Essai des Citroën Xantia - Peugeot Partner 1.6 16v 110 2001 - Essai Ibiza -

Comparatif
Renault Megane 3 / Nissan Almera

Comparer cette Renault Megane 3 avec

 

Renault Megane 3 (2008)


Fiabilité Megane 3 :
8
Comp. routier Megane 3 :
7.9
Finition Megane 3 :
7.2
Confort Megane 3 :
6.8
Habitabilité Megane 3 :
6.3
Style Megane 3 :
7

  
 
4.29 m
1.46 m
2.64 m
420 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Megane 3 redondants issus des 155 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Megane 3

  • Très bon comportement routier
  • Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là)
  • Ergonomie du poste de conduite bien pensée,et il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
  • Généreuse en équipements
  • Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
  • Bon volume de coffre, les 420 l en font l'une des meilleures de sa catégorie
  • Compteur de vitesse original et agréable à l'oeil
  • Bonne position de conduite
  • Bon maintien latéral des sièges
  • Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien

Plus Megane 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 85cv 2009 : super agréable a conduire nerveuse et oui
  • megane 3 dc i105 : tenue de route - qualité de fabrication - moteur volontaire
  • coupé 130 Fap dci eco2 : bonne tenue de route - confortable - facile a conduire. bonne puissance.
  • 1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Finition - tenue de route - freinage - design - dotation équipements sur finition de base
  • megane 3 1.5 dci 105ch : tenue de route - bonne reprise - finition correcte
  • MEGANE 3 COUPE DYNAMIQUE 110 CH 1.5 DCI : TENUE DE ROUTE - BELLE COUPE - BIEN ÉQUIPÉE - BON MOTEUR
  • luxe 130 dci 2010 : finition intérieure de gros effort a voir avec le temps - look
  • megane 3 1.5 85ch 2009 : silencieuse - coffre
  • 1.5 DYNAMIQUE VERSION BELGE 2008 DEC : AGRÉABLE SUR ROUTE
  • 1 - 5 dCi 105cv Expression 2009 : Comportement routier - freinage - fiabilité, qualité de finition
  • RENAULT Megane 3 dci 110 : tenue de route
  • Megane 3 Estate dynamique dci160 2009 : confortable a tous régimes - spacieuse - ligne - isolation phonique - un saut en avant a tous égards par rapport a Mégane 2 en qualité des matériaux et finition.sur autoroute moteur disponible pour dépassement sans difficulté, sans rétrograder même en charge.
  • megane 3 5 portes dynamique 1.5 DCI 105cv 2009 : coffre - tenue de route - finition par rapport à l'ancienne version
  • RENAULT FAP DCI 110 CARMINAT 2010 EXPRESSION : TENUE DE ROUTE / FREINAGE/CONFORT
  • 1.5 dci 105cv dynamique : tenue de route - équipements
  • Renault Mégane 3 Coupé Dynamique dci 130 : insonorisation - finition en progrès - ligne
  • megane 3 privilege 1.5 dci fap : moteur souple - bonne reprise
  • megane 3 gt line 1l9. 130ch aout 2010 : tenue de route et finition
  • RENAULT Megane3 (1.5 dci 85cv 2009 : peu bruyante - sobriété, confort - finition
  • tce 130 mai 2010 mégane coupé : Jolie - agréable à conduire (souplesse du diesel) - vivacité de l'essence - silencieuse.
  • mégane coupé tce 130 : Jolie - agréable à conduire
  • mégane 3 coupé tce 130 : jolie - ligne réussie - agréable à conduire. Intérieur séduisant.
  • Megane 3 estate privilege dci 130 : comportement routier - finition - place à bord pour une compacte - équipements / prix - performance (même si avare en sensations - les chiffres défilent vite) - design extérieur - prise USB pour la musique avec lecture directe des mp3 et pilotage IPod
  • RENAULT MEGANE 3 DCI 85 CH : bonne tenue de route et grand coffre
  • estate dci 130cv 2010 : tenue de route - conso - bv bien étagé.
  • estate 1.5 dci 110 ch fap : grand coffre
  • Renault Megane 3 1.5 90ch 2010 : consommation - tenue de route - confort
  • Megane 3 1.9 l dci 130 ch année 2008 moins de 20 000 km : Bonne reprise - tenue route - grand coffre
  • GT DCI 160cv-2010 : voiture rivée au sol - très bonnes reprises
  • Mégane 3 berline GT DCI 160 2010 : Excellente tenue de route - ne se vautre pas en virages - belles jantes - en 18 - ligne réussie - sièges qui maintiennent très bien - grand coffre
  • Megane 3 105cv dynamique 2009 : bon comportement routier
  • renault megane 1.5l privilege 110ch : bonne voiture globalement !!
  • 1.5 dci 85 Scté - 2009 : Tenue de route saine - sécurisante. Moteur souple - agréable - silencieux. Finition honorable - design innovant - siège confortable. Modularité (modèle société super coffre)
  • mégane 3 dci 105 ch 2008 dynamique : Belle voiture
  • renault megane estate 1.9 130cv 2010 : esthétique agréable. confort.


