Essai et avis Cruze - Zafira - Essai routier Citroën C3 1L4 16v -

Comparatif
Toyota Prius / Opel Meriva 2

Comparer cette Toyota Prius avec

 

Toyota Prius (2004 - 2009)


Fiabilité Prius :
8.5
Comp. routier Prius :
6.5
Finition Prius :
6
Confort Prius :
6.8
Habitabilité Prius :
7
Style Prius :
7.2

  
 
4.45 m
1.5 m
2.7 m
410 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Prius redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Prius

  • Consommation très réduite grâce au système hybride
  • Confort très appréciable
  • Performances correctes
  • Voiture verte
  • Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
  • Image écolo donc tendance

Plus Prius signalés par les internautes :

  • Prius 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
  • TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
  • sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
  • 1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
  • Prius II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
  • prius 110ch année 2007 : faible consommation
  • Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
  • Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Agrément de conduite - Fiabilité, Coût d'utilisation - Equipement plus que complet - GPS tactile très clair et pratique à utiliser - Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises. Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes - et les places arrières sont très spacieuses - ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière. Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait - il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn - soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime - alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre - le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn - alors qu'en général on ne l'entend pas - surprend. Le silence est rompu - mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
  • 1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
  • 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
  • 1.5 110 ch 31500 KMS-ANNEE 2008-METALLISEE : NON BRUYANTE - ÉCONOMIQUE - ÉCOLOGIQUE
  • 1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Fiabilité, consommation - silence en ville - bonne sono -
  • 1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Consommation (4 - 9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule - donc souple - mais sans pour autant se traîner sur la route - équipement abondant (mais pas exhaustif les rétros ne se rabattent pas électriquement - les portes ne se ferment pas seules - pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces) - espace intérieur - fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)

Défauts Prius

  • Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
  • Un seul choix de motorisation
  • Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
  • Habitabilité perfectible

Moins Prius signalés par les internautes :

  • Prius 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
  • TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
  • sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
  • 1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
  • Prius II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
  • prius 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
  • Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
  • Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Pas d'attelage possible
  • 1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
  • 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
  • 1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Trop lourde - ce qui la rend pataude
  • 1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Esthétique (d'accord - c'est arbitraire - mais tout de même assez partagé comme avis) - espacement des révisions (15000 Km/1 an) - qualité des plastiques intérieurs (finition)

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Prius

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km Tiers/vol/incendie 50% 230 euros/an
1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol Tout risque 65% 450 euros/an
1.5 110 ch 148000 km, Année 2005 Tout Risque 50% 600 euros/an
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 Tous risques 50% 280 euros/an
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 Tr 50% 409 euros/an
Prius II modifiée plug in TR 55% 340 euros/an
1.5 sol pack 2005 Tous risques NC 305 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Prius

Budget Pneus Toyota Prius

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Toyota Prius

Prius Ess. 1.5

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    4.3 (Route) - 4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 804 à 1047 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.

Comparer cette Opel Meriva 2 avec

 

Opel Meriva 2 (2010)


Fiabilité Meriva 2 :
9
Comp. routier Meriva 2 :
7.3
Finition Meriva 2 :
7
Confort Meriva 2 :
7.3
Habitabilité Meriva 2 :
6.2
Style Meriva 2 :
7.3

  
 
4.29 m
1.63 m
2.65 m
420 L
54 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Meriva 2 redondants issus des 37 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Meriva 2

  • Style très réussi (petit air de famille avec la C4 Picasso de profil)
  • Bon volume de coffre
  • Portes antagonistes pratiques pour installer un siège enfant
  • Bonne modularité
  • Comportement routier rassurant
  • Finition très appréciable

Plus Meriva 2 signalés par les internautes :

