Essai Peugeot 206 - Essai Ceed 1.6 CRDI 115 - Essai Citroën C5 - L'essai de la Citroën XM 2.1 D 85 1989 - Essai des BMW Z3 -

Comparatif
Mini Mini / Ford Ka

Comparer cette Mini Mini avec

 

Mini Mini (2006)


Fiabilité Mini :
8
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.6

  
 
3.69 m
1.41 m
2.46 m
170 L
40 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Mini redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mini

  • Style indémodable et statutaire
  • Boîte de vitesses bien étagée
  • Choix des motorisations (vaste et bien adapté à la Mini). Notons aussi l'apparition du très bon moteur diesel BMW de 143 chevaux que l'on retrouve sur les Série 1 et 3
  • Sobriété des motorisations
  • Tenue de route et comportement routier à la fois efficaces et amusants
  • Revente facile
  • Plaisir de conduite

Plus Mini signalés par les internautes :

  • MINI COOPER S 163 CHEVAUX 2002 : VIVACITE - REPRISE - REACTIVITE - QUE DU BONHEUR.
  • john cooper works 211 chevaux (2008) : puissance - tenue de route (avec châssis sport - freins sport et suspensions sport).
  • Cooper S R53 163ch 2003 : R eponse - accélération - reprise - légèreté
  • 1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Tres drole a conduire moteur agreable
  • 1.6 122 ch 50000kms : Plaisir de conduite - moteur sobre et agréable - qualité des matériaux employés...
  • 1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA : Vivacité, fashion
  • 1.6 122 ch 69500km - 01/2008 - cooper BVA 6 120CV : Vive (puissance moteur) - marrante - fiable
  • 1.6 d 90 ch 2007 neuve : Design - dynamisme - consommation
  • 1.6 122 ch 70000 2005 : A plu à ma femme !
  • 1.6 122 ch 130000 : Esthétique conduite nerveuse
  • 1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Look hors norme.tenue de route.commande de boite. direction précise.consommation.caractère joueur.plaisir au volant.confort(siège sport et jante 15 pouces)


Meilleurs modèles :
  • 1.6 122 ch
  • 1.6 D 112 ch
  • 2.0 SD 143 ch

Défauts Mini

  • Son prix trop élevé
  • Confort très moyen (suspension trop sèche)
  • insonorisation sur la version diesel
  • habitabilité limitée
  • certains plastiques sont décevants (on préfère la qualité perçue du modèle précédent)
  • Coffre très moyen (les chiffres parlent d'eux même !)
  • Diamètre de braquage trop important

Moins Mini signalés par les internautes :

  • john cooper works 211 chevaux (2008) : Tout est en option sur cette voiture=> prix élevé à la fin. Sinon - peut être l'amortissement trop ferme.
  • Cooper S R53 163ch 2003 : Problème moteur (bielle coussinet ...) - Frein ...
  • 1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Pannes grave a repetition (fiabilité)
  • 1.6 122 ch 50000kms : Insonorisation - équipement de base trop restreint...
  • 1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA : Inconfortable
  • 1.6 122 ch : Boite de vitesse - finition - consommation
  • 1.6 d 90 ch 2007 neuve : Fiabilité, SAV
  • 1.6 122 ch 70000 2005 : Moteur poussif - freinage absent - auto lourde - consommation excessive sans arsouiller (autant que ma clio rs !)
  • 1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Insonorisation.tarif des options.la partie arrière ramasse la poussière - cela est du a la forme droite du hayon.


