Essai et avis Mazda 3 2L3 2009 - Les essais Citroën C6 - C3 - Les essais Polo IV -

Comparatif
Seat Ibiza / Citroën C3

Comparer cette Seat Ibiza avec

 

Seat Ibiza (1993 - 2002)


Fiabilité Ibiza :
7
Comp. routier Ibiza :
6
Finition Ibiza :
4
Confort Ibiza :
6.3
Habitabilité Ibiza :
5.8
Style Ibiza :
2

  
 
3.81 m
1.44 m
2.44 m
270 L
47 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Ibiza redondants issus des 23 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Ibiza

  • Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
  • habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
  • comportement routier correct
  • grand choix de motorisation

Plus Ibiza signalés par les internautes :

  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : tenue de route - reprise - performance - pèche du moteur en 1ere et 2eme rapport
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Très robuste - très bon rapport qualité prix.
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : La ligne reste quand même plutôt agréable pour une voiture de 1999. Le moteur est aussi génial - performant et à la fois économique.
  • 1.9 SDi de 1999 : Excellente voiture sur de nombreux points (fiabilité, comportement - cout)
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : bonne perf - ne coute pas cher en assurance
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : très économique
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : bonne tenue de route - facile a rouler et économique
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : Ses performances et tenue de route - je vous rappelle que sur certain model d'Ibiza on trouve de SERIE? 'ESP' et l'anti-patinage - même la polo (2000) sa cousine germaine qui appartient au même groupe ne le possède pas - moi j'apprécie beaucoup je suis dans une Seat ibiza TDI 110 sport qui a 300mille Km(acheté 2000euro en 2010) j'ai le TCS - 4 airbags - ABS - clim auto - retro & vitre électrique .....QUOI DE MIEUX POUR UNE VOITURE DE CETTE GAMME ? j'ai roulé 3ans dans une motorisation SDI a faire plus de 1000km par semaine pour le boulot - ZERO PROBLEME RENCONTRé, j'ai attendu 6ans a pouvoir m'offrir ma TDI sport - je suis le plus heureux des conducteurs fier de ma tyte bombe - manque plus qu'a s'offrir la 20VT pour les plaisir du week end!Prenez soin de votre SEAT elle prendra soin de vous ;-)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : très bonne voiture - intérieur de qualité et jolie - bonne tenue de route et moteur très nerveux malgré les 60ch !Par contre le sites c'est trompé sur le restylage - il y en a eu 2
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Niveau gazoil ne consomme pas - pas chere en assurance
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Conception - Fiabilité
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur souple et très fiable
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Voiture très fiable - frugale en diesel - aucune consommation d'huile - très plaisante à conduire - excellente pour la montagne.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Simple fiable bonnes reprises
  • 1.4 16v 75 ch 160000 - 2002 - stella plus/2002 : Design - nervosité, fiabilité, rapport qualité-prix
  • 1.9 TDI 90 ch cordoba plein sud 215000 km année 1998 : Souplesse moteur esthétique
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Endurance - fiable - jamais au garage
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Pas cher en entretien(aucun probléme moteur)
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Facile a conduire - consomme peut - entretien pas chere - fiabiliter - confort - finition
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Bonne tenue de route - sièges d'ibiza cupra confortable - design extérieur - coût à lÂ’entretien - bonne visibilité à l'arrière - nerveuse malgré les 60ch - intérieur plutôt correcte
  • 1.9 TDI 90 ch : Rapport qualité/prix - moteur groupe VW-AUDI-SEAT-SKODA - Fiabilité, Reprises


Meilleurs modèles :
  • 1.6 i 75 ch
  • 1.9 TDI 90 ch

Défauts Ibiza

  • Style vieillissant
  • confort moyen
  • insonorisation perfectible
  • finition intérieure moyenne

Moins Ibiza signalés par les internautes :

