Qualités et défauts Ibiza
redondants issus des 31 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ibiza
Un style affirmé, à la mode
Comportement routier sécurisant
Généreux en équipements
Habitabilité à l'arrière correcte
Tdi moins bruyant que sur les versions précédentes
Offre moteur très large, tout le monde y trouvera son bonheur ! On apprécie les petits moteurs essence à la fois performants et sobres. Parfaits pour la ville
Plus Ibiza signalés par les internautes :
Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Aucun soucis en 5 ans
1.9l tdi 105 Grand via : Très bon comportement sur la route
2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Design sympa tant extérieur que intérieur (bien mieux que les critiques n'en parlent). - Bon comportement routier. - Bonne ergonomie. - Excellente auto en général.
1.4tdi 80cv : consomme peu - bonne voiture
ibiza 1.6 tdi 90 cr : consommation - équipements
Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Voiture nerveuse- Boite auto DSG 7 très réactive - surtout en mode sport - très bonne tenue de route quand < 200 km/h - Bonne insonorisation - même à vitesse élevée - Equipement correct - Qualité des matériaux correcte. Eclairage du tableau de bord en mode nuit très harmonieux (blanc et rouge). Son correcte.
1.6 tdi 90 cr 2011 : bonne tenue de route - agile à conduire.
ibiza 1.9 tdi 100 2008 : véhicule très fiable rien a signaler
1.4 16v 85 ch 63000 - 2007 - sport edition : Rapport poids/puissance - tenue de route - finition
2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : Bonne tenue de route
1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km : Look - consommation - puissance pour un 75cv - tenue de route - insonorisation.
1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Très bon comportement routier - moteur performant - bien équipée avec toutes les options - confort agréable - suspensions un peu dur mais due au chassis sport.
2.0 TDI 143 ch : Belle voiture sympa à conduire
1.4 16v 85 ch 12/2008 - 40 000 km - stylance : Agréable citadine mais permettant les plus longs trajets. le coffre est grand pour 2 - boîte de vitesse appréciable - joueuse si l'on veut - bruit moteur un peu "sport"
1.9 TDI 90 ch 56000 2009 SPORT : ROULE TRES BIEN ET EST TRES CONFORTABLE
1.9 TDI 105 ch 40000 - 2009 - sport : Bonne agrément - consomme peu - bon marché
seat 1200 st tdi année 2010 : Coffre assez grand
1.2 TDI 75 ch 2000 kms 2011 tdi 75 reference copa : Bonne tenue de route - bien équipée - relativement silencieuse
1.4 TDI 80 ch 22.000km - Reference : Courroie a 160.000km ) - Ronronement du moteur qui fait "Sportive" - legereté, nombreuse options -
Meilleurs modèles :
1.4 16v 85 ch
1.6 16v 105 ch
1.6 TDI 90 ch
1.9 TDI 105 ch
Défauts Ibiza
Mauvaise protection des boucliers
Confort moyen, les amortisseurs très fermes sont en cause
Finition en dessous de ce que l'on aurait espéré (améliorée toutefois sur la version restylée)
TDI encore un peu bruyant même si c'est mieux que sur la génération précédente
Moins Ibiza signalés par les internautes :
Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Suspension un peu raide
1.9L TDI 105 ch Gran Via : Protection carrosserie et manque de rangements
FR 2.0 TDI 143ch 2010 : ... trop linéaire - pas de température moteur ?!
1.9l tdi 105 Grand via : Suspension raide
2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Système d'aide au démarrage en cote - déclenchements intempestifs lors des créneaux en forte pente.
1.2L 12V 70CV année 2010 : Du style bouffe de l'huile - amortisseurs - elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec - j'en suis même content.Note 16/20Prix assurance 2004 euros/an (Assureur WAB Guadeloupe ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 0%)
ibiza 1.6 tdi 90 cr : Finition - amortissement
Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Pas de feux automatiques - siège ne coulissant pas sur la version 3 portes.
1.6 tdi 90 cr 2011 : Suspension un peu dure.
ibiza 1.9 tdi 100 2008 : Les plastiques intérieur un peu bas de gamme
1.6l tdi sc 90ch 2010 (good stuff) : Usure précoce des pneus avant et il est vrai que les sieges sont tres durs
fr 143cv 2.0 tdi : Plastiques intérieur bas de gammes - témoins de pression de pneus qui se déclenche sans arrêt.
