Qualités et défauts Superb
redondants issus des 14 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Superb
Son rapport qualité prix : c'est une Passat à prix Skoda
équipement généreux
comportement routier sain et sécurisant
finition plus que correcte
choix large de motorisation
Plus Superb signalés par les internautes :
V6 3L6 260CV 10/2008 : Equipements/Prix. Confort.
V6 TDI BOITE MANUELLE 163 CV ANNEE 2005 : Prix/équipement - la place pour les grands gabarits. Entretien très facile à faire soi-même.
1 - 8 turbo : bonne routière
1.9 tdi 130ch année 2005 : rapport qualité prix - option - confort - sportivité (malgré son poids) - finition - beauté de la carrosserie et de l'intérieur
1.9 tdi 130ch année 2005 : Le parapluie de série dans la porte arrière.255.000km et roule parfaitement.Fiabilité du moteur puissant et increvable.Très bonne routière - design très sobre.Amortisseurs souples mais tenue de route excellente.Enorme coffre.L'autoradio Simphony + chargeur extra.Les commandes du régulateur de vitesse (plus pratique que sur les A4)
skoda superb 1.9 tdi 115cv din année 2008 confort . : Que des pour cette Skoda très abordable niveau tarif - elle remplit toutes les fonctions que l'on recherche dans une berline pourtant habituer a conduire Mercedes - j'ai eu en voiture de fonction cette Skoda et je ne suis pas du tout déçu...Skoda équipe très bien leurs véhicules de série intérieur cuir (très belles finitions) climatronic rétroviseur dégivrant régulateur de vitesse...et j'en passe...très bon comportement routier et aucun problème pour me garer en ville ( bien sur ce n'est pas une smart mais une berline ) pour répondre a certain commentaires que j'ai aperçu. Tout ceci pour conclure qu'elle a un très bon rapport qualité/prix.
1.9 TDI 130 ch : Rapport qualité/prix excellent. Très agréable à conduire et vraiment maniable malgré sa grande taille. Un espace gigantesque (notamment pour la banquette arrière). Une bonne insonorisation (tt de même perfectible). Une belle finition. Le régulateur vitesse est très maniable. Elle est sobre pour ceux qui veulent une belle voiture qui attire pas trop l'attention. Consommation tres raisonnable. La qualité globale (matériaux solidité des accessoires)
1.9 TDI 115 ch 190000 : Puissance du turbo
1.9 TDI 130 ch confort de 2004 boite tiptronic 5 rapport/27000 km : Superbe - pas de problèmes majeur (fiabilité). boite auto agréable.
Meilleurs modèles :
1.9 TDI 130 ch
V6 TDI 2.5
1.8 Turbo
Défauts Superb
Suspension un peu molle pour une conduite soutenue
Moins statutaire qu'une pure Allemande (et pourtant Skoda appartient à Volkswagen ...)
1.9 TDI 130 ch confort de 2004 boite tiptronic 5 rapport/27000 km : Prix de certaines pieces (pour la vidange ou certaine réparation vaux mieux aller chez un garagiste indépendant - ça coute moins chère)
Modèles douteux :
2.0 115 ch
1.9 TDI 100 - 105 - 115
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Superb
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.9 TDI 115 ch 190000
Tp
50%
720 euros/an
superbe tdi confort 140 2007
Tout risque
50%
600 euros/an
1.9 TDI 115 ch 190000
TR
50%
690 euros/an
skoda superb 1.9 tdi 115cv din année 2008 confort .
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 620 à 805 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est à la fois trop gourmand est trop limité pour cette Skoda, il est à éviter
Superb Ess. 1.8 Turbo
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 626 à 816 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous voulez un moteur essence, c'est celui qui faudra choisir. Il dispose du meilleur rapport puissance consommation.
Superb Ess. V6 2.8
Puissance : 13 CV - 195 CH
Consommation : 9.8 (Route) -
11 (Mixte) - 12.8 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 484 à 633 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est un bon moteur mais il n'est pas franchement raisonnable. Il est plus adapté au marché américain.
Superb Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 925 à 1192 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est à la fois fiable est sobre, mais il ne suffit pas animer correctement cette Skoda.
