Qualités et défauts Getz
redondants issus des 23 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Getz
Voiture pas chère
Bonne habitabilité en rapport aux dimensions de la Getz. Très bien pour la ville.
Equipement de base assez complet
Son rapport prix prestation très honnête
Très bonne rétrovision, la Getz est vraiment facile à garer
Plus Getz signalés par les internautes :
essence 1.1 66 chx 2009 : tarif pour l'instant - fiable à 40 000km
1.5 crdi 88cv 2006 : moteur polyvalent - espace intérieur - fiabilité (130000 kms a ce jour)
Hyundai getz 1.5 crdi 88cv 2006 World Cup : Moteur - reprise - style - intérieur
15CRDI : économique
crdi 88 2007 : bon moteur
1.5 crdi 88cv 2007 : Simple et robuste - beaucoup plus fiable qu' une française plus chère - Moteur - habitabilité, Tenue de route - Prix - On en voit pas a tous les coins de rues.
Hyundai Getz CRDI 1.5L Pack Confort 2005 82cv : Fiabilité exemplaire - digne des japonaises des années 90 (meilleure époque) - ultra économique - voiture attachante - petit moteur mais courageux et tonique - vieillit très bien - copine du portefeuille - tenue de route parfaite sur toutes conditions (dont neige) - ABS parfait - pas mal d'options sur la finition confort (et 4 disques de frein) - aucune consommation d'huile/eau en 7 ans et 120.000 kms.
getz 1 - 5L crdi 88cv pack sound : fiabilité, qualité de construction - entretien peu couteux hors réseau - confort acceptable - tenue de route - très nerveuse - conso raisonnable - modulable facilement -
GETZ 1.5 CRDI AM 2005 : Sobre - fiable - bonne tenue de route - hyper modulable - coffre + banquette 2/3 1/3 - vitres électriques - vitesse des essuie-glaces hyper modulable - hauteur du siège conducteur.
1.5 crdi 88cv 2006 : Intérieur triste - suspension raide - pneumatiques d origine - fréquence d entretien de changement des fluides(frein refroidissement boite) exagérée - boite de vitesse accrocheuse
1.5 crdi 82 CV 3 cylindres année 2004 : Moteur bruyant a froid - conso excessive en ville
Hyundai getz 1.5 crdi 88cv 2006 World Cup : Consommation - tenue de route
crdi 88 2007 : Bruit à froid - suspensions
1.5 crdi 88cv 2007 : Coffre - Consommation - Prix des pièces d'usure
1.5 crdi 82 cv 2005 : Concessionnaire limite
1.5 crdi 88 ch 2007 : Marche arrière accrocheuse - prix des entretiens chez le concessionnaire officiel Hyundai
Hyundai Getz CRDI 1.5L Pack Confort 2005 82cv : Plastiques moches mais costauds - on fait mieux maintenant coté consommation - sièges pas très confortables sur long parcours et grands gabarits - filtre huile pénible à bien serrer - clim. à recharger souvent.
getz 1 - 5L crdi 88cv pack sound : Freinage un peu mou - niveau sonore - chauffage un peu mou.
GETZ 1.5 CRDI AM 2005 : Petit modèle - pas de l'imitateur de vitesse - tableau de bord trop moche avec le gros warning rouge.
Getz 1.5 CRDI 88cv 2007 : Pneus changés à 35000kms...
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 554 à 719 km)
Entretien : Economique
Remarque : Trop limite même à bord de cette Getz. Les 65 chevaux peineront lorsque du monde s'invitera à bord.
Getz Ess. 1.3
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 532 à 695 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur peut être envisagé car moins cher à l'achat que la version de 100 chevaux et les 80 chevaux font le minimum.
Getz Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 519 à 672 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur moteurs essence proposé. Très bon rapport consommation / performances. Son seul défaut d'être plus cher à l'achat
Getz Dies. 1.5 CRDI
Puissance : 5 CV - 82 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 651 à 854 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur diesel n'est pas vraiment un bon choix comparé aux autres proposés. Il reste acceptable.
Getz Dies. 1.5 CRDI
Puissance : 5 CV - 88 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 651 à 854 km)
Entretien : Economique
Remarque : Bon compromis, ce moteur est à la fois suffisamment puissant et pas trop cher à l'achat.
Getz Dies. 1.5 CRDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 41 litres, l'autonomie sera de 621 à 804 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleurs moteurs diesels proposés en terme d'agrément, de puissance et de consommation. Seul son prix encore une fois pourra vous freiner.
Ces moteurs sont à éviter Hyundai Getz
Essence
Moteur 1.1 65 ch
Avec les 65 chevaux seulement, cette Hyundai Getz sera la peine. De plus sa consommation avoisine celle du 1.4 pour une puissance nettement moins élevée.
Diesel
Moteur 1.5 CRDI 82 ch
Les 80 chevaux de ce moteur peuvent être suffisants pour une utilisation urbaine, cependant il est le moteur diesel le moins puissant mais le plus gourmand. Il n'est vraiment pas à choisir en priorité.
Les moteurs conseillés Hyundai Getz
Essence
Moteur 1.4 100 ch
C'est le meilleur moteur essence proposé pour cette Hyundai. Avec moins de 7 l aux 100, son rapport performances/consommation reste bon.
Diesel
Moteur 1.5 CRDI 90 ch
Si son agrément est nettement inférieur à la version de 110 chevaux, son prix d'achat reste beaucoup moins élevé. De plus, 90 chevaux dans une Hyundai Getz est largement suffisant pour la rendre polyvalente.
Moteur 1.5 CRDI 110 ch
Meilleur moteur diesel de la gamme, son seul défaut est son prix élevé à l'achat. Les 110 chevaux rendent cette Hyundai Getz très polyvalente. Son agrément est très bon et les reprises très correctes.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Getz :