  • cordoba tdi sx 110 1999 : Vernis qui craque - finition intérieure - moteur bruyant - roulement arrière usure irrégulière
  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : Moteur bruyant par temps froid
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Aucun pour ma part
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : De parallélisme. Note /20
  • 1.9 SDi de 1999 : Matériaux d'intérieur bon marché
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : Vibration - suspension dur
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : Pas de puissance pour dépasser
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : Moyenne au niveau esthétique
  • SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : Centralisation des portes - peinture - mauvaise longévité du plastique intérieur (poignées de portes)
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : La console centrale - obligé de subir le fait de pas pouvoir mettre son propre poste radio (sur certains modèles)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : Suspension trop ferme
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Bruyante intérieur comme extérieur - diretion pas si assisté que ça - suspension beaucoup trop ferme dans le temps - sellerie et plastique de mauvaise qualité
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Prix des pièces (VW)
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur bruyant au ralenti-l'habitacle est d'époque
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Vitres électriques - pédale d'embrayage - sonde débitmètre.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Confort limité, places arrières ok pour les enfants mais pas les adultes (habitabilité)
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Carrosserie
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Embrayage - boite de vitesse
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Probleme de rouille
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Seuil de chargement trop haut - bruit parasite (vu l'age!) - moteur trop juste lorsqu'elle est chargée
  • 1.9 TDI 90 ch : Finitions perfectibles Plastiques intérieurs - TDBord


Modèles douteux :
  • 1.0 50 ch
  • 1.3 i 55 ch
  • 1.9 D
  • 1.9 SDI

Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4i 60 ch 210458 km, octobre 1999, finition fresh, acheté en juin 2001 Tiers maxi + pack tranquillité 15% 348 euros/an
1.9 SDI 68 ch 224000 kms, 1998, plein sud Tiers plus 75 % 480 euros/an
1.4 16v 75 ch 160000, 2002, stella plus/2002 Tous risques 60% 400 euros/an
1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 Tiers + Assistance 50% 300 euros/an
1.9 TDI 110 ch 235000 km, année 2000, 1.9 TDI 110 Top Sport Tiers+Inc et BDG 35% 500 euros/an
1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH TIERS 50%
250 euros/an

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Budget Pneus Seat Ibiza

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/80 R13 47 € 31 € 9 2.7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 627 à 810 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur insuffisant

Ibiza Ess. 1.3i

  • Puissance : 5 CV - 55 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 595 à 770 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas assez puissant

Ibiza Ess. 1.4i

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 573 à 746 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore trop léger pour rendre suffisamment polyvalente cette cette Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 553 à 723 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 75 chevaux suffisent à cette petite Seat mais l'agrément de ce moteur est douteux.

Ibiza Ess. 1.6i

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 540 à 701 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à essence à privilégir de par son rapport puissance consommation

Ibiza Ess. 1.8i

  • Puissance : 8 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 534 à 691 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 90 chevaux de ce moteur permettent à la Seat Ibiza de faire de longs trajets facilement.

Ibiza Ess. 2.0i

  • Puissance : 9 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 115 chevaux de ce moteur ne sont pas forcément nécessaires

Ibiza Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très tonique mais l'utilité reste avoir.

Ibiza Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 495 à 644 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur le plus sobre des versions puissantes, si vous et les sensations c'est celui-là qu'il faudra choisir. Son agrément est très bon.

Ibiza Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 490 à 635 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur plutôt bon mais malheureusement sa consommation le pénalise.

Ibiza Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur diesel archaïques, agrément bon mais reprises trop limites.

Ibiza Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon agrément, ce moteur peut être envisagé.

Ibiza Dies. 1.9 TD

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez les moteurs plus récents.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, les 90 chevaux vont comme un gant à cette Ibiza.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux de ce TDI rendent la Seat sportive. Cependant, ils sont loin d'être indispensables, la version de 90 chevaux lui va très bien

Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.0 50 ch

Les 50 chevaux sont en nombre insuffisant pour permettre à la Seat Ibiza d'être suffisamment polyvalente. Évitez le.

Moteur 1.3 i 55 ch

idem ici, 55 chevaux ne suffisent pas.

