Nissan Primera 1,8 115 - Essai Peugeot 206 CC 1L6 16v - Essai Opel Astra - Essai Nissan Almera 1,5 90 -

Comparatif
Renault Laguna 1 / Audi A8

Comparer cette Renault Laguna 1 avec

 

Renault Laguna 1 (1994 - 2001)


Fiabilité Laguna 1 :
7.9
Comp. routier Laguna 1 :
7.3
Finition Laguna 1 :
6
Confort Laguna 1 :
7.3
Habitabilité Laguna 1 :
6.9
Style Laguna 1 :
5.3

  
 
4.51 m
1.43 m
2.67 m
450 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Laguna 1 redondants issus des 140 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Laguna 1

  • Généreuse en équipements
  • Confort appréciable. Renault propose depuis longtemps des véhicules bien amortis
  • Bon freinage, important pour la sécurité surtout qu'elle n'a que 2 étoiles au crash test (autant pouvoir freiner avant l'impact ...)
  • comportement routier sécurisant
  • rapport qualité prix
  • large offre de motorisations

Plus Laguna 1 signalés par les internautes :

  • 1.8 16v - 120Ch - 2000 : qualité irréprochable. J'ai acheté ma voiture en 2005 à 108000km. elle a actuellement 192000 et hormis 1 jeu de bougies et 1 jeu de plaquettes avant - je n'ai jamais eu 1 seule panne de quoi que ce soit. tout l'équipement marche parfaitement bien pour une voiture qui atteint bientôt ses 10 ans...c'est plutôt un véhicule recommandable
  • 2L RT : Confortable
  • laguna 1 phase 2 1.9 dci pack clim 110cv 2000 : confort - conduite - agréable - tenue de route parfaite - équipement
  • laguna 1.8 16v RXT 1999 : excellente routière bien équipée.Pneus bon marché 195/65 R15 H - attention en R16 plus chers!
  • LAGUNA 1 Phase 2 1.6 16V 110 ch : Rien a dire acheté a 98000kms maintenant elle a 185000 et rien a dire moteur fiable sobre très bonne pour partir en vacance pas de travaux particulier faits dessus hormis la pompe a essence plaquette de frein et pièce d'usure - confortable
  • break renault lagune RXE 2.0 140 cv année 2000 : après des Opel oméga - qualité renault aucune.
  • 1.8 16V RXE : IRRÉPROCHABLE
  • laguna 1 serie 2 16V 110 chv année 2000 : RAS actuellement acheté depuis 30000 km (157000 km)
  • laguna 1 2l2 td 2000 : confort - conduite - coffre - options
  • renault laguna 1 moteur 1.8 16V phase 1 break : confortable - fiable - bonne voiture...
  • laguna modele 2000 1.9dti : confort - très bonne tenue de route - équipements
  • laguna 1 phase 2 1.8 16V RXT 1999 : excellente routière - confort de conduite - équipement assez complet - capacité du coffre - coût entretien raisonnable
  • 1.6 16V RXE 110ch : Confort - Puissance - Sobriété, Fiable.
  • 1.9DCI 2000 : très bien - et fiable (251 000 kms)
  • LAGUNA 1 PHASE 2 2.0LITRES 16V PACK LUXE : CONFORT. TENUE DE ROUTE. FREINAGE. FIABILITE
  • Laguna 1 ph2 1.6 16v 110ch 1998 : moteur doux et agréable consommation raisonnable.
  • Laguna 1 phase II 1.8 16v (120ch) fairway : -confort et équipement (sellerie) sur cette finition(semi-cuir) - ordi. de bord complet!!-Aucun problème de bobines d'allumage sur ce moteur
  • Laguna 1 2.0 litre essence IDE RXE Année 2002 : belle ligne - confort et bien équipée
  • 1.9 dti 100cv Break commerciale an 2000 275000km : excellent Confort même avec des problèmes de dos (et j'ai essayer un paquet d'autres voitures) .
  • LAGUNA 1 - 9 DCI 2000 : confort - tenue de route - consommation.
  • 1.8i (1995) : Bonne tenue de route - confortable
  • ph 2 1.9 Dti 100cv 1998 : Tenue de route - consommation - robustesse - entretient - confort.
  • Renault Laguna 1 phase 2 1.9 Dci 110 2000 pack luxe executive : supérieur au pack luxe et dédicace car seulement 120 série - toute option du siège électrique et chauffant - clim auto - ordinateur vocal etc... c'est le pied cette voiture
  • laguna 1 phase 2 1.6 16v confort 134000km : très bon véhicule - confortable - fiable; douce - sobre - très bonne tenue de route et peu chère en entretien
  • 2.2 diesel rn 1996 : confort - agréable a conduire
  • 1.8 16V RXT : Superbe routière ultra fiable et économique
  • 1.6 16v 110ch 1999 : tenue de route - freinage - consommation - volume du coffre.
  • 2.2 dt 115cv 1996 : très bonne fiabilité 485 000 kilomètre et à part la distribution et entretien rien n'a lâché
  • RXE : Confort - consommation - longévité
  • LAGUNA 1 PHASE 2 1.9L DCI 110 : FREINAGE ET FIABILITE
  • renault laguna 1.9 DTI RTE 1999 100cv : Faible consommation - tenue de route - confort - coffre
  • laguna 2 - 2 DT de 1997 : bonne routière agréable à conduire
  • Renault Laguna 1.8 RN 9cv : Tenue de route impeccable - silencieuse et confortable. Equipement basique mais suffisant pour conduire - pas besoin de tout ces gadgets électronique qui gonflent les factures de garage !!
  • 2 litres 2 turbo-d 117cv 1997 : confort - tenue de route - fiabilité - solidité
  • renault laguna 2.0L i 115cv RT de 1994 : très confortable - lignes qui ne vieilli pas trop mal - bonne tenue de route - moteur fiable - et mécaniques facile (pas d'électronique!!°.
  • Baccara : très bonne fiabilité (laguna 1 de mars 1995 - qui va bientôt atteindre les 350000km avec le bon moteur essence de 2litres. Mais oui vous avez bien lu 350 000km - J'ai jamais rien fait de spécial à ce moteur (3 courroie distribution)Qui a dit que les Renault ne sont pas fiables ???)
  • Renault laguna 1 phase2 année 2000 2.2 dt pack 115cv : bonne routière - idéale pour faire de l'autoroute


