L'essai de la Citroën C1 2005 - Les essais Sportage - L'essai de la Classe B 180 CDI 2005 -

Comparatif
Seat Ibiza / Peugeot 206 plus

Comparer cette Seat Ibiza avec

 

Seat Ibiza (1993 - 2002)


Fiabilité Ibiza :
7
Comp. routier Ibiza :
6
Finition Ibiza :
4
Confort Ibiza :
6.3
Habitabilité Ibiza :
5.8
Style Ibiza :
2

  
 
3.81 m
1.44 m
2.44 m
270 L
47 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Ibiza redondants issus des 23 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Ibiza

  • Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
  • habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
  • comportement routier correct
  • grand choix de motorisation

Plus Ibiza signalés par les internautes :

  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : tenue de route - reprise - performance - pèche du moteur en 1ere et 2eme rapport
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Très robuste - très bon rapport qualité prix.
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : La ligne reste quand même plutôt agréable pour une voiture de 1999. Le moteur est aussi génial - performant et à la fois économique.
  • 1.9 SDi de 1999 : Excellente voiture sur de nombreux points (fiabilité, comportement - cout)
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : bonne perf - ne coute pas cher en assurance
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : très économique
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : bonne tenue de route - facile a rouler et économique
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : Ses performances et tenue de route - je vous rappelle que sur certain model d'Ibiza on trouve de SERIE? 'ESP' et l'anti-patinage - même la polo (2000) sa cousine germaine qui appartient au même groupe ne le possède pas - moi j'apprécie beaucoup je suis dans une Seat ibiza TDI 110 sport qui a 300mille Km(acheté 2000euro en 2010) j'ai le TCS - 4 airbags - ABS - clim auto - retro & vitre électrique .....QUOI DE MIEUX POUR UNE VOITURE DE CETTE GAMME ? j'ai roulé 3ans dans une motorisation SDI a faire plus de 1000km par semaine pour le boulot - ZERO PROBLEME RENCONTRé, j'ai attendu 6ans a pouvoir m'offrir ma TDI sport - je suis le plus heureux des conducteurs fier de ma tyte bombe - manque plus qu'a s'offrir la 20VT pour les plaisir du week end!Prenez soin de votre SEAT elle prendra soin de vous ;-)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : très bonne voiture - intérieur de qualité et jolie - bonne tenue de route et moteur très nerveux malgré les 60ch !Par contre le sites c'est trompé sur le restylage - il y en a eu 2
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Niveau gazoil ne consomme pas - pas chere en assurance
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Conception - Fiabilité
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur souple et très fiable
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Voiture très fiable - frugale en diesel - aucune consommation d'huile - très plaisante à conduire - excellente pour la montagne.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Simple fiable bonnes reprises
  • 1.4 16v 75 ch 160000 - 2002 - stella plus/2002 : Design - nervosité, fiabilité, rapport qualité-prix
  • 1.9 TDI 90 ch cordoba plein sud 215000 km année 1998 : Souplesse moteur esthétique
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Endurance - fiable - jamais au garage
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Pas cher en entretien(aucun probléme moteur)
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Facile a conduire - consomme peut - entretien pas chere - fiabiliter - confort - finition
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Bonne tenue de route - sièges d'ibiza cupra confortable - design extérieur - coût à lÂ’entretien - bonne visibilité à l'arrière - nerveuse malgré les 60ch - intérieur plutôt correcte
  • 1.9 TDI 90 ch : Rapport qualité/prix - moteur groupe VW-AUDI-SEAT-SKODA - Fiabilité, Reprises


Meilleurs modèles :
  • 1.6 i 75 ch
  • 1.9 TDI 90 ch

Défauts Ibiza

  • Style vieillissant
  • confort moyen
  • insonorisation perfectible
  • finition intérieure moyenne

Moins Ibiza signalés par les internautes :