Diesel

Moteur 1.9 D

Moteur diesel trop peu puissant, agrément médiocre

Moteur 1.9 SDI

Agrément à performances décevantes.

Les moteurs conseillés Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.6 i 75 ch

très bon agrément pour ce moteur, il a de plus un bon rapport puissance consommation. Les 75 chevaux suffisent pour animer correctement cette petite Seat Ibiza.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 90 ch

Les 90 chevaux de ce TDI permettent à la Seat Ibiza avoir de très bonnes performances. La version de 110 chevaux n'est pas indispensable.

Comparer cette Citroën C3 avec

 

Citroën C3 (2009)


Fiabilité C3 :
8.5
Comp. routier C3 :
7.2
Finition C3 :
6.7
Confort C3 :
7.8
Habitabilité C3 :
5.4
Style C3 :
7.9

  
 
3.95 m
1.53 m
2.47 m
330 L
48 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts C3 redondants issus des 31 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités C3

  • Toit panoramique Zenith agréable (option)
  • Cette C3 a un style bien plus réussi que sa devancière, et pourtant elle était déjà plutôt bien réussie. Une vrai réussite des designers Citroën qui cumulent les bonnes notes ces dernières années
  • Qualité des plastiques en net hausse par rapport à l'ancienne C3 (attention toutefois elle ne fait toujours pas référence)
  • Style de la planche de bord audacieux (dans la lignée de la DS3)
  • La C3 est correctement amortie (confort) et bénéficie de sièges particulièrement confortables. Très différent d'une DS3 qui se révèle bien plus ferme
  • Capacités du coffre très correcte pour la catégorie, elle se situe dans le haut du classement
  • Boîte de vitesses manuelle agréable
  • Stop and start agréable (tout le monde ne peut pas en dire autant)

Plus C3 signalés par les internautes :

