Qualités et défauts Ibiza
redondants issus des 31 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ibiza
Un style affirmé, à la mode
Comportement routier sécurisant
Généreux en équipements
Habitabilité à l'arrière correcte
Tdi moins bruyant que sur les versions précédentes
Offre moteur très large, tout le monde y trouvera son bonheur ! On apprécie les petits moteurs essence à la fois performants et sobres. Parfaits pour la ville
Plus Ibiza signalés par les internautes :
Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Aucun soucis en 5 ans
1.9l tdi 105 Grand via : Très bon comportement sur la route
2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Design sympa tant extérieur que intérieur (bien mieux que les critiques n'en parlent). - Bon comportement routier. - Bonne ergonomie. - Excellente auto en général.
1.4tdi 80cv : consomme peu - bonne voiture
ibiza 1.6 tdi 90 cr : consommation - équipements
Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Voiture nerveuse- Boite auto DSG 7 très réactive - surtout en mode sport - très bonne tenue de route quand < 200 km/h - Bonne insonorisation - même à vitesse élevée - Equipement correct - Qualité des matériaux correcte. Eclairage du tableau de bord en mode nuit très harmonieux (blanc et rouge). Son correcte.
1.6 tdi 90 cr 2011 : bonne tenue de route - agile à conduire.
ibiza 1.9 tdi 100 2008 : véhicule très fiable rien a signaler
1.4 16v 85 ch 63000 - 2007 - sport edition : Rapport poids/puissance - tenue de route - finition
2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : Bonne tenue de route
1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km : Look - consommation - puissance pour un 75cv - tenue de route - insonorisation.
1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Très bon comportement routier - moteur performant - bien équipée avec toutes les options - confort agréable - suspensions un peu dur mais due au chassis sport.
2.0 TDI 143 ch : Belle voiture sympa à conduire
1.4 16v 85 ch 12/2008 - 40 000 km - stylance : Agréable citadine mais permettant les plus longs trajets. le coffre est grand pour 2 - boîte de vitesse appréciable - joueuse si l'on veut - bruit moteur un peu "sport"
1.9 TDI 90 ch 56000 2009 SPORT : ROULE TRES BIEN ET EST TRES CONFORTABLE
1.9 TDI 105 ch 40000 - 2009 - sport : Bonne agrément - consomme peu - bon marché
seat 1200 st tdi année 2010 : Coffre assez grand
1.2 TDI 75 ch 2000 kms 2011 tdi 75 reference copa : Bonne tenue de route - bien équipée - relativement silencieuse
1.4 TDI 80 ch 22.000km - Reference : Courroie a 160.000km ) - Ronronement du moteur qui fait "Sportive" - legereté, nombreuse options -
Meilleurs modèles :
1.4 16v 85 ch
1.6 16v 105 ch
1.6 TDI 90 ch
1.9 TDI 105 ch
Défauts Ibiza
Mauvaise protection des boucliers
Confort moyen, les amortisseurs très fermes sont en cause
Finition en dessous de ce que l'on aurait espéré (améliorée toutefois sur la version restylée)
TDI encore un peu bruyant même si c'est mieux que sur la génération précédente
Moins Ibiza signalés par les internautes :
Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Suspension un peu raide
1.9L TDI 105 ch Gran Via : Protection carrosserie et manque de rangements
FR 2.0 TDI 143ch 2010 : ... trop linéaire - pas de température moteur ?!
1.9l tdi 105 Grand via : Suspension raide
2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Système d'aide au démarrage en cote - déclenchements intempestifs lors des créneaux en forte pente.
1.2L 12V 70CV année 2010 : Du style bouffe de l'huile - amortisseurs - elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec - j'en suis même content.Note 16/20Prix assurance 2004 euros/an (Assureur WAB Guadeloupe ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 0%)
ibiza 1.6 tdi 90 cr : Finition - amortissement
Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Pas de feux automatiques - siège ne coulissant pas sur la version 3 portes.
1.6 tdi 90 cr 2011 : Suspension un peu dure.
ibiza 1.9 tdi 100 2008 : Les plastiques intérieur un peu bas de gamme
1.6l tdi sc 90ch 2010 (good stuff) : Usure précoce des pneus avant et il est vrai que les sieges sont tres durs
fr 143cv 2.0 tdi : Plastiques intérieur bas de gammes - témoins de pression de pneus qui se déclenche sans arrêt.
1.2 12v 70 ch année 2010; KM 23000 : Performance de moteur
2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : Plastique interieur pas terrible - pneu avent 10000 km hs. Train arrière se déporte lors de gros freinages (stabilité au freinage).
1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km : Moteur creux en dessous de 1800 tours/min mais ensuite elle part bien
1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Aucun jusqu'à présent - si ce n'est le port usb de l'autoradio mal placé.
2.0 TDI 143 ch : Usure des pneus avant
1.4 16v 85 ch 12/2008 - 40 000 km - stylance : Espace aux jambes places arrières - visibilité 3/4 arrière - pas de réglage hauteur ceinture - boîte à gants petite - pas de vide poche
1.6 TDI 90 ch : Tableau De Bord de qualité médiocre (finition)
2.0 TDI 143 ch 2011 : Pas de température moteur?!? - 2HP de série - coffre un peu juste - réception radio
1.9 TDI 90 ch 56000 2009 SPORT : MOTEUR UN PEUX TROP BRUYANT A FROID
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Seat Ibiza, à exclure pour les longs trajets.
Ibiza Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur essence peut être un bon compromis si vos déplacements se limitent au milieu urbain et sa périphérie. Les départs en vacances ne sont pas sa tasse de thé.
Ibiza Ess. 1.2 TSI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Simplement le meilleur compromis proposé du côté des motorisations essence. Bonnes performances pour une consommation qui reste plus qu'acceptable. Le couple n'est pas exceptionnel (175 Nm) mais pas vraiment handicapant.
Ibiza Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisamment puissant qui rend cette Seat Ibiza polyvalente. Un bon compromis pour cette citadine mais l'offre du 1.2 TSI réduit l'intérêt de ce 1.6.
Ibiza Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 652 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas aussi radical que le 1.4 TSI 180 ch il permet malgré tout des performances de très haut niveau sans faire exploser la consommation. Plus de 210 km/h pour un zéro à cent en moins de 8 secondes.
Ibiza Ess. 1.4 TSI
Puissance : 10 CV - 180 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 479 à 625 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Très performant ce moteur manque malgré tout d'un petit peu plus de couple pour être parfait. C'est sûr, lorsque le moteur ne fait que 1.4 litres on ne peut pas non plus lui en demander trop ... Moins de 7 secondes pour atteindre les 100 Km/h, très satisfaisant !
Ibiza Dies. 1.2 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.4 (Route) -
4.9 (Mixte) - 5.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 789 à 1023 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : 1.2 litres de cylindrée pour une voiture de la corpulence de l'Ibiza cru 2008 cela reste un peu limité...
Ibiza Dies. 1.4 TDI
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur TDI (downsizing) est plutôt décevant, il est creux à bas régime et il est bruyant. Cependant les 80 chevaux sont correctes pour une utilisation en milieu urbain.
Ibiza Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Sorti pour remplacer le 1.9 TDI de 90 chevaux ce moteur s'avère être meilleur de par son agrément. En effet, grâce à l'utilisation de la rampe commune il se révèle moins bruyant et moins brutal. Un bon choix pour cette Ibiza.
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI de 90 chevaux se révèlait être un bon choix avant l'apparition du 1.6 TDI à rampe commune. Privilégiez donc le 1.6 TDI 90 ch.
Ibiza Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu moins plaisant que le 1.9 TDI 105 ch qui s'avère être un peu plus coupleux. Malgré tout ce 1.6 TDI 105 ch s'avère être un bon choix
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 938 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur lui va comme un gant. Il rend cette Ibiza très polyvalente, elle n'aura pas peur des longs trajets.
Ibiza Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 143 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 643 à 849 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur a pour rôle de rendre l'Ibiza Sportive. Mission accomplie mais plaisir de conduite inférieur à une version sportive essence. (Version R)
Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.2 12v 70 ch
Les 70 chevaux de ce moteur seront trop limites pour animer correctement cette Seat Ibiza. Seul son prix le rend intéressant.
Diesel
Moteur 1.4 TDI 80 ch
Ce petit moteur diesel est plutôt décevant, son couple est très moyen tout comme son agrément. Vous serez beaucoup plus séduit par le 1.6 TDI de 90 chevaux.
Les moteurs conseillés Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.4 16v 85 ch
Ce moteur essence dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation mais il manque peut-être d'arguments face à son grand frère de 105 chevaux qui ne coûte guère plus cher.
Moteur 1.6 16v 105 ch
C'est le meilleur choix côté essence à faire. Ses 105 chevaux rendent cette Seat Ibiza tonique et polyvalente sans faire exploser la consommation.
Diesel
Moteur 1.6 TDI 90 ch
Si vos déplacement se limitent à de petits trajets ce moteur de 90 chevaux sera bien suffisant.
Moteur 1.9 TDI 105 ch
Si la version de 90 chevaux est déjà suffisante, cette version de 105 chevaux coûte presque le même prix alors pourquoi s'en priver ? Son agrément est bon.
Citroën DS3 (2009)
Fiabilité DS3 :
8
Comp. routier DS3 :
8
Finition DS3 :
6.7
Confort DS3 :
7.2
Habitabilité DS3 :
5.3
Style DS3 :
8.4
3.95 m
1.47 m
2.46 m
310 L
48 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts DS3
redondants issus des 126 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités DS3
Style branché et novateur. Citroën a désormais pris confiance en terme de style et se permet enfin d'oser pour de bon
Comportement routier exceptionnel (à Loeb de prouver ses capacités en rallye) en raison d'un amortissement "sport" et d'un châssis affuté
Pour autant qu'elle soit efficace le confort reste plutôt bien préservé.
Présentation intérieure originale et moderne. Encore ici la marque n'a pas eu froid aux yeux et se permet de défier les marques premium
Finition globalement satisfaisante
Format idéal pour la ville
Enfin une petite française qui concurrence les stars étrangères
Voiture personnalisable par le biais de stickers et un grand choix de coloris
Meilleure habitabilité à l'arrière que ses concurrentes directes qui la rend à la fois tendance mais aussi pratique
Parfumeur d'ambiance intégré
Direction très précise
Pas vraiment plus chère qu'une C3
Plus DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : compromis confort-tenue de route exceptionnel - qualité globale - design et personnalisation
1.6 hdi 92ch : design - confort très bon - tenue de route - bonne performance d'ensemble - reprise.
ds3 hdi 92 ch : tenue de route - confort - suspension - style - qualité de finition...
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : design - confort - tenue de route - espace a l'avant - assistance Citroën - Auto radio
Citroen ds3 so chic 92 hdi : design intérieur et extérieur - personnalisation - comportement routier - confort - performance satisfaisante notamment les reprises
so chic 90cv HDI : personnalisation intérieure/extérieure - tenue de route...
DS3 92cv HDI : globalement c'est une bonne voiture
DS3 Sport Chic THP 150 : Moteur qui ne rechigne pas a monté dans les tours - bruit du moteur - comportement routier - style générale - qualité de finition - confort
citroen ds3 vti 120cv : reprise tenue route très bonne
DS3 VTi 120 Août 2010 : Châssis - Moteur - confort (cuir) - valorisante - que du bonheur
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : agréable à conduire - confortable (même pour les grands gabarits) - design - bruit du moteur -
DS3 vti 120 so chic : confort - présentation - silence - ligne
DS SPORT CHIC 150 CH : belle voiture - tenue de route impec
Sport chic 156ch essence avril 2010 : esthétiquement parfaite et moteur des plus agréables. Une consommation très raisonnable par rapport à un puissance très appréciable
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : très agréable et amusante a conduire
DS : Confort - Bon son - Design sympas
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : Une réussite !- Tenue de route impeccable - moteur enchanteur - reprises franches - freinage efficace - suspension saine - - Design novateur tant extérieur qu'intérieur - - Excellente habitabilité places avant - équipements de qualité, - Finition propre - insonorisation correcte - - Excellent rapport qualité / prix
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : tenue de route. consommation raisonnable. moteur puissant. Confort .hi fi
so chic hdi 90 : design et tenue de route
ds3 so chic 1600hdi 92 cv : très belle finition
HDI 110 / 2010 : Look / confort / couple / équipements / Radio / Cuirs chauffants / Tenue de route / Retour de force du volant / .....
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Confort - bien pour la ville - silencieuse.
DS3 120CH ESSENCE SOCHIC : moteur linéaire 120ch essence DE LA GUEULE
HDI 112/07/2010 /12000KM : TENUE DE ROUTES EXCELLENTE - SIEGES CUIRS TRES CONFORTABLES - ESPACE AVANT CORRECT - CONSO TRES FAIBLE - MOTEUR COUPLEUX ET NERVEUX ET SILENCIEUX - GPS RAPIDE - LOOK EXTRA SUPER SYMPA
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Look Intérieur et Extérieur avec un Plaisir de conduite même avec 92CV
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : look - tenue de route - sono - bonne performance conso - freinage
Meilleurs modèles :
1.6 VTi 120 ch
1.6 HDI 92 ch
Défauts DS3
Elle n'a pas la notoriété d'une Mini ou d'une Fiat 500 qui ont un passé très riche. La Citroën a beau s'appeler DS on arrive pas vraiment à faire le lien avec la légendaire DS (la vraie)
Certains plastiques sont moyens et viennent ternir l'ensemble
Habitacle similaire à une C3 ce qui pénalise le côté exclusif
Citroën propose une version qui dépasse les 200 chevaux ! Rare chez les Françaises
Quelques lacunes d'équipement
Moins DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : GPS pas très intuitif
1.6 hdi 92ch : Suspension sautillante - freinage - pas de star & stop dommage.
ds3 hdi 92 ch : Espace limité a l arrière
90 HDI DS3 SO CHIC 26/03/2010 - 3663km au compteur : TRINGLERIE DE BOITE DE VITESSE SE DEBOITE (une partie fait en plastique) - VIBRATION ENCEINTE ARRIERE et PORTE AVANT GAUCHE MAL REGLEE
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : Pas de start and stop - vitre avant non panoramique.
