Qualités et défauts 1007
redondants issus des 17 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 1007
Habitabilité généreuse
Pratique en ville, elle se gare facilement
L'habitacle contient de nombreux rangements
Très bon comportement routier, c'est une Peugeot
Plus 1007 signalés par les internautes :
1.4 essence 75 / 2007 : Position de conduite - confort - modularité équipement
peugeot 1007 1.4 HDI de 2007 : position de conduite agréable - sièges arrières indépendants coulissants - accessibilité à l'arrière correcte - espace intérieur très correct pour 4 adultes même grands(toit haut) si on n'a pas besoin du coffre - idéale en ville(on apprécie les portes coulissantes électriques et son gabarit réduit)
1.4 HDI 70 ch 30000 2007 trendy : En ville ok
1.6 HDI 110 ch 41600 km annee 2008 : Praticite pour un moitie d'handicape
1.6 HDI 110 ch millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : Souplesse de conduite - habitabilité correcte - moteur relativement silencieux - belle petite voiture à l'aise aussi bien en ville que sur route - entretien courant correct - le petit plus pour jeunes mamans le 2ème rétro intérieur qui permet de voir l'arrière en panoramique - réglage siège conducteur au top pour personnes sujettes aux lombalgies
1.4 HDI 70 ch 53000 kms -2007 : Facile à garer en ville braque très bien - bonne direction assistée - bonne visibilité à l'avant - bon design
1.6 HDI 110 ch 2007 : Véhicule "décalé" - clarté de l'habitacle - confort satisfaisant - moteur souple - tenue de route et freinage de qualité, bonne boîte ferme et précise - direction agréable - fiabilité, bonne radio - excellents sièges.
1.4 i 75 ch 92000. 2006 .trendy : Sièges avant rabattables. les portes coulissantes
1.4 HDI 70 ch : Petite maniable - très confortable
1.4 i 75 ch 40000 : Parking souterrain ideal avec les portes
1.4 HDI 70 ch 62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : Mini espace
1.4 HDI 70 ch 61500 : Véhicule différent de ceux des autres constructeurs
1.6 HDI 110 ch 54000 km 2007 : C'est une belle voiture design réfléchi des portes
1 - 4 Dolce 75CV 2005 : Manque de puissance et consommation
peugeot 1007 1.4 HDI de 2007 : Puissance moteur vraiment insuffisante pour cette lourde voiture(>1200kgs) - le 110 ch est impératif pour une consommation pas forcément supérieur car moins sollicité dans les relances
1.4 HDI 70 ch 30000 2007 trendy : A 15000 carte mere changee - assise chauffeur coupee
1.6 16v 110 ch 51000km - 2005 - Sporty Pack : Bruit du moteur à haut régime
1.6 HDI 110 ch millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : Portes (attention à ne pas faire fonctionner les poignées - mais fermer et ouvrir par l'intérieur ou par clé de contact - sinon risques de blocage et attention aux trottoirs pour ouverture porte) - pneus taille 195/50/R16 coût relativement élevé car pneus taille basse donc sport - finition intérieure de mauvaise qualité sur tout le plastique vu le prix d'achat neuf qui était assez élevé - roue de secours différence de taille - impossible de mettre des chaînes neige sur les sporty (= changer monte en 185/60/R15 - voir si possible)- réservoir essence de capacité trop faible (40L) - inexistence du coffre sauf si rabat 2 sièges arrières
1.4 HDI 70 ch 53000 kms -2007 : Porte latérale passager qui s'ouvre et se ferme occasionnellement et peut-être dangereuse lors de son mauvais fonctionnement (en cours de contrôle chez PEUGEOT)
1.6 HDI 110 ch 2007 : Finition médiocre - moquettes bas de gamme - tablette de plage arrière exaspérante - bruits de tableau de bord - espace limité à l'arrière - consommation trop élevée.
1.4 i 75 ch 40000 : Consommation - portes se verrouillent pas AVG - visibilitée AR limitée. Ne se fait plus - 3 mois pour une porte venant de Pologne ....
1.4 HDI 70 ch 62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : Trop mais surtout les portieres
1.4 HDI 70 ch 61500 : Inacceptables d'un grand constructeur mais faisant tout son charme.
1.6 HDI 110 ch 54000 km 2007 : Trop de réparations portes - boites de vitesses - etc
Modèles douteux :
1.4 i 75 ch
1.4 HDI 70 ch
Transmission automatique
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 1007
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 494 à 645 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur manque de puissance, la Peugeot 1007 est une voiture lourde
1007 Ess. 1.4 16 v
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 488 à 635 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Motorisation à privilégier à celui de 75 chevaux qui consomme autant.
1007 Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Malgré sa consommation trop élevée, les 110 chevaux sont nécessaires à cette voiture.
1007 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Trop insuffisant, mais les 70 chevaux ont beaucoup de mal à faire avancer cette Peugeot 1007.
1007 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 597 à 769 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Choix judicieux pour cette Peugeot car la puissance est suffisante et la consommation reste limitée
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 1007
ESSENCE
Moteur 1.4 i 75 ch
Les 75 chevaux de ce moteur sont bien trop insuffisants pour animer correctement cette Peugeot 1007. De plus, il n'est pas plus sobre que la version de 90 chevaux.
DIESEL
Moteur 1.4 HDI 70 ch
Ce moteur correspond mieux à une Peugeot 107 qu'à cette lourde Peugeot 1007. Les 70 chevaux sont en nombre trop insuffisants.
Transmission automatique
La boîte de vitesses robotisée 2 tronic n'est pas recommandée, son agrément est très moyen.
Les moteurs conseillés Peugeot 1007
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Les 110 chevaux de ce moteur sont indispensables pour animer correctement cette Peugeot 1007. En effet, cette voiture est lourde et il faut un minimum de puissance pour se sentir à l'aise.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité 1007 :