  • 1.6 HDI 92cv : Faible consommation - tenue de route - bonne reprise
  • 1.6 hdi 92 2010 : les matériaux sont corrects
  • C3 VTI 95ch EXCLUSIVE 2010 : Comportement routier - confort - équipement - toit panoramique 'visiodrive' - consommation
  • Citroen C3 HDI 70 Confort 2010 : Sobriété - confort excellent - design général et surtout celui du tableau de bord - toit panoramique - idéal pour la ville. (conso 90/110km/h 3.9L/100km)1
  • C3 VTi 120ch Exclusive 2010 : Moteur dynamique - bon niveau de finition
  • C3 confort 1.6 hdi 90 : bonne tenue de route - bonne reprise - confortable et faible consommation
  • 1.6 Vti 120 ch : Design superbe en finition exclusive - Sonorité moteur à haut régime
  • 1.4 HDI 70 ch 20000km decembre 2010 confort : -design extérieur de la voiture -toit panoramique (meilleure visibilité, sensation de liberté et d'espace je me sens enfermée quand je suis dans une voiture sans toit panoramique maintenant je ne peux plus m'en passer!!)-espace à l'avant coté passager excellente pour une personne très grande sans que le siège soit reculé a fond - ce qui permet a la personne assise derrière d'avoir de la place.-design planche de tableau de bord -comportement routier-confort excellent-boite a gant réfrigérée
  • 1.6 HDI 110 ch : Gabarit très bien adapté pour la ville
  • 1.4 73 ch 4800KM : Confort tenue de route
  • 1.4 HDI 70 ch 25000 : C3 HDI 70 CV Airdream Attraction de 2009
  • 1.4 73 ch Nelle C3 Confort mars 2011 - GPL - déjà 30000 kms : - design sympa- finitions très correctes- direction hyper souple qui peut surprendre au début... j' attends de voir ce que çà peut donner en conduisant sur la neige...- GPL avantageux quand on roule beaucoup...
  • 1.6 Vti 120 ch 36000 kms - 2009 - Exclusive : Silence - allure en bleu boticcelli - jantes 17"
  • 1.4 73 ch Airdream Confort - Pare brise zénith : Moteur discret - confort - Volume du coffre - Maniabilité, rangements intérieurs
  • 1.4 Vti 95 ch 18000km / 8 mois : Fun - original - agréable à conduire - coffre assez grand (contient sans pb pousette + lit parapluie). Tel Bluetooth quasi-inutilisable
  • 1.4 73 ch 11000 km 2011 : Confortable . bonne tenue de route
  • 1.6 HDI 110 ch 45000 - 2010 - exclusive : Bon dynamisme - accueillant à l'avant avec le pare brise zénith - son hifi pas au top -
  • 1.4 HDI 70 ch 10000 : Sympas - Agreable a conduire - pare brise zenith sympas - moteur sympas peut mieux faire mes pour paris et l'ile de france c'est parfait - suspension agreable ! 1.4 hdi 70 suffit largement de nos jour il y a tellement de radar et le pris du gazoil est tellement chere que cet voiture devien ideal pour des conducteurs qui font 60 a 100 km par jour
  • 1.1 60 ch stop-start automatic 2005 60000km : Confort de conduite - siège haut
  • 1.1 60 ch 3000 km - 2011 - vitamine : Position de conduite - direction assistée (demande un peu d'habitude...) - volume intérieur - volume du coffre - aspect général de la voiture
  • 1.6 HDI 90 ch 26000 km - 2010 - exclusive : Finition - esthétique (intérieur) - moteur 1.6 hdi 90 - consommation - confort - équipements (option GPS - hifi...)
  • 1.4 HDI 70 ch 30.000km année 2010 : Confort - consommation - style - finition intérieure / extérieure - rayon de braquage très agréable - volant très souple qui au 1er abord déroute mais qui au final est appréciable surtout pour les femmes. Difficile de citer toutes les .
  • 1.4 Vti 95 ch 15400 KM - 2010 - Exclusive : Sobriété, Volume de coffre - Confort - Finition correcte - Maniabilité en ville - Pare-brise panoramique - Design (extérieur et intérieur)
  • 1.6 HDI 90 ch 62000 exclusive 2009 : Confortable douce
  • 1.4 HDI 70 ch 47000 km - 2010 - Confort : - Confortable jusqu'à 90 km/h.- Consomation à 90 km/h.- Moteur très satisfaisant pour un 70ch.- Disign très réussi.
  • 1.6 HDI 90 ch 2010 -21000KMS : SOUPLE (agrément)


Meilleurs modèles :
  • 1.4 VTi 95 ch
  • 1.6 HDI 90 ch
  • 1.6 HDI 110 ch

Défauts C3

  • Pare chocs et carrosserie pas assez protégés
  • Certains (rares) plastiques utilisés dans l'habitacle sont limites en terme de qualité
  • Habitabilité moyenne à l'arrière même si cela est légèrement mieux que sur l'ancienne version (heureusement elle se rattrape avec son grand coffre)
  • Quelques lacunes d'équipement
  • Elle manque de rangements pratiques
  • GPS intégré qui peut décevoir
  • Boîte automatique 4 vitesses (Proactive) inadaptée à l'autoroute en raison d'un étagement trop court
  • Roulis perceptible
  • Direction un peu trop assistée
  • Moteurs HDI assez bruyants

Moins C3 signalés par les internautes :