  • cordoba tdi sx 110 1999 : Vernis qui craque - finition intérieure - moteur bruyant - roulement arrière usure irrégulière
  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : Moteur bruyant par temps froid
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Aucun pour ma part
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : De parallélisme. Note /20
  • 1.9 SDi de 1999 : Matériaux d'intérieur bon marché
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : Vibration - suspension dur
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : Pas de puissance pour dépasser
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : Moyenne au niveau esthétique
  • SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : Centralisation des portes - peinture - mauvaise longévité du plastique intérieur (poignées de portes)
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : La console centrale - obligé de subir le fait de pas pouvoir mettre son propre poste radio (sur certains modèles)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : Suspension trop ferme
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Bruyante intérieur comme extérieur - diretion pas si assisté que ça - suspension beaucoup trop ferme dans le temps - sellerie et plastique de mauvaise qualité
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Prix des pièces (VW)
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur bruyant au ralenti-l'habitacle est d'époque
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Vitres électriques - pédale d'embrayage - sonde débitmètre.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Confort limité, places arrières ok pour les enfants mais pas les adultes (habitabilité)
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Carrosserie
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Embrayage - boite de vitesse
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Probleme de rouille
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Seuil de chargement trop haut - bruit parasite (vu l'age!) - moteur trop juste lorsqu'elle est chargée
  • 1.9 TDI 90 ch : Finitions perfectibles Plastiques intérieurs - TDBord


Modèles douteux :
  • 1.0 50 ch
  • 1.3 i 55 ch
  • 1.9 D
  • 1.9 SDI

Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4i 60 ch 210458 km, octobre 1999, finition fresh, acheté en juin 2001 Tiers maxi + pack tranquillité 15% 348 euros/an
1.9 SDI 68 ch 224000 kms, 1998, plein sud Tiers plus 75 % 480 euros/an
1.4 16v 75 ch 160000, 2002, stella plus/2002 Tous risques 60% 400 euros/an
1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 Tiers + Assistance 50% 300 euros/an
1.9 TDI 110 ch 235000 km, année 2000, 1.9 TDI 110 Top Sport Tiers+Inc et BDG 35% 500 euros/an
1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH TIERS 50%
250 euros/an

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Budget Pneus Seat Ibiza

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/80 R13 47 € 31 € 9 2.7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 627 à 810 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur insuffisant

Ibiza Ess. 1.3i

  • Puissance : 5 CV - 55 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 595 à 770 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas assez puissant

Ibiza Ess. 1.4i

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 573 à 746 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore trop léger pour rendre suffisamment polyvalente cette cette Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 553 à 723 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 75 chevaux suffisent à cette petite Seat mais l'agrément de ce moteur est douteux.

Ibiza Ess. 1.6i

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 540 à 701 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à essence à privilégir de par son rapport puissance consommation

Ibiza Ess. 1.8i

  • Puissance : 8 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 534 à 691 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 90 chevaux de ce moteur permettent à la Seat Ibiza de faire de longs trajets facilement.

Ibiza Ess. 2.0i

  • Puissance : 9 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 115 chevaux de ce moteur ne sont pas forcément nécessaires

Ibiza Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très tonique mais l'utilité reste avoir.

Ibiza Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 495 à 644 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur le plus sobre des versions puissantes, si vous et les sensations c'est celui-là qu'il faudra choisir. Son agrément est très bon.

Ibiza Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 490 à 635 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur plutôt bon mais malheureusement sa consommation le pénalise.

Ibiza Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur diesel archaïques, agrément bon mais reprises trop limites.

Ibiza Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon agrément, ce moteur peut être envisagé.

Ibiza Dies. 1.9 TD

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez les moteurs plus récents.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, les 90 chevaux vont comme un gant à cette Ibiza.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux de ce TDI rendent la Seat sportive. Cependant, ils sont loin d'être indispensables, la version de 90 chevaux lui va très bien

Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.0 50 ch

Les 50 chevaux sont en nombre insuffisant pour permettre à la Seat Ibiza d'être suffisamment polyvalente. Évitez le.

Moteur 1.3 i 55 ch

idem ici, 55 chevaux ne suffisent pas.

Diesel

Moteur 1.9 D

Moteur diesel trop peu puissant, agrément médiocre

Moteur 1.9 SDI

Agrément à performances décevantes.

