Qualités et défauts Berlingo 2
redondants issus des 44 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Berlingo 2
Très bonnes qualités routières (c'est une base de C4 Picasso)
Très bon freinage
Voiture confortable
Nombreux rangements
Bonne habitabilité
Plus Berlingo 2 signalés par les internautes :
XTR 110CH FAP : nombreux rangements - polyvalence
1.6 HDI 92 XTR - 2009 : confort - espace
berlingo 2 hdi 110 ch : espace - chargement
xtr berlingo 110ch 2009 : le volumes / passe partout
HDI 110 FAP collection décembre 2009 : homogène et polyvalent - garantie jusqu'en 2014. 40000km avec un train de pneus - tenue de route sure (l'arrière sautille mais ne glisse pas). 110 ch nécessaire pour être polyvalent...
citroen berlingo pack alu 90 fap decembre 2010 : rangements - modularités - ergonomie
1.6 HDI 110 ch 05/2010 - 34000 Km - XTR avec Grip Control (ESP amélioré) : - Tenue de route- Volume de chargement - Portes latérales coulissantes c'est un vrai bonheur pour sortir les Cosy des 2 côtés du véhicule une fois garé sans "remanoeuvrer" car nous avons des jumelles.
2010 hdi 92 multispace : bonne tenue de route voiture très puissante en accélération et freinage
berlingo II 1.6 HDi XTR 110 FAP : modularité - habitabilité - bon comportement routier - excellente pour tracter
berlingo 1.6 hdi 110 Pack alu : Polyvalent et fonctionnel - confort - espace
1.6 HDI 75 cv multispace : Bonne tenue de route - puissante - même chargée au maximum. Coffre en forme de cube - inégalable pour charger - portes coulissantes - assise haute et confortable.
1.6 HDI 110 ch Modèle Sept 2011 Pack alu 500km : L'assise est correcte - grande ouverture des portes avant et arrière - ma femme n'aime pas = garantie sans accident
Berlingo XTR 1.6 HDI 90 cv 2008 : Gros - lourd - pataud - tenue de route sur route de montagne très perfectible
hdi 110 fap : Train arrière instable.
XTR 110 hdi 2010 : Finition des plastiques déplorable - tenue de route limite - train arrière qui sautille - marche arrière qui craque etc etc ....
HDI 110 FAP collection décembre 2009 : Bruyant hors autoroute
citroen berlingo pack alu 90 fap decembre 2010 : Bruits amortisseurs - bruits portes latérales - prise au vent - reprises faibles
1.6 HDI 110 ch 05/2010 - 34000 Km - XTR avec Grip Control (ESP amélioré) : - Finitions en générale plus que moyenne (même le plus haut de gamme) pour cette gamme ce prix voir ce que peut faire la concurrence - les commodos et autres agréments de conduite date de l'AX ... - moindre option relativement onéreuses ...par exemple "clim auto bizone" en option - de série clim manuelle... - Boîte à gants miniature - étonnant pour ce genre de véhicule- Bruyant surtout à partir de 110 Km/H- Les plastique ne paraissent pas résistants - se rayent rapidement et font d'un autre temps... surprenant pour un "pseudo utilitaire"- lors de l'achat on s'y perd dans les options - les packs - difficile d'avoir ce que l'on veut sans prendre plusieurs pack et se retrouver avec des options non souhaité
- Garantie constructeur de série trop courte - de quoi a t il peur après 2 ans d'utilisation ?
2010 hdi 92 multispace : Vitres teintées a l'arrière et ouverture de la vitre du coffre
berlingo II 1.6 HDi XTR 110 FAP : Sifflements freins sporadiques entre 50 et 60 km/h
berlingo 1.6 hdi 110 Pack alu : Consommation démesurée sur autoroute 8 - 5 litres au 100. D'où autonomie ridicule - datant d'un autre âge.
1.6 HDI 75 cv multispace : Plastiques et prise au vent (véhicule haute)
1.6 hdi 110 2009 : Tangage important sur route cabossée (comportement routier)
XTR 90 1.6 HDI 2008 : Finition moquette sol - coque de finition du fauteuil central arrière ne tient plus - pare choc sous moteur pas très solide pour une 'tout chemin'
1.9 d 70 ch 2004 : Manque de puissance - consommation élevée
xtr 1.6 hdi 90ch 02/2010 : Style bouche d'égout ou autre - la voiture chasse surtout sur la droite
citroen berlingo 2 1.6l 92ch : Bruit a la direction (claquement)
1.6 HDI 110 ch Modèle Sept 2011 Pack alu 500km : Levier de vitesses un peu dur - sièges avant un peu dur (sans doute neuf) - un peu de tanguage dans les rond points
1.6 HDI 110 ch Année 2009 - finition XTR 100000KMs : Usure des pneus AV et AR - usure enveloppe levier de vitesse - souci d'injection
