Essai Citroën ZX - Essai Polo IV 1.4 TDI 70 - Essai Seat Exeo 1L6 -

Comparatif
Ford Fiesta / Kia Rio

Comparer cette Ford Fiesta avec

 

Ford Fiesta (1995 - 2002)


Fiabilité Fiesta :
8.3
Comp. routier Fiesta :
5
Finition Fiesta :
4.5
Confort Fiesta :
6.7
Habitabilité Fiesta :
5.9
Style Fiesta :
4

  
 
3.83 m
1.33 m
2.45 m
250 L
40 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Fiesta redondants issus des 44 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fiesta

  • Présentation intérieure originale
  • Equipement relativement complet 
  • Très bon comportement routier
  • Cotes peu élevées
  • Bonne fiabilité
  • Voiture économique

Plus Fiesta signalés par les internautes :

  • 5cv 1998 : bonne tenu de route voiture agréable a conduire et très costaud pour une petite voiture
  • Ford Fiesta 1.2 16v (Essence - 1995) studio : faible consommation - passe partout en ville
  • Ford fiesta moteur zetec 1.25 75ch 16v année 97 : passe partout et elle est économique à l'achat et à l'entretient.
  • 1.8D 60cv 1995 : très bonne voiture - comportement agréable sur autoroute - véhicule qui consomme peu et très économique au niveau de l'entretien. très bonne tenue de route
  • 1.8D 60CV 2000 : Bonne voiture de ville - pratique à garer et passe partout.Moteur ultra costaud sans aucun soucis !
  • tddi 2001 : consommation faible - moteur de tank
  • Ford Fiesta studio 1 - 8D 1999-2000 : voiture polyvalente et ses bonnes prestations routière pour cette gamme.
  • Ford Fiesta 1 - 8D ( 1999-2000 ) : Voiture polyvalente - robuste.
  • ford fiesta 1.3 60cv 1999 : agréable à conduire
  • fiesta ghia 1.25 zetec-s de 1999 : Intérieur très soigné et luxe (plastique dur mais c'est d'époque) - faible coup d'entretien - très robuste - une tenue de route a toute épreuve avec les pneu en 185/55/14.
  • 1.3l essence 60cv de 1997 : confort - silence (en dessous de 100km/h) - fiabilité, je regrette encore de me l'être faite voler voilà 1 mois... -(
  • 1.8 d 60ch 95 : moteur très costaud
  • 1.8D 1999 : petite voiture
  • ford fiesta studio diesel 1996 : increvable
  • STUDIO (1998) 1.25i 16V 75CH : économique - agréable à conduire - habitabilité
  • 1.25 zethec 16 v 75 ch : très bonne petite voiture
  • Ford fiesta 1995 1.8D 60ch de serie NAVY. : Moteur fiable robuste - bonne tenue de route
  • 1.25 16v 75 cv : Très bon moteur
  • 1.25 75 ch zetec - 16v - 1996 : Petite citadine passe partout - conduite très agréable - moteur pas trop bruyant(si on la pousse pas dans les hauts régimes évidement) - jamais eu de problème moteur - pare choc costauds (lors des petits accrochages en ville) - intérieur stylé avec lÂ’imitation bois sur la version Ghia. Le look de la fiesta est originale comparé à ses concurrentes pour une voiture de même année.Si l'on ne fait que de la ville c'est parfait - très bon rapport qualité/prix.Je l'ai achetée en 2004 avec 119 000km pour 3000€ et je l'ai toujours!!!
  • ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999) : conduite à ras du sol - bonne reprise
  • Ford Fiesta 1.8 D année 2000 : maniable - confortable - facile d'utilisation en ville. Je l'ai eu à 170000. Elle a 207 000klm
  • 1.25 zetec 75cv 1996 : Pour une voiture de 96 - elle surclasse les citadines françaises de cette époque au niveau équipement avec airbag et DA de série. Avec une ligne extérieur et intérieur encore d'actualité, une tenue de route - un confort et une fiabilité exemplaire - elle reste encore dans le coup. De plus - les gros kilométrages ne lui font pas peur (la mienne à 230 000km).
  • 1.8 TDdi 90 Odyssé 2001 : Excellentes accélérations - consommation correct - très bonne tenue de route - boite agréable. Que du bonheur
  • 1.8 TDdi 75 ch 2001 : Petite citadine - passe partout - moteur sobre et agréable 4.8l/100 km sur route - 6l/100 en ville - voiture parfaite pour des déplacements courts. Places suffisantes à l'arriere. Autonomie de 750 km pour 38 litres
  • Ford fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002) : Tenue de route - jantes alu - airbag - climatisation - prix d'occasion et transmission par chaine
  • ford fiesta tdci 06cv 2001 : Bonne reprise
  • 1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia : Qualité du son Belle carosserieDirection assistée fiableFacile à conduire et à garer (quel plaisir!)Les sièges sont confortables - c'est important pour les gens qui font beaucoup de routeLes options (radar de recul - clim auto - allumage des feux automatique - essuie glace automatique - retro automatique - dégivrage avant automatique ...)
  • 1.8 D 60 ch 257000km : Moteur increvable (257 000km) - entre chaque vidange pratiquement aucun appoint d'huile!
  • 1.2 16v 75 ch 200000 : Bonne performance
  • 1.2 16v 75 ch 150 000 // 2000 // GHIA : Robustesse ; agilité - agrément de conduite - le moteur 16V est très reactif à bas régime.
  • 1.3 60 ch 180 000 km : Economique a l'entretien - voiture très robuste moteur fiable - transmission par chaine.
  • 1.8 TDdi 75 ch ttdi 75cv 2001 : Depuis 2001 parfaite (juste courroie de distibution changée a 130.000 kilos)
  • 1.3 60 ch 110000 km - 1997 - declic : Fiabilitée du moteur (distribution à chaine) - un ensemble robuste. Un interieur correcte pour son epoque. Bon comportement routier
  • 1.8 D 60 ch 1999 : Moteur solide
  • 1.8 D 60 ch 229000km 1996 : * habillage intérieur* dégivrage pare brise* climatisation
  • 1.2 16v 75 ch 110000 : Robuste - bonne tenue de route - bon design - légère - plaisante - vivede bonne reprises en bas régime et haut régime pour 75ch
  • 1.8 D 60 ch : Moteur en béton
  • 1.2 16v 75 ch 120 000 - 1998 - Ghia : Bon agrément moteur - bon châssis - fiabilité, confort en ville - voiture plaisante à conduire - supporte très bien le passage à l'éthanol (25Mkm sans histoire - pas trop de surconsommation)


Meilleurs modèles :
  • 1.2 16v 75 ch
  • 1.4 100 ch
  • 1.8 TDdi 75 ch

Défauts Fiesta

  • Le choix des motorisations diesel limité
  • Consommation un peu trop élevée pour une petite citadine
  •  Habitabilité insuffisante
  • Style d'une autre époque
  • Qualité des plastiques vraiment moyenne

Moins Fiesta signalés par les internautes :

  • 5cv 1998 : Intérieur panneau de porte fragile est se détériore vite rétro non rabattable c est un inconvénient
  • Ford Fiesta 1.2 16v (Essence - 1995) studio : Finition des plastiques très légère - moteur pour personnes âgées - désolé mais cette voiture n'a aucune reprise - il faut qu'elle soit bien lancée pour pouvoir doubler - et grimper une côte après avoir passé un virage ou un rond-point est un exercice qu'on évite.
  • Ford fiesta moteur zetec 1.25 75ch 16v année 97 : Confort sur long trajets et peut être la taille des pneus d'origine.
  • 16s ghia : Starter automatique
  • 1.8D 60cv 1995 : Courroie de distribution fragile tous les 60 000km - véhicule que tremble tout les temps a l'arrêt et en roulant - le moteur n'est pas assez puissant mais en revanche il est très costaud.
  • 1.8D 60CV 2000 : Manque de puissance sur autoroute - coffre pas très grand. Reprise assez dur
  • Ford Fiesta studio 1 - 8D 1999-2000 : Habitabilité, siège un peu trop ferme - moteur diesel qui claque à froid.
  • Ford Fiesta 1 - 8D ( 1999-2000 ) : Habitabilité arrière juste et banquette arrière trop dur.
  • ford fiesta 1.3 60cv 1999 : Habitabilité
  • fiesta ghia 1.25 zetec-s de 1999 : Consommation élevée mais raisonnable
  • 1.3l essence 60cv de 1997 : Je vois pas - alors que pourtant tous les magasines et sites en disent le plus grand mal...
  • 1.8 d 60ch 95 : Courroie de distribution tout les 60 000
  • STUDIO (1998) 1.25i 16V 75CH : De moins en moins de modèles avec peu de kilomètres sur le marché...
  • 1.25 zethec 16 v 75 ch : Pas de 'patate' très long a s'élancer
  • Ford fiesta 1995 1.8D 60ch de serie NAVY. : Performance du moteur quasi nulle aucune reprise amortisseur très raide confort médiocre
  • 1.25 75 ch zetec - 16v - 1996 : Tenue de route - confort sur de longues distances (+ d'1h de route) - qualité du cuir du volant (se détériore et colle lorsqu'il fait chaud) - pas de clim.
  • ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999) : Il faut régler les culbu tous les 20.000km - conso un peu élevée - pas de clim
  • Ford Fiesta 1.8 D année 2000 : Problème mécanique
  • 1.25 zetec 75cv 1996 : Consomme plus qu'une française à puissance équivalente. Amortisseurs qui pompent un peu (d'origine aussi).
  • 1.8 TDdi 90 Odyssé 2001 : Tendance à consommer un petit peu beaucoup si on appuye pas mal sur le champignon.
  • 1.8 TDdi 75 ch 2001 : Style un peu vieillissant - insonorisation faible ( le bruit du moteur devenant désagréable au dessus de 110 Km/h ) - Direction assistée et embrayage fragiles - Marche arrière Capricieuse.
  • Ford fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002) : Consommation essence pour un moteur si peu puissant (60cv)
  • ford fiesta tdci 06cv 2001 : Vibrations et acoups pendant la conduite.