Les moteurs conseillés Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.6 i 75 ch

très bon agrément pour ce moteur, il a de plus un bon rapport puissance consommation. Les 75 chevaux suffisent pour animer correctement cette petite Seat Ibiza.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 90 ch

Les 90 chevaux de ce TDI permettent à la Seat Ibiza avoir de très bonnes performances. La version de 110 chevaux n'est pas indispensable.

Comparer cette Peugeot 206 plus avec

 

Peugeot 206 plus (2009)


Fiabilité 206 plus :
8.8
Comp. routier 206 plus :
7.5
Finition 206 plus :
6
Confort 206 plus :
7
Habitabilité 206 plus :
5.3
Style 206 plus :
6.4

  
 
3.84 m
1.43 m
2.46 m
260 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 206 plus redondants issus des 40 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 206 plus

  • Présentation intérieur meilleure que sur une 206 classique
  • Comportement routier très sécurisant
  • Son prix très abordable
  • Confort appréciable
  • Economique à l'usage

Plus 206 plus signalés par les internautes :

  • 206 plus essence1.4 pack limited 5 portes 6/2010 : tenue de route - confort siège et suspension - agréable a conduire
  • 206+ urban 75ch essence 3portes : Bonne tenue de route - conduite agréable
  • 1.4 75ch essence urban 3p. : agréable à conduire en général et aussi sur le couple (8 soupapes donc pas trop de puissance tout en haut). Tenue de route - freinage - silence relatif. 'Elle a de la gueule' - dixit mon voisin(!). A deux c'est bien. a
  • Trendy 1.4 HDi 75 3p (2010) : l'arrière de la 206 revisité, bonne tenue de route - souple - économique
  • 1.4 75ch essence urban 3p. : agréable à conduire
  • 206 PLUS 1.4 ESSENCE 75 CV 2011 : TENUE DE ROUTE - FINITION - ESTHETIQUE
  • 206 plus URBAN 1.4 L HDi 70 ch FAP 2011 : Economique - souple - meilleure qualité perçue intérieur/extérieur -
  • 206 plus URBAN MOVE 70CV 1.4 HDI 2011 : Agréable à conduire - maniable - équipée limiteur et régulateur - bon comportement sur route - designs extérieur et intérieur très sympas
  • 206 plus trendy 1 - 4 Hdi 70 : Bonne tenue de route - sécurisante - belle allure extérieure - consomme peu.
  • 206 + 1.1 ess 60ch : bonne tenue de route - équipements satisfaisant - confortable - vive .
  • Peugeot 206 plus Urban 5p 1.4i 75ch 2009 : sa taille contrairement à une 207 - les feux arrière à led - les compte tours blanc - le poste de conduite - dynamique en ville - parfaite sur la neige - son poids.
  • 1.1 60 cv 2011 : une 206 reste une 206 - un look moderne a l'avant façon 207 simple et suffisamment grande pour 2 adultes et 2 enfants 2 et 4 ans usage impeccable en ville maniabilité moteur un peu juste sur route mais tient 110 et 130 sans problème sur le plat
  • PEUGEOT 206 PLUS 1.4 HDI 70CV 2010 : Bon véhicule - surtout adapté pour des trajets courts et moyens (non testé sur de très longs trajets). Pour le moment une ampoule de phare a été changée. Aucun souci mécanique n'a été rencontré. Bonne tenue de route mais confort moyen comparé à une CITROEN C3. la consommation est très faible. Entretien tous les 30 000kms.
  • Peugeot 206+ URBAN 1.4L HDI 70 FAP 2011 5 PORTES : souple - économique - bonne tenue de route
  • essence pack limited 1l4 75 ch 2010 : souple et confortable
  • 206+ 1.1 4ch 2011 2000km : agréable à conduire
  • 1 - 4 l hdi trendy 70 cv fap 2011 5 portes : Spacieuse - coffre bien pensé, seuil de chargement - sieges rabattus volume augmenté, consommation faible - présentation moderne - moteur souple
  • 1.4 - 5 portes - 75 ch : Silencieuse - bonne finition des plastiques pour une voiture entrée de gamme
  • 1.4 HDI 70 ch 2500 : Faible consommation - souplesse moteur - coffre bien réalisé, seuil de chargement et rabas siége - bon éclairage de nuit - espace interieur important
  • 1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011 : Design - Economique - Bonne tenue de route
  • 1.4 HDI 70 ch 3050 km - juillet 2011 - trendy 5 portes : Coffre spacieux - 5 places réelles - habitacle bien pensé, consommation correcte 4 - 5 l/100 km - bonne position de conduite - spacieuse
  • 1.4 75 ch : Bonnes voiture pour une voiture d'entrée de gamme - fiable - agréable à conduire - bonne tenue de route. J'ai fait des longs trajets avec ( 1700 km )aucuns problèmes - la consommation diminue fortement sur autoroute à condition de rester à 130 et d’être sur du plat. Prix à l'entretient peu élevé.
  • 1.4 HDI 70 ch 9500 km 206 + trendy import : Très souple
  • 1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes : 5 places confortables - assises sieges complétement rabattables coffre plat et commode apres rabat sieges - bon autoradio - bonne visibilité feux routes appréciable de nuit - spatieuse - agréable à conduire sur autoroutes - routes - consomme peu
  • 1.4 75 ch juillet 2010 : Citadine - parfaite pour la ville
  • 1.4 75 ch 10000 : Conduite agréable - bonne reprise - modele 3 portes sport bleu très esthétique - consommation raisonnable
  • 1.4 75 ch 12000 - 2010 - trendy - 2011 : Conduite agréable - spacieuse pour sa taille - finition nettement mieux que l'ancien modèle - bonne tenue de route
  • 1.4 HDI 70 ch 2012 sportium : Bonne finition - confortable - economique
  • 1.1 60 ch : PRIX ABORDABLE - PLUTOT CONFORTABLE
  • 1.1 60 ch 23000 km - année 2010 : Taille - bonne voiture pour la ville - se gare partout - idéal jeune conducteur - relatif confort
  • 1.4 HDI 70 ch 49000 : Fiabilité moteur - consommation
  • 1.4 HDI 70 ch 14000km : Maniabilité,look - régul vitesse convivial