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.9 dCi
  • Après 1998


Défauts Laguna 1

  • Style vieillissant
  • Insonorisation d'époque ...
  • Sécurité bonne pour l'époque (Renault en fait l'une de ses priorités) mais très moyenne aujourd'hui en raison de son petit score au crash test

Moins Laguna 1 signalés par les internautes :

  • 1.8 16v - 120Ch - 2000 : Aucun (ah si..;les optiques de phares qui se ternissent...mais ca c'est commun a pas mal de véhicules de toutes marques
  • 2L RT : Système de ventilation
  • laguna 1 phase 2 1.9 dci pack clim 110cv 2000 : Optiques avant qui se ternissent avec l'âge
  • laguna 1.8 16v RXT 1999 : Les optiques qui ternisses (à faire passer en bris de glace)
  • LAGUNA 1 Phase 2 1.6 16V 110 ch : Plastique d'intérieur qui se décolle consommation élevée en ville mais sur route et autoroute conso basse
  • break renault lagune RXE 2.0 140 cv année 2000 : Agence officielle chère et pas fiable
  • 1.8 16V RXE : LES PHARES TERNISSENT
  • laguna 1 serie 2 16V 110 chv année 2000 : Phares ternissent - consommation élevée - moteur poussif
  • laguna 1 2l2 td 2000 : Un peu lourde en ville - mais très agréable sur autoroute.
  • renault laguna 1 moteur 1.8 16V phase 1 break : En terme de finition - c'est pas la catastrophe mais c'est pas la voiture qui vieillit le mieux.Problèmes rencontrés aucun - je crois MIS à par la finition (plastiques des portes qui se décolle un peu - quelques rayures par ci par la - un des joins d'une des deux portes avant se décolle...Note 15/20
  • laguna 1 phase 2 1.8 16V RXT 1999 : Phares ternissent - insonorisation - consommation un peu élevée en ville
  • 1.6 16V RXE 110ch : Phare qui ternissent - Consommation en ville - Insonorisation;
  • 1.9DCI 2000 : Siège arrière milieu est un peu étroit - optiques se ternissent (mais polichage par garage possible (45 euros)
  • LAGUNA 1 PHASE 2 2.0LITRES 16V PACK LUXE : BRUIT. DETAILS DE FINITION
  • Laguna 1 ph2 1.6 16v 110ch 1998 : Manque d'équipement sur finition RTE.
  • Laguna 1 phase II 1.8 16v (120ch) fairway : Problème de garniture de porte qui tombe>impossibilité d'ouvrir la porte de l'extérieur)-manque une 6ème vitesse pour plus d'agrément de conduite.
  • Laguna 1 2.0 litre essence IDE RXE Année 2002 : Bruyante - conso trop élevée - confort place avant. Moins bien que ma première laguna de 1993.
  • 1.9 dti 100cv Break commerciale an 2000 275000km : Tous les plastiques - volant - habillage de porte vieillissent mal
  • LAGUNA 1 - 9 DCI 2000 : Phares qui ternissent
  • 1.8i (1995) : Aucune reprise si on ne monte pas un minimum dans les tours
  • ph 2 1.9 Dti 100cv 1998 : Insonorisation
  • laguna 1 phase 2 1.6 16v confort 134000km : Plastique intérieur qui ce décollent
  • 2.2 diesel rn 1996 : Boite de vitesse maladie de toutes les laguna.
  • 1.6 16v 110ch 1999 : Plastique intérieur ce décolore et ce décolle.
  • 2.2 dt 115cv 1996 : Prend un peut l eau de l arrière
  • RXE : Phares qui ternissent
  • LAGUNA 1 PHASE 2 1.9L DCI 110 : OPTIQUES QUI SE TERNISSENT ET ANTENNE RADIO SUR LUNETTE ARRIERE
  • renault laguna 1.9 DTI RTE 1999 100cv : Vieillissement des optiques - angle mort par rapport au montant
  • Renault Laguna 1.8 RN 9cv : De toutes les laguna (plastique qui se décolle au niveau des portières - centralisation qui lâche...)
  • 1 - 8 Essence 2000 : Absence de 6ème
  • renault laguna 2.0L i 115cv RT de 1994 : Plastique des portières qui se décolle (c'est la maladie des laguna) moteur un peu bruyant
  • Renault laguna 1 phase2 année 2000 2.2 dt pack 115cv : Bruyante (vibration et insonorisation) - désagréable à conduire en ville - puissance à partir de 2200 tours/min - prix de la courroie de distribution (600€ kit complet avec pompe à eau) - phares se ternissent - boîte de vitesse désagréable (surtout à froid (boîte à câble)) - tendeur de la courroie d'accessoire fragile et cher (150€) - l'intérieur vieillit mal


