Qualités et défauts Ibiza
redondants issus des 23 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ibiza
Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
comportement routier correct
grand choix de motorisation
Plus Ibiza signalés par les internautes :
seat ibiza EVO 2 TDI 110 : tenue de route - reprise - performance - pèche du moteur en 1ere et 2eme rapport
Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Très robuste - très bon rapport qualité prix.
Ibiza EVO1 TDI 110 : La ligne reste quand même plutôt agréable pour une voiture de 1999. Le moteur est aussi génial - performant et à la fois économique.
1.9 SDi de 1999 : Excellente voiture sur de nombreux points (fiabilité, comportement - cout)
ibiza evo 1 gt tdi 110 : bonne perf - ne coute pas cher en assurance
1.9 sdi 68 ch2002 : très économique
1.4 60ch 5 cv 2000 : bonne tenue de route - facile a rouler et économique
1.9 TDI 110ch sport (2000) : Ses performances et tenue de route - je vous rappelle que sur certain model d'Ibiza on trouve de SERIE? 'ESP' et l'anti-patinage - même la polo (2000) sa cousine germaine qui appartient au même groupe ne le possède pas - moi j'apprécie beaucoup je suis dans une Seat ibiza TDI 110 sport qui a 300mille Km(acheté 2000euro en 2010) j'ai le TCS - 4 airbags - ABS - clim auto - retro & vitre électrique .....QUOI DE MIEUX POUR UNE VOITURE DE CETTE GAMME ? j'ai roulé 3ans dans une motorisation SDI a faire plus de 1000km par semaine pour le boulot - ZERO PROBLEME RENCONTRé, j'ai attendu 6ans a pouvoir m'offrir ma TDI sport - je suis le plus heureux des conducteurs fier de ma tyte bombe - manque plus qu'a s'offrir la 20VT pour les plaisir du week end!Prenez soin de votre SEAT elle prendra soin de vous ;-)
1 - 4 mpi 60ch de 2001 : très bonne voiture - intérieur de qualité et jolie - bonne tenue de route et moteur très nerveux malgré les 60ch !Par contre le sites c'est trompé sur le restylage - il y en a eu 2
ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Niveau gazoil ne consomme pas - pas chere en assurance
Ibiza 1.9D SE de 1998 : Conception - Fiabilité
1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur souple et très fiable
1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Voiture très fiable - frugale en diesel - aucune consommation d'huile - très plaisante à conduire - excellente pour la montagne.
1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Simple fiable bonnes reprises
1.9 sdi 68 ch2002 : Pas de puissance pour dépasser
1.4 60ch 5 cv 2000 : Moyenne au niveau esthétique
SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : Centralisation des portes - peinture - mauvaise longévité du plastique intérieur (poignées de portes)
1.9 TDI 110ch sport (2000) : La console centrale - obligé de subir le fait de pas pouvoir mettre son propre poste radio (sur certains modèles)
1 - 4 mpi 60ch de 2001 : Suspension trop ferme
ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Bruyante intérieur comme extérieur - diretion pas si assisté que ça - suspension beaucoup trop ferme dans le temps - sellerie et plastique de mauvaise qualité
Ibiza 1.9D SE de 1998 : Prix des pièces (VW)
1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur bruyant au ralenti-l'habitacle est d'époque
1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Vitres électriques - pédale d'embrayage - sonde débitmètre.
1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Confort limité, places arrières ok pour les enfants mais pas les adultes (habitabilité)
1.9 D 65 ch 1998 : Carrosserie
1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Embrayage - boite de vitesse
1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Probleme de rouille
1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Seuil de chargement trop haut - bruit parasite (vu l'age!) - moteur trop juste lorsqu'elle est chargée
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bon agrément, ce moteur peut être envisagé.
Ibiza Dies. 1.9 TD
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Privilégiez les moteurs plus récents.
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur, les 90 chevaux vont comme un gant à cette Ibiza.
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 110 chevaux de ce TDI rendent la Seat sportive. Cependant, ils sont loin d'être indispensables, la version de 90 chevaux lui va très bien
Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.0 50 ch
Les 50 chevaux sont en nombre insuffisant pour permettre à la Seat Ibiza d'être suffisamment polyvalente. Évitez le.
Moteur 1.3 i 55 ch
idem ici, 55 chevaux ne suffisent pas.
Diesel
Moteur 1.9 D
Moteur diesel trop peu puissant, agrément médiocre
Moteur 1.9 SDI
Agrément à performances décevantes.
Les moteurs conseillés Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.6 i 75 ch
très bon agrément pour ce moteur, il a de plus un bon rapport puissance consommation. Les 75 chevaux suffisent pour animer correctement cette petite Seat Ibiza.
Diesel
Moteur 1.9 TDI 90 ch
Les 90 chevaux de ce TDI permettent à la Seat Ibiza avoir de très bonnes performances. La version de 110 chevaux n'est pas indispensable.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Ibiza :