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 HDI 70 ch

Défauts 206 plus

  • Proportions qui ne sont pas du meilleur goût. En effet, les phares typés 207 ne vont pas tellement avec les dimensions de l'auto. On apprécie plus l'arrière
  • Choix de motorisations trop limité
  • Moteurs proposés ne dépassant pas 75 chevaux ...

Moins 206 plus signalés par les internautes :

  • 206 plus essence1.4 pack limited 5 portes 6/2010 : Consomme trop en ville(10L) et sur route (8L) à 90km/hmanque de couple pour relancer
  • 206+ urban 75ch essence 3portes : Manque de reprise en cote - consommation importante
  • 1.4 75ch essence urban 3p. : Les 'rossignols' qui s'invitent et les sièges qui couinent au bout de 6 mois.En charge - un dépassement de camion sur nationale plutôt sportif (passez direct en 3e - c'est plus sûr).
  • 206 + 1.1 urban : Pas assez puissante - problème avec le concessionnaire
  • Trendy 1.4 HDi 75 3p (2010) : Moteur bruyant (+peu de choix de motorisation) - peu de rangement - optiques grossières à l'avant - peu d'options de séries (pour le prix) - autoradio qui date ne faisant même pas MP3. Concessionnaire Peugeot qui s'est empressé de me la vendre en omettant un paquet de trucs.
  • 1.4 75ch essence urban 3p. : Consommation excessive
  • 206 PLUS 1.4 ESSENCE 75 CV 2011 : PERFORMANCE MOYENNE - CONSOMMATION
  • 206 plus URBAN 1.4 L HDi 70 ch FAP 2011 : Peu de rangements - moteur un peu bruyant pour un HDi - équipements
  • 206 plus URBAN MOVE 70CV 1.4 HDI 2011 : J'ai du mal à me faire à la boîte à vitesse ; quelques bruits de grincements sur routes sinueuses à l'intérieur de l'habitacle (mais sans savoir d'où ça vient) - manque de rangements.
  • 206 plus trendy 1 - 4 Hdi 70 : Bruits dans l'habitacle - rapports de vitesses longs et qui accrochent surtout de la 2nde à la 3ème - autoradio basique qui ne lit pas les Mp3
  • 206 + 1.1 ess 60ch : Problème de démarrage a froid ou ne démarre pas avant 2 ou 3 essais
  • Peugeot 206 plus Urban 5p 1.4i 75ch 2009 : Consommation dans les cotes - la banquette qui ne se replie pas entièrement - autoradio qui ne lit pas les mp3 - plastiques bas de gamme - moquette impossible de passer l'aspirateur niquel - tableau de bord qui veut garder la poussière - bouclier avant vraiment trop imposant - la direction électronique - le point de patinage vraiment haut - la commande radio au volant superficiel - glisse sur la pluie - instable sur voie rapide avec vent.
  • 1.1 60 cv 2011 : Consommation un peu élevée neuve (8l/100a tendance a baisser avec le temps actuellement 6.5/100 taille des pneus un peu large d'ou direction un brin lourde pour une citadine - pas ou peu d'option disponible - prix d'achat raisonnable pendant les derniers mois de la prime a la casse (11 500 -4 000) sinon peut paraître trop chère pour ce qu'elle offre fiabilité inconnue a ce jour seulement 2500 km
  • 206+ hdi urban avril 2009 4ch : Consommation huile moteur 4litres en 8000km - le mécano me dit qu'elle consomme 0.3ml tous les 1000km et je ne le crois pas. J'ai eu à plusieurs reprises un réservoir huile moteur à sec - je trouve qu'on m'a fait miroité jusqu'à la fin de la garantie. Que faire???
  • 206 + ESSENCE MAI 2011 : ANOMALIE DE CHAUFFE AU NIVEAU DE l'HABITACLE COTE CONDUCTEUR COTE PEDALE ACCELERATEUR - SAV
  • PEUGEOT 206 PLUS 1.4 HDI 70CV 2010 : Confort moyen