Modèles douteux :
  • 1.6 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Mini Mini

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms Tout risques 50 % 662 euros/an
1.6 122 ch 69500km, 01/2008, cooper BVA 6 120CV NC 65 % 600 euros/an
1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA Tiers + vol 50 % 230 euros/an
1.6 175 ch 72000, 2007, cooper s Tout risque 45% 700 euros/an
Cooper S R53 163ch 2003 Tous risque NC 1050 euros/an
john cooper works 211 chevaux (2008) Tout risque 40% 914 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Mini Mini

Budget Pneus Mini Mini

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5
205/40 R18 132 € 78 € 4 8

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Mini Mini

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Ce moteur de 75 chevaux n'est guère enthousiasmant à bord de la Mini même si cette dernière n'est pas la plus lourde des voitures. Les reprises s'avèrent être très moyennes et la consommation a tendance à vite grimper si vous avez tendance à tirer long sur les rapports. ce moteur est juste acceptable pour rester dans l'hypper centre de votre ville.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 98 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 513 à 667 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : la centaine de chevaux développés par ce moteur se révèle plutôt bien adaptée à la Mini même si il ne faut pas s'attendre à des performances exceptionnelles. Il permet d'aller un peu plus loin que la version de 75 chevaux qui se révèlent bien trop limités pour se permettre d'effectuer des plus longs trajets.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 122 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 476 à 625 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Ce moteur dispose d'un bon rapport consommation puissance. Il est à privilégier au diesel qui se révèle trop bruyant dans cette mini.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 430 à 563 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteurs à caractère sportif, vous ne serez pas déçus par son agrément. Ce n'est pas indispensable pour animer correctement cette mini.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 10 CV - 184 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 421 à 548 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : ce moteur équipe la version Cooper S de la Mini est proposée des performances très honorables avec environ sept secondes pour atteindre les 100 km/h. Il est incroyable à quel point le moteur de 1600 cm³ a été décliné. En effet, il y a plus d'une centaine de chevaux entre la plus petite qui fait 75 chevaux et la plus puissante qui en fait 211...

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 11 CV - 211 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 412 à 533 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : version la plus radicale de la Mini avec plus de 200 chevaux mais une cylindrée qui reste très modeste avec seulement 1600 cm³. Le rendement a donc été poussé à son maximum avec par exemple moins de sept secondes pour atteindre la vitesse de 100 km/h. Il ne faudra cependant pas être radin à la pompe si vous voulez nourrir la bête car en rythme sportif il ne faudra pas s'étonner de dépasser les 10 l en consommation.

Mini Dies. 1.6 d

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Arrivé plus tard que la version diesel de 110 chevaux, ce 1.6 d de 90 chevaux est en fait un moteur 1.6 HDI 90 ch issu du groupe PSA en collaboration avec BMW dont est issue la Mini. Suffisant mais pas vraiment convaincant à bord d'une Mini. On regrette qu'il soit un peu trop présent au niveau sonore et vibratoire.

Mini Dies. 1.6 d

  • Puissance : 6 CV - 112 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est issu du groupe PSA, il équipe les Peugeot 308 et 207. Il s'agit du 1.6 HDI 112 ch et se révèle très bien armé pour tracter la petite Mini. Cependant le diesel n'est pas ce qu'il y a de mieux sous le capot d'une Mini

Mini Dies. 2.0 sd

  • Puissance : 7 CV - 143 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 656 à 851 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Ce moteur ne vous dit-il pas quelque chose ? Rappelez-vous, la Mini est issue du groupe BMW. Si vous connaissez bien des BMW série 1 et 3 les 143 chevaux vous feront penser aux 118d et 318d qui font justement 143 chevaux. C'est donc bel et bien le moteur de ces 2 BMW que reprend la Mini. Les caractéristiques de ce dernier sont donc bien au-dessus de celle des 1.6 d qui proviennent d'une collaboration entre BMW et PSA. En effet, ce moteur propose une puissance accrue pour une consommation légèrement inférieure car on le sait désormais, les moteurs BMW font partie des plus économes toutes marques confondues.

Ces moteurs sont à éviter Mini Mini

ESSENCE

Moteur 1.6 75 ch

Ce moteur n'est à privilégier qu'en centre ville tellement il aura du mal à animer correctement la mini sur les grands axes. Pour peu que vous soyez chargé vous aurez peut-être du mal à garder vos nerfs ... Avec plus de 13 secondes pour amener la petite Mini (à vide évidemment !) à 100 km/h vous comprendrez un peu mieux cet avis. Dommage d'opter pour ce genre de motorisation dans une voiture qui s'oriente indéniablement vers le plaisir de conduite (au détriment du confort).

