Qualités et défauts 1007
redondants issus des 17 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 1007
Habitabilité généreuse
Pratique en ville, elle se gare facilement
L'habitacle contient de nombreux rangements
Très bon comportement routier, c'est une Peugeot
Plus 1007 signalés par les internautes :
1.4 essence 75 / 2007 : Position de conduite - confort - modularité équipement
peugeot 1007 1.4 HDI de 2007 : position de conduite agréable - sièges arrières indépendants coulissants - accessibilité à l'arrière correcte - espace intérieur très correct pour 4 adultes même grands(toit haut) si on n'a pas besoin du coffre - idéale en ville(on apprécie les portes coulissantes électriques et son gabarit réduit)
1.4 HDI 70 ch 30000 2007 trendy : En ville ok
1.6 HDI 110 ch 41600 km annee 2008 : Praticite pour un moitie d'handicape
1.6 HDI 110 ch millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : Souplesse de conduite - habitabilité correcte - moteur relativement silencieux - belle petite voiture à l'aise aussi bien en ville que sur route - entretien courant correct - le petit plus pour jeunes mamans le 2ème rétro intérieur qui permet de voir l'arrière en panoramique - réglage siège conducteur au top pour personnes sujettes aux lombalgies
1.4 HDI 70 ch 53000 kms -2007 : Facile à garer en ville braque très bien - bonne direction assistée - bonne visibilité à l'avant - bon design
1.6 HDI 110 ch 2007 : Véhicule "décalé" - clarté de l'habitacle - confort satisfaisant - moteur souple - tenue de route et freinage de qualité, bonne boîte ferme et précise - direction agréable - fiabilité, bonne radio - excellents sièges.
1.4 i 75 ch 92000. 2006 .trendy : Sièges avant rabattables. les portes coulissantes
1.4 HDI 70 ch : Petite maniable - très confortable
1.4 i 75 ch 40000 : Parking souterrain ideal avec les portes
1.4 HDI 70 ch 62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : Mini espace
1.4 HDI 70 ch 61500 : Véhicule différent de ceux des autres constructeurs
1.6 HDI 110 ch 54000 km 2007 : C'est une belle voiture design réfléchi des portes
1 - 4 Dolce 75CV 2005 : Manque de puissance et consommation
peugeot 1007 1.4 HDI de 2007 : Puissance moteur vraiment insuffisante pour cette lourde voiture(>1200kgs) - le 110 ch est impératif pour une consommation pas forcément supérieur car moins sollicité dans les relances
1.4 HDI 70 ch 30000 2007 trendy : A 15000 carte mere changee - assise chauffeur coupee
1.6 16v 110 ch 51000km - 2005 - Sporty Pack : Bruit du moteur à haut régime
1.6 HDI 110 ch millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : Portes (attention à ne pas faire fonctionner les poignées - mais fermer et ouvrir par l'intérieur ou par clé de contact - sinon risques de blocage et attention aux trottoirs pour ouverture porte) - pneus taille 195/50/R16 coût relativement élevé car pneus taille basse donc sport - finition intérieure de mauvaise qualité sur tout le plastique vu le prix d'achat neuf qui était assez élevé - roue de secours différence de taille - impossible de mettre des chaînes neige sur les sporty (= changer monte en 185/60/R15 - voir si possible)- réservoir essence de capacité trop faible (40L) - inexistence du coffre sauf si rabat 2 sièges arrières
1.4 HDI 70 ch 53000 kms -2007 : Porte latérale passager qui s'ouvre et se ferme occasionnellement et peut-être dangereuse lors de son mauvais fonctionnement (en cours de contrôle chez PEUGEOT)
1.6 HDI 110 ch 2007 : Finition médiocre - moquettes bas de gamme - tablette de plage arrière exaspérante - bruits de tableau de bord - espace limité à l'arrière - consommation trop élevée.
1.4 i 75 ch 40000 : Consommation - portes se verrouillent pas AVG - visibilitée AR limitée. Ne se fait plus - 3 mois pour une porte venant de Pologne ....