  • Peugeot 206+ URBAN 1.4L HDI 70 FAP 2011 5 PORTES : Rangements - version urban très limitée en équipements
  • essence pack limited 1l4 75 ch 2010 : Peu de reprise - boîte a vitesse qui racle - peine dans les montées
  • 206+ 1.1 4ch 2011 2000km : Pas assez puissante
  • 1 - 4 l hdi trendy 70 cv fap 2011 5 portes : Finition approximative - joints portes - siéges pas assez fermes - boite à gants pas parfaitement jointive - bouchon réservoir plastique bas de gamme - ne lit pas les cd mp3 - les sols non unis - granuleux ou autres - se déporte sous l'effet du vent sur autoroute - difficulté a reprendre en cote - amortissement à revoir
  • 1.4 - 5 portes - 75 ch : Pas d'afficheur (pas d'heure) si l'option autoradio n'est pas choisie à l'achat
  • 1.4 HDI 70 ch 2500 : Insonorisation tres mauvaise ; lassante sur longs trajets - finition approximative - défaut de désembuage vitre avant en cas de pluie ou brouillard
  • 70 000km année 2010 : Le tapis de sol est de qualité plus que médiocre. Je suis commerciale - et mes talons sont passés à travers alors que je n'avais cette voiture que depuis 5 mois... Réservée aux hommes - donc!
  • 1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011 : Autoradio qui date de mathusalem - n'aime pas l'autoroute (une 6ème vitesse pourrait aider) - sur la 3P la ceinture reste coincé dans le levier du siege - mauvais désembuage - clim. inefficace - boite a vitesse dure et bruyante (neuve vitesses passent mal) - manque de reprise - moteur un peu leger (90 cv aurait été souhaitable) - trop peu de rangement - boite a gant mal conçu (les pieces passent dans la doublure) - bien accueilli mais on ma caché des trucs avant achat (+ fait les papiers de financement sans mon accord) - et les revisions sont très cheres sans compter l'ajout de lave glace sans mon accord au prix fort.
  • 1.4 HDI 70 ch 3050 km - juillet 2011 - trendy 5 portes : Rayon de braquage limité, difficultés manoeuvre en ville - suspension trop séches sur revétements dégradés - désembuage vitre avant et latérales difficiles - nécéssité mettre climatisation.vitres arrieres ayant difficulté pour dégivrage complet
  • 1.4 75 ch : Consommation élevée pour une petites motorisation (75 ch)
  • 1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes : Difficulté à enclancher ceinture sécurité trop proche des sieges. Moins agréable sur chaussees dégradées de ville - amortissement tres sec sur routes dégradées. Boite de vitesse qui accroche. Rayon de braquage trop juste en ville
  • 1.4 75 ch juillet 2010 : Finition - siège de mauvaise qualité et motorisation
  • 1.4 75 ch 12000 - 2010 - trendy - 2011 : Attention à la consommation suivant l'utilisation
  • 1.1 60 ch : Fiabilité (voiture à éviter)
  • 1.4 HDI 70 ch 2012 sportium : Diesels a 70 cv seulement
  • 1.1 60 ch 23000 km - année 2010 : Consommation excessive - manque de puissance on est obligé de relancer à chaque fois pour suivre la file de voiture et donc la conso s'envole - direction terriblement lourde - couinement des freins - insonorisation inexistante - bruit élevé, montées sur les autoroutes un calvaire !
  • 1.4 HDI 70 ch 49000 : Radio qui ne fais pas mp3 et boite à gant pas très jointe; carrosserie plis pour un oui ou un non
  • 1.4 HDI 70 ch 28000km - 2010 - trendy : Mauvaise serie
  • 1.4 HDI 70 ch 14000km : Manque de confort - finition