  • 1.6 HDI 92cv : Pare-choc avant trop fragile
  • 1.6 hdi 92 2010 : Baguette chromes qui se décolle
  • C3 VTI 95ch EXCLUSIVE 2010 : Protections de carrosserie inexistante
  • 1.6 HDI 92 Cv 2010 : Bruits (moteur +turbo)
  • Citroen C3 HDI 70 Confort 2010 : Moteur poussif et limite pour l'autoroute - conso excessive à 130kms au vue du moteur (5 a 6l/100km c'est autant voir plus que mon ancien bmw 330D) - plastique dur encore trop présent (sur les portes et le bas de la planche de bord.
  • C3 VTi 120ch Exclusive 2010 : Suspension un peu trop souple
  • 1 - 4 HDI 2010 : Suspension molle
  • C3 confort 1.6 hdi 90 : Pas de poignées au dessus des portes passagers
  • 1.6 Vti 120 ch : Consommation excessive - BVA seulement 4 rapports - Moteur très creux en dessous de 4500 t/m. La c3 pâti d'une boite de vitesse mal étagée et dotée de trop peu de rapports (4) qui - malgré un mode sport - n'exploite pas au mieux les 120cv. En effet - en dessous de 4500 t/m le moteur est très creux - voir mou. En revanche - une fois ce cap passé, la sonorité change et le moteur nous montre une vivacité excellente (au dépend de la conso qui s'envole trés vite à plus de 10l au 100 ).
  • 1.4 HDI 70 ch 20000km decembre 2010 confort : -qualité de certains plastiques intérieur -tissus au niveau des portières et des sièges qui nécessitent d'être nettoyés ils deviennent sales - ont tendance a blanchir- qualité de la partie rétractable en plastique vraiment pas terrible lorsqu'on la déplie - cela fait vraiment bas de gamme- luminosité intérieure à l'avant vraiment TRES faible la nuit lorsqu'on veut lire quelque chose- autoradio de série moche et "vieillot" puisqu'il équipe des citroen depuis presque10ans(j'avais le même dans ma première c3 qui était de 2002....-consommation si la vitesse est supérieure a 110-taille du coffre qui reste encore petit- manque de rangements
  • 1.6 HDI 110 ch : Habitacle très étroit - tenue de route lamentable - consommation anormalement élevée - fiabilité exécrable.
  • 1.4 73 ch 4800KM : Prise de roulis virage serré
  • 1.4 73 ch Nelle C3 Confort mars 2011 - GPL - déjà 30000 kms : - jauge carburant incompréhensible et fantaisiste... sf pour le GPL "pur". - sièges peu confortables... ce n' est vraiment pas une routière- tenue de route pas géniale dans les tournants un peu raides j' ai l' impression que la voiture va "décrocher"- je fais bcp de kms... le réservoir GPL a peu d' autonomie... donc à la pompe tout les deux jours... la barbe- je viens de faire la "révision" des 30000 kms... note salée 265 euros contre 162 euros pour un 3008 diésel...
  • 1.6 Vti 120 ch 36000 kms - 2009 - Exclusive : Confort amoindri jantes 17"
  • 1.4 73 ch Airdream Confort - Pare brise zénith : Consommation - Moteur un peu juste en charge - Finition perfectible - indicateur de rapport de vitesse mal étagé.
  • 1.4 Vti 95 ch 18000km / 8 mois : Conso (particulièrement à partir de 110km/h) - pas de protection carroserie - mon précédent HDI 90CV sur 308 me parrait plus vif que le vti 95 ch sur la C3...
  • 1.4 73 ch 11000 km 2011 : Suspensions un peu trop souples . jauge essence non linéaire .
  • 1.6 HDI 110 ch 45000 - 2010 - exclusive : Ajustements de carrosserie - vibrations parasites
  • 1.4 HDI 70 ch 10000 : Qualité des plastique (finition)
  • 1.1 60 ch stop-start automatic 2005 60000km : Diamètre de braquage très insuffisant - pas de reprise - les cotés arrières fragiles - radar de recul pas fiable à 100% - visibilité des cotés du pare-brise avant insuffisante
  • 1.1 60 ch 3000 km - 2011 - vitamine : Moteur trop mou - aucun couple au démarrage ce qui oblige à monter dans les tours
  • 1.6 HDI 90 ch 26000 km - 2010 - exclusive : Tenue de route - comportement routier sur route de montagne - siège qui n'offre pas assez de maintient - toit panoramique (pare soleil de très mauvaise qualité, pas de poignets - pas de miroirs aux pares soleil...) - places arrière - direction floue - suspensions trop molles
  • 1.4 Vti 95 ch 15400 KM - 2010 - Exclusive : Suspensions un peu trop molles - Le système de pare-soleil coulissant est de qualité médiocre
  • 1.6 HDI 90 ch 62000 exclusive 2009 : Pas de roue de secours et pas de bandes latérales protection portieres.
  • 1.4 HDI 70 ch 47000 km - 2010 - Confort : - Insonorité habitacle horrible à 110 km/h. Mon camion fait moins de bruit.- Les plastiques sont très fragile aux rayures. - Boite à gans bizarre...- Suspensions très molles - difficile de rouler à 130 avec du vent.- Impossible d'utiliser le régulateur de vitesse en 1 - 2 - 3.- Démarrage en 1ère laborieuse il faut monter dans les tours.- Protection carrosserie nul.- Rangement intérieur nul.