1.6 HDI 92 ch 40000 k - an 2010 : Rangements - finition un peu légère.
1.6 HDI 75 ch 42000 : Freins arrières avec bruits intermitants en roulant
1.6 HDI 92 ch Pack Alu 17000 km : Consommation élevée sur autoroute - Train arrière sautille sur route abîmée
1.6 HDI 92 ch : Pneus arriere changés a 500000km - bruit courroie de ditribution
1.6 16v 110 ch : Pas d'ordinateur de bord
1.6 HDI 92 ch berlingo multispace pack novembre 2008 : Vitre hayon fragile/plastique intérieur trop léger/usure des pneus arriere/
1.6 HDI 110 ch Multispace pack 07 2009 41000km : Amortissement brutal - usure des pneus (4 en même temps - claquement dans le train avant malgré plusieurs interventions en garantie - lourd et trop bas par rapport à l'ancienne version - ça accroche parfois sur les trottoirs ou en descente de dos d'ane à vitesse normale. Accessoirs hors de prix.
1.6 HDI 92 ch 15000 : Usure prematurée des pneus av et ar
1.6 HDI 110 ch 12/2009 68000km multispace+modutop : Les bruits parasites de plastiques qui claquent arrivent avec les km... - balotés sur routes dégradées - sensible au vent
1.6 HDI 110 ch 15600 2009 multispace : Bruits amortisseurs avant et arriéré
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence n'est pas suffisant pour animer correctement cette Citroën Berlingo. En plus il est trop gourmand comparé ces prestations.
Berlingo 2 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 539 à 705 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur essence envisageable mais la consommation commence à devenir conséquente.
Berlingo 2 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur trop léger à bord de cette Citroën Berlingo. Vous risquez d'être déçus.
Berlingo 2 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 92 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est acceptable mais le Berlingo devient réellement polyvalent avec la version de 110 chevaux.
Berlingo 2 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 733 à 948 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à privilégier, les 110 chevaux ne sont pas de trop pour animer ce lourd Citroën Berlingo. Il est à la fois agréable et peu gourmand.
Ces moteurs sont à éviter Citroën Berlingo 2
Essence
Moteur 1.6 16v 90ch
Ce moteur essence de 90 chevaux ne suffit pas à cette Citroën Berlingo vouée à être régulièrement chargée.
Diesel
Moteur 1.6 HDI 75
Les 75 chevaux ne suffisent pas pour se sentir en sécurité à bord de cette Citroën Berlingo. Vous devez prendre au minimum le HDI 92 chevaux.
Les moteurs conseillés Citroën Berlingo 2
Diesel
Moteur 1.6 HDI 110
Moteur diesel le plus puissant proposé par Citroën, il se révèle être aussi le plus adapté voire même le moteur minimal requis pour que cette Berlingo soit suffisamment polyvalente pour les familles nombreuses.
Nissan Note (2006)
Fiabilité Note :
7.9
Comp. routier Note :
6.5
Finition Note :
6.3
Confort Note :
7.2
Habitabilité Note :
6.4
Style Note :
7
4.08 m
1.55 m
2.6 m
350 L
46 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Note
redondants issus des 38 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Note
Design équilibré et original, ce minispace est séduisant
nombreux rangements
Comportement routier sain et rassurant (sans être une référence non plus)
Bon rapport encombrement / habitabilité
Coffre important (il va de 280 à 430 litres selon le réglage des sièges arrières)
1.5 DCI 86 ch achat 05/11/2010 5000km : Pneumatique cher - équipement chaines a neige très chers!
nissan note life juillet 2008 essence 88ch : à part cette usure prématurée sur les pneumatiques du train arrière. Les pneumatiques du train avant sont usés d'une manière tout à fait normale.Note -/20
nissan note acenta 1.5dci 86ch : Qualité de fabrication
1.5 dci 86cv Life+ (2010) : Insonorisation de l'habitacle / roues non adaptées (à mon sens) au véhicule je les ai changées pour des roues identiques modèle 'Visia' (175/65 R15). Avantages + de choix et - chers / manque de rangements à l'avant / roue de secours type galette (alors qu'il y a la place pour une roue 'normale'. Le 86cv est effectivement un minimum / plage AR mal dimensionnée on aperçoit l'intérieur du coffre.