Modèles douteux :
  • 1.1 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 206 plus

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 HDI 70 ch 49000 Tout risque 70 % 400 euros/an
1.4 HDI 70 ch 2012 sportium Tout risque jeune conducteur 1212 euros/an (Assureur : 1212 euros/an
1.4 75 ch 10000 Tout risque 50 % 305 euros/an
1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes Tous risques 50 % 400 euros/an
1.4 HDI 70 ch 3050 km, juillet 2011,trendy 5 portes TOUS RISQUES 50 % 400 euros/an
1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011 Tous risques 860 euros/an (Assureur : MAAF 860 euros/an
1.4 - 5 portes - 75 ch Tout risques, dépannage 0km 35% 420 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot 206 plus

Budget Pneus Peugeot 206 plus

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 206 plus

206 plus Ess. 1.1

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 676 à 877 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce moteur permet à la 206 plus d'être très économique à l'achat et à l'entretien, il perd tout son intérêt concernant les prestations ... En effet, avec 60 chevaux et un couple minuscule de 94 Nm ne vous attendez pas à des miracles. Cette 206 plus est vraiment à la traine !

206 plus Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 625 à 820 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Quitte à prendre un moteur essence c'est vers cette version qu'il faudra vous tourner. Les 75 chevaux suffisent tout juste pour que cette 206 plus soit suffisamment polyvalente. Et dire qu'il s'agit du moteur le plus puissant proposé ... Peugeot mise vraiment sur l'économie pour ce modèle.

206 plus Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce 1.4 HDI brille par sa sobriété mais moins en ce qui concerne les performances. Cependant, grâce à un couple supérieur (diesel), il se révèle être envisageable. Attention cependant si vous êtes régulièrement amené à emporter du monde car ce moteur s'essoufle vite ...

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 206 plus

ESSENCE

Moteur 1.1 60 ch

La 206 plus mérite plus que 60 chevaux. En effet, son châssis permet d'encaisser beaucoup plus !
Ce bloc sous puissant ne mérite vraiment pas que l'on s'y attarde alors ne vous laissez pa tenter par son mini prix.

Les moteurs conseillés Peugeot 206 plus

ESSENCE

Moteur 1.4 75 ch

C'est par élimination que nous avons choisi ce moteur essence de 75 chevaux. En effet l'autre version dotée de 60 chevaux est vraiment trop peu convaincante avec un couple et des reprises à la limite du supportable. Seul son prix à l'achat est un avantage.

DIESEL

Moteur 1.4 HDI 70 ch

Seul diesel proposé il se révèle être donc le meilleur ... Ses performances sont moyennes mais passables. De plus il se révèle être assez économique car sobre et peu cher à l'entretien. C'est le moteur à privilégier mais pas forcément à féliciter.


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