Meilleurs modèles :
  • 1.9 dCi 110 ch
  • 1.9 dCi 130 ch
  • 1.4 TCE 130 ch

Défauts Megane 3

  • Style moyen (Arrière de la version cinq portes peu inspiré). On apprécie beaucoup plus la version coupée. Le restylage n'amène pas grand chose vu la légèreté de ce dernier
  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • Faible choix de motorisation en version essence
  • Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide (typé germanique), bien sûr cela reste mieux qu'une Golf VI, A3 ou encore une 308
  • Rétrovision moyenne
  • Insonorisation moyenne même si cela est loin d'être vraiment mauvais
  • Motorisations DCI légèrement creuses en dessous de 2000 tours, même sur les plus puissantes d'entre elles. De plus ils sont plutôt bruyants à froid (sans atteindre le niveau sonore d'un TDI bien évidemment)
  • Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues
  • L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
  • Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés

Moins Megane 3 signalés par les internautes :

  • 1.5 85cv 2009 : Embrayage qui broute tissu sellerie pas terrible
  • megane 3 1 - 5 DCI 85 chevaux : Beaucoup plus bruyante que la Mégane 2 avec la même motorisation
  • megane 3 dc i105 : Moteur bruyant
  • coupé 130 Fap dci eco2 : Problème d'insonorisation - voyant panne système de freinage qui s'allume souvent.
  • 1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010 : Moteur trop bruyant sous la contrainte et reprises plus timides qu'avec moteur équivalent sur Mégane 2 - boite 6 vitesses(indispensable avec cette motorisation?) difficile à 'gérer' dans un souci combiné d'efficacité et de consommation. Les rapports intermédiaires sont trop courts et génèrent de trop fortes montées en régime quand ils sont sollicités.Suspensions un peu sèches à faible vitesse.
  • megane 3 1.5 dci 105ch : Moteur bruyant
  • megane 3 1.5 litre 105 cv de juin 2009 : Moteur beaucoup plus bruyant que la '2'. Consommation en forte hausse (6.00 litres)p/r à la Mégane 2 même moteur de 2007 (4.8 litre /100km)
  • MEGANE 3 COUPE DYNAMIQUE 110 CH 1.5 DCI : BRUYANTE A FROID - RANGEMENT MINIMUM (pas de porte lunette...) intérieur sobre en couleur
  • luxe 130 dci 2010 : Moteur trop linéaire ou sont les 130ch??? quand renault va-t-il mettre des vitres qui s'entrebâillent comme sur les 207 a l'arrière
  • megane 3 1.5 85ch 2009 : Visibilité arrière
  • 1.5 DYNAMIQUE VERSION BELGE 2008 DEC : TURBO SEULEMENT A 2000 TOURS
  • 1 - 5 dCi 105cv Expression 2009 : Conformisme - mesquineries d'équipement - bruit moteur - performances limites
  • RENAULT Megane 3 dci 110 : Moteur bruyant
  • Megane 3 Estate dynamique dci160 2009 : Ergonomiques (bornier mp3 en pied de console - intégration iPod/iPhone dans le Arkamys) - visibilités arrière minimale (radar de recul indispensable pour les manoeuvres) - moteur complètement creux en dessous de 1600 rpm.manque un porte tasse pour mettre la bouteille d'eau du conducteur les jours de canicule.
  • megane 3 5 portes dynamique 1.5 DCI 105cv 2009 : Moteur creux à bas régime et bruyant à froid
  • RENAULT FAP DCI 110 CARMINAT 2010 EXPRESSION : Qualité des tissus sièges bas de gamme et usure en 4 mois
  • 1.5 dci 105cv dynamique : Moteur bruyant - consommation élevée - moteur creux à bas régime
  • RM3 + DIESEL + 130CV + 2009 : Message panne freinage assez fréquent - Bruit porte arrière - bruit vitres avant
  • Renault Mégane 3 Coupé Dynamique dci 130 : Consommation un peu élevée - visibilité arrière - moteur un peu creux...
