Qualités et défauts Prius
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Prius
Consommation très réduite grâce au système hybride
Confort très appréciable
Performances correctes
Voiture verte
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Image écolo donc tendance
Plus Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
Prius II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
prius 110ch année 2007 : faible consommation
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Agrément de conduite - Fiabilité, Coût d'utilisation - Equipement plus que complet - GPS tactile très clair et pratique à utiliser - Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises. Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes - et les places arrières sont très spacieuses - ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière. Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait - il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn - soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime - alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre - le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn - alors qu'en général on ne l'entend pas - surprend. Le silence est rompu - mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Fiabilité, consommation - silence en ville - bonne sono -
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Consommation (4 - 9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule - donc souple - mais sans pour autant se traîner sur la route - équipement abondant (mais pas exhaustif les rétros ne se rabattent pas électriquement - les portes ne se ferment pas seules - pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces) - espace intérieur - fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)
Défauts Prius
Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
Un seul choix de motorisation
Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
Habitabilité perfectible
Moins Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
Prius II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
prius 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Pas d'attelage possible
1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Trop lourde - ce qui la rend pataude
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Esthétique (d'accord - c'est arbitraire - mais tout de même assez partagé comme avis) - espacement des révisions (15000 Km/1 an) - qualité des plastiques intérieurs (finition)
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Prius
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km
Tiers/vol/incendie
50%
230 euros/an
1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol
Tout risque
65%
450 euros/an
1.5 110 ch 148000 km, Année 2005
Tout Risque
50%
600 euros/an
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006
Tous risques
50%
280 euros/an
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009
Consommation : 4.3 (Route) -
4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 804 à 1047 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.
Ford Galaxy (2006)
Fiabilité Galaxy :
7.7
Comp. routier Galaxy :
7
Finition Galaxy :
7.8
Confort Galaxy :
7.6
Habitabilité Galaxy :
8.5
Style Galaxy :
7.4
4.82 m
1.66 m
2.85 m
750 L
70 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Galaxy
redondants issus des 7 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Galaxy
Son style fait l'unanimité
Possibilité d'emmener 7 personnes
Présentation intérieure bien inspirée
Très bonne qualité de finition
Modularité qui n'a rien à envier aux meilleurs
Large choix de motorisations
Plus Galaxy signalés par les internautes :
Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : très belle voiture aussi bien extérieur que intérieur très confortable
ford galaxy 2006 1.8l tdci : bonnes performances - confortable
2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : CONFORT - VEHICULE TRES AGREABLE SUR LONG TRAJET.CONSOMATION. LOOK SYMPA POUR UN GROS MONOSPACE.BOITE AUTO TOP.MODULARITE DES SIEGES.
1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Habitacle confortable quelques soit la rangée - hauteur de l'assise des sièges - large ouverture de porte idéale pour installer un bébé sans le cogner)
1.8 TDCI 125 ch Ghia 125 000 kms : Spacieux et agréable à conduire
Meilleurs modèles :
2.0 145 ch
2.0 TDCI 140 ch
2.0 TDCI 163 ch
Défauts Galaxy
Manque de rangements
Son confort n'est pas sa principale qualité
Ses dimensions peuvent être pénalisantes en milieu urbain
Style moins plaisant que le S max
Moins Galaxy signalés par les internautes :
Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : Note 10/20
ford galaxy 2006 1.8l tdci : Trop de reprise en première et en deuxième
2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : OSONS LE DIRE AUCUN
1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Manque de coffre quand tous les sièges sont en place.
2.0 TDCI 140 ch 100 000km - mod 2007 - titanium ghia : Trop grand pour la ville
2.2 TDCI 175 ch 2009-40000kms-GHIA : Pas de roue de secours
Modèles douteux :
2.0 TDCI 115 ch
2.3 160 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Galaxy
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 654 à 854 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur se révèle être le meilleur choix parmis les essences grâce à ses compromis entre l'agrément et la consommation.
Galaxy Ess. 2.3
Puissance : 11 CV - 160 CH
Consommation : 10 (Route) -
11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 538 à 700 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Son plus gros défaut est d'être confronté aux autres motorisations essence bien plus avantageuses en terme de consommation. Il n'est vraiment pas à privilégier !
Galaxy Ess. 2.0
Puissance : 12 CV - 203 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 574 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur doté d'une puissance plus que respectable sait rester suffisamment sobre. Un choix intéressant mais peu courant sur le marché de l'occasion.
Galaxy Ess. 2.5
Puissance : 14 CV - 220 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 519 à 680 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version extrême du Galaxy, les 220 chevaux sont bien présents mais sont-ils utiles sachant la forte consommation qu'il induit ?
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 897 à 1167 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien trop léger pour un monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 personnes. A peine suffisant pour le Galaxy à vide.
Galaxy Dies. 1.8 TDCI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 886 à 1148 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il en faut encore un peu plus pour profiter pleinement des capacités du lourd Galaxy ... Visez le 140 bien plus convaincant.
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 824 à 1077 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur TDCI de 140 chevaux se révèle être le minimum requis pour pouvoir se permettre de rouler chargé. Il s'avère être un bon choix.
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 9 CV - 163 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est peut-être le meilleur moteur proposé pour ce lourd Ford Galaxy. Les 163 chevaux lui vont comme un gant. Les départs en vacances avec toute la famille ne seront qu'une formalité.
Galaxy Dies. 2.2 TDCI
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 787 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce diesel conviendra aux plus éxigeant. Il transforme ce Galaxy en un voyageur exceptionnel. Cependant il reste cher à l'achat ...
Galaxy Dies. 2.2 TDCI
Puissance : 11 CV - 200 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 778 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : D'habitude ce sont les Allemands qui proposent ce genre de motorisations mais cette fois-ci c'est Ford qui franchit le pas en proposant un diesel de 200 chevaux pour le Galaxy. Avec 420 Nm de couple et 220 km/h en pointe vous ne pourrez qu'être satisfait de votre monospace. Parfait pour les papas qui aiment les montures performantes, un peu moins pour leur permis et leur porte-feuille ...
Ces moteurs sont à éviter Ford Galaxy
DIESEL
Moteur 2.0 TDCI 115 ch
L'existence de ce moteur sert principalement à faire baisser le prix de ce Ford Galaxy. Cependant, avec seulement 115 chevaux ce lourd monospace sera à la traine et les départs en vacances ne seront pas sa tasse de thé ... Visez au moins le 140 (le 125 se révèle lui aussi un peu trop léger)
ESSENCE
Moteur 2.3 160 ch
C'est du côté des chiffres que ce moteur a de gros soucis. Il a les mêmes performances que la version de 145 chevaux à la différence qu'il est vraiment plus gourmand. A éviter donc ...
Les moteurs conseillés Ford Galaxy
ESSENCE
Moteur 2.0 145 ch
Ce moteur essence se révèle être le meilleur compromis proposé par Ford. Il est celui qui consomme le moins mais bénéficie malgré tout de performances très honorables. Pas forcément besoin de voir plus gros.
DIESEL
Moteur 2.0 TDCI 140 ch
Les 140 chevaux de ce diesel sont un minimum pour un monospace qui peut recevoir jusqu'à 7 passagers. Malgré un petit creux sous 2000 tours minutes vous ne pourrez être que satisfait de ses prestations.
Moteur 2.0 TDCI 163 ch
C'est idéalement le moteur diesel à choisir mais son coût supérieur au 140 ch pourra peut être vous freiner.
Fiabilité Prius :