1.4 HDI 70 ch 62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : Trop mais surtout les portieres
1.4 HDI 70 ch 61500 : Inacceptables d'un grand constructeur mais faisant tout son charme.
1.6 HDI 110 ch 54000 km 2007 : Trop de réparations portes - boites de vitesses - etc
Modèles douteux :
1.4 i 75 ch
1.4 HDI 70 ch
Transmission automatique
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 1007
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 494 à 645 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur manque de puissance, la Peugeot 1007 est une voiture lourde
1007 Ess. 1.4 16 v
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 488 à 635 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Motorisation à privilégier à celui de 75 chevaux qui consomme autant.
1007 Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Malgré sa consommation trop élevée, les 110 chevaux sont nécessaires à cette voiture.
1007 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Trop insuffisant, mais les 70 chevaux ont beaucoup de mal à faire avancer cette Peugeot 1007.
1007 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 597 à 769 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Choix judicieux pour cette Peugeot car la puissance est suffisante et la consommation reste limitée
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 1007
ESSENCE
Moteur 1.4 i 75 ch
Les 75 chevaux de ce moteur sont bien trop insuffisants pour animer correctement cette Peugeot 1007. De plus, il n'est pas plus sobre que la version de 90 chevaux.
DIESEL
Moteur 1.4 HDI 70 ch
Ce moteur correspond mieux à une Peugeot 107 qu'à cette lourde Peugeot 1007. Les 70 chevaux sont en nombre trop insuffisants.
Transmission automatique
La boîte de vitesses robotisée 2 tronic n'est pas recommandée, son agrément est très moyen.
Les moteurs conseillés Peugeot 1007
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Les 110 chevaux de ce moteur sont indispensables pour animer correctement cette Peugeot 1007. En effet, cette voiture est lourde et il faut un minimum de puissance pour se sentir à l'aise.
Toyota Yaris 3 (2011)
Fiabilité Yaris 3 :
9
Comp. routier Yaris 3 :
7.1
Finition Yaris 3 :
6.5
Confort Yaris 3 :
6.9
Habitabilité Yaris 3 :
6
Style Yaris 3 :
7
3.89 m
1.52 m
2.51 m
290 L
42 L
Qualités Yaris 3
Toujours un excellent rapport encombrement habitabilité. C'est l'un des plus grands atouts e la Yaris toutes générations confondues
Finition en nette hausse par rapport à la version précédente
Présentation intérieure plus originale qu'auparavant avec un dessin de la planche de bord plutôt bien inspiré
Comme il est dit dans la pub elle est Made In France ! En effet Toyota tient à fabriquer cette Yaris dans notre pays tout comme les 2 autres Yaris précédentes. La différence est que les campagnes publicitaires précédentes étaient destinées à l'international, il n'y avait donc pas de publicité personnalisée par pays comme maintenant et cette information avait échapper à bon nombre de clients potentiels (les "chauvins" ont manqué le coche)
Retour des compteurs de vitesse classiques (avant il y avait un compteur digital central)
Toit panoramique disponible
Sobriété des moteurs diesel impressionnante
Insonorisation bien plus convaincante que sur la précédente
Version hybride prévue dans l'avenir
Equipement généreux sur les finitions autres que "active" (surtout concernant la sécurité, des airbags en nombre impressionnant ! De plus pas de distinctions entres "riches" et "pauvres" puisque les équipements de sécurité sont les mêmes, bravo Toyota pour cette conscience morale que n'ont pas toutes les marques ...)
Plus Yaris 3 signalés par les internautes :
5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Les options
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Bonne routières . agréable à conduire. système touch and go super.