  • megane 3 privilege 1.5 dci fap : Qualité d'assemblage panneaux de carrosserie - insonorisation - bruit d'air vitre avant
  • RENAULT Megane3 (1.5 dci 85cv 2009 : Assise trop basse - manque visibilité vitre arrière - bruit d'air porte avant.
  • tce 130 mai 2010 mégane coupé : Consommation élevée
  • mégane coupé tce 130 : Le compartiment moteur est inondé au lavage. Est-ce une voiture pour rouler au sec ?
  • mégane 3 coupé tce 130 : Amortissement plutôt ferme.
  • Megane 3 estate privilege dci 130 : Amortissement raide - assez bruyante - modularité à l'anciennequalité des cuirs (quand renault met du cuir - on a l'impression que c'est du plastique... dommage) - dessous d'assises pas habillés - ca fait toc lorsque les sièges sont relevés.
  • RENAULT MEGANE 3 DCI 85 CH : Eau filtrante ds la voiture (faible ouverture de vitre) et léger bruit ds porte av gauche
  • estate dci 130cv 2010 : Visibilité ar droit
  • estate 1.5 dci 110 ch fap : Faible reprise - moteur bruyant
  • Renault Megane 3 1.5 90ch 2010 : Manque de nervosité, moteur bruyant au démarrage
  • Megane 3 1.9 l dci 130 ch année 2008 moins de 20 000 km : Fiabilité ! et les finitions
  • GT DCI 160cv-2010 : Confort un peu juste (GT)
  • Mégane 3 berline GT DCI 160 2010 : Confort ferme - détails de finition - simili cuir sur le coté des sièges(mesquin)
  • Megane 3 105cv dynamique 2009 : Manque de puissance a bas régime 1600tr
  • renault megane 1.5l privilege 110ch : Insonorisation vitre avant!!!
  • 1.5 dci 85 Scté - 2009 : Il lui manquerai un peu de punchy pour doubler rapidement en cote. Confort ferme ressenti en urbain - agréable sur route.
  • megane coupe 105 DCI : Pb manque d'accélération en seconde. Manque de puissance il y a un trou dangereux
  • megane privilège dci 110 fap eco 2 2010 : Moteur un peu bruyant ...
  • mégane 3 dci 105 ch 2008 dynamique : Faible reprise
  • renault megane estate 1.9 130cv 2010 : Visibilité AR désastreuse. Boîte peu agréable. GPS (Carminat Tom-tom) peu pratique impossible de le déconnecter en gardant seulement l'affichage de la radio et de l'heure. Accessibilité à la 3ème ceinture arrière problématique (voiture pas faite avec trois enfants!)


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 85 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Megane 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dCi 85 ch 160000km, 2009, authentique Tout risque 85% 816 euros/an
1.4 TCE 130 ch 10 000 Tout risque 50 % 390 euros/an
1.5 dCi 110 ch 1200,2012,mégane 3 phase 2 gamme 2012 energy dci 110 dynamique Tous risque 0.5 % 454 euros/an
1.6 16v 110 ch coupé 2009 21000km Tout risque 50 % 435 euros/an
1.9 dCi 130 ch 6500kms - 2010 - privilège Tous risques 50 % 390 euros/an
1.5 dCi 105 ch 10 000 km dynamique 2011 Tous risques 50 % 430 euros/an
1.9 dCi 130 ch Coupé Privilège 01-2010 25000km Tout risque 50% 550 euros/an

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pour votre Renault Megane 3

Budget Pneus Renault Megane 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Megane 3

Megane 3 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol)

Megane 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 698 à 909 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Attention, malgré une dénomination identiquece moteur n'est pas le même que le 1.2 TCE 100 qui se retrouve sous la capot d'un bon nombre de modèles de la marque. En ce qui concerne ce moteur il reste correct mais pas franchement emballant. Les performances sont moyennes et les économies de carburant très mesurées ... Un stop and start lui est greffé de série.