Modèles douteux :
  • 2.0 i 115 ch
  • 2.2 d 85 ch


Budget entretien

Budget Assurance Renault Laguna 1

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 dCi 110 ch 136200année 1999 pack spors Tous risques 50% 350 euros/an
2.2 TD 115 ch 400600 km,année 1998,finition rxt Tous risques 50 % 560 euros/an
2.2 TD 115 ch 400130 km,année 1998,finition rxt Tous risques 50 % 560 euros/an
2.2 TD 115 ch 193000 rxe 98 phase 2 Tiers NC 400 euros/an
1.9 dCi 110 ch 15500 Tout risque 50 % 650 euros/an
1.8 16v 120 ch 175000 km 1999 fairway Tous-risques 50 % 360 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Laguna 1

Budget Pneus Renault Laguna 1

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/60 R15 63 € 38 € 8 6.5
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
225/45 R17 89 € 44 € 5 8.6

Modèles Renault Laguna 1

Laguna 1 Ess. 1.8i

  • Puissance : 7 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les chiffres ne vont pas en son avantage avec une consommation trop élevée par rapport à la puissance délivrée.

Derniers avis

Laguna 1 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur essence récent, il dispose du meilleur rapport puissance consommation.

Derniers avis

Laguna 1 Ess. 2.0i

  • Puissance : 8 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 660 à 857 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop gourmand pour qu'il en vaille la peine

Derniers avis

Laguna 1 Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 695 à 904 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Dommage que ce moteur soit aussi gourmand car il est agréable.

Derniers avis

Laguna 1 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 140 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 623 à 815 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce type de moteur n'est pas trop à la mode à notre époque.

Laguna 1 Ess. V6 3.0

  • Puissance : 13 CV - 170 CH
  • Consommation :
    9.9 (Route) - 11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 512 à 667 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon agrément mais peu recherché.

Laguna 1 Ess. V6 3.0

  • Puissance : 13 CV - 195 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 500 à 653 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur qui vous ruinera à la pompe

Laguna 1 Dies. 2.2 D

  • Puissance : 6 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1119 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Problèmes de fiabilité.

Derniers avis

Laguna 1 Dies. 1.9 DTI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 930 à 1222 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les chiffres sont bons, mais l'agrément est moyen

Derniers avis

Laguna 1 Dies. 1.9 dCi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1200 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le bon choix pour cette la Laguna.