  • 1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia : Moteur assez bruyantNe peut pas régler la hauteur des ceintures qui me blessent le cou. La qualité des plastiques laisse à désirerLes poignées pour rabattre les sièges (modèle 3p) sont vraiment fragiles - remplacées deux fois en moins de 6 mois. Le chauffage un peu long à se mettre en routeLa clim est bruyante (typique ford) et claque au point mortL'autoradio ne lit pas beaucoup de CDsLa qualité des pneus dÂ’origine laisse aussi à désirer - à changer très rapidement au risque de faire de l'aquaplanning dès qu'il y a de l'eau
  • 1.8 D 60 ch 257000km : Courroie tout les 60 000 - manque un peu de pêche...
  • 1.2 16v 75 ch 200000 : Le bruit dans les hauts régimes
  • 1.3 60 ch 180 000 km : Consommation élevée pour la catégorie
  • 1.8 TDdi 75 ch ttdi 75cv 2001 : Bruyante et pas tres confortable
  • 1.3 60 ch 110000 km - 1997 - declic : Une oxidation dans le temps relativement importante - des defaux de central clignotant (defaut qui revient souvant sur internet) - petit reservoir - movaises finitions. Euro NCAP movais en choque lateral
  • 1.8 D 60 ch 1999 : Pieces de rechange trés chére.
  • 1.8 D 60 ch 229000km 1996 : * qualité carosserie (rouille excessive) - mêmes pannes que le modèle précédent
  • 1.2 16v 75 ch 110000 : Plastique intérieur - consomme un peu trop pour une citadine
  • 1.8 D 60 ch : Courroie de distribution a changer tous les 60000km
  • 1.2 16v 75 ch 120 000 - 1998 - Ghia : Habitabilité, habitacle étroit - consommation un peu élevée - pas de clim


Modèles douteux :
  • 1.3 60 ch
  • 1.8 D 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Fiesta

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 TDdi 75 ch 180000, 2000, ambiente Tiers 20 % 400 euros/an
1.2 16v 75 ch 170000, 1996, Ghia Tiers+bris glace 48 % 250 euros/an
1.2 16v 75 ch 120 000, 1998, Ghia Tiers 25% 400 euros/an
1.3 60 ch 110000 km, 1997, declic Tière/Jeune conducteur 0.90% 420 euros/an
1.8 TDdi 75 ch ttdi 75cv 2001 Tous risques NC 340 euros/an
1.3 60 ch 180 000 km Tout risque 50 % 55 euros/an
1.2 16v 75 ch 150 000 // 2000 // GHIA TIERS + vol / incendie 0% JEUNE PERMIS 600 euros/an

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pour votre Ford Fiesta

Budget Pneus Ford Fiesta

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R13 47 € 32 € 8 3.3
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
185/55 R14 58 € 40 € 7 4.9
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/45 R16 71 € 48 € 5 6.4
205/40 R17 79 € 46 € 4 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Ford Fiesta

Fiesta Ess. 1.3

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 460 à 597 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Manque de puissance et consommation trop élevée

Fiesta Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 465 à 606 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur envisageable pour des déplacements urbains

Fiesta Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 444 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Face à la version de 105 chevaux, ce moteur n'a que peu d'intérêt.