Megane 3 Ess. 1.4 TCE

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Du côté des essences il s'agit du moteur bénéficiant du meilleur rapport puissance consommation. Un très bon choix si vous n'aimez pas le diesel.

Megane 3 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 667 à 870 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bonnes performances mais face au 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments.

Megane 3 Ess. 2.0 TCE

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur haute performances sait rester "sage" en terme de consommation. Il peut être un bon choix si vous aimez le calme de l'essence et les belles performances.

Megane 3 Ess. 2.0 16s

  • Puissance : 16 CV - 250 CH
  • Consommation :
    9.6 (Route) - 10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 480 à 625 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version RS de la Mégane 3 qui en fait une des références dans le segment en terme de comportement routier (face aux Sciroco, Leon R, Golf R etc ...)

Megane 3 Ess. 2.0 16s

  • Puissance : 16 CV - 265 CH
  • Consommation :
    9.6 (Route) - 10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 480 à 625 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ultime version du 2.0 16s de 250 ch. Il équipe bien évidemment la Mégane RS et bénéficie donc d'une vocation sportive. A savoir que ce moteur a su convaincre parmi les plus difficiles de la profession, vous êtes donc garanti de prendre beaucoup de plaisir à son volant !

Megane 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 984 à 1277 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Renault Mégane 3.

Megane 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 952 à 1250 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Même remarque que pour la version de 85 chevaux, il en faut un peu plus dans cette Renault Mégane

Megane 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 938 à 1224 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisant pour rendre la Renault Mégane polyvalente. On notera que ce moteur est un peu creux en bas régime.

Megane 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 938 à 1224 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Presque identique à la version de 105 chevaux. Moteur suffisamment performant.

Megane 3 Dies. 1.6 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 952 à 1250 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Après la sortie de ce moteur sous la capot des Scenic 3 et Qashqai il était normal de le voir arriver dans la Mégane 3. Très bonne chose lorsque l'on connait ses grandes qualités qui réunissent sobriété et performances. Un choix parfait pour cette Renault. A savoir q'un stop and start est livré de série.

Megane 3 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 896 à 1154 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur diesel, les relances sont remarquables sans que la consommation en soit pénalisée. À privilégier si vous en avez les moyens.

Megane 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur de 150 chevaux est convaincant. L'agrément est bon et il sait rester discrêt. Un bon choix même si il se révèle cher à l'achat.

Megane 3 Dies. 2.0 dCi

  • Puissance : 10 CV - 160 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très ressemblant à la version de 150 chevaux ce moteur vous assurera de belles reprises tout en restant raisonnable sur la consommation.

Ces moteurs sont à éviter Renault Megane 3

Diesel

Moteur 1.5 dCi 85 ch

les 85 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisants pour animer correctement cette Renault Megane 3. Visez au moins la version de 105 chevaux.

Les moteurs conseillés Renault Megane 3

Diesel

Moteur 1.9 dCi 110 ch

Bon rapport consommation performances pour ce moteur diesel. Les 110 chevaux restent suffisants pour avoir de bonnes reprises. On notera malgré tout un léger creux en bas régime.

Moteur 1.9 dCi 130 ch

Très bon agrément pour ce moteur de 130 chevaux, il est disponible tous les régimes et sa consommation reste limitée. Seul son prix d'acquisition pourra vous freiner

ESSENCE

Moteur 1.4 TCE 130 ch

Du côté des essences c'est celui qui dispose de la meilleure consommation en rapport avec la puissance développée. Les moteurs TCE sont équivalents aux TSI proposés par Volkswagen ou même les THP de chez PSA (moteur dits de downsizing : réduit la cylindrée en optimisant la puissance afin de réduire la consommation)

Comparer cette Nissan Almera avec

 

Nissan Almera (2000 - 2005)


Fiabilité Almera :
7.9
Comp. routier Almera :
6.4
Finition Almera :
6
Confort Almera :
6.9
Habitabilité Almera :
6.1
Style Almera :
5.5

