Comparatif
Renault Clio 1 / Alfa Romeo Mito

Moins Clio 1 signalés par les internautes :

• Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Freinage plutôt aléatoire - starter au démarrage - tenue de route laissant à désirer - petits problèmes survenant assez souvent mais sans gravité, fuite d'étanchéité des portières.
• 1.2L 60ch 1993 : Pas de défaut
• RENAULT Clio 1 / 250 000 km : Voiture à la présentation rustiqueProblèmes rencontrés voiture très mal entretenue par l'ancien proprio. donc quand je l'ai eu - le moteur avait été échangé ( l'autre était HS) + un des deux cardans est en train de rendre l'âmeNote 15/20
• RN 1.1 1990 : Manque de vitesse (130-140 MAX)
• F8Q - 6cv - 1996 : Mauvais vieillissement de la voiture
• Clio 1 RN 1 - 1L année 1992 : Rouille apparente et capricieuse l'hiver mais démarre toujours !!! le chauffage est long a arriver et pas puissant. PAS D'ALLUME CIGARE (GPS)
• renault clio 1.9d : Manque un peu de puissance et rouille aux niveau des ailes arrière
• clio 1.4i RT 1997 : Consommation du 1.4i élevé la clé (bouton) est peu résistante.
• Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : Tenue de route limite - puissance limitée - vernis qui s'enlève et le starter
• RT 1.4 ess 80cv 1995 : Consommation - manque quelques cv (enfin ça reste un 1400 lol)
• 1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : Direction - stabilité, intérieur.
• 1.8i 16s 140ch 1992 : Qualité des instrument de bord et des plastiques
• 1.2 RT 1992 : Stabilité, direction
• clio chippie 1.9l diesel 1997 : Un peu molle après 3 ème vitesse mais vu son âge et sa fiabilité on lui pardonnera
• 1.2L RN 60CV 1992 : Fixation train arrière et direction a vérifier.
• 1.2 RL de 1992 : Absence de direction assisté et bah j'en est bavé . L'affichage pour savoir le nombre de km parcouru n'a jamais fonctionné . Rouille et mousse sur les portes et fenêtres . Essence et non Gasoil pour ça que je me suis séparé de cette voiture .
• 1.2 60ch 1996 be bop : Pas de fermeture centralisé et surtout freinage pas top (attention aux distances de sécurité)
• clio 1.2rn 60ch 5CV : Manque un tout petit peu de puissance. freinage aléatoire.
• clio diesel 55cv societe( 1998 ) : Finition et options
• 1.8 baccara 95ch 1994 : Fiabilité de certaines pièces - sinon la voiture en elle même n'a aucun défaut.
• Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard et peu endurant; entretien du circuit de refroidissement à ne pas négliger.
• 1.2 60cv 1994 : Moteur bruyant
• clio 1.9 d 65cv RN : Bruit du moteur - prix de la distribution
• Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Fiabilité de certains équipements (3 moteurs de FC sur la porte conducteur en 2 ans 1/2 - problèmes de vitres électriques - confort très très fermes et sièges mal fichus (sciatiques à répétition) voiture trop basse de plafond - on ne voit pas loin dans le rétro central à cause de la redescente du ciel de toit vers l'arrière (une calamité) - direction assistée bizarre - un coup molle un coup dure - moteur manquant franchement de couple en ville d'où une consommation gargantuesque.
• 1.9 D 65 ch 01/1998 : Confort du siège - Reprise - Hauteur de toit - Insonorisation
• 1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : Problème régulier mais rien de très grave a entretenir régulièrement
• 1.9d 65ch RT 1993 : Un peu lourde et manque de puissance en dépassement - peut être très bruyante sur autoroute suivant pneus
• clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : Rotule trop sensible
• clio1 phase3 1.2 i 60cv : Petit bruit joint de porte(siffle) freinage sans abs attention sur mouillette bouchon de réservoir absence de trappe
• 1.9D RXT 65ch 1992 : Puissance une fois chargé, bruit - fiabilité mécanique - entretien difficile (filtre difficiles à trouvés)... - et une tenue de route pas géniale
• 1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : Pas de clim - ni DA mais on peut survivre
• 1.9 D 65 ch 293000 : Gros défaut de freins
• 1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : Manque de puissance - direction non assistée
• 1.9 D 65 ch 251000 - 1993 : Fume beaucoup au démarrage
• 1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : Bruit absence de direction asistée
• 1.2 60 ch RN 1992 82000 : Freinage insufissant - direction un peu dure - puissance - pas de centralisation.

• 1.1 50 ch

Moins Mito signalés par les internautes :

