Golf V - Citroën Xsara Picasso 2.0 16v 135 - L'essai de la A3 S3 225 - Essai des Xsara 1997 -

Comparatif
Opel Agila / Toyota Yaris 3

Comparer cette Opel Agila avec

 

Opel Agila (2008)


Fiabilité Agila :
9
Comp. routier Agila :
6.5
Finition Agila :
6.4
Confort Agila :
7
Habitabilité Agila :
4.9
Style Agila :
6.7

  
 
3.75 m
1.59 m
2.37 m
230 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Agila redondants issus des 8 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Agila

  • Format idéal pour les citadins (rapport encombrement / habitabilité très bon)
  • Style plaisant comparé à la concurrence
  • Comportement routier plutôt sain (même si ce n'est pas une bête de course)
  • Finition et présentation intérieure assez bonne pour la catégorie

Plus Agila signalés par les internautes :

  • 1.0 Enjoy GPL : Volume intérieur agréable (bonne hauteur) - ambiance intérieure bonne (enjoy - couleur bleue) - bonne reprise entre 40 et 80 km (très agréable pour un moteur 1.0 3 cylindre). Niveau sonore bon à vitesse stabilisé, moteur davantage sonore en accélération franche.
  • opel agila bva 82ch essence : silencieuse - maniable - économique
  • Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL : Volume intérieur très agréable (bonne hauteur sous plafond - position de conduite surélevé) - moteur très dynamique entre 40 et 90 km/h autorisant de franches accélérations - surprenantes pour un moteur 1l. Planche de bord plaisante - banquette arrière rabattable d'une seule main - sans ouvrir les portes arrières - largeur et hauteur d'accès aux places arrières très confortable (siège bébé sans problème) - consommation moyenne ridicule en GPL entre 6.4l et 6.8l / 100km en conduite normale. La voiture est très stable - relativement silencieuse et dynamique - le confort est ferme mais agréable.
  • Opel agila enjoy 1l 65 ch essence gpl 2010 : J'adore sa conduite
  • 1.3 CDTI 75 ch 58000 km enjoy 05/2009 : Bonne position de conduite surélevé .look sympa


Meilleurs modèles :
  • 1.2 16v
  • 1.3 CDTI

Défauts Agila

  • Le choix de motorisation est faible
  • Le confort est moyen
  • Mauvaise insonorisation

Moins Agila signalés par les internautes :

  • 1.0 Enjoy GPL : Prise au vent importante (hauteur de la voiture)
  • opel agila bva 82ch essence : Coffre un peu petit dommage que la banquette arrière ne coulisse pas il va falloir y penser.
  • Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL : Prise au vent importante conduite par fort vent latéral désagréable. Bruit aérodynamique important sur autoroute (130km/h) - plastique des portières avant de mauvaise qualité, ils flottent et n'inspire pas confiance - reprise en 5ème assez molle. Autonomie en GPL de seulement 450 km (petit réservoir de GPL) - mais plus de 1300 km en bi carburation.
  • Opel agila enjoy 1l 65 ch essence gpl 2010 : Les plastiques
  • 1.3 CDTI 75 ch : Vieillit mal
  • 1.3 CDTI 75 ch 58000 km enjoy 05/2009 : Plastique intérieur mauvaise qualité .moteur moue au démarrage .peinture moyenne.


Modèles douteux :
  • 1.0 12v

Budget entretien

Budget Assurance Opel Agila

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.3 CDTI 75 ch 58000 km enjoy 05/2009 TOUS RISQUE 45% 480 euros/an
Agila Enjoy 1.0 65ch Essence + GPL Valeur à neuf pendant 3 ans, < 150000 km/an 50% 360 euros/an
1.0 Enjoy GPL Tout risque, rachat à neuf 36 mois 51% 365 euros/an

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pour votre Opel Agila

Budget Pneus Opel Agila

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Opel Agila

Agila Ess. 1.0 12v

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 625 à 818 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur à éviter, trop peu puissant malgré le poids limité de l'Agila.

Agila Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si vous voulez prendre un moteur essence, celui-ci est à privilégier. L'autre est bien trop faible.

Agila Dies. 1.3 CDTI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon petit moteur diesel, il est à la fois sobre et agréable.

Ces moteurs sont à éviter Opel Agila

Essence

Moteur 1.0 12v

Ce moteur s'essouffle trop rapidement et les dépassements devient impossibles.

Les moteurs conseillés Opel Agila

Essence

Moteur 1.2 16v

des deux choix disponibles, c'est celui à privilégier car les 85 chevaux sont un minimum pour rendre cet Opel polyvalente.

Diesel

Moteur 1.3 CDTI

Seul diesel disponible, il peut suffire à l'Opel Agila en milieu urbain. Les départs en vacances seront à proscrire.