  
 
4.2 m
1.45 m
2.53 m
355 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Almera redondants issus des 22 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Almera

  • Comportement routier sécurisant
  • Très bon rapport qualité prix
  • Fiabilité
  • Voiture polyvalente, elle ne craint pas les départs en vacances et peut en même temps se garer facilement

Plus Almera signalés par les internautes :

  • essence 1.8l luxe : praticité
  • 1800 - 115 ch - 02/2001 : véhicule extrêmement fiable
  • Nissan almera 2 - 2 VDI luxe année 2000 : Fiabilité, solidité mécanique et de l'intérieur
  • 2.2 VDI 110 : sur le 2.2 vdi (époque Nissan 100% _ le 2.2 dci date lui de Nissan renault) aucune panne !!!
  • 1.8 ess 114 CV : Une voiture qui m a relativement surpris tant par sa douceur de fonctionnement que par sa qualité.Il est vrai qu' au niveau plastique quelques progrès auraient pu être réalisés.Le couple moteur pour un 1.8 L est relativement suffisant pour nos route (reprise en 5 ème à 50 Km/h)Polyvalence des sièges et coffre d'un volume se trouvant dans la moyenne de ce segmentC'est une voiture que l on ne rencontre pas à tout les virages comme les 307 ou golf et cela est vraiment appréciableC'est une voiture absolument sans problème avec une chaine de distribution avec des superbes affaires en occasions FONCEZ!!
  • 1.8 ess 114ch : Moteur impeccable sans soucis - distribution à chaine increvable. Esthétique intérieur austère - profil du véhicule comparable à une audi à bien la regardé de devant - l'arrière étant un peu plus brutal à la vue mais dans l'ensemble çà vas.
  • 1.8L essence 114cv 2000 : Bonne tenue de route - puissance à bas régime
  • nissan almera 2003 1 - 5dci : économique - robuste - sobre - confortable
  • 2.2 VDI 110 ch 154000 km - 2002 - VDI Luxe : Très bonne tenue de route - comfortable - fiabilité quasi irreprochable (pour l'instant) - équipement radio/chargeur CD sur finition luxe donne un son nickel - chaine de distribution...
  • 2.2 VDI 110 ch 04/10/2000 - 230000Kilometres - finition Luxekook. : Habitabilité, confort de route - rapports longs (BM5) - avaleuse de kilometres!
  • 1.8 115 ch 67000km 2001 luxe : Voiture avec pas mal de couple pour un moteur essence et faible conso pour un 1.8
  • 1.8 115 ch 192000 : FIABLE - sans probleme.
  • 2.2 VDI 110 ch 255000km année 2000 : Très bonne fiabilité
  • 1.8 115 ch automatique 105000km décembre 2000 : Très bonnes à part les
  • 2.2 VDI 110 ch 170.000 KM ANNEE 2002 : TRES BONNE VOITURE - PUISSANTE ET ASSEZ CONFORTABLE - ECONOMIQUE 6L AUX 100 DE MOYENNE - N'USE PAS LES PNEUS - MES PNEUS ARR ONT 65.000 KM ET ILS SONT ENCORE TRES BONS - LE SEUL BEMOL UN BRUIT A FROID TERRIBLE
  • 1.5 dCi 80 ch 170000 - 2005 : Simple d utilisation pas de superflus - bonne tenue de route -
  • Préciser le moteur ici 64000 : Esthetiques
  • 2.2 VDI 110 ch 105 000 kms : Citadine agreable
  • 2.2 VDI 110 ch 2001 180000 km : Tres bonne voiture


Meilleurs modèles :
  • 1.8 115 ch
  • 1.5 dCi 80 ch

Défauts Almera

  • Confort moyen
  • Nombre de motorisations disponibles limité
  • insonorisation perfectible
  • Style moyen
  • Finition juste

Moins Almera signalés par les internautes :

