant... mais très efficace !
  • 1.9 TDI 2006 : Bruyante et très lourde
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Insonorisation (bourdonnement moteur)
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Coffre juste (contrairement à l'avis d'autres personnes) - confort de la place arrière - prix élévé si on prend les options (la facture peut dépasser allègrement les 30 K€) - GPS non réactif et peu précis - design planche de bord quelconque - sous virage prononcé.
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bruit moteur - stabilité ralenti avec airco en marche - suspension place arriere
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Consommation. L'ordinateur de bord est faux ! faite votre calcul consommation à la pompe vous allez voir.


Modèles douteux :
  • 1.4 80 ch et 75 ch


Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Golf Plus

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT NC 50% 500 euros/an
2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 Tout risque NC 550 euros/an
VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT Tous dommages 50 % + 20 % 500 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Golf Plus

Budget Pneus Volkswagen Golf Plus

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Golf Plus

Golf Plus Ess. 1.4 16s

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.

Golf Plus Ess. 1.4 16s

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 618 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.

Golf Plus Ess. 1.4 FSI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 696 à 902 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le minimum vital pour que cette VW puisse être propulsée correctement. Sa consommation reste raisonnable à condition de ne pas trop solliciter la pédale d'accélérateur.

Golf Plus Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du downsizing).

Golf Plus Ess. 1.6 FSI

  • Puissance : 6 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé ... Il manque une motorisation essence plus performante pour compléter la gamme de la Golf Plus.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.

Golf Plus Ess. 2.0 FSI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : La Golf Plus devient très tonique équipée de ce moteur de 160 chevaux. Cependant il ne sera pas indispensable d'avoir tant de puissance. Le 1.4 TSI 120 se révèle déjà suffisant.

Golf Plus Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur illustre très bien le procédé du downsizing qui tend à réduire la cylindrée d'un moteur tout en optimisant ses performances par le biais d'injection très haute pression et un turbocompresseur. Le but étant de réduire la consommation. Les 170 chevaux de ce moteur sont bien présents mais se révèlent pas indispensables à la Golf Plus à vocation familiale.

Golf Plus Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez pas sur ce petit TDI.

Golf Plus Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente.

Golf Plus Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.

Golf Plus Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.

Golf Plus Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 753 à 982 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier parmi les diesels. Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.

Golf Plus Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité (culasse poreuse ...)

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf Plus

ESSENCE

Moteur 1.4 80 ch et 75 ch

Ce moteur (en version 80 ou 75 chevaux) ne va pas à la Golf Plus. En effet sa place se situerait plus dans une polo ... Même si son prix est plus accessible il vaut mieux passer son chemin car les virées sur autoroute risque de devenir désagréable surtout si l'auto est chargée. Une familiale mérite plus qu'un petit moteur de 80 chevaux.

Les moteurs conseillés Volkswagen Golf Plus

ESSENCE

Moteur 1.4 TSI 120 ch

C'est par élimination le moteur à privilégier car la version de 80 chevaux est trop limite. Ce bloc de 120 chevaux permet à la Golf Plus d'obtenir des performances honorables mais pas exceptionnelles non plus sachant que la consommation peu vite grimper si vous avez le pieds un peu trop lourd.

DIESEL

Moteur 2.0 TDI 135 ch

Ce moteur diesel va très bien à la Golf Plus et lui permet d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. De plus il se révèle être plus fiable que le 2.0 TDI 140 chevaux qui a connu quelques soucis au niveau du joint de culasse et qui ne fait pas mieux en terme de performances.


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