  • OPEL MERIVA 2 (CDTI + 130CH + 2010) : suspension ferme - moteur silencieux et puissant - tenue de route - direction précise - feux adaptatifs - portes antagonistes - Nombreux rangements - finition - volume de coffre - frein à main électrique
  • opel meriva 2 1.7 cdti 110 cv cosmo pack 12/2010 : très bonne qualité perçus planche de bord réussi - sièges confortable - visibilité avant en progrès par rapport a l ancien Meriva - toit panoramique un plus pour la luminosité intérieur - tenue de route en net progrès - très peu de roulis - portes qui s ouvrent très large avantage
  • diesel 1.3 + 75 CV+ 2011 : confort et équipement sur la Enjoy
  • 1.4 essence 100ch : Voiture bien conçue dans l'ensemble
  • 1.7 cdti 130 cv mars 2011 : confort - position de conduite
  • 1.4 cosmo twinport 120cv essence 2011 : finition - habitabilité, assez bon confort - consommation raisonnable
  • OPEL MERIVA 1.7 CDTI 110CV COSMO 2010 : CONFORT - ESPACE
  • opel meriva 2 110cv cdti 2011 (3500km) : agréable a conduire MAIS ...
  • 1.4 enjoy 100ch : Porte antagoniste - look - tableau de bord
  • opel MERIVA 2 1.7 CDTI COSMO 110 CV : confortable et spacieuse
  • ecoflex 1.3 95 CV DIESEL : très bon confort
  • 1.3 CDTI 75 ch : Tenue de route excellente par rapport à l'ancien Meriva
  • 1.7 CDTI 110 ch novembre 2011 : VOITURE bien pensée - moteur agréable et souple
  • 1.3 CDTI 95 ch : Très souple - très agréable
  • 1.4 120 ch 13000 : Belle allure generale
  • 1.4 120 ch dec 2011 : Moteur très agréable et très silencieux - consommation faible pour une essence
  • 1.7 CDTI 110 ch 25000km décembre 2010 : Luminosité, phares adaptatifs - consommation - tenue de route
  • 1.7 CDTI 130 ch 7800 km - 2011 - connect pack : Bonne tenue de route - habilité très correcte - bon freinage - bonne assise - très bonne reprise avec le 130CH.bonne accessibilité pour les passagers arrière
  • 1.4 100 ch : B ien equipée
  • 1.7 CDTI 130 ch 06/2011 - black edition(equivalent cosmo pack)/9000 Km : Confortable - comportement sure - rangements - phare adaptatifs - performances - portes antagonistes - securité
  • 1.7 CDTI 130 ch 15000 km 12/2010 cosmo pack : Puissance - confort - équipements.
  • 1.7 CDTI 110 ch 250 km - mars 2012 - cosmo - 2011 : Bonne présentation - très silencieuse - Bonne finition - look sympa
  • 1.7 CDTI 110 ch : Tenue de route - modularité, habitacle agréable.
  • 1.7 CDTI 110 ch 8500 KM - 2011 - N JOY : Bonne dans l'ensemble
  • 1.4 100 ch 2000km - 2012 - essentia : Doux onctueux confortable silencieux (rien a voir avec mon TDI!)
  • 1.7 CDTI 130 ch 12000km de 05/11 finition cosmo pack + options : Finition en forte hausse - reprise - comportement sur(montée en 225/45/17) - châssis - feux directionnels adaptatifs - confort de la position de conduite - porte antagonistes - rangement divers - sécurité


Meilleurs modèles :
  • 1.4 120 ch
  • 1.7 CDTI 110 ch
  • 1.7 CDTI 130 ch

Défauts Meriva 2

  • Portes antagonistes pas pratiques pour monter et descendre à 4 en même temps
  • Habitabilité moyenne à l'arrière
  • Confort perfectible
  • Protection moyenne des portières et boucliers

Moins Meriva 2 signalés par les internautes :