Citroen ds3 so chic 92 hdi : Vibration tableau de bord coté passager
DS3 Sport Chic THP 150 : .Note 19/20 (sous réserve de solution - sinon 16/20Prix assurance 1008 euros/an (Assureur Matmut ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus Bonus de 15% - 4 ans de permis)
citroen ds3 vti 120cv : Qualités de fabrication
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : Finitions - vibration côté passager
1.6 hdi 2010 : Consommation élevée - tenue de route
120ch essence : Option chère pour avoir du beau
hdi110 fap sport chic : Bruit tableau de bord coté droit a basse vitesse.
1.6 THP 150 depuis 05/10 : Les gens la regardent trop sur la route et font n'importe quoi
ds3 sportchic hdi110 : Pare-chocs avant qui ressort par rapport a l aile cote droit - bruit dans le tableau de bord - GPS cher et peu agréable
DS3 vti 120 so chic : Tremblements TB - rivets plastiques fragiles aile avant/spoiler
DS SPORT CHIC 150 CH : Peinture du toit
Sport chic 156ch essence avril 2010 : Aucun sauf si on veut être discret car elle est encore rare et très belle donc beaucoup de regards
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : Options chères - plage arrière en carton- pate - freins arrières a tambours
DS : Cliquètement !
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : De jeunesse.- Usure à 7000 km de la monte d'origine des pneumatiques qui laisse présager son remplacement prématuré, - Qualité des matériaux intérieurs perfectible en partie basse - - Régulateur de vitesse inefficace en pente forte et risques de dépassement de la vitesse autorisée.
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : Confort sur route dégradée
so chic hdi 90 : Qualité des plastiques - Service après vente.
HDI 110 / 2010 : Pas de 'pare soleil' sur le pare-brise (ça manque)/ pas de rangements sous sièges / pas de 'cendrier ou porte monnaie' / Vibration du canon des 'graves' dans le coffre / Prix des pneus / ...
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Sur chic presque tout est en option et surtout les feux LED. Voiture sur-assistée. Un seul feu de recul.
HDI 112/07/2010 /12000KM : PARTIE BASSE DU TABLEAU DE BORD PAS TRES VALORISANTE / PAS DE VITRE ELECTRIQUE AUTO COTE PASSAGER
DS3 VTI 120 so-chic 05/2010 : Plastiques intérieurs trop salissant - mais à part ce détail mineur je ne trouve pas de défaut sur cette voiture
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Petit bruit parasite console centrale à froid
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : Finitions int - qualité de montage - bruit d'air aux portes - bruit du tableau de bord à froid
Budget entretien
Budget Assurance Citroën DS3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 608 à 787 km)
Entretien : Economique
Remarque : Les 95 chevaux suffisent à cette petite DS3. Sa consommation reste raisonnable et son prix est peu élevé. Un bon choix.
DS3 Ess. 1.6 VTi
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 552 à 716 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des moteurs essences proposés. Les 120 chevaux rendent la petite Citroën très vive.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 516 à 676 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un vrai caractère sportif pour une consommation qui reste encore dans l'acceptable. Si vous voulez jouer avec cette DS3 c'est le moteur qu'il faudra privilégier.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 12 CV - 203 CH
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 449 à 585 km)
Entretien : Elevé
Remarque : La DS3 Racing de 203 chevaux fut à sa sortie la Citroën la plus performante de tous les temps. C'est là qu'on voit la différence avec les marques allemandes qui proposent de manière courante des motorisations de plus de 200 voir même de 300 chevaux. Pour revenir à cette DS3 de 200 chevaux vous vous doutez bien du plaisir qu'elle peut vous procurer à son volant. Moins de 7 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 275 Nm ce qui est beaucoup pour un moteur essence. Attention à la consommation en conduite soutenue.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 762 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 90 chevaux suffisent à cette citadine. Il n'est pas indispensable d'opter pour le HDI 110 même si ce dernier est remarquable.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 727 à 941 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur diesel qui ne se révèle malgré tout pas indispensable dans dans ce type d'auto.
Les moteurs conseillés Citroën DS3
ESSENCE
Moteur 1.6 VTi 120 ch
Ce moteur est peut-être l'un des meilleurs choix car il se révèle à la fois disponible et discret sans que la consommation ne vous ruine à la pompe.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 92 ch
Ce petit HDI 90 va comme un gant à cette Citroën DS3. Ne vous bornez pas à la version 110 chevaux qui vous coutera plus cher pour pas tellement plus d'avantages.
Fiabilité Ibiza :