Qualités et défauts C-Max
redondants issus des 109 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C-Max
Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule
Bonne modularité
Le Ford C Max est plutôt confortable
Choix de motorisation bien pensé
Plus C-Max signalés par les internautes :
c-max 1.6 90cv diesel : vif - maniable - très agréable dans le maintien des personnes - sécurisant par son freinage - poste de conduite parfait - tenue de route parfaite.
cmax 1.6 90cv : confortable - surpris de la vivacité du moteur 1.6 90cv sur un trajet Nantes - Monaco 3 adultes + bagages. Aucun d'entre nous na ressenti de fatigue. très bonne assise. Régulateur de vitesse a la hauteur. très content de ce véhicule à tous les points de vu..
c-max 1.6 tdi trend : Super moteur souple et vif à la fois
C-max 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : prix valable - espace intérieur - tenue de route.
1.6 tdci 90 trend : tenue de route - agrément de conduite
2.0 tdci 136 an 2006 : EXCELLENTE REPRISE - TENUE DE ROUTE - consommation
Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Puissance moteur + confort conduite + le son de l'autoradio + jantes 17 pouces
1.8 tdci 115cv 2006 : confort conducteur
1.6 tdci 90 trend 04/2008 : réactif à bas régimes pousse bien pour un 90 cv jusqu'à 3500 tours/mn conso entre 4 - 8L et 5 - 5L réel accroche le 130 en quatrième sur les rampes d'autoroutes à 5 dans le vl et coffre blindé sans ralentir en haut de la cote. Agréable en montagne tenue de route étonnante même à 5 - jamais piégeuse.
ford c-max 1.8l tdci 2007 : très bonne tenue de route moteur vif
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Tenue de route - agrément de conduite - excellent moteur très économe en carburant (5.5 en moyenne) et bien insonorisé, excellent freinage. La meilleur système de chauffage/clim que j'ai eu jusqu'à maintenant.
1.8 Tdci 115 année 2010 : confortable
FORD C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : Bonne tenue de route - habitabilité correcte
c max 1.6ti vct : confortable - assez spacieux - look sympa - équipement en version ghia
FORD C-MAX GHIA 1.6 110Ch : Bonne tenue de route - conduite agréable.
TDCI 115CV TREND 2008 : REGULATEUR - DIRECTION ASSISTEE - CONSOMMATION - PRIX
1.6 90ch trend : tenue de route
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Bonne tenue de route - agréable à conduire - même en ville - coffre généreux - suspensions agréables - consommation sur route.
Habitabilité arrière décevante pour cette familiale
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Insonorisation qui déçoit un peu
Moins C-Max signalés par les internautes :
cmax 1.6 90cv : Aucun à ce jour
c-max 1.6 tdi trend : Suspensions trop raides
ford c-max 1.6tdci 90cv 2006 : Moteur BRUYANT a froid - usure des pneus avant trop rapide (20000 kms)- plastiques trop fragiles - odeurs d'échappement à l'extérieur si le moteur tourne trop longtemps au ralenti.
c-max 1.6 tdci titanium 2009 : à ce jour aucun à signaler
Ford c-max 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : Feux de routes faibles - plastiques du tableau de bord de mauvaise qualités - assez bruyant à partir de 110km/h - allume cigare très mal placé, vendu sans roue de secours emplacement pour en mettre une pas assez profond(sauf galette)
2.0 tdci ghia : Niveau sonore à 130km/h - bruyant à froid - mais chauffe vite - manque radar de recul - amortisseur cher - autoradio d'origine capricieux (perte des stations mémorisées - changement de la station au démarrage moteur) - modularité complexe
c max 18 tdci 2006 : Usure prématurée des pneus
C-max 2.0 Tdci ghia : Usure des pneus avant en 25000 km et arrières par facettes au bout de 20000 km ce qui engendre un bruit de roulement important - autoradio qui perd les fréquences à chaque démarrage - usure des plaquettes arrière rapide sur les modèles équipés de frein à main électrique (tous les 35000 Km)
ford c-max 1.6l tdci 110ch 2003 : Mauvaise insonorisation
c max gya 115 cv tdtci 2007 : Trou a l'accélération si vous voulez démarrer rapidement (risque de caler)
1.8 TDCI GHIA 2007 : Claquements moteur a froid - trou à l'accélération(exemple sortie de virage - reprise lente)
2.0T dci 2004 : Trous a l'accélération et usure prématuré des pneumatiques avant.
TDCI 110CV : TROU A L ACCELERATION
C-max 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : Plastique de mauvaise qualité, mécanique peu fiable.
1.6 tdci 90 trend : Petits bruits train avant - usure pneus 30 a 35000kms
2.0 tdci 136 an 2006 : Usure prématuré des plaquettes ar
Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Trou à bas régime + consommation un peu élevée
1.8 tdci 115cv 2006 : Aucune visibilité du au montants av droit et gauche
1.6 tdci 90 trend 04/2008 : 5ème un peu longue une boite 6 aurait été parfaite pour la bonne exploitation de ce moteur au demeurant relativement souple. Cannelure de cardans bruyante - graissées en garantie - chuintement courroie accessoires malgré 2 changement sous garantie tenue de route sur la neige désastreuse sans pneu hiver la ou mon espace 2 passe sans problème - infiltration d'eau dans le coffre par les barres accroche galerie petits bruits train avant - peut être tête d'amortisseurs.
ford c max 90 ch tdci : Quelques soucis de fiabilité
TREND 1.6 TDCI FAP 110 : Suspension ferme - bruits divers - radio peu sensible - insonorisation perfectible
Ford Focus C-max trend 1.8 TDCI : C'est un vrai veau - ils sont où les 115 bourrins ?ordinateur de bord donne une conso moyenne fantaisiste 9 - 5 en ville.les raclettes de vitres ne permettent pas d'essuyer les gouttes d'eau à la descente/montée.Démarrage rapides impossibles - aucun couple à très bas régime
ford c-max 1.8l tdci 2007 : Trou aux alentours de 100kms/h
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Bruit de trains roulants surtout à l'arrière. Auto radio Ