Qualités et défauts Accord
redondants issus des 22 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Accord
Confort appréciable
Comportement routier sécurisant
Bonne habitabilité
Un look qui plait même encore aujourd'hui
Fiabilité très correcte dans l'ensemble (merci les Japonnais)
Moteur CTDI à chaine et non à courroie qui procure de belles économies d'entretien
Bonne insonorisation appuyée par des moteurs plutôt discrets
Plus Accord signalés par les internautes :
année 2007 : équipement - confort tenue de route - commande au volant - consommation - volume coffre - prix
2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Insonorisation - confort - très bon moteur (couple) pour tracter - véhicule pas trop lourd pour une berline comparée aux allemandes (1475kg) - très bon comportement routier. Souplesse de conduite - excellent contrôle de stabilité (VSA) - aisance d'assise à l'avant comme à l'arrière.
HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Bon confort - équipement correct ( le nécessaire) - robuste - increvable - Belle présentation intérieure par rapport à l'âge...
Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : équipement très complet en Executive (allez trouver ça chez les allemandes...) consommation - tenue de route - habitabilité - très silencieuse
honda accord i-ctdi 2003 : rien à dire
HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Faible consommation - finition correcte par rapport aux françaises.équipements de série très complet sur ma version
Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Belle qualité de fabrication et de conception. Moteur velouté et vigoureux. Conduite dynamique et confortable. Capacité du coffre record.
ctdi 140cv sport 2004 : fiable - très bon moteur diesel - ligne agréable et pas de courroie de distribution a changer ou de filtre a particule sur ctdi 140 cv
2.2 ICTDI SPORT 140 : Très silencieuse et très confortable pour les longs trajet
2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : Que du bonheur - un moteur fabuleux à ts les régimes et envoutant de 5000 à 7000 tr/mn (vtec !). Boite auto fantastique dont le passage des rapports ne se sent pas - insonorisation parfaite - le monde du silence dans un confort très bien dosé entre sport/cocoon (siège cuir moelleux). Finition intérieur de qualité. Une fiabilité à toute épreuve (comme d'habitude chez Honda). C'est ma 2eme accord - la 1ere datant de 1994 et m'apportait déjà une grande satisfaction (plaisir/fiabilité/tenue dans le temps) - mon attachement s'en trouve encore grandi avec cette dernière. De nombreuses marques devraient s'inspirer du sérieux de Honda (1er motoriste au monde tout de même) - on parlerait moins de soucis de fiabilité sur le parc français ! Je conseillerai les yeux fermé...
Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : moteur plaisant - silence - toucher des commandes - qualité de son - tenue de route
i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : fiabilité - confort - puissance
honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : très jolie voiture qui vieillit bien - très classe - bien finie - très bon moteur turbo diesel - très sobre - largement assez puissante pour les dépassements.
Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Moteur fantastique en haut - très silencieux. Douceur de conduite. Confort (cuir). Tenue de route. Qualité de fabrication. Finition. Fiabilité. Consommation raisonnable. Boîte auto réussie
2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Bonne tenue de route - confort habitacle - toucher des commandes - qualité de son audio et moteur en accélération - finitions - consommation (même conduite sportive) - courroie de distribution à chaine - possibilité de travailler au moteur...
2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Design - comportement routier - confort - moteur plutôt vigoureux a la sonorité envoûtante quand le vtec s'active (~4400 tr/min)
2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Souplesse - puissance et disponibilité moteur - très silencieuse - confortable - excellente tenue de route - volume énorme du coffre en break.
2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Habitabilité énorme - silence - reprise - direction précise - très accessible à l'occasion. options nombreuses.Plaisir de conduite indéniable. Qualité sonore du système radio
2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Le comportement routier exellent et securisant - carractère du moteur - insonorisation ... etc
Quelques bruits d'air et de roulements malgré une insonorisation globale correcte
Vieillissement de certains plastiques dans l'habitacle (certains finissent même par se déformer selon un internaute)
Moins Accord signalés par les internautes :
année 2007 : Bruit de roulement des pneus d'origine
2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Pas d'ordinateur de bord - dimensions des pneus d'origine non adéquat pour pareille puissance (16x205x55).
