Comparatif
Kia Picanto / Alfa Romeo Mito

Moins Picanto signalés par les internautes :

• BEST : Plastique fragile à l'intérieur
• 1.1 EX 65 ch : Consommation essence - pneus difficiles à trouver et chers
• Modèle Best - 1.0 l - 62 ch - 4 cv - 2010 : Coffre exigu - mode conduite économique affiché au tableau de bord 'stressant' à la longue (rapports très courts)
• Kia picanto 1.1 ex 65 ch - version 2010 : Consommation un peu trop élevée c'est tout
• CRDI 75 CV 2009 : 50% D USURE DES PNEU A 24 000 KM
• Moteur essence 4 ch 2005 : Pas de coffre - peu de confort
• kia picanto 1 - 1 l essence ex pack : Consommation très élevée - bruit vibration échappement avant droit - sensibilité au vent sur route - bruit vent sur portière
• 1 - 0 l 60 cv : COFFRE PETIT - CONSO UN PEU ELEVEE
• 1 - 1 EX essence 4 cv 05 /08 / 2004 : Services après vente - pendant plusieurs années je n'avais plus de concessionnaire dans mon département(Charente) et n'avais pas été averti - j'ai du faire plusieurs fois 200 kms aller et retour pour une sonde(Gironde ou Dordogne)
• picanto crdi ex mars 2007 : Mou sous 2000 tm
• 1.0 62 ch 2006 - 70000km : Suspensions un peu dures (comme les allemandes)
• 1.1 CRDI 75 ch 101000 kms - février 2008 : Coffre mini - moteur sonore à froid - confort "ferme"
• 2011- 7000 KMS- 1.0 essence active : Route - protections carrosserie extérieure
• 1.1 CRDI 75 ch 70000km - 2009 - 1er modèle : Habitacle un peu bruyant mais ce n'est pas une berline et c'est un diesel donc je dirai normal... La clé dont le bouton d'ouverture/fermeture est très sensible et sur le côté donc ouverture involontaire lors du rangement en poche. Sinon RAS en dehors d'un coffre un peu petit mais ça reste une compacte de petite taille... - vidanges coûteuses che Kia.
• 1.1 CRDI 75 ch : Dimension des pneus en...H !

• 1.0 62 ch et 1.1 12v 65 ch
  

Moins Mito signalés par les internautes :

