Qualités et défauts Bravo
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Bravo
Bon comportement routier
Habitabilité correcte
Freinage mordant
Côtes peu élevées
Large choix de motorisation
Niveau d'équipements appréciable
Fiabilité très correcte
Plus Bravo signalés par les internautes :
Marea 1.9 JTD 105 : CONFORTABLE - BON MOTEUR
Bravo - 1.6L - 100CV - 1999 : Design des années 90. Bonne motorisation très robuste (en essence). consommation faible pour motorisation essence 100cv (7.0l/100km en cycle urbain) avec une conduite éco. jusqu'à 6.0l/100km en cycle routier.
Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : Moteur rageur quand il est sollicité au-delà de 3000T/min - conso pas excessive pour un moteur de 113CV - voiture maniable et agréable à conduire - coffre logeable pour une citadine - finition correcte pour un véhicule de 1999 (clim - vitres électriques - double airbag - rétros électrique - ABS - jantes alu) et performances très correctes sur les accélérations et reprises. Moteurs essence très robuste (+de 200 000km sans souci)
fiat bravo jtd 105 : confortable bon moteur
1.9 jtd 105 cv année 1999 : très bonne voiture dans sa catégorie - aucune panne moteur
1.8 16v 115 ch 180000 kms - de 97 - finition GT : Direction souple - bonne accélération - très appréciable en conduite sportive en montagne - tenue de route assée bonne.
1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim - année 1998 - 334000 km : Excellente voiture achetée avec 67000 km et jamais tombée en panne (fiabilité) - utilisée pour tracter - pour charger - pour trajets persos et professionnels. Elle en a aujourd'hui 334000 km et roule toujours - elle démarre par tous les temps et dort dehors toute l'année. Une voiture qui demande de l'entretient mais tres robuste je trouve. Niveau habitacle ça reste simple - mais bon depuis fiat à fait d'énormes efforts sur les matériaux utilisés pour le tableau de bord et les finitions - tenue de route excellente et freinage de sportive. Sur les petites routes c'est un karting une fois rabaissée!
1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Voiture fiable et agréable sur route comme en ville. Ne consomme pas beaucoup (900 km en moyenne par plein)Moteur souple et nerveux avec de la reprise - excellente tenue de route. Un vrai bonheur à la conduite - confort excellent. En 13 ans - je n'ai eu que des travaux d'entretien à faire (embrayage à 120 000 km - plaquette et disque à 100 000 km - soufflet de direction à 135 000 km) sinon tout est d'origine bougies de préchauffage - alternateur - pot d'échappement catalytique - en sachant qu'elle dort dehors depuis le début. Très bon véhicule !!!
Meilleurs modèles :
1.6 16v 105 ch
1.9 JTD 100 ch
Après 1998
Défauts Bravo
Les suspensions sont certes efficaces pour la tenue de route, mais le confort est altéré
Insonorisation moyenne
Qualité des plastiques médiocre et finitions à revoir
Style dépassé (la Brava est encore pire)
Moins Bravo signalés par les internautes :
Marea 1.9 JTD 105 : FINITIONProblèmes rencontrés Débitmètre - Pièce D'USURE kit d'embrayage( 175000KM) disques - plaquettes - cardan avant gauche( entre 200 000-220 000KM)Note 15/20
Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : N'existe qu'en version 3 portes - pas pratique avec des enfants. Moteur assez bruyant s'il est sollicité. Suspensions un peu trop souples et tenue de route moyenne. Cote moyenne à la revente.
fiat bravo jtd 105 : Usure des pièce précoce
1.9 jtd 105 cv année 1999 : Chargement arrière peu aisé, rétrécissement au niveau des clignoteurs trop important
fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 : Consommation d'essence excessive en ville - consommation d'huile affolante
brava JTD 100 steel : Puissance un peu faible
1.8 16v version 9cv 1997 : Plastiques - freinage
1.8 16v 115 ch 180000 kms - de 97 - finition GT : Voyant injection - coussinets de bielle et vilo - embrayage fragile - glisse de l'avant dans les ronds point - frein pas top sur gros freinages consécutifs
1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim - année 1998 - 334000 km : Confort - électrovanne de pompe à injection - moteur d'essuie glace arriere - poignées de portes
1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Poignées de porte fragile - moteur essuie glace arrière - tableau de bord en panne
Modèles douteux :
1.4 80 ch
1.9 D 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Bravo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 595 à 781 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur insuffisant pour rendre la Fiat bravo polyvalente. Cependant pour une utilisation exclusivement urbaine, il pourrait être envisageable surtout que sa consommation est raisonnable.
Bravo Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 581 à 758 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter : consommation trop élevée en rapport avec les prestations.
Bravo Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 568 à 735 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Il peut s'avérer être un bon choix.
Bravo Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Assez ressemblant à son petit frère de 105 chevaux, il s'avère être aussi un bon choix.
Bravo Ess. 2.0 20v
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 495 à 649 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur à caractère sportif mais pas forcément nécessaire dans cette Fiat.
Bravo Dies. 1.9 D
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 735 à 943 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Diesel archaïque, il consomme et n'avance pas ...
Bravo Dies. 1.9 TD
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 943 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Face au diesel JTD de 100 chevaux, ce moteur n'a que peu d'arguments.
Bravo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur diesel à privilégier, il est à la fois très sobre et son agrément est correct
Bravo Dies. 2.4 TD
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 641 à 833 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bonnes prestations pour se diesel. Dommage que la consommation soit trop élevée.
Bravo Dies. 2.4 JTD
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur à la fois sobre et très performant. Une valeur sûre
Ces moteurs sont à éviter Fiat Bravo
Essence
Moteur 1.4 80 ch
Ce moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile.
Diesel
Moteur 1.9 D 65 ch
Ce diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités.
Les moteurs conseillés Fiat Bravo
Essence
Moteur 1.6 16v 105 ch
C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport consommation puissance. Les 105 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Fiat Bravo.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 100 ch
De conception moderne, ce diesel de 100 chevaux animera sans difficulté cet Fiat Bravo. Il est certes un peu bruyant mais son agrément et de haut niveau. On notera que ce diesel est celui qui consomme le moins.
Après 1998
Privilégiez les versions sorties après novembre 1998 qui sont à la fois mieux équipées et restylées.
Nissan Almera (2000 - 2005)
Fiabilité Almera :
7.9
Comp. routier Almera :
6.4
Finition Almera :
6
Confort Almera :
6.9
Habitabilité Almera :
6.1
Style Almera :
5.5
4.2 m
1.45 m
2.53 m
355 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Almera
redondants issus des 22 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Almera
Comportement routier sécurisant
Très bon rapport qualité prix
Fiabilité
Voiture polyvalente, elle ne craint pas les départs en vacances et peut en même temps se garer facilement
Nissan almera 2 - 2 VDI luxe année 2000 : Fiabilité, solidité mécanique et de l'intérieur
2.2 VDI 110 : sur le 2.2 vdi (époque Nissan 100% _ le 2.2 dci date lui de Nissan renault) aucune panne !!!
1.8 ess 114 CV : Une voiture qui m a relativement surpris tant par sa douceur de fonctionnement que par sa qualité.Il est vrai qu' au niveau plastique quelques progrès auraient pu être réalisés.Le couple moteur pour un 1.8 L est relativement suffisant pour nos route (reprise en 5 ème à 50 Km/h)Polyvalence des sièges et coffre d'un volume se trouvant dans la moyenne de ce segmentC'est une voiture que l on ne rencontre pas à tout les virages comme les 307 ou golf et cela est vraiment appréciableC'est une voiture absolument sans problème avec une chaine de distribution avec des superbes affaires en occasions FONCEZ!!
1.8 ess 114ch : Moteur impeccable sans soucis - distribution à chaine increvable. Esthétique intérieur austère - profil du véhicule comparable à une audi à bien la regardé de devant - l'arrière étant un peu plus brutal à la vue mais dans l'ensemble çà vas.
1.8L essence 114cv 2000 : Bonne tenue de route - puissance à bas régime
2.2 VDI 110 ch 154000 km - 2002 - VDI Luxe : Très bonne tenue de route - comfortable - fiabilité quasi irreprochable (pour l'instant) - équipement radio/chargeur CD sur finition luxe donne un son nickel - chaine de distribution...
1.8 115 ch automatique 105000km décembre 2000 : Très bonnes à part les
2.2 VDI 110 ch 170.000 KM ANNEE 2002 : TRES BONNE VOITURE - PUISSANTE ET ASSEZ CONFORTABLE - ECONOMIQUE 6L AUX 100 DE MOYENNE - N'USE PAS LES PNEUS - MES PNEUS ARR ONT 65.000 KM ET ILS SONT ENCORE TRES BONS - LE SEUL BEMOL UN BRUIT A FROID TERRIBLE
1.5 dCi 80 ch 170000 - 2005 : Simple d utilisation pas de superflus - bonne tenue de route -
Préciser le moteur ici 64000 : Esthetiques
2.2 VDI 110 ch 105 000 kms : Citadine agreable
2.2 VDI 110 ch 2001 180000 km : Tres bonne voiture
Meilleurs modèles :
1.8 115 ch
1.5 dCi 80 ch
Défauts Almera
Confort moyen
Nombre de motorisations disponibles limité
insonorisation perfectible
Style moyen
Finition juste
Moins Almera signalés par les internautes :
essence 1.8l luxe : Pièces mécaniques impossibles à trouver
1800 - 115 ch - 02/2001 : Plastiques intérieurs durs qui se rayent facilement + dossier du siège passager 'se balance' d'avant en arrière sur route légèrement dégradée - en faisant un bruit agaçant - surtout que la voiture est très bien insonorisée. Ce problème a été résolu par mon petit garagiste en plaçant un colson autour du système permettant d'abaisser le dossier.
Nissan almera 2 - 2 VDI luxe année 2000 : Carrosserie fragile aux rayures et aux coups
2.2 VDI 110 : Moteur 'rustique'
1.8 ess 114 CV : Plastique intérieur facilement rayable/ interface auto radio
1.8 ess 114ch : Le gros écran au milieu du tableau de bord ! Usage mixte plus tiré vers les petites routes avec en prime quelque ralentissement s'en sort très bien en consommation vue le poids de la voiture 8/100kms - sur l'autoroute c'est un plaisir car on travaille sur le couple de la voiture au plaisir de la mécanique et de la consommation
1.8L essence 114cv 2000 : Un peu bruyante
nissan almera 2003 1 - 5dci : Passage dans les trous - amortisseurs pas très confortable
2.2 VDI 110 ch 154000 km - 2002 - VDI Luxe : Freinage ABS moyen - Accélération molle (il faut savoir la lancer quoi...) - rayon de braquage - intérieur en plastique dur (attention aux rayures)...
2.2 VDI 110 ch 04/10/2000 - 230000Kilometres - finition Luxekook. : Injection - vanne egr - joint de culasse - moteur mou sous les 2000trs/min. peu de place a l'arriere - finition du tableau de bord
Fiabilité Bravo :