• 1.3 JTDm : Suspension un peu raide - on roule très vite à 110/120... sans bruit. Danger pour le permis. Uniquement boite 5. 6 auraient été mieux sur l'autoroute
• Alfa roméo MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009) : Sont largement compensés par son charisme - ces courbes charmantes et véloces. Le moteur est cependant à choisir très soigneusement selon ses attentes et ses prétentions - pour ceux qui convoiterait une sportive coupleuse animé de vrai sensations de conduite - un seul conseil la QV 170 multiair. En tout cas une magnifique et envoutante voiture Passion comme Alfa sait si bien en créer!
• 1.6 JTDm 120Ch 07cv : Finition indigne pour ce niveau de prix (tôle apparente sur le dossier de la banquette arrière - aucun rappel de tissu sur les panneaux de porte pommeau de vitesse trop plastique - liste d'option très longue .
• 1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive : Suspensions très dures ! accès à l'arrière ( 3 portes !)
• alfa mito 1.3 multijet sprint edition : Commande de boîte de vitesse perfectible (passage 1ère vraiment très difficile) - tenue de route en freinage d'urgence (zig zag)
• 1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa : Suspensions exagérément fermes - direction tranchante (en Dynamique) mais un peu floue au point milieu cela est un peu gênant sur route défoncée où la tenue de cap est un peu moins facile - plastiques intérieurs fragiles - habitabilité (on le savait...)
• Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV : Suspension ferme - conso reste élevée
• 155 T-JET de juillet 2009 : Finition intérieure perfectible
• 1.3 5cv 95cv : Seuil du coffre ainsi que le compresseur
• 1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options : Tableau de bord fragile - coffre petit - visibilité arrière
• 155 CV / 22000KM : CUIR FRAGILE / VOYANT AIRBAG
• MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010 : Les concessionnaires - en Belgique Alfa devrait mieux choisir ses collaborateurs ils sont antipathiques et peu serviables (j'ai fait 4 garages et même constat partout) du coup j'ai acheté chez le moins pire.(si la MiTo n'avait pas tant de qualité je n'aurais pas acheté une Alfa) - mais j'ai tellement peur de prendre encore une boite avec une Renault (Mégane coupé a 18.000€) que je me suis quand même décidé sur la plus fiable.autre défaut la puissance du moteur - avec boitier c'est déjà limite - sans c'est un veau(mais bon 15% de remise de l'état on ne peut pas rater ça)autre défaut qui n'est pas spécialement pour cette Alfa mais pour les voitures en général - les vendeurs ne vantent plus les performances et l'agrément de conduite de la voiture mais leur foutu Co², sans dec qu'est ce que je m'en tape que ça pollue plus ou moins - y a 5 ans d'ici personne n'en parlait et maintenant toutes les pub même autre qu'automobile c'est co² par si et co² par la.Autre défaut de la MiTo c'est l'espace intérieur mais bon c'est encore pire dans la 159(l'espace conducteur est encore plus petit - c'est abusé pour une grande voiture)Autre point noir la finition - c'est pas mal - loin de la mais moi qui vient de BMW et surtout d'Audi je descend d'un cran par rapport a BMW et de 2 cran par rapport a Audi
• SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008 : Autonomie limitée - détails finition (cuir fragile). POIGNEES INTERIEUR CHEAP
• Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km : Accès au places arrière - suspension assez ferme sur les route en mauvais états
• quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : Réservoir un peu trop petit 60L aurait été idéal pour cette configuration
• 1.4 170 CV QV 2010 : LA MITO N'A PAS TRES BONNE PRESSE....
• Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : Accès au coffre - Si on met pas une couverture - on griffe le pare-choc
• 1 - 6 jtd 120 ch 2009 : Sautillement sur route abimée - qualité des plastic
• MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms : Finitions (certains plastiques un peu trop cheap) et assemblage parfois léger.
• mito junior 1.4 78ch : Manque de couple mais reste convenable pour un si petit moteur.
• junior 1 - 3 JTD 95 ch 2009 : Trop basse - peu d accélération dans les cotes. consomme
• 1.4 Multiair 105cv 2009 : Habitabilité très réduite à l'arrière - Manque de rangements - portes très large risque de taper à l'ouverture - Visibilité, creux en bas régime. Moins à l'aise sur autoroute et nationale.
• Alfa mito t jet 155 2009 33000 : Difficile a trouver
• Mito 1.6 JTD 120 ch Selective - de janvier 2009 : Fiabilité (volant moteur + boîte + embrayage à 30 000 km)Problèmes rencontrés - VOLANT MOTEUR HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300€ !- Panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concessionNote 16/20
• 1.6 JTD 120CV SELECTIVE : Direction et suspension mal calibré; tenue de route
• 1.4T MultiAir 135ch 2010 : Poignées de porte très cheap - volant un peu flou - réservoir d'essence un peu petit
• 1.3 jtd 90cv 2010 : Touche devant tout le temps - et 1300jtd trop mou sous 2000t/m
• Alfa romeo mito 1 - 6 jtd selective 120 ch 2008 : Moteur poussif à bas régime en mode N - prix des pneus en 18" - consommation - défaut cuir siège - suspension raide - habitabilité, peinture qui saute - lisibilité de l'ODB - autonomie limitée.
• 1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 Sélective : Finition moyenne sur boïte a gant.
• 1.4 MPI 80 ch : Tenue de route moyenne - fiabilité
• 1.4 T MultiAir 135 ch 20100km - Septembre 2010 - Distinctive : Blue and me inconstant - redemarrage permanent lors de coup de telephone - ipod non reconnu de temps à autre. Le concessionnaire ne sait pas d'où ça vient. Marche arrière difficile a enclencher de temps à autre
• 1.6 JTD 120 ch année 2008 - 70000km - toutes options : Petit braquage - peinture fragile
• 1.6 JTD 120 ch 48000 Km - 2009 - Distinctive : Peinture fragile - beaucoup trop d'équipements en option - amortisseurs trop fermes ainsi que l'assise (dos fragiles - s'abstenir)
• 1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km - Déc 2011 : Poignée porte - 6ème vitesse trop courte pour faire de l'autoroute
• 1.4 T MultiAir 170 ch 30 000 : Peinture de faible qualité (noir de série ) - confort un peu dur avec les jante 18'
• 1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000km : Mis à part mon problème d'altenateur de ce mois - ras
• 1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA : PROBLEME START/STOP
• 1.6 JTD 120 ch 115000 Km - 2010 - 1 - 6Jtdm Selective 2010 : Difficile de se faire à la direction -

• 1.4 MPI 80 ch