  • OPEL MERIVA 2 (CDTI + 130CH + 2010) : Manque de puissance sous les 2000tr obligeant à rétrograder. portée de la télécommande faible inférieur à 3m.
  • opel meriva 2 1.7 cdti 110 cv cosmo pack 12/2010 : Fermeture du hayon mal ajusté, moteur bruyant - sièges arrière qui se rabattent pas à plat - moins logeable que l ancien mériva - toit panoramique qui s'ouvre pas - suspension très dure avec jantes 17' - manque de protection sur les portes
  • cdti 130cv cosmo 2010 : Problème de peinture sur les montants des portes arrières mal protégés des projections de gravillons
  • diesel 1.3 + 75 CV+ 2011 : Portes arrières s'ouvrant à contre-sens est adhérant. Lorsque l'on sort à deux - un devant et un derrière - on se gène voire on se percute.Problèmes importants quant à la gestion du dégazage sur un diesel. Il est fortement déconseillé d'éteindre son moteur lorsque le voyant du dégazage est allumé(tous les 800 à 2000 kms!). Durée du dégazage 10 minutes. Si signal allumé au moment de votre destination - vous êtes bon pour rouler dix minutes inutilement. Je fais 35.000 kms par an donc çà m'arrivera +- 20 fois!! Abhérant.
  • 1.4 essence 100ch : La consommation et les portes peu pratiques pour monter à quatre personnes en même temps.
  • 1.7l 110 ch enjoy : Manque de couple
  • 1.7 cdti 130 cv mars 2011 : Freinage moyen
  • 1.4 cosmo twinport 120cv essence 2011 : Boite longue qui accroche un peu - reprises moyennes mais bonnes relances en rétrogradant franchement
  • OPEL MERIVA 1.7 CDTI 110CV COSMO 2010 : CONSOMMATION
  • opel meriva 2 110cv cdti 2011 (3500km) : Fiabilité (pleins de problèmes .embrayage brule a 1500km gros problème du système électrique et électronique)
  • 1.7 cdti+110cv+2010 : Trop grande/Meriva 1 - prix trop élevés/Meriva 1
  • 1.4 enjoy 100ch : Consommation - manque de puissance
  • opel MERIVA 2 1.7 CDTI COSMO 110 CV : Fiabilité (en panne à 500km)
  • ecoflex 1.3 95 CV DIESEL : Relance moteur par forte chaleur
  • opel enjoy 1.4 100 ch 2011 : Manque de puissance
  • : Aucune reprise voiture lente et qui consomme
  • 1.3 CDTI 75 ch : Suspension améliorée mais encore trop dure (confort)...
  • 1.7 CDTI 110 ch novembre 2011 : Ordinateur de bord limité sur n joy - quelques ajustements réglage porte et pare choc
  • 1.4 120 ch 13000 : Manque de protection sur les portes et absence de repose tete sur siege central retroviseurs exterieurs qui ne se replient pas electriquement
  • 1.7 CDTI 110 ch 25000km décembre 2010 : Suspensions dures (confort) !!
  • 1.7 CDTI 130 ch 7800 km - 2011 - connect pack : Accessibilité pour les passagers avant et arrire en même temps.
  • 1.4 100 ch : Manque de reprise - compteur 220km/H... non precis - trés trés gourmande (consommation)
  • 1.7 CDTI 130 ch 06/2011 - black edition(equivalent cosmo pack)/9000 Km : Passage de vitesses parfois delicats - reprises mediocre en dessous des 2000tr/mn
  • 1.7 CDTI 130 ch 15000 km 12/2010 cosmo pack : Consommation élevée
  • 1.7 CDTI 130 ch 9975 km - année 2011 - millesime septembre : Fiabilité (Très mécontent de la Deutch technology - beaucoup de problème d’électronique ou electrique dû je pense a des parasites - ou un bug logiciel. depuis 3 mois pas d’évolution malgré 6 passages au garage. le problème est récurrent. Je demande maintenant l'echange ou le remboursement du vehicule)
  • 1.7 CDTI 110 ch 250 km - mars 2012 - cosmo - 2011 : Ordinateur de bord n'affiche ni la vitesse numérique - ni les infos supérieures dans le cadran numérique - l'information "risque de verglas" quand la température est inférieure à 3° - j'ai un cd 300 est-ce normal ? y a-t-il un paramétrage de l'ordinateur de bord que le garage n'aurait pas fait ? si ce n'est pas le cas peut-on encore parler d'ordinateur de bord ?
  • 1.7 CDTI 110 ch : Moteur très très - très - bruyant surtout à froid - consommation trop élevée avec ordi de bord qui ment!
  • 1.4 100 ch 2000km - 2012 - essentia : 5eme un peu longue
  • 1.4 120 ch 7000 06 2011 cosmo : Sensible au vent reprise faible assez bruyant angles morts
  • 1.7 CDTI 130 ch 12000km de 05/11 finition cosmo pack + options : En dessous de 2000tr/mn les reprises sont médiocres