1.2 12v 70 ch année 2010; KM 23000 : Performance de moteur
2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : Plastique interieur pas terrible - pneu avent 10000 km hs. Train arrière se déporte lors de gros freinages (stabilité au freinage).
1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km : Moteur creux en dessous de 1800 tours/min mais ensuite elle part bien
1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Aucun jusqu'à présent - si ce n'est le port usb de l'autoradio mal placé.
2.0 TDI 143 ch : Usure des pneus avant
1.4 16v 85 ch 12/2008 - 40 000 km - stylance : Espace aux jambes places arrières - visibilité 3/4 arrière - pas de réglage hauteur ceinture - boîte à gants petite - pas de vide poche
1.6 TDI 90 ch : Tableau De Bord de qualité médiocre (finition)
2.0 TDI 143 ch 2011 : Pas de température moteur?!? - 2HP de série - coffre un peu juste - réception radio
1.9 TDI 90 ch 56000 2009 SPORT : MOTEUR UN PEUX TROP BRUYANT A FROID
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Seat Ibiza, à exclure pour les longs trajets.
Ibiza Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur essence peut être un bon compromis si vos déplacements se limitent au milieu urbain et sa périphérie. Les départs en vacances ne sont pas sa tasse de thé.
Ibiza Ess. 1.2 TSI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Simplement le meilleur compromis proposé du côté des motorisations essence. Bonnes performances pour une consommation qui reste plus qu'acceptable. Le couple n'est pas exceptionnel (175 Nm) mais pas vraiment handicapant.
Ibiza Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisamment puissant qui rend cette Seat Ibiza polyvalente. Un bon compromis pour cette citadine mais l'offre du 1.2 TSI réduit l'intérêt de ce 1.6.
Ibiza Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 652 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas aussi radical que le 1.4 TSI 180 ch il permet malgré tout des performances de très haut niveau sans faire exploser la consommation. Plus de 210 km/h pour un zéro à cent en moins de 8 secondes.
Ibiza Ess. 1.4 TSI
Puissance : 10 CV - 180 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 479 à 625 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Très performant ce moteur manque malgré tout d'un petit peu plus de couple pour être parfait. C'est sûr, lorsque le moteur ne fait que 1.4 litres on ne peut pas non plus lui en demander trop ... Moins de 7 secondes pour atteindre les 100 Km/h, très satisfaisant !
Ibiza Dies. 1.2 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.4 (Route) -
4.9 (Mixte) - 5.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 789 à 1023 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : 1.2 litres de cylindrée pour une voiture de la corpulence de l'Ibiza cru 2008 cela reste un peu limité...
Ibiza Dies. 1.4 TDI
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur TDI (downsizing) est plutôt décevant, il est creux à bas régime et il est bruyant. Cependant les 80 chevaux sont correctes pour une utilisation en milieu urbain.
Ibiza Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Sorti pour remplacer le 1.9 TDI de 90 chevaux ce moteur s'avère être meilleur de par son agrément. En effet, grâce à l'utilisation de la rampe commune il se révèle moins bruyant et moins brutal. Un bon choix pour cette Ibiza.
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI de 90 chevaux se révèlait être un bon choix avant l'apparition du 1.6 TDI à rampe commune. Privilégiez donc le 1.6 TDI 90 ch.
Ibiza Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu moins plaisant que le 1.9 TDI 105 ch qui s'avère être un peu plus coupleux. Malgré tout ce 1.6 TDI 105 ch s'avère être un bon choix
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 938 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur lui va comme un gant. Il rend cette Ibiza très polyvalente, elle n'aura pas peur des longs trajets.
Ibiza Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 143 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 643 à 849 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur a pour rôle de rendre l'Ibiza Sportive. Mission accomplie mais plaisir de conduite inférieur à une version sportive essence. (Version R)
Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.2 12v 70 ch
Les 70 chevaux de ce moteur seront trop limites pour animer correctement cette Seat Ibiza. Seul son prix le rend intéressant.
Diesel
Moteur 1.4 TDI 80 ch
Ce petit moteur diesel est plutôt décevant, son couple est très moyen tout comme son agrément. Vous serez beaucoup plus séduit par le 1.6 TDI de 90 chevaux.