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : Systeme touch très agréable - comportement routier - silencieuse - cameras de recule - consommation - très bonne habitabilité, niveau d'équipement
Si la finition est bien meilleure qu'auparavant mais elle ne figure toujours pas parmi les références ... Trop de plastiques durs viennent un peu gâcher la fête (malgré tout elle fait mieux que la dernière Micra et d'autres de ses concurrentes)
Elle commence à être longue cette Yaris ... Moins à l'aise en ville que la version 2 en raison de ses 10 cm gagnés (au moins le prix au mètre baisse un peu)
Confort un peu ferme mais quand même pas au niveau d'une Audi (heureusement)
La banquette coulissante a disparu, dommage car elle permet de faire varier le volume du coffre selon le nombre de personnes que l'on accueille à bord
Un peu moins confortable que la version précédente elle est en revanche (et logiquement) un peu plus dynamique (meilleure tenue de route, plus de sportivité)
Peu de moteurs proposés ...
Le premier niveau d'équipement (active) offre une finition intérieur bien inférieure
Moins Yaris 3 signalés par les internautes :
5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Consommation supérieure à celle donnée
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Peu de rangement.
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : GPS précis mais qualité de la voix tres mediocre qui est vite lassant voir stressante (a quand une voix TTS ?) - moteur manquant un peut de puissance à bas régime.
1.4 D-4D 90 ch 1000 : Essuie glace avant catastrophique - revêtement planche de bord (attire la poussière) - moteur manque de souplesse -
1.3 VVTI 99 ch : Quand on allume en plein jour les veilleuses pour cause de pluie l ecran radio gps calcul conso.tout passe en mode obscur donc impossible de lire toutes les donnes de l ecran !!!!!
Modèles douteux :
1.0 VVTI 69 ch
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Yaris 3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 D-4D 90 ch 1000
Tous risques
50 %
456 euros/an
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011
Tout risque avec capital décote et véhicule de remplacement
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 568 à 737 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Malgré la petite corpulence de la Yaris 3 il faut reconnaître que les 70 ch sont très vite dépassés une fois le périphérique franchi ... Si vos trajets réguliers comprennent de longues portions d'autoroute visez le moteur de 100 ch bien plus convaincant et agréable dans ce genre de situation. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! En revanche, pour des trajets uniquement situés en ville il se révèle très bien calibré.
Yaris 3 Ess. 1.3 VVTI
Puissance : 5 CV - 99 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 545 à 712 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Silence et puissance définissent bien ce petit 1300 cm3. Les 100 ch permettent à la Yaris de voyager à plusieurs sans souffrir contrairement au 69 ch qui n'aime pas du tout l'autoroute ... Côté performances et malgré le rapport poids / puissance avantageux vous ne vous ferez pas beaucoup de sensations avec ce 100 ch. En effet il met près de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h et sa vitesse de pointe ne peut dépasser 180 km/h (sauf en descente ...). Il fait un peu moins bien que le diesel malgré ses 9 ch supplémentaires.
Yaris 3 Dies. 1.4 D4D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 700 à 913 kilomètres pour un plein de 42 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ...
Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 3
Diesel
Moteur 1.0 VVTI 69 ch
Très acceptable en milieu urbain pur ce moteur vous empêchera d'être à l'aise sur les voies rapides (n'en parlons même pas si vous embarquez 3 amis ...). En résumé gros manque de polyvalence mais réelles capacités pour la ville qui ne demande pas beaucoup de puissance.
Les moteurs conseillés Toyota Yaris 3
Essence
Moteur 1.0 VVTI 99 ch
Parfaitement ajusté pour la Yaris 3 ce moteur représente un très bon choix en raison principalement de son bruit très contenu (surtout par rapport au 1.4 D-4D qui se fait bien entendre). Cependant il propose des performances en dessous du diesel malgré une puissance annoncée supérieure.
Diesel
Moteur 1.4 d-4D
Si pour vous les économies de carburant sont prioritaires à l'insonorisation et le confort auditif c'est celui qu'il vous faut. Il a un appétit d'oiseau et propose les meilleures performances pour cette Yaris. Son couple de diesel reste lui aussi très appréciable même si il ne bat pas des records.
Fiabilité 1007 :