Derniers avis

Laguna 1 Dies. 2.2 TD

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le diesel qui dispose du meilleur agrément.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 1

Essence

Moteur 2.0 i 115 ch

Ce moteur dispose d'un bon agrément, mais sa consommation en rapport avec les prestations est bien trop élevée ! Passez votre chemin si vous voulez éviter de dépenser trop en essence.

Diesel

Moteur 2.2 d 85 ch

Ce moteur a connu de nombreux soucis. Il n'est pas suffisamment fiable pour être choisi.

Les moteurs conseillés Renault Laguna 1

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Les 110 chevaux suffisent à cette Renault Laguna pour partir en vacances.

Diesel

Moteur 1.9 dCi

Un des premiers moteurs dCi à sortir, son agrément incorrect, ses prestations bien suffisantes et surtout sa consommation très modérée.

Après 1998

Privilégiez les versions sorties après 1998 qui ont bénéficié d'un restylage.

Comparer cette Audi A8 avec

 

Audi A8 (1994-2002)


Fiabilité A8 :
9
Comp. routier A8 :
7.4
Finition A8 :
7.8
Confort A8 :
8
Habitabilité A8 :
7.6
Style A8 :
7.5

Pas de données
 
5.03 m
1.44 m
2.88 m
525 L
80 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts A8 redondants issus des 11 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités A8

  • Qualité des matériaux employés
  • Coffre volumineux
  • Routière d'exception
  • Prix devenu ridicule par rapport aux prestations de l'auto
  • Fiabilité exceptionnelle
  • Qualité des motorisations
  • Confort
  • Insonorisation
  • Habitabilité gigantesque
  • Très bon vieillissement
  • Poids modéré grâce à l'utilisation d'alluminium

Plus A8 signalés par les internautes :

  • V8 300 chevaux 1994 : confort - accélération - tenue de route - espace a bord - coffre énorme...
  • A8 V8 3.3 TDI 225CH 2002 : Routière d'exception
  • Audi A8 V8 quattro 4.2 ess 310 ch 1995 : excellente routière - confort - tenue de route - freinage - puissance - etc...!!
  • v6 tdi 150 cv annee 1997 : confort insonorisation équipements espace a bord coffre énorme; plaisir de conduite; puissance; finition irréprochable
  • A8 4.2 V8 Tiptronic Quattro : Performances + tenue de route en quattro inégalée
  • 2.5 TDI 150 ch : Sportivité, poussée malgré ces 150 cvx - Confort - Qualité de finition - Fiabilité du moteur (410 000 km)
  • 4.2 300 ch 160.000km année 1998 : Confort execeptionnel - puissance et reprise impressionnante - tenue de route - système quattro - sonorité du v8 - facilité d'utilisation de la boite tiptronic
  • 2.8 193 ch 275000 1998 pacs : Silencieuse - très confortable - consomme peu - idéale en dépassement (puissance moteur) - fiabilité
  • 3.0 TDI 225 ch 210000 2001 quattro Avus : Excellente routière - confort exceptionnel
  • 3.0 TDI 225 ch 96000 Tiptronic : Puissance moteur - confort
  • 2.8 193 ch 160000 kms - 01/12/1998 : Consommation raisonnable - très bon compromis perfs/conso après deux 4 - 2l 310 cv pour une utlisation quotidienne


Meilleurs modèles :
  • 2.8 193 ch
  • 2.5 TDI 180 ch


Défauts A8

  • Style vieillissant que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur
  • Encombrement non négligeable
  • Consommation importante sur la majorité des motorisations
  • Pas de radar de recul
  • Modèle pas forcément facile à revendre

Moins A8 signalés par les internautes :

  • V8 300 chevaux 1994 : ... mais pas de siège rabattable - voiture pataude - châssis confort pas sport pour un sou -
  • A8 V8 3.3 TDI 225CH 2002 : Siège non rabattable et pas de version break
  • Audi A8 V8 quattro 4.2 ess 310 ch 1995 : Absence de siège rabattable - contenance du réservoir (90 litres c'est pas assez pour ce type de moteur)
  • v6 tdi 150 cv annee 1997 : Banquette arrière fixe
  • A8 4.2 V8 Tiptronic Quattro : Consommation (mais on s'en fout là on parle de plaisir)
  • 2.5 TDI 150 ch : Banquette non rabattable - coffre un peu juste pour 5 personnes lors des vacances
  • 4.2 300 ch 160.000km année 1998 : On ne se rend pas compte de sa vitesse... 12 points ça part vite!!$$
  • 2.5 TDI 180 ch 150000 : Manque de puissance voyant abs esp allumés
  • 2.8 193 ch 275000 1998 pacs : Le petit rétro passager


Modèles douteux :
  • 2.8 174 ch


Budget entretien

Budget Assurance Audi A8

Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
4.2 300 ch 133000km-1998-quattro Tiers 50% 350 euros/an
2.5 TDI 180 ch TOUT RISQUE 32% 1800 euros/an
4.2 300 ch 160.000km année 1998 Tout risque complet(contrat prestige 50% 1100 euros/an
A8 4.2 V8 Tiptronic Quattro Tiers+ Bris glace 50% 150 euros/an
v6 tdi 150 cv annee 1997 Tous risques 50% 620 euros/an
Audi A8 V8 quattro 4.2 ess 310 ch 1995 Tesf 50% 560 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Audi A8

Budget Pneus Audi A8

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/60 R16 94 € 38 € 8 8.1
235/60 R16 97 € 52 € 8 8.7
225/55 R17 108 € 53 € 7 8.6
235/55 R17 116 € 61 € 7 9.2
235/50 R18 137 € 68 € 6 9.7
245/45 R18 132 € 59 € 5 10
255/45 R18 141 € 66 € 5 10
255/40 R19 177 € 65 € 4 10

Modèles Audi A8

A8 Ess. 2.8

  • Puissance : 13 CV - 174 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 702 à 920 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur d'entrée de gamme a été remplacé par une version optimisée de 193 chevaux.

A8 Ess. 2.8

  • Puissance : 13 CV - 193 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 661 à 860 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version améliorée du 2.8 174 chevaux le couple passe de 254 à 280 Nm.

A8 Ess. 3.7

  • Puissance : 15 CV - 230 CH
  • Consommation :
    10 (Route) - 11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 615 à 800 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si les performances augmentent, l'accroissement de la cylindrée cause une consommation non négligeable.

A8 Ess. 3.7

  • Puissance : 16 CV - 260 CH
  • Consommation :
    10.1 (Route) - 11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 606 à 792 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version plus moderne du 3.7.

A8 Ess. 4.2

  • Puissance : 24 CV - 300 CH
  • Consommation :
    11.3 (Route) - 12.7 (Mixte) - 14.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 544 à 708 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Cet énorme moteur de 4.2 litres de cylindrée permet d'obtenir des performances très élevées avec 7s le 0 à 100 et 250 km/h en pointe (bridé électroniquement).

A8 Ess. S8 4.2

  • Puissance : CV - 360 CH
  • Consommation :
    11.9 (Route) - 13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 516 à 672 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version sport, elle ne développait à l'époque "seulement" 360 chevaux.

A8 Ess. W12

  • Puissance : 34 CV - 420 CH
  • Consommation :
    14.4 (Route) - 16.2 (Mixte) - 18.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 426 à 556 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec 550 nm de couple et 5.8 seconde le 0 à 100 l'A8 devient une bête de course que peu d'autres voitures pourront égaler.

A8 Dies. 2.5 TDI

  • Puissance : 11 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 899 à 1159 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Grâce à ce "modeste" TDI de 150 chevaux l'A8 peut désormais faire 1000 km d'une seule traite.

A8 Dies. 2.5 TDI

  • Puissance : 12 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 860 à 1127 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Peut-être le meilleur compromis pour l'A8.

A8 Dies. 3.0 TDI

  • Puissance : 16 CV - 225 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 748 à 976 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec 8.2 secondes le 0 à 100 et 242 km/h, ce V8 TDI annonçait déjà l'avenir glorieux des gros diesels.

Ces moteurs sont à éviter Audi A8

Essence

Moteur 2.8 174 ch

Ce moteur n'est pas mauvais mais face à la version optimisée (de même cylindrée)  de 193 chevaux il n'a que peu d'intérêts.

Les moteurs conseillés Audi A8

Essence

Moteur 2.8 193 ch

Surement le meilleur compromis des moteurs essences, ce 2.8 affiche des performances correctes. Il n'est pas indispensable d'opter pour une version plus grosse qui sera vraiment plus onéreuse en ce qui concernent les coûts d'utilisation.

Diesel

Moteur 2.5 TDI 180 ch

Ce moteur représente le meilleur compromis puissance / consommation de la gamme. Offrant des performances suffisantes il s'avère être un choix judicieux.



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