Fiesta Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si le moteur essence à privilégier, il a le meilleur rapport puissance consommation.

Fiesta Dies. 1.8 D

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 597 à 769 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur diesel d'une autre époque, vous devez absolument l'éviter.

Fiesta Dies. 1.8 TDdi

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 606 à 784 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Meilleur moteur disponible. Son agrément et sa consommation ne pourront que vous satisfaire.

Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta

Essence

Moteur 1.3 60 ch

Ce moteur à tous les défauts, il est trop peu puissant et il consomme trop. A éviter.

Diesel

Moteur 1.8 D 60 ch

Les prestations de ce moteur sont médiocres, son agrément est mauvais pour une consommation trop élevée. Passez votre chemin

Les moteurs conseillés Ford Fiesta

Essence

Moteur 1.2 16v 75 ch

L'agrément de ce moteur est bon et les 75 chevaux suffisent à animer cette Ford Fiesta en milieu urbain.

Moteur 1.4 100 ch

Si vous souhaitez offrir plus de polyvalence à votre FIesta vous pouvez envisager ce moteur. La consommation reste modérée grâce au faible poids de l'auto.

Diesel

Moteur 1.8 TDdi 75 ch

Mteur diesel le plus puissant disponible. Il est aussi le plus sobre et le plus agréable. C'est le moteur à choisir en priorité.

Comparer cette Kia Rio avec

 

Kia Rio (2011)


Fiabilité Rio :
9
Comp. routier Rio :
7
Finition Rio :
6.8
Confort Rio :
7.6
Habitabilité Rio :
6
Style Rio :
8

Pas de données
 
4.05 m
1.45 m
2.57 m
290 L
43 L

Qualités Rio

  • Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
  • La finition largement réussie pour affronter les européennes
  • L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
  • Confort très bien maitrisé, les personnes sensibles à cet élément seront ravies
  • Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
  • Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
  • Bonne position de conduite
  • Coffre satisfaisant pour la catégorie
  • Boîte 6 vitesses

Plus Rio signalés par les internautes :

  • 1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : Très silencieuse - habitacle très confortable a l'avant comme a l'arrière - gadget à volonté, très belle finition - consomme un peux - mais cela et normal c'est un essence - bref presque rien à regretté


Meilleurs modèles :
  • 1.2 ISG 85 ch

Défauts Rio

  • Confort des sièges moyen
  • Ligne jolie mais peut être moins originale qu'une Mito ou une C3. Et puis l'arrière est un peu lourd. Il faut bien chipoter un peu ...
  • Comportement routier pénalisé par les réglages d'amortissement orientés confort
  • Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
  • Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
  • Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies.
  • Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6. De ce fait il ne reste plus beaucoup de choix ... A quand le CRDI 128 ch ?

Moins Rio signalés par les internautes :

  • 1.4 CRDI 90 ch 2011 style : Moche et plastiques tableau de bord tres fragiles (couche de peinture noire sur plastiques blancs) c est pas du renault - peugeot ou citroen !!!
  • 1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation :   le seul que j'ai remarqué pour le moment c'est la lunette arrière - pour se garer on ne voit rien je plein ceux qui n'ont pas le pack navigation même avec j'ai du mal


Modèles douteux :
  • 1.1 CRDI 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Kia Rio

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Kia Rio

Budget Pneus Kia Rio

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Kia Rio

Rio Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 489 à 632 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ...

Rio Dies. 1.1 CRDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 729 à 956 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !

Rio Dies. 1.4 CRDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.

Ces moteurs sont à éviter Kia Rio

DIESEL

Moteur 1.1 CRDI 75 ch

Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis)  adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.

Les moteurs conseillés Kia Rio

Essence

Moteur 1.2 ISG 85 ch

On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu.
En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.


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