Modèles douteux :
  • 1.1 60 ch
  • 1.4 HDI 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Citroën C3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 HDI 90 ch 2010 -21000KMS TOUT RISQUES + OPTIONS 50% 395 euros/an
1.4 HDI 70 ch 47000 km, 2010, Confort Tous risques 0.62% 480 euros/an
1.6 HDI 90 ch 62000 exclusive 2009 Tout risque 50 % 300 euros/an
1.6 HDI 110 ch 45000, 2010, exclusive TOUT RISQUE + 20% 950 euros/an
1.4 73 ch 11000 km 2011 NC 50% 280 euros/an
1.4 Vti 95 ch 18000km / 8 mois Affaires 51% 450 euros/an
1.4 73 ch Airdream Confort - Pare brise zénith Tous risques 30% 600 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Citroën C3

Budget Pneus Citroën C3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Citroën C3

C3 Ess. 1.1

  • Puissance : CV - 60 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 615 à 800 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur à éviter, il manque cruellement de puissance. Il est uniquement là pour proposer un prix d'appel très bas pour cette C3.

C3 Ess. 1.4

  • Puissance : CV - 73 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 593 à 774 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore un peu limite pour la C3 il manque surtout d'arguments face à la version de 95 chevaux. Il existe aussi en version GPL pour le plus grand bonheur des portefeuilles (bonus écologique et consommation)

C3 Ess. 1.4 Vti

  • Puissance : CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 558 à 727 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très bien adapté à la C3, les 95 chevaux lui vont comme un gant. Le meilleurs rapport puissance consommation du côté des essences.

C3 Ess. 1.6 Vti

  • Puissance : CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 545 à 706 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 120 chevaux ne sont pas indispensables à la C3 mais ils sauront vous procurer un vrai plaisir à son volant.

C3 Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 800 à 1043 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur très agréable mais qui manque de punch. Privilégiez la version de 90 chevaux si vous voulez que votre C3 puisse s'aventurer un peu plus loin que les environs.

C3 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 750 à 980 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur diesel qui va bien à la C3, la puissance de 90 chevaux est plutôt bien adaptée à son gabarit. Un peu bruyant cependant.

C3 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 48 litres, l'autonomie sera de 727 à 941 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur HDI à la fois très disponible et économique. On apprécie ses qualités mais moins le surcoût. On apprécie son couple généreux mais un peu moins son aspect sonore.

Ces moteurs sont à éviter Citroën C3

Essence

Moteur 1.1 60 ch

Trop insuffisant pour la C3, ce moteur n'est là que pour faire baisser son prix d'appel pour pouvoir faire de la publicité compétitive.

DIESEL

Moteur 1.4 HDI 70 ch

Trop limite dans cette C3 qui a pris du poids par rapport à sa devancière. A réserver exclusivement au milieu urbain.

Les moteurs conseillés Citroën C3

ESSENCE

Moteur 1.4 VTi 95 ch

Ce petit moteur essence va comme un gant à cette petite Citroën C3. Il dispose du meilleurs rapport puissance consommation des motorisations essences proposées.

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 90 ch

Ce moteur HDI de 90 chevaux va parfaitement à la C3. Il allie agrément et sobriété.

Moteur 1.6 HDI 110 ch

Si vos besoins nécessitent plus de polyvalence (longs trajets de manière régulière) il vous faudra opter pour cette version de 110 chevaux qui est bien plus adaptée à l'autoroute.


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