Les moteurs conseillés Mini Mini

ESSENCE

Moteur 1.6 122 ch

Le rapport puissance/consommation de ce moteur est plutôt bon. De plus, les 120 chevaux sont amplement suffisants. On préfère opter pour une motorisation essence à bord de la Mini.

DIESEL

Moteur 1.6 D 112 ch

Même si ce petit diesel est bruyant, il se révèle très sobre. Les 110 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Mini. Il s'agit en fait d'un 1.6 HDI que l'on retrouve dans les 207 et autres C3 du groupe PSA.

Moteur 2.0 SD 143 ch

Contrairement à l'autre diesel cité au-dessus, celui-ci est issu de la marque BMW et équipe les séries 1 et 3. N'ayant plus grand-chose à prouver en ce qui concerne ces prestations et sa consommation, il ne peut que faire parti des motorisations à privilégier même si on regrette que le tarif soit bien plus élevé avec ce moteur.

Comparer cette Ford Ka avec

 

Ford Ka (2008)


Fiabilité Ka :
8.5
Comp. routier Ka :
6
Finition Ka :
6
Confort Ka :
6.8
Habitabilité Ka :
4.2
Style Ka :
6.8

  
 
3.62 m
1.51 m
2.3 m
260 L
35 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Ka redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Ka

  • Look branché
  • Présentation intérieure originale mais la qualité ne suit pas
  • Prix modéré
  • Originale puisqu'il y en a peu dans les rues

Plus Ka signalés par les internautes :

  • 1.3L TDCI 75ch année 2009 : petite et maniable
  • 1.3 TDCI Titanium+ : Facile à conduire - jolie - bonnes finitions - économique - pas trop bruyante
  • Ford Ka Essence 1.2l Titanium 69ch : tenue de route - look intérieur - jante 15 pouces - prise mp3 - maniable
  • 1.2 trend+ : look sympa - tenue de route - prix
  • KA Ambiante 1 - 2 69 ch Ess 2009 : Ligne - Mécanique issue Fiat 500 (fiabilité reconnue) - conso maitrisée
  • modèle 2010 moteur essence 1.2 69 cv : Bon véhicule 60% urbain - 40%de route - bonne tenue de route - bon freinage ABS - véhicule nerveux - bonne rapport boite de vitesse - consommation raisonnable - véhicule silencieux.Un bon coffre pour sa catégorie. Véhicule très bon rapport qualité prix sur c'est concurrentes.
  • 1.2 69 ch 7000km - 2011 - trend : Bonne puissance au démarrage
  • 1.2 69 ch 10500km-2010-trend+ : Bonne qualité
  • 1.3 TDCI 75 ch 42000km - 2009 - Titanium : Tenue de route; look intérieur - jante 15 pouces; mécanique issue Fiat 500 (fiabilité reconnue).
  • 1.2 69 ch 20230 - 2010 - ambiente : Petite - esthétique - levier de vitesse bien placé,bonnes enceintes - bonne adhésion à la route - maniable..
  • 1.2 69 ch 195 km - année 2012 - finition titanium : Facile à manoeuvrer - bonne citadine - le look
  • 1.3 TDCI 75 ch 26000 km - aout 2010 - trend + PM pas de clim : Diesel peu bruyant sauf gel et si peu de km


Meilleurs modèles :
  • 1.3 TDCI 75 ch

Défauts Ka

  • Insonorisation moyenne
  • Qualité des plastiques très moyenne
  • Faible choix de motorisations
  • Habitabilité aux places arrière moyenne
  • Très proche d'une Fiat 500 son originalité reste malgré tout bien en dessous ...
  • Rétrovision perfectible

Moins Ka signalés par les internautes :