HONDA Accord 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Pas grand chose - mis à par que le moteur est parfois à la traîne quand elle monte une côte et qu'elle n'est pas élancé .Problèmes rencontrés rien de particulier - mis à part un petit souci électrique sur la glace avant gauche récemment ( bref - pas grand chose)Note 19/20
2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : Bruits de pneu d'origine (pas encore changé)
Honda Accord 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : Malle arrière du coffre peu pratique
honda accord i-ctdi 2003 : Rayon de braquage trop grand bruit aérodynamique(essuie glace)
HONDA ACCORD 2.2 CDTI 140Cv Executive : Prix des révisions exorbitants
Accord Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : Plastiques à certains endroits qui se déforment. 102 000 Kms
honda accord 2007 i-cdti : Radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
Honda accord tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Consommation. Mais véhicule lourd et moteur relativement puissant. Et le bug de hayon électrique.
ctdi 140cv sport 2004 : Pas très rependue en occasion et absence de radar de recul sur version sport
2.2 ICTDI SPORT 140 : Les rétroviseurs ne se referment pas électriquement! la qualité de la peinture des jantes n'est pas très solide
CTDI 140 2006 : Prix des Révisions
Honda Accord Tourer icdti 2003 : Bruits divers
2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : éclairage commandes au volant (dispo en 2005 je crois)
Accord Tourer 2.2 cdti 140 2007 : Suspension un peu ferme - confort places arrière pour 3p un peu juste
2007 2.0 i-cdti-140 cv : BRUITS DE PNEUS - réception radio médiocre - coffre mal conçu.
i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : Trépidation suspensions
honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : Pas confortable sur mauvais revêtements (suspension trop ferme) - pas assez de protection carrosserie - coffre étriqué en 4 portes - réseau Honda trop faible - pièces détachées et entretien chez Honda trop chère - usure pneu en facette (bruit) - SAV Honda sourd aux attentes du client une fois la garantie passée....
ACCORD - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : Trou à l'accélération au démarrage depuis le début. Peur garantie au démarrage à un stop!!!!Motricité du train avant pas en adéquation avec les performances du moteur.Confort des sièges en cuir proche de celui d'une moto type Africa twin(fesses douloureuses au bout de 2 heures de route) Qualité médiocre des moquettes - de la finition du volant - de l'alignement du vide poche.Plastique sensible aux rayures.Système des sangles pour rabattre les sièges arrières peu pratique.Fiabilité des accessoires.Conso d'huile 1 litre tous les 10000KM depuis le KM100000
Honda accord tourer 2.4l executive boite auto : Poids grévant les accélérations - moteur un poil creux en bas
2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Coffre - peinture non résistante au niveau du pare choc avant - prix des révisions chez Honda - radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Usure des pneus arrière en facettes = bruit de roulement.
2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Gabarit important en break - concessionnaires peu nombreux
2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Pas de boite 6 vitesses sur un modèle 2005 - pas d'ordinateur de bord. L'entretien chez Honda trop onéreux. Rayon de braquage un poil trop important.
2.0 i 155 ch 62000km boite auto : Usure pneus à facettes (vehicule devient bruyant)
70000 2008 2.4 201cv Boite auto : Consommation (normal)
2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Longueur - coffre et non pas hayon.
Budget entretien
Budget Assurance Honda Accord
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 644 à 844 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur bien suffisant pour cette Honda Accord mais il pèche par sa consommation élevée.
Accord Ess. 2.4 i
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 570 à 747 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur plein de ressources mais qui n'est pas forcément indispensable dans cette Honda. Très peu diffusé en raison d'une consommation pas très adaptée au marché français.
Accord Dies. 2.2 CTDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres, l'autonomie sera de 833 à 1083 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix disponible. Il est sobre et très performant. Seul diesel disponible
Les moteurs conseillés Honda Accord
Diesel
Moteur 2.2 CTDI 140 ch
Seul diesel disponible, il est à la fois agréable, plein de ressources est plutôt sobre. Il est à recommander.
