Qualités et défauts Micra
redondants issus des 10 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Micra
Voiture fiable
prix accessibles
Très bon agrément, surtout en ville
Economique en entretien
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Plus Micra signalés par les internautes :
1.4 comfort année 2000 : nerveuse - robuste
1.3l 75ch 1993 : robuste - fiable - nerveuse en milieu urbain - bonne citadine
NISSAN MICRA K11 1.0 16V JIVE 1996 : INCROYABLEMENT FIABLE! Coute quasiment rien en assurance et en entretient - super pratique en ville - passe inaperçue - confortable - se conduit très facilement etc...
1.3 75 ch : Conduite très agréable surtout en ville
1.0 55 ch 111500km confort de 2001 : Super super fiable - aucun frais
1.3 75 ch 150000KM 2001 : FIABLE - ROBUSTE - IDEALE EN VILLE
1.3 75 ch 125000 km année 2000 : Bonne voiture pour petits trajets en ville
1.0 55 ch 77300 kms 1995 LAGOON : Très économique à l'usage - entretien réduit - maniabilité
Meilleurs modèles :
1.3 75 ch
Après 1998
Défauts Micra
Peu généreuse en équipements
Polyvalence limitée : Réservée milieu urbain
confort moyen
insonorisation insuffisante
Moins Micra signalés par les internautes :
1.4 comfort année 2000 : Pas confortable
1.3l 75ch 1993 : Peu d'option - fragilité des serrures - problème du débitmètre sur ces modèles - consommation parfois un peu élevé pour ce gabarit - petit réservoir.
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 568 à 737 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur manque de puissance malgré le poids léger de la Nissan Micra.
Micra Ess. 1.3
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 560 à 724 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur bien équilibré et bien adapté à cette voiture. C'est le moteur à privilégier du côté des essences.
Micra Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 545 à 712 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur n'a pas grand intérêt. Il n'est pas mauvais mais la version de 75 chevaux suffit.
Micra Dies. 1.5 D
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 689 à 894 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Même moteur que dans les Peugeot 106 et Citroën saxo. Son agrément n'est pas exceptionnel mais sa fiabilité et sa consommation limitée le rendent très intéressant.
Ces moteurs sont à éviter Nissan Micra
Essence
Moteur 1.0 55 ch
Avec cette motorisation, la Nissan Micra est à la peine. Privilégiez la version de 75 chevaux.
Les moteurs conseillés Nissan Micra
Essence
Moteur 1.3 75 ch
Moteur essence milieu de gamme, il est le mieux adapté pour cette Nissan Micra. Les 75 chevaux sont amplement suffisants et la consommation reste modérée.
Après 1998
Privilégiez les Nissan Micra construites après avril 1998 qui sont restylées et mieux équipées.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Micra :