Qualités et défauts Swift
redondants issus des 41 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Swift
Style affirmé, cette voiture est presque aussi originale qu'une mini
habitabilité supérieure à sa concurrente
voiture confortable
comportement routier sécurisant
tarifs accessibles contrairement à sa concurrente
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Plus Swift signalés par les internautes :
swift 1.3 92cv 2006 : spacieuse/confortable/joueuse/un vrai kart
glx 1.3 93ch : super belle en rouge et un vrai kart
1.3 glx bvr 2007 : Spacieuse malgré le petit gabarit et un peu de confort.
DDIS FAP : AGILITÉ, LOOK - ÉQUIPEMENT - TARIF
DDIS + 75ch + 2006 : Usage mixte urbain et route très bon. 35000kms en un an - et que les vidanges/pneus/freins en entretien!! so what else. Pratique en modularité intérieure
Suzuki swift ddis + 75ch 2008 : aspect extérieur - tableau de bords ergonomique
suzuki swift glx 1.3 90ch 2008 : très agréable à conduire! a part quelques angles morts - bonne visibilité de la route - maniable(très bonne direction assistée) - bonne reprise en ville - options intéressantes comme les rétroviseurs dégivrants - style intérieur assez joli et extérieur super sympa... prix des révisions correct env. 150 pour les 15000 / 180 pour les 30000 km
1.2 VVT BVA GLX 5 PORTES : agréable à conduire - équipement très complet - gabarit compact - esthétique agréable - boite auto souple
DDIS FAP : FIABILITÉ FAP - BOITE DE VITESSE - USURE DES PNEUS
Suzuki swift ddis + 75ch 2008 : Freinage (dur et pas assez fort)
1.3ddis : Garde au sol
suzuki swift glx 1.3 90ch 2008 : Mauvaise insonorisation de l'habitacle - plastiques intérieur de mauvaise qualité, peine sur autoroute (130km max) - grosse consommation (environ 10L/100km) prix de l'assurance.
1.2 VVT BVA GLX 5 PORTES : Coffre un peu rikiki - boite auto 3 rapports seulement
Swift 1.3 DDIS 75 ch 5 portes année 2009 : Embrayage et support des pare-chocs qui se déboitent au moindre coup.
1 - 3 ddis 75 ch glx 2007 : Carrosserie fragile - moteur creux à bas régime
swift 2006 1.3 ddis 75 ch : Le moteur une grosse merde - le service après vente l'expert de Suzuki France des XXX (distribution cassée à 94000 km - aucune prise en charge) - lire les blogs sur le net - vous verrez les problèmes rencontrés sur ce moteur - donc plus rien à dire.
casse moteur et turbo : Casse moteur et turbo à 23000kms
Suzuki swift 1.3 ddis 75 cv 2006 : Qualité générale des plastiques - durée de vie du moteur - vanne EGR - manque de puissance à bas régime (en dessous de 2200 tours bien après)
SWIFT MOTORSPORT 2009 Intérieur Cuir 23.000kms : FIABILITE - SAV SUZUKI - et surtout Relations Clientèle et Direction Générale à TRAPPES d'une incorrection rarement constatée dès lors que vous intervenez à ce niveau
1.3 ESS 93CH 2006 : Petit coffre
Sport 125cv 2008 : électronique et mécanique
1997 : Nombreuses pannes (roulement à billes - voyant lumineux)
1.3 DDIS 75 ch 31500 kms Année 2010 DDIS GLX : Sièges un peu durs
1.3 92 ch 195000Km - 2008 - Azur Grey - Made in Japan : Plastique fragile - perd un peu en puissance en mode Clim -
1.3 DDIS 75 ch 123 000 km 2007 GLX : Plastique intérieur - bruit moteur - creux à bas régime
1.3 92 ch 90000 2006 : Sensible au démarrage (cale facilement). Manque de puissance hors de la ville.(impression d'avoir 20 cv en moins). Réservoir petit.Autonomie inférieure à 400 Km en ville.
55000 : Qualité finitions et consommation
1.3 DDIS 75 ch 22000 - 2011 - in the city ddis 1.3 75ch : Grincement pédale embrayage - sous vireuse côté gauche
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 563 à 738 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur suffisant, il est à privilégier en ville.