• 1.3 JTDm : Suspension un peu raide - on roule très vite à 110/120... sans bruit. Danger pour le permis. Uniquement boite 5. 6 auraient été mieux sur l'autoroute
• Alfa roméo MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009) : Sont largement compensés par son charisme - ces courbes charmantes et véloces. Le moteur est cependant à choisir très soigneusement selon ses attentes et ses prétentions - pour ceux qui convoiterait une sportive coupleuse animé de vrai sensations de conduite - un seul conseil la QV 170 multiair. En tout cas une magnifique et envoutante voiture Passion comme Alfa sait si bien en créer!
• 1.6 JTDm 120Ch 07cv : Finition indigne pour ce niveau de prix (tôle apparente sur le dossier de la banquette arrière - aucun rappel de tissu sur les panneaux de porte pommeau de vitesse trop plastique - liste d'option très longue .
• 1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive : Suspensions très dures ! accès à l'arrière ( 3 portes !)
• alfa mito 1.3 multijet sprint edition : Commande de boîte de vitesse perfectible (passage 1ère vraiment très difficile) - tenue de route en freinage d'urgence (zig zag)
• 1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa : Suspensions exagérément fermes - direction tranchante (en Dynamique) mais un peu floue au point milieu cela est un peu gênant sur route défoncée où la tenue de cap est un peu moins facile - plastiques intérieurs fragiles - habitabilité (on le savait...)
• Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV : Suspension ferme - conso reste élevée
• 155 T-JET de juillet 2009 : Finition intérieure perfectible
• 1.3 5cv 95cv : Seuil du coffre ainsi que le compresseur
• 1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options : Tableau de bord fragile - coffre petit - visibilité arrière
• 155 CV / 22000KM : CUIR FRAGILE / VOYANT AIRBAG
• MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010 : Les concessionnaires - en Belgique Alfa devrait mieux choisir ses collaborateurs ils sont antipathiques et peu serviables (j'ai fait 4 garages et même constat partout) du coup j'ai acheté chez le moins pire.(si la MiTo n'avait pas tant de qualité je n'aurais pas acheté une Alfa) - mais j'ai tellement peur de prendre encore une boite avec une Renault (Mégane coupé a 18.000€) que je me suis quand même décidé sur la plus fiable.autre défaut la puissance du moteur - avec boitier c'est déjà limite - sans c'est un veau(mais bon 15% de remise de l'état on ne peut pas rater ça)autre défaut qui n'est pas spécialement pour cette Alfa mais pour les voitures en général - les vendeurs ne vantent plus les performances et l'agrément de conduite de la voiture mais leur foutu Co², sans dec qu'est ce que je m'en tape que ça pollue plus ou moins - y a 5 ans d'ici personne n'en parlait et maintenant toutes les pub même autre qu'automobile c'est co² par si et co² par la.Autre défaut de la MiTo c'est l'espace intérieur mais bon c'est encore pire dans la 159(l'espace conducteur est encore plus petit - c'est abusé pour une grande voiture)Autre point noir la finition - c'est pas mal - loin de la mais moi qui vient de BMW et surtout d'Audi je descend d'un cran par rapport a BMW et de 2 cran par rapport a Audi
• SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008 : Autonomie limitée - détails finition (cuir fragile). POIGNEES INTERIEUR CHEAP
• Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km : Accès au places arrière - suspension assez ferme sur les route en mauvais états
• quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : Réservoir un peu trop petit 60L aurait été idéal pour cette configuration
• 1.4 170 CV QV 2010 : LA MITO N'A PAS TRES BONNE PRESSE....
• Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : Accès au coffre - Si on met pas une couverture - on griffe le pare-choc
• 1 - 6 jtd 120 ch 2009 : Sautillement sur route abimée - qualité des plastic
• MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms : Finitions (certains plastiques un peu trop cheap) et assemblage parfois léger.
• mito junior 1.4 78ch : Manque de couple mais reste convenable pour un si petit moteur.
• junior 1 - 3 JTD 95 ch 2009 : Trop basse - peu d accélération dans les cotes. consomme
• 1.4 Multiair 105cv 2009 : Habitabilité très réduite à l'arrière - Manque de rangements - portes très large risque de taper à l'ouverture - Visibilité, creux en bas régime. Moins à l'aise sur autoroute et nationale.
• Alfa mito t jet 155 2009 33000 : Difficile a trouver
• Mito 1.6 JTD 120 ch Selective - de janvier 2009 : Fiabilité (volant moteur + boîte + embrayage à 30 000 km)Problèmes rencontrés - VOLANT MOTEUR HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300€ !- Panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concessionNote 16/20
• 1.6 JTD 120CV SELECTIVE : Direction et suspension mal calibré; tenue de route
• 1.4T MultiAir 135ch 2010 : Poignées de porte très cheap - volant un peu flou - réservoir d'essence un peu petit
• 1.3 jtd 90cv 2010 : Touche devant tout le temps - et 1300jtd trop mou sous 2000t/m
• Alfa romeo mito 1 - 6 jtd selective 120 ch 2008 : Moteur poussif à bas régime en mode N - prix des pneus en 18" - consommation - défaut cuir siège - suspension raide - habitabilité, peinture qui saute - lisibilité de l'ODB - autonomie limitée.
• 1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 Sélective : Finition moyenne sur boïte a gant.
• 1.4 MPI 80 ch : Tenue de route moyenne - fiabilité
• 1.4 T MultiAir 135 ch 20100km - Septembre 2010 - Distinctive : Blue and me inconstant - redemarrage permanent lors de coup de telephone - ipod non reconnu de temps à autre. Le concessionnaire ne sait pas d'où ça vient. Marche arrière difficile a enclencher de temps à autre
• 1.6 JTD 120 ch année 2008 - 70000km - toutes options : Petit braquage - peinture fragile
• 1.6 JTD 120 ch 48000 Km - 2009 - Distinctive : Peinture fragile - beaucoup trop d'équipements en option - amortisseurs trop fermes ainsi que l'assise (dos fragiles - s'abstenir)
• 1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km - Déc 2011 : Poignée porte - 6ème vitesse trop courte pour faire de l'autoroute
• 1.4 T MultiAir 170 ch 30 000 : Peinture de faible qualité (noir de série ) - confort un peu dur avec les jante 18'
• 1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000km : Mis à part mon problème d'altenateur de ce mois - ras
• 1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA : PROBLEME START/STOP
• 1.6 JTD 120 ch 115000 Km - 2010 - 1 - 6Jtdm Selective 2010 : Difficile de se faire à la direction -

• 1.4 MPI 80 ch