Qualités et défauts Picanto
redondants issus des 17 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Picanto
Bon comportement routier
très efficace en ville
habitabilité correcte par rapport aux dimensions de l'auto
généreuse en équipements
tarifs accessibles
facile à garer
voiture économique en entretien
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
C'est une 5 portes
Plus Picanto signalés par les internautes :
BEST : pas d'option sur la série sauf la peinture métallisée
1.1 EX 65 ch : maniabilité
Modèle Best - 1.0 l - 62 ch - 4 cv - 2010 : maniabilité, habitabilité, soin apporté à la finition extérieure et intérieure - moteur pêchu (pour sa cylindrée bien sûr !) - confort des sièges
Kia picanto 1.1 ex 65 ch - version 2010 : Très stable - réponse moteur acceptable - confort et design correct
CRDI 75 CV 2009 : MOTEUR NERVEUX BIEN INSONORISE BONNE GARANTIE 7 ANS MOTEUR A CHENE TURBO A GEOMETRIE VARIABLE 4 SOUPAPES PAR CYLINDRE ARBRE D EQUILIBRAGE AIRCO
Moteur essence 4 ch 2005 : Ne prend pas beaucoup de place
kia picanto 1 - 1 l essence ex pack : Petite voiture - 4 portes - maniabilité, place ar - freinage - tenue de route
1 - 0 l 60 cv : bonne petite voiture de ville ou petits trajets
1 - 1 EX essence 4 cv 05 /08 / 2004 : maniable pour la ville et pour des petits trajets
1.1 CRDI 75 ch 101000 kms - février 2008 : Tenue de route - rapport taille/habitabilité, qualité générale et fiabilité, "pêche" du moteur
voiture peu polyvalente, les trajets sur autoroute ne sont pas sa tasse de thé
faible choix de motorisation
Taille de pneu non standard qui fait grimper l'addition
Moins Picanto signalés par les internautes :
BEST : Plastique fragile à l'intérieur
1.1 EX 65 ch : Consommation essence - pneus difficiles à trouver et chers
Modèle Best - 1.0 l - 62 ch - 4 cv - 2010 : Coffre exigu - mode conduite économique affiché au tableau de bord 'stressant' à la longue (rapports très courts)
Kia picanto 1.1 ex 65 ch - version 2010 : Consommation un peu trop élevée c'est tout
CRDI 75 CV 2009 : 50% D USURE DES PNEU A 24 000 KM
Moteur essence 4 ch 2005 : Pas de coffre - peu de confort
kia picanto 1 - 1 l essence ex pack : Consommation très élevée - bruit vibration échappement avant droit - sensibilité au vent sur route - bruit vent sur portière
1 - 0 l 60 cv : COFFRE PETIT - CONSO UN PEU ELEVEE
1 - 1 EX essence 4 cv 05 /08 / 2004 : Services après vente - pendant plusieurs années je n'avais plus de concessionnaire dans mon département(Charente) et n'avais pas été averti - j'ai du faire plusieurs fois 200 kms aller et retour pour une sonde(Gironde ou Dordogne)
picanto crdi ex mars 2007 : Mou sous 2000 tm
1.0 62 ch 2006 - 70000km : Suspensions un peu dures (comme les allemandes)
1.1 CRDI 75 ch 101000 kms - février 2008 : Coffre mini - moteur sonore à froid - confort "ferme"
1.1 CRDI 75 ch 70000km - 2009 - 1er modèle : Habitacle un peu bruyant mais ce n'est pas une berline et c'est un diesel donc je dirai normal... La clé dont le bouton d'ouverture/fermeture est très sensible et sur le côté donc ouverture involontaire lors du rangement en poche. Sinon RAS en dehors d'un coffre un peu petit mais ça reste une compacte de petite taille... - vidanges coûteuses che Kia.
1.1 CRDI 75 ch : Dimension des pneus en...H !
Modèles douteux :
1.0 62 ch et 1.1 12v 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Kia Picanto
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Face à la version de 65 chevaux, ce moteur n'a que très peu d'intérêts.
Picanto Ess. 1.1 12v
Puissance : 4 CV - 65 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 473 à 614 km)
Entretien : Economique
Remarque : Meilleur moteurs essence proposé, il se révèle malgré tout un peu léger pour rendre cette Kia polyvalente.
Picanto Dies. 1.1 CRDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 583 à 761 km)
Entretien : Economique
Remarque : Meilleur choix pour cette Kia Picanto, les 75 chevaux sont suffisants et la consommation reste très modérée.
Ces moteurs sont à éviter Kia Picanto
Essence
Moteur 1.0 62 ch et 1.1 12v 65 ch
Les 60 chevaux de ces moteurs sont bien trop insuffisants pour se sentir à l'aise à bord de cette Kia Picanto. A n'envisager que pour des trajets urbains uniquement.
Les moteurs conseillés Kia Picanto
Diesel
Moteur 1.1 CRDI 75 ch
Moteur le plus puissant proposé avec 75 chevaux et moins de 6 litres de consommation au 100 kilomètres. Ce moteur est celui à privilégier.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Picanto :