Swift Ess. 1.6 VVT
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 500 à 652 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Très bon agrément pour son moteur, il donne beaucoup de caractère à cette Suzuki Swift. Cependant sa consommation le pénalise
Swift Dies. 1.3 DDIS
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 692 à 900 km)
Entretien : Economique
Remarque : Seul diesel disponible, il aurait été préférable qu'il est quelques chevaux supplémentaires. Heureusement cette Suzuki n'est pas trop lourde. À privilégier en milieu urbain
Les moteurs conseillés Suzuki Swift
ESSENCE
Moteur 1.3 90 ch
Cette motorisation de 90 chevaux se révèle suffisante à la Swift qui ne pèse pas beaucoup. Un bon choix sachant qu'il est silencieux.
Diesel
Moteur 1.3 DDIS 75 ch
C'est le seul moteur diesel disponible, si il manque un peu de puissance, sa consommation reste modérée.
Opel Agila (2008)
Fiabilité Agila :
9
Comp. routier Agila :
6.5
Finition Agila :
6.4
Confort Agila :
7
Habitabilité Agila :
4.9
Style Agila :
6.7
3.75 m
1.59 m
2.37 m
230 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Agila
redondants issus des 8 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Agila
Format idéal pour les citadins (rapport encombrement / habitabilité très bon)
Style plaisant comparé à la concurrence
Comportement routier plutôt sain (même si ce n'est pas une bête de course)
Finition et présentation intérieure assez bonne pour la catégorie
Plus Agila signalés par les internautes :
1.0 Enjoy GPL : Volume intérieur agréable (bonne hauteur) - ambiance intérieure bonne (enjoy - couleur bleue) - bonne reprise entre 40 et 80 km (très agréable pour un moteur 1.0 3 cylindre). Niveau sonore bon à vitesse stabilisé, moteur davantage sonore en accélération franche.
Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL : Volume intérieur très agréable (bonne hauteur sous plafond - position de conduite surélevé) - moteur très dynamique entre 40 et 90 km/h autorisant de franches accélérations - surprenantes pour un moteur 1l. Planche de bord plaisante - banquette arrière rabattable d'une seule main - sans ouvrir les portes arrières - largeur et hauteur d'accès aux places arrières très confortable (siège bébé sans problème) - consommation moyenne ridicule en GPL entre 6.4l et 6.8l / 100km en conduite normale. La voiture est très stable - relativement silencieuse et dynamique - le confort est ferme mais agréable.
Opel agila enjoy 1l 65 ch essence gpl 2010 : J'adore sa conduite
1.3 CDTI 75 ch 58000 km enjoy 05/2009 : Bonne position de conduite surélevé .look sympa
Meilleurs modèles :
1.2 16v
1.3 CDTI
Défauts Agila
Le choix de motorisation est faible
Le confort est moyen
Mauvaise insonorisation
Moins Agila signalés par les internautes :
1.0 Enjoy GPL : Prise au vent importante (hauteur de la voiture)
opel agila bva 82ch essence : Coffre un peu petit dommage que la banquette arrière ne coulisse pas il va falloir y penser.
Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL : Prise au vent importante conduite par fort vent latéral désagréable. Bruit aérodynamique important sur autoroute (130km/h) - plastique des portières avant de mauvaise qualité, ils flottent et n'inspire pas confiance - reprise en 5ème assez molle. Autonomie en GPL de seulement 450 km (petit réservoir de GPL) - mais plus de 1300 km en bi carburation.
Opel agila enjoy 1l 65 ch essence gpl 2010 : Les plastiques
1.3 CDTI 75 ch : Vieillit mal
1.3 CDTI 75 ch 58000 km enjoy 05/2009 : Plastique intérieur mauvaise qualité .moteur moue au démarrage .peinture moyenne.
Modèles douteux :
1.0 12v
Budget entretien
Budget Assurance Opel Agila
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 818 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur à éviter, trop peu puissant malgré le poids limité de l'Agila.
Agila Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Si vous voulez prendre un moteur essence, celui-ci est à privilégier. L'autre est bien trop faible.
Agila Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Bon petit moteur diesel, il est à la fois sobre et agréable.
Ces moteurs sont à éviter Opel Agila
Essence
Moteur 1.0 12v
Ce moteur s'essouffle trop rapidement et les dépassements devient impossibles.
Les moteurs conseillés Opel Agila
Essence
Moteur 1.2 16v
des deux choix disponibles, c'est celui à privilégier car les 85 chevaux sont un minimum pour rendre cet Opel polyvalente.
Diesel
Moteur 1.3 CDTI
Seul diesel disponible, il peut suffire à l'Opel Agila en milieu urbain. Les départs en vacances seront à proscrire.