Les moteurs conseillés Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.4 16v 85 ch
Ce moteur essence dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation mais il manque peut-être d'arguments face à son grand frère de 105 chevaux qui ne coûte guère plus cher.
Moteur 1.6 16v 105 ch
C'est le meilleur choix côté essence à faire. Ses 105 chevaux rendent cette Seat Ibiza tonique et polyvalente sans faire exploser la consommation.
Diesel
Moteur 1.6 TDI 90 ch
Si vos déplacement se limitent à de petits trajets ce moteur de 90 chevaux sera bien suffisant.
Moteur 1.9 TDI 105 ch
Si la version de 90 chevaux est déjà suffisante, cette version de 105 chevaux coûte presque le même prix alors pourquoi s'en priver ? Son agrément est bon.
Alfa Romeo 147 (2005)
Fiabilité 147 :
6.8
Comp. routier 147 :
7.9
Finition 147 :
6.8
Confort 147 :
7
Habitabilité 147 :
5.8
Style 147 :
7.5
4.17 m
1.44 m
2.55 m
280 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 147
redondants issus des 28 avis.
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Qualités 147
Très bon comportement routier
Equipement généreux
Originalité et esprit Alfa Romeo
Empattement modéré qui la rend pratique en ville
Motorisations JTD de grande qualité
Qualité des plastiques très appréciable
Style affirmé
Plus 147 signalés par les internautes :
1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Tenue de route et puissance moteur
1.9 jtdm 120ch 2007 : intérieur - extérieur - confort look - très bonne tenue de route - reprise appréciable
1.9 jtd 115 ch 2005 : bonne tenue de route et bon moteur. Très beau design.
alfa 147 jtdm 120 ch : comportement - tenue de route - plaisir de conduite - très bonne reprise - design - on ne la voit pas partout ;)
2.0l ts 155cv 2001 : sensations et moteur efficace et vaillant
TS 1.6 120cv 2007 : Look agressif et soigné Une voiture qui a de la classe - indéniablement. On a beau en croiser 150 dans la même journée - on a toujours l'impression d'avoir une voiture différente - qui a du caractère.Comportement routier Un moteur 'sportif' - pour peu qu'on ne soit pas trop regardant sur la consommation de carburant - il y a de quoi vraiment apprécier ce moteur - les dépassements se font sans soucis - les reprises sont bonnes - il en est de même pour la tenue de route.
1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007 : tenue route - confort - agrément conduite - look - consommation faible - boite super 6v - bon équipement sur 150 cv sélective - jante 17' - bien insonorisé pour un jtd - entretien raisonnable - encore pleins de bon trucs....
147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : c'est une alfa - agréable à conduire - direction précise
1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Moteur souple et agréable en ville - puissant lorsqu'il le faut - largement suffisant pour les dépassements - très bonne tenue de route même en conduite sportive (Pneus BRIDGESTONE Potenza en 215/45/17 87W).
1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Tenue de route - esthétique - accélérations (sonorité à l'échappement) - fiabilité
1.9 JTD 150 ch 95000 kilometre année 2007 : Performance moteur - tenu de route et qualité finition.
1.9 JTD 120 ch 70000 : Ligne - plaisir de conduite - tres bonne reprise - confortable
1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Conduite très agréable et 0 panne (fiabilité)
1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Direction - performances - esprit sportif - style
Préciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Précision de la direction - confort conducteur - moteur très plaisant - tenue de route - finition distinctive (milieu de gamme) très correcte.
1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Style - fiabilité moteur - excellente tenue de route (chassis sport et JA 17). consommation raisonnable sur route/autoroute(un plein pour Paris-Perpignan par ex) et 6 litres à 90 km/h sur nationale sur du plat. Perfs surprenantes pour un 120cv. Agréable à conduire.
2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI : Style général - souplesse moteur - qualitée finition
Style vieillissant. Alfa Romeo n'a pas pris de risques pour cette nouvelle 147 et on a plus l'impression qu'il s'agit d'un gros restylage plutôt que d'un nouveau modèle
La présentation intérieure a elle aussi pris de l'âge
Taille du coffre limitée
Confort perfectible (en cause des suspensions trop sèches)
Habitabilité moyenne
Moins 147 signalés par les internautes :
1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Fiabilité et finition moyenne
1.9 jtdm 150CV 2005 : Prix entretien - usure pneus
1.6 Twin spark 2009 : Rayon de braquage - Courroie de distribution .
147 1.9 jtdm 150cv : Triangles et rotules un peu léger
1.9 jtdm 120ch 2007 : Usures des pneus avant (avec du pas cher 6000km) - suspension trop ferme.
1.9 jtd 115 ch 2005 : Consommation - usure rapide des pneus - problème sur l'essieu avant et ouverture du coffre mal pensée!.
alfa 147 jtdm 120 ch : Bruit plastique sur mauvaise route - espace arrière et coffre
TS 1.6 120cv 2007 : Courroie trop fragile(Alfa annonce un changement fortement conseillé à 60000kms) qui plus est les tarifs exercés par les garages Alfa sont quand même assez élevés dans leur majorité. Cela dit - le prix à l'achat d'un véhicule de la marque étant plus qu'abordable face à la concurrence.Carrosserie peut être plus facilement sujette aux chocs et rayures ?
1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007 : Petit coffre - bouclier non protéger - pneu vite usés (tout dépend conduite bien sur) visibilité moyenne -
147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : Rayon de braquage - parallélisme - bruits parasites habitacle
1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Insonorisation - prix de l'entretien.
1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Fragilité des plastiques - bruit parasites intérieur - boite de vitesse accrocheuse
1.9 JTD 120 ch 70000 : Détail de finition - seul reproche a faire pour ce style de voiture ; jtdm fortement déconseillé en ville elle s'encrasse très rapidement
1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Préventif obligatoire sur courroie de distribution. Prestations entretiens trop couteuses
1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Suspension - pare choc avant trop sensible au rayures - couleur plastique intérieur gris - insonorisation
Préciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Confort passager moyen.
1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Suspension très ferme - secoué sur route accidentée et impression de tout casser lorsque l'on passe dans un trou - régulateur de vitesse qui ne fonctionne qu'en 4ème ou 5ème
2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI : Pare chocs trop exposés - rayon de braquage - consommation.
1.9 JTD 120 ch : Rayon de braquage
Budget entretien
Budget Assurance Alfa Romeo 147
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 690 à 896 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Vu que le poids de la 147 n'est pas si élevé que ça on peut se contenter de ce moteur de 105 chevaux. Cependant, il est indéniable que le 1.6 120 est plus avantageux (consommation à peine supérieure pour des prestations plus convaincantes.
147 Ess. 1.6
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 667 à 870 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences c'est le moteur qu'il faut privilégier. Les 120 chevaux rendent cette Alfa 147 très volontaire voire même presque sportive. Un bon choix.
147 Ess. 2.0
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 150 chevaux permet à la 147 d'obtenir des accélérations qui vous colleront dans votre siège tout en restant plutôt raisonnable en ce qui concerne la consommation en carburant. Un bon choix si vous aimez les sensations fortes.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1132 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le diesel d'entrée de gamme et il faut bien avouer qu'il suffit amplement à la 147.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 822 à 1071 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce JTD de 120 chevaux s'avère être le meilleur choix pour l'Alfa Romeo 147. En effet, il dispose d'un supplément de puissance par rapport à la version de 100 chevaux qui lui donne un caractère plus sportif.
147 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 759 à 984 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si ce moteur est un vrai plaisir à bord de cette petite Alfa, il faut reconnaître que les 150 chevaux sont loin d'être indispensables. Cependant, les amateurs de mécaniques puissantes seront servis.
Les moteurs conseillés Alfa Romeo 147
ESSENCE
Moteur 1.6 120 ch
Consommant à peine plus que le 1.6 105 chevaux, il se révèle être le meilleur choix essence sous le capôt de l'Alfa Romeo 147. La version 150 chevaux ne se révèle pas être réellement utile.
DIESEL
Moteur 1.9 JTD 120 ch
Si le 1.9 JTD 100 chevaux est déjà suffisant, on préfère malgré tout la version 120 chevaux qui rend la 147 presque sportive pour une consommation quasi équivalente.
Fiabilité Ibiza :