  • essence 1.8l luxe : Pièces mécaniques impossibles à trouver
  • 1800 - 115 ch - 02/2001 : Plastiques intérieurs durs qui se rayent facilement + dossier du siège passager 'se balance' d'avant en arrière sur route légèrement dégradée - en faisant un bruit agaçant - surtout que la voiture est très bien insonorisée. Ce problème a été résolu par mon petit garagiste en plaçant un colson autour du système permettant d'abaisser le dossier.
  • Nissan almera 2 - 2 VDI luxe année 2000 : Carrosserie fragile aux rayures et aux coups
  • 2.2 VDI 110 : Moteur 'rustique'
  • 1.8 ess 114 CV : Plastique intérieur facilement rayable/ interface auto radio
  • 1.8 ess 114ch : Le gros écran au milieu du tableau de bord ! Usage mixte plus tiré vers les petites routes avec en prime quelque ralentissement s'en sort très bien en consommation vue le poids de la voiture 8/100kms - sur l'autoroute c'est un plaisir car on travaille sur le couple de la voiture au plaisir de la mécanique et de la consommation
  • 1.8L essence 114cv 2000 : Un peu bruyante
  • nissan almera 2003 1 - 5dci : Passage dans les trous - amortisseurs pas très confortable
  • 2.2 VDI 110 ch 154000 km - 2002 - VDI Luxe : Freinage ABS moyen - Accélération molle (il faut savoir la lancer quoi...) - rayon de braquage - intérieur en plastique dur (attention aux rayures)...
  • 2.2 VDI 110 ch 175000 2000 luxe : Intérieur perfectible
  • 2.2 VDI 110 ch 04/10/2000 - 230000Kilometres - finition Luxekook. : Injection - vanne egr - joint de culasse - moteur mou sous les 2000trs/min. peu de place a l'arriere - finition du tableau de bord
  • 1.8 115 ch 67000km 2001 luxe : Pièce difficile a trouver
  • 1.8 115 ch 192000 : Légèrement bruyant
  • 2.2 VDI 110 ch 170.000 KM ANNEE 2002 : MOTEUR BRUYANT A FROID
  • 1.5 dCi 80 ch 170000 - 2005 : Charnieres de porte avant sur modele 3 porte ce laisse aller - pas tres silencieuse bruit de route moteur ect
  • 2.2 VDI 110 ch 105 000 kms : Enorme problemes en matiere de fixations des Pars-chocs
  • 2.2 VDI 110 ch 2001 180000 km : Peinture trop fragile


Modèles douteux :
  • 2.2 VDI 110 ch

Budget entretien

Budget Assurance Nissan Almera

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 VDI 110 ch 2001 180000 km Tout risque 20% 700 euros/an
Préciser le moteur ici 64000 Tous risques 10 % 800 euros/an
2.2 VDI 110 ch 04/10/2000, 230000Kilometres ,finition Luxekook. Tiers 1.06 % 1000 euros/an
1.5 dCi 80 ch 130.000 NC 0 % 485 euros/an
1.8L essence 114cv 2000 Tiers 45 % 250 euros/an
1.8 ess 114 CV Tiers 50% bonus 240 euros/an
1800 - 115 ch - 02/2001 Mini-omnium c-à-d: assuré en responsabilité civile, vol , incendie , grêle, bris de glace O - 46 % de la prime annuelle 660 euros/an

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Budget Pneus Nissan Almera

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Nissan Almera

Almera Ess. 1.5

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 667 à 870 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien moins plaisant que la version de 115 chevaux

Almera Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 857 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteurs essence à privilégier même si la consommation peut paraître un peu élevée.

Almera Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 938 à 1224 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce petit diesel issu du groupe Renault est bien plus agréable que la version de 110 chevaux.

Almera Dies. 2.2 VDI

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Malgré les 110 chevaux développés, ce moteur est moyen

Ces moteurs sont à éviter Nissan Almera

Diesel

Moteur 2.2 VDI 110 ch

Ce moteur diesel est d'une autre notre époque. Même si la 30 chevaux supplémentaires que le 1.5 dCi, l'agrément est bien inférieur.

Les moteurs conseillés Nissan Almera

Essence

Moteur 1.8 115 ch

Son agrément est bien supérieur à la version de 90 chevaux. Mais certains chevaux suffisent largement à animer cette Nissan Almera

Diesel

Moteur 1.5 dCi 80 ch

Les 80 chevaux de ce moteur suffisent à cette Nissan Almera. Mais c'est surtout du côté de l'agrément que ce moteur se distingue.


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