Comparer cette Toyota Yaris 3 avec

 

Toyota Yaris 3 (2011)


Fiabilité Yaris 3 :
9
Comp. routier Yaris 3 :
7.1
Finition Yaris 3 :
6.5
Confort Yaris 3 :
6.9
Habitabilité Yaris 3 :
6
Style Yaris 3 :
7

  
 
3.89 m
1.52 m
2.51 m
290 L
42 L

Qualités Yaris 3

  • Toujours un excellent rapport encombrement habitabilité. C'est l'un des plus grands atouts e la Yaris toutes générations confondues
  • Finition en nette hausse par rapport à la version précédente
  • Présentation intérieure plus originale qu'auparavant avec un dessin de la planche de bord plutôt bien inspiré
  • Comme il est dit dans la pub elle est Made In France ! En effet Toyota tient à fabriquer cette Yaris dans notre pays tout comme les 2 autres Yaris précédentes. La différence est que les campagnes publicitaires précédentes étaient destinées à l'international, il n'y avait donc pas de publicité personnalisée par pays comme maintenant et cette information avait échapper à bon nombre de clients potentiels (les "chauvins" ont manqué le coche)
  • Retour des compteurs de vitesse classiques (avant il y avait un compteur digital central)
  • Toit panoramique disponible
  • Sobriété des moteurs diesel impressionnante
  • Insonorisation bien plus convaincante que sur la précédente
  • Version hybride prévue dans l'avenir
  • Equipement généreux sur les finitions autres que "active" (surtout concernant la sécurité, des airbags en nombre impressionnant ! De plus pas de distinctions entres "riches" et "pauvres" puisque les équipements de sécurité sont les mêmes, bravo Toyota pour cette conscience morale que n'ont pas toutes les marques ...)

Plus Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Les options
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Bonne routières . agréable à conduire. système touch and go super.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : Systeme touch très agréable - comportement routier - silencieuse - cameras de recule - consommation - très bonne habitabilité, niveau d'équipement
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Bonne tenue de route - confortable - systeme audio excellent
  • 1.3 VVTI 99 ch : Super voiture


Meilleurs modèles :
  • 1.0 VVTI 99 ch
  • 1.4 d-4D

Défauts Yaris 3

  • Si la finition est bien meilleure qu'auparavant mais elle ne figure toujours pas parmi les références ... Trop de plastiques durs viennent un peu gâcher la fête (malgré tout elle fait mieux que la dernière Micra et d'autres de ses concurrentes)
  • Elle commence à être longue cette Yaris ... Moins à l'aise en ville que la version 2 en raison de ses 10 cm gagnés (au moins le prix au mètre baisse un peu)
  • Confort un peu ferme mais quand même pas au niveau d'une Audi (heureusement)
  • La banquette coulissante a disparu, dommage car elle permet de faire varier le volume du coffre selon le nombre de personnes que l'on accueille à bord
  • Un peu moins confortable que la version précédente elle est en revanche (et logiquement) un peu plus dynamique (meilleure tenue de route, plus de sportivité)
  • Peu de moteurs proposés ...
  • Le premier niveau d'équipement (active) offre une finition intérieur bien inférieure

Moins Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Consommation supérieure à celle donnée
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Peu de rangement.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : GPS précis mais qualité de la voix tres mediocre qui est vite lassant voir stressante (a quand une voix TTS ?) - moteur manquant un peut de puissance à bas régime.
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Essuie glace avant catastrophique - revêtement planche de bord (attire la poussière) - moteur manque de souplesse -
  • 1.3 VVTI 99 ch : Quand on allume en plein jour les veilleuses pour cause de pluie l ecran radio gps calcul conso.tout passe en mode obscur donc impossible de lire toutes les donnes de l ecran !!!!!


Modèles douteux :
  • 1.0 VVTI 69 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Yaris 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 D-4D 90 ch 1000 Tous risques 50 % 456 euros/an
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 Tout risque avec capital décote et véhicule de remplacement 49% 513 euros/an
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes Tout risque NC 260 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Yaris 3

Budget Pneus Toyota Yaris 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Toyota Yaris 3

Yaris 3 Ess. 1.0 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 568 à 737 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Malgré la petite corpulence de la Yaris 3 il faut reconnaître que les 70 ch sont très vite dépassés une fois le périphérique franchi ... Si vos trajets réguliers comprennent de longues portions d'autoroute visez le moteur de 100 ch bien plus convaincant et agréable dans ce genre de situation. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! En revanche, pour des trajets uniquement situés en ville il se révèle très bien calibré.

Yaris 3 Ess. 1.3 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 99 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 545 à 712 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Silence et puissance définissent bien ce petit 1300 cm3. Les 100 ch permettent à la Yaris de voyager à plusieurs sans souffrir contrairement au 69 ch qui n'aime pas du tout l'autoroute ... Côté performances et malgré le rapport poids / puissance avantageux vous ne vous ferez pas beaucoup de sensations avec ce 100 ch. En effet il met près de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h et sa vitesse de pointe ne peut dépasser 180 km/h (sauf en descente ...). Il fait un peu moins bien que le diesel malgré ses 9 ch supplémentaires.

Yaris 3 Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 700 à 913 kilomètres pour un plein de 42 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ...

Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 3

Diesel

Moteur 1.0 VVTI 69 ch

Très acceptable en milieu urbain pur ce moteur vous empêchera d'être à l'aise sur les voies rapides (n'en parlons même pas si vous embarquez 3 amis ...). En résumé gros manque de polyvalence mais réelles capacités pour la ville qui ne demande pas beaucoup de puissance.

Les moteurs conseillés Toyota Yaris 3

Essence

Moteur 1.0 VVTI 99 ch

Parfaitement ajusté pour la Yaris 3 ce moteur représente un très bon choix en raison principalement de son bruit très contenu (surtout par rapport au 1.4 D-4D qui se fait bien entendre). Cependant il propose des performances en dessous du diesel malgré une puissance annoncée supérieure.

Diesel

Moteur 1.4 d-4D

Si pour vous les économies de carburant sont prioritaires à l'insonorisation et le confort auditif c'est celui qu'il vous faut. Il a un appétit d'oiseau et propose les meilleures performances pour cette Yaris. Son couple de diesel reste lui aussi très appréciable même si il ne bat pas des records.


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