Qualités et défauts Wagon R
redondants issus des 5 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Wagon R
Son rapport entre habitabilité et gabarit
son rapport prix prestation
position haute du conducteur
bonne modularité
Plus Wagon R signalés par les internautes :
1.2 16 V GL+ AIRCO (11/2006) : Véhicule très fiable acheté neuf en 11/2006;aucune panne en 3 ans 1/2 - modularité, très pratique la banque arrière avec sol plat une fois rabattue - coffre spacieux. Assez économique en entretien assurance et carburant. Équipement complet (vitres électriques fermeture centralisée ABS antidémarrage barre de toit climatisation - radio cd...)
1.3 l essence 5CV annee 2001 : très agréable a conduire
1.3 DDIS 70 ch : Sobre - 3m50 passe partout! - TURBO - coffre utilitaire -
Meilleurs modèles :
1.3 75 ch
1.3 VVT 95 ch
1.3 DDIS 70 ch
Défauts Wagon R
Comportement routier spécial, tendance à survirer. Rien d'alarmant cependant
mauvaise insonorisation
polyvalence limitée, évitez les départs en vacances avec ce type de véhicule
Moins Wagon R signalés par les internautes :
1.2 16 V GL+ AIRCO (11/2006) : Pneus chers - car taille peu rependue (120 euros le train avant en Uniroyal). Le design ça plait ou ça plait pas - moi j'aime bien son aspect 'manga'.
1.3 l essence 5CV annee 2001 : A éviter sur autoroute
1.2 16V : Plastiques habitacle peu flatteurs mais solides.
1.3 75 ch Bv automatique : Bruit - consommation
1.3 DDIS 70 ch : Bruit et vibration de tracteur trés inconfortable - habitacle étroit et bas de gamme polyvalent - esthétique utilitaire
Modèles douteux :
1.0 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Suzuki Wagon R
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 557 à 736 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur est à la fois désagréable est trop plus puissant, passez votre chemin.
Wagon R Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 542 à 709 km)
Entretien : Economique
Remarque : Privilégie le moteur de 75 chevaux qui est à la fois moins cher et meilleur.
Wagon R Ess. 1.3
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 534 à 696 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon petit moteur essence, il se révèle être un bon choix.
Wagon R Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 520 à 672 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur moyen, privilégiez son petit frère de 75 chevaux
Wagon R Ess. 1.3 VVT
Puissance : 5 CV - 95 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 481 à 629 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur essence avec de bonnes reprises et une consommation raisonnable.
Wagon R Dies. 1.3 DDIS
Puissance : 5 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 39 litres de gazole, l'autonomie ira de 609 à 796 km)
Entretien : Economique
Remarque : Seul diesel disponible, son agrément est plutôt bon et sa consommation très raisonnable.
Ces moteurs sont à éviter Suzuki Wagon R
Essence
Moteur 1.0 65 ch
Ce moteur est à la fois mou et désagréable. Vous devez éviter absolument. Cependant, ses prix accessibles doivent rendre tantants.
Les moteurs conseillés Suzuki Wagon R
Essence
Moteur 1.3 75 ch
Si vous optez pour l'essence, c'est celui-là au minimum que vous devrez choisir. Les 75 chevaux sont un minimum.
Moteur 1.3 VVT 95 ch
Pas si cher que ça, ce moteur représente une bonne alternative. Son agrément est bon et ses consommations raisonnables.
Diesel
Moteur 1.3 DDIS 70 ch
Seul diesel disponible, il représente un bon choix pour cette Suzuki.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Wagon R :