Volkswagen Passat CC (2008)
Fiabilité Passat CC :
8.2
Comp. routier Passat CC :
7.4
Finition Passat CC :
8.6
Confort Passat CC :
6.8
Habitabilité Passat CC :
7
Style Passat CC :
9
Pas de données
4.8 m
1.42 m
2.7 m
535 L
70 L
Qualités Passat CC
Une allure qui en jette !
finition intérieure de haute qualité
bonne habitabilité
très bon comportement routier
auto statutaire
TDI à rampe commune, bien plus agréable que les versions à injecteur pompe
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Plus Passat CC signalés par les internautes :
1 - 8 TSI Carat Edition + full option : moteur le plus upgradable car chaîne de distribution - courroie / 200 TSI.
Passat CC 1.8 TSI ttes options : Moteur disponible et linéaire. Fiable et peu énergivore
passat cc dsg 2.0 TDI 170cv sport : consommation
passat cc carat 2.0 TDI 140cv boite mécanique année 2009 40000kms : bonne tenue de route
2.0 TDI 140 ch DSG Carat Edition : Confort - Tenue de route - Equipement - Ligne exterieure
Modèles avant 2010 sont en 4 places seulement. La marque a donc réagi en proposant 5 places car les ventes ne décollaient pas
Pas de 3.0 TDI pour cette voiture plaisir, une erreur impardonnable !
Moins Passat CC signalés par les internautes :
Passat CC edition 1.8 tsi : Un vrai tape cul - j'ai rarement vu une suspension aussi mauvaise. Électronique trop compliquée
Passat CC 1.8 TSI ttes options : Assistance à la conduite un peu trop présente mais on s'y habitue
passat cc carat 2.0 TDI 140cv boite mécanique année 2009 40000kms : Pneus anticreuvaison flan fragiles 2 éclatements 325? le pneu !!!! - problèmes techniques nombreux fuite filtre gasoil - tapis prés percé niveau passager avant donc trou dans la moquette - ordinateur de bord défectueux - hayon de coffre ne s'ouvre pas entièrement - enjoliveur de coffre plastique casse aux différences de température 2 fois cassé en 1 an
2.0 TDI 140 ch DSG Carat Edition : Pas de 5ème place (option)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 778 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Malgré les 160 chevaux, l'agrément est moyen pour ce moteur. Il ne suffit pas pour se sentir à l'aise à bord de cette lourde Passat CC
Passat CC Ess. 2.0 TSI
Puissance : 10 CV - 200 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 660 à 864 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Meilleur choix du côté des essences.
Passat CC Ess. V6 3.6
Puissance : 14 CV - 300 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 534 à 693 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Excellent moteur plein de vitalité. Pas indispensable, il réjouira les plus difficiles.
Passat CC Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 909 à 1186 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à la fois sobre, disponible et très agréable grâce à la rampe commune. Il sera un bon choix. Bien sûr, pour une voiture plaisir le TDI 170 s'avère plus adapté. L'idéal aurait été un 3.0 TDI mais Volkswagen semble avoir oublié le plaisir du côté des diesel car ce n'est pas un 4 cylindres (même 170 chevaux) qui va combler les amateurs de "vraies" Allemandes
Passat CC Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 170 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 854 à 1111 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleure motorisation diesel disponible pour ce modèle. Seul son prix à l'achat pourra vous freiner.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Passat CC
Essence
Moteur 1.8 TSI 160 ch
Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il pourra malgré tout vous décevoir quelque peu car la Passat CC se révèle lourde.
Les moteurs conseillés Volkswagen Passat CC
Essence
Moteur 2.0 TSI 200 ch
Privilégiez le à la version de 160 chevaux qui n'est pas exceptionnelle. Les 200 chevaux rendent la Passt CC à l'aise partout sans que la consommation ne s'envole.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Les 140 chevaux de ce TDI suffisent à animer correctement cette Passat CC. Bien sûr, si vous avez les moyens de vous payer la version de 170 chevaux, préférez la.
Fiabilité Accord :