NOTE 1.5 DCI Life 106cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel) : Finition médiocre( plastique) - dévoreuse de pneus (très chers - en 16') pour un modèle de 106cv - éclairage moyen - freinage moyen(tambours AR) R.S. Galette! moteur bruyant - mauvaise insonorisation.
nissan note 1.4 mix 665 ch : Insonorisation pourrie et moteur trop bruyant - trop légère sur autoroute
1.5 dCi 86 ch 80000 : PROBLEME USURE ET PRIX PNEU 16" life
1.5 dCi 86 ch 100000KM 2006 ACENTA : InjectionProblèmes rencontrés casse pompe a injection - limaille dans filtre a gasoil moteur hs.facture 5000EUROS. SAV NISSAN NE VEUT RIEN SAVOIR [La marque doit prendre en charge une bonne partie des frais. Contactez un expert indépendant pour vous aider.]Note 5/20
1.5 dCi 86 ch : Fiabilité (injecteurs + direction à seulement 65000 km et 5 ans)
1.5 dCi 86 ch 2077 143000Km : Les concessionnaires (SAV)
1.5 dCi 90 ch 16250 km - 01/2011 - life+ 1.5dci 90 : Peu de rangements - qualité des plastiques - piètre qualité audio - sièges inconfortables - boite de vitesse bruyante - compteur de vitesse erroné de 10 Km/heure en plus que vitesse réelle - insonorisation moyenne. radar de recul supprimé sur version 2011 (radin!!!).
1.4 88 ch 71000km - 2005 - visia : Bruits de roulement important - finition pas terrible
1.5 dCi 86 ch nissan life 2008 48000 km : Pneumatique cher en 16" - comteur de vitesse errone d10 km/hr - marche arriere difficile a enclencher
1.5 dCi 86 ch acenta - 08/2006 - 76000 kms : Aucun super voiture - dommage un peu petit en famille nombreuse
1.6 110 ch 18000 km -2010-Life+-2010 : Tenue de route - visibilité (montant de pare brise trop important). Moteur bruyant. Le verrouillage manuel des portes. La marche arrière accroche parfois. Siège arrière non démontable
1.5 dCi 86 ch 153000 : Usure pneu avant
1.5 dCi 86 ch Nissan Note acenta noir 102000 kms 2007 : Finition extérieur - problème sur pompe injection 5000 de frais pris par la garantie à 59000kms - biellette de direction - commande de vitre conducteur changé,SAV sans commentaire.
1.5 dCi 86 ch 55000 Kms Année 2008 : Usure précoce des pneus - bruit dans la direction
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 568 à 742 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bien trop léger pour cette Nissan, il conviendrait mieux à une Corsa et encore... Il n'est vraiment pas à privilégier sauf à la rigueur en milieu urbain (hypercentre uniquement !)
Note Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 88 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 575 à 754 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Version gonflée du 1.4 qui faisait à l'origine 65 chevaux, il faut avouer qu'il se débrouille un peu mieux même si il est toujours pénalisé par un couple assez limité en raison de sa petite cylindrée. Envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie mais pas pour emmener sa famille en vacance !
Note Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 523 à 676 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Par élimination, si vous désirez absolument un moteur essence c'est vers celui-ci qu'il faudra se tourner.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 708 à 920 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 70 chevaux de ce moteur ne rendent pas cette Nissan suffisamment polyvalente.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 86 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 86 chevaux de ce moteur sont un minimum pour profiter des capacités routières de cette Nissan Note. Idéalement visez le 105 chevaux qui est bien plus convaincant.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 687 à 885 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version améliorée du 1.5 dCi 86 ch permet de réduire très légèrement la consommation mais le reste est quasiment identique. Les performances sont même légèrement moins bonnes en raison de la boîte de vitesse qui n'est la même. Les rapports allongés pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Encore un peu juste face à un dCi 105 bien plus convaincant il reste malgré tout envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie proche.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation puissance qui est exemplaire. Les dépassements s'effectuent sans grande difficultés et ainsi motorisé, le petite monospace de Nissan pourra accueillir du monde et des bagages sans trop souffrir.
Ces moteurs sont à éviter Nissan Note
Essence
Moteur 1.4 65 ch
65 chevaux ne suffisent vraiment pas à cette Nissan Note. Vous devez absolument l'éviter
Diesel
Moteur 1.5 dCi 70 ch
les 70 chevaux de ce moteur sont un peu limites à bord de cette Nissan, visez au moins la version de 85 chevaux qui est déjà juste passable.
Les moteurs conseillés Nissan Note
Essence
Moteur 1.6 110 ch
du côté des essences, c'est la version de 110 chevaux qu'il faudra privilégier. En effet la seule autre motorisation essence proposée ne fait que 65 chevaux, bien trop insuffisant pour une voiture moderne.
Diesel
Moteur 1.5 dCi 105 ch
c'est le moteur idéal pour cette Nissan Note avec 105 chevaux développés pour une consommation d'à peine plus de 5 l qui est équivalente à la version de 85 chevaux. Pour résumer, ce moteur dispose d'un bon agrément tout en restant très sobre.
Fiabilité Berlingo 2 :