  • 1.3L TDCI 75ch année 2009 : Insonorisation
  • 1.3 TDCI Titanium+ : Accélération lent - boutons de l'autoradio peu pratiques
  • Ford Ka Essence 1.2l Titanium 69ch : Accélération lente - petit réservoir
  • 1.2 trend+ : Direction trop précise - petit réservoir - visibilité AR
  • KA Ambiante 1 - 2 69 ch Ess 2009 : Moteur un peu mou à bas régime (obligé de tomber trop souvent un rapport)
  • modèle 2010 moteur essence 1.2 69 cv : Étanchéité des portes avant à l'ouverture - quand il pleut de l'eau sur les sièges. Le reflet de la planche de bord roulent face au soleil (brillance) dans le pare brise.Manque de rangement portes et tableau de bord.Manque d'éclairage H4 ?? .
  • 1.2 69 ch 7000km - 2011 - trend : Tenue de route nulle à cause des pneu
  • 1.2 69 ch 10500km-2010-trend+ : Mauvaise visibilité des angles morts - retour des clignotants trop rapide lors du virage
  • 1.3 TDCI 75 ch 42000km - 2009 - Titanium : Insonorisation; étanchéité des portes avant à l'ouverture - quand il pleut de l'eau sur les sièges (siège se tache facilement).
  • 1.2 69 ch 20230 - 2010 - ambiente : Angle de vision nul - consomme trop!
  • 1.2 69 ch 2009 16000KM TITANUIM : VISIBILITE ARRIERE
  • 1.2 69 ch 195 km - année 2012 - finition titanium : Manques de reprise et console au niveau du levier de vitesse qui gène aux jambes pour les grands
  • 1.3 TDCI 75 ch 26000 km - aout 2010 - trend + PM pas de clim : Manque rigidité châssis ou support amortisseurs - becquet trop bas (accroche beaucoup de dos d âne même à très basse vitesse - à moitié déchiré) consommation dès que on pousse un peu - aucun toucher volant(cause assistance électrique)bruit de roulement - tenue de route à revoir - en fait c'est une Fiat (sans la bouille pot yoghourt) - plastiques cheaps - crochet attelage interdit CE - pas de pré équipement radio (trend). Trou à l accélération. Embrayage brutal. Garantie 3 ans bidon.

Budget entretien

Budget Assurance Ford Ka

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.3 TDCI 75 ch 26000 km, aout 2010, trend + PM pas de clim Tous isques 50 % 460 euros/an
1.2 69 ch 195 km, année 2012, finition titanium Tous risque 50% 227 euros/an
1.2 69 ch 20230, 2010, ambiente Tout risque NC 620 euros/an
1.3 TDCI 75 ch 42000km, 2009, Titanium Tous risques 0% 900 euros/an
1.2 69 ch 10500km-2010-trend+ Tous risques NC 380 euros/an
1.2 69 ch 7000km, 2011, trend 9000km 1 940 euros/an
modèle 2010 moteur essence 1.2 69 cv Tout risque 300 euros/an (Assureur : Macif 300 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Ford Ka

Budget Pneus Ford Ka

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Ford Ka

Ka Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 493 à 648 kilomètres pour un plein de 35 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas très puissant ce petit moteur suffira malgré tout à cette petite Ford Ka. L'avantage sur le diesel sera d'ordre sonore car l'insonorisation de cette dernière est moyenne.

Ka Dies. 1.3 TDCI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 574 à 745 kilomètres pour un plein de 35 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Il est habituellement conseillé d'opter pour un moteur essence lorsqu'il s'agit de petites citadines. Cependant, les qualités de ce petit TDCI le rendent plus intéressant, il est à la fois suffisamment alerte et se révèle être économique en terme de consommation.

Les moteurs conseillés Ford Ka

DIESEL

Moteur 1.3 TDCI 75 ch

Il est généralement recommandé d'opter pour un moteur essence lorsqu'il s'agit de petites citadines mais les qualités de ce petit moteur TDCI nous incitent à vous le conseiller. Il est à la fois très volontaire et sobre (mieux que chez la concurrence).


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