Modèles douteux :
  • 1.3 CDTI 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Opel Meriva 2

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.7 CDTI 130 ch 15000 km 12/2010 cosmo pack Tout risque 65% 600 euros/an
1.7 CDTI 130 ch 06/2011,black edition(equivalent cosmo pack)/9000 Km Tout risque confort 38% bonus 700 euros/an
1.4 100 ch Tous risques 50 % 399 euros/an
1.7 CDTI 110 ch 25000km décembre 2010 Tous risques 50 % 450 euros/an
1.4 120 ch dec 2011 Tous risques 50 % 540 euros/an
1.4 120 ch 13000 Tous risques NC 440 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Opel Meriva 2

Budget Pneus Opel Meriva 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Opel Meriva 2

Meriva 2 Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 628 à 818 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Avec près de 14 secondes pour aller de zéro à cent vous comprendrez que ce moteur n'est pas une bête de course. Si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain il peut être envisagé. Mais attention l'autoroute n'est pas sa tasse de thé.

Meriva 2 Ess. 1.4

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 740 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur essence permet à cette Mériva 2 d'obtenir des performances satisfaisantes. Il s'avère être le meilleur compromis des motorisations essence. Un bon choix.

Meriva 2 Ess. 1.4

  • Puissance : 7 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 563 à 730 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 140 chevaux de ce moteur sont plaisants mais sont-ils indispensables sous la capot de la Mériva ? On en doute...

Meriva 2 Dies. 1.3 CDTI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 831 à 1080 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 75 chevaux de ce moteur diesel CDTI se révèlent en nombre insuffisant pour pouvoir profiter pleinement des qualités de ce petit monospace.

Meriva 2 Dies. 1.3 CDTI

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    5 (Route) - 5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 831 à 1080 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisant pour le Meriva 2 sans toutefois affoler les chronos. Sa consommation reste très raisonnable en raison de sa petite cylindrée. On aimerait un peu plus de couple pour être pleinement satisfait.

Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 771 à 1019 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : De conception plus ancienne qu'un 1.3 CDTI il anime correctement la Meriva tant que celle-ci n'est pas trop chargée. Un choix largement envisageable sachant en plus que son couple est supérieur au 1.3 CDTI 95 ch.

Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 761 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version de 110 chevaux permet à l'Opel d'obtenir des performances très intéressantes. Il s'avère être un très bon choix.

Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 701 à 915 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur va comme un gant à l'Opel Mériva. Ainsi motorisée elle n'aura plus peur des départs en vacances ni de prendre du monde à son bord. Sa polyvalence se voit décuplée mais son prix d'achat bien évidemment augmenté ... Ses 300 Nm de couple font quasiment jeu égale avec un 2.0 TDI 140 ch, un bel exploit pour ce 1.7.

Ces moteurs sont à éviter Opel Meriva 2

Diesel

Moteur 1.3 CDTI 75 ch

Les performances sont bien trop limitées avec cette petite motorisation. Les relances sont très laborieuses. Essayez de l'éviter.

Les moteurs conseillés Opel Meriva 2

Essence

Moteur 1.4 120 ch

Ce moteur représente le meilleur compromis parmi les motorisations essences. Les reprises sont suffisantes et la consommation n'est pas trop pénalisante.

Diesel

Moteur 1.7 CDTI 110 ch

Visez au moins ce moteur diesel de 110 chevaux pour permettre au Meriva d'être suffisamment polyvalent. Sa consommation modérée le rend économique à l'usage.

Moteur 1.7 CDTI 130 ch

C'est le moteur idéal pour la Mériva, cependant son surcout à l'achat en freinera certains.



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