Superb Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 912 à 1170 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur n'est pas assez puissant sous le capot de cette Skoda Superb
Superb Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 873 à 1148 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur a connu de nombreux soucis de fiabilité sur d'autres modèles du groupe Volkswagen. Il vaut mieux l'éviter.
Superb Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 849 à 1107 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel trouve idéalement sa place dans cette lourde Skoda Superb
Superb Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 805 à 1051 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel convient bien à cette auto mais il pourra être sensiblement plus cher à l'achat que la version de 130 chevaux
Superb Dies. 2.5 TDI V6
Puissance : 9 CV - 155 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 765 à 1000 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur est un régal pour les oreilles et les sensations. Il n'est à la fois souple et disponible.
Superb Dies. 2.5 TDI V6
Puissance : 10 CV - 165 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de gazole, l'autonomie ira de 713 à 925 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon V6 TDI, vous n'en serez que très satisfait. Seul le prix à l'achat pourra vous freiner
Ces moteurs sont à éviter Skoda Superb
Essence
Moteur 2.0 115 ch
Ce moteur est à la fois trop mou et trop gourmand, il consomme plus que la version de 150 chevaux ! Passez votre chemin.
Diesel
Moteur 1.9 TDI 100 - 105 - 115
Ces trois moteurs TDI ne suffisent pas à cette Skoda Superb pour la rendre réellement polyvalente. Préférez la version de 130 chevaux.
Les moteurs conseillés Skoda Superb
Diesel
Moteur 1.9 TDI 130 ch
Ce moteur TDI lui va comme un gant, cette Skoda Superb n'a alors plus peur des longs trajets. Les reprises sont enthousiasmantes tout comme la consommation qui reste limitée.
Moteur V6 TDI 2.5
l'agrément des V6 de TDI est exceptionnel que ce soit pour la version de 155 chevaux ou de 165 chevaux. Si vous pouvez en acquérir un, n'hésitez surtout pas.
Essence
Moteur 1.8 Turbo
si vous voulez absolument une version essence, c'est vers cette version de 150 chevaux qu'il faudra se tourner.
Audi A8 (2002-2010)
Fiabilité A8 :
9
Comp. routier A8 :
8.1
Finition A8 :
9
Confort A8 :
7.6
Habitabilité A8 :
8.5
Style A8 :
8.8
5.06 m
1.45 m
2.95 m
510 L
90 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts A8
redondants issus des 7 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A8
Finition d'une qualité rare
Habitabilité très généreuse
Comportement routier souverain (système quattro légendaire)
Fiabilité rarement mise en défaut (elle résiste bien aux forts kilométrages)
Routière qui avale les kilomètres sans effort
Insonorisation impériale
Confort
Plus A8 signalés par les internautes :
4.2L v8 ess 335ch de 2003 : confort extrême ou sportive endiablé
4.2 350 CV 2003 : CONFORT PUISSANCE LUXE EN UN MOT LE BONHEUR AUTOMOBILE
A8 4.2 quattro : Silence confort
A8 L 4 - 2 TDI AVUS - 2008 - 89000 km : Tenue de route - reprises - équipement (32000 euros d'options)
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 789 à 1034 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur se révèle un peu juste à bord de la très lourd A8 même si la consommation peut paraître avantageuse. Privilégiez un moteur plus costaud.
A8 Ess. 3.0
Puissance : 16 CV - 220 CH
Consommation : 8.9 (Route) -
10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1011 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Pas réellement mauvais ce moteur pourra malgré tout décevoir certaines personnes qui attendent plus de la part d'un véhicule de luxe de cette ampleur. Cepandent avec 8.5 seconde le 0 à 100 et presque 240 en pointe on pourra s'en contenter ...
A8 Ess. 3.2 FSI
Puissance : 18 CV - 260 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 928 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Cette version FSI inaugure les nouvelles motorisations essence censées consommer moins grâce à une surcompression dans le moteur. L'économie est là mais elle n'est pas vraiment flagrante. Les performances sont à peu de choses près les même qu'un 3.0.
A8 Ess. 3.7
Puissance : 16 CV - 230 CH
Consommation : 9.5 (Route) -
10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 726 à 947 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Le rapport cylindrée puissance de ce moteur n'est pas exceptionnel. Il a des performances identiques au 3.0 220 chevaux. Il réussit donc le 0 à 100 en moins de 9 secondes.
A8 Ess. 3.7
Puissance : 20 CV - 280 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 682 à 891 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Le 0 à 100 est abattu en 8 secondes avec une pointe bridée à 250 kmh électroniquement. Les performances sont suffisantes mais la consommation pénalisante ...
A8 Ess. 4.2 FSI
Puissance : 25 CV - 350 CH
Consommation : 11.5 (Route) -
12.9 (Mixte) - 15 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 600 à 783 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur de 350 chevaux fait entrer l'Audi A8 dans la cour des grands. En effet, malgré seulement 430 Nm de couple il permet de mouvoir cette énorme berline très correctement avec un 0 à 100 abattu en moins de 7 secondes.
A8 Ess. 4.2 FSI
Puissance : 27 CV - 370 CH
Consommation : 11.7 (Route) -
13.2 (Mixte) - 15.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 588 à 769 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée du 4.2 FSI sorti un peu plus tard. Il est équivalent à celle de 350 chevaux. Ne vous bornez pas à acquérir celui-là plutôt que l'autre. Le couple passe de 430 à 445 Nmcomparé au 4.2 FSI 350.
A8 Ess. 6.0 W12
Puissance : 37 CV - 450 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15 (Mixte) - 17.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le genre de moteur que l'on ne croise pas partout. En effet avec ses 450 chevaux, peu de personnes peuvent assumer tous les frais engendrés comme la consommation et même l'assurance ... Ne parlons pas du prix de la carte grise. A l'origine ce W12 est en fait l'assemblage de 2 moteurs VR6.
A8 Dies. 3.0 TDI
Puissance : 15 CV - 233 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1184 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI fait le choix de l'économie et arrive malgré tout à procurer des performances suffisantes. L'A8 n'en devient pas non plus une bête de course mais avec 450 Nm (ce qui est énorme) et 8.5 secondes le 0 à 100 on pourra largement s'en contenter !
A8 Dies. 4.0 TDI
Puissance : 19 CV - 275 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 826 à 1071 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : L'augmentation de puissance par rapport à un 3 litres apporte un vrai plus en terme de performances. Cependant l'accroissement de la cylindrée engendre aussi une consommation en nette hausse. On ne peut pas tout avoir. 650 Nm de couple et un peu plus de 7 secondes le 0 à 100. Pas nécessaire de voir plus gros.
A8 Dies. 4.2 TDI
Puissance : 23 CV - 326 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 783 à 1023 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Malgré 50 chevaux supplémentaires par rapport au 4 litres TDI on ne remarque pas forcément de grands écarts de performances.
A8 Dies. 4.2 TDI
Puissance : 24 CV - 350 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 732 à 957 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Deuxième version de 4.2 TDI qui passe donc de 326 à 350 chevaux, les performances sont en hausse et cela se ressent. Le couple passe désormais à 800 nm (non on ne parle pas de camion ...) et le 0 à 100 en à peine plus de 5 secondes ... L'A8 sert à la fois de salon roulant mais aussi de voiture de course à l'occasion !
Ces moteurs sont à éviter Audi A8
Essence
Moteur 2.8 FSI 209 ch
Ce moteur manque un peu de répondant pour une berline aussi lourde que l'Audi A8.
Moteur 3.7 230 ch
Le rapport puissance / consommation de ce moteur n'en fait pas une référence. Privilégiez plutôt un 3.2 FSI bien plus convaincant.
Les moteurs conseillés Audi A8
Essence
Moteur 3.2 FSI 260 ch
C'est la motorisation essence qui dispose du meilleur compromis puissance / consommation pour l'A8. Avec 260 chevaux pour un 3.2 litres la consommation n'explose pas trop. Un bon choix.
Diesel
Moteur 3.0 TDI 233 ch
Si certains voudront accéder à des performances plus hautes pour l'A8 il faut quand même reconnaître que ce moteur suffira à la majorité des conducteurs. En effet les performances suffisent déjà pour se faire plaisir.
Moteur 4.0 TDI 275 ch
Pour ceux qui veulent des performances plus importantes le 4.0 TDI sera fait pour eux. Solide de 275 chevaux il permet d'abattre le 0 à 100 en à peine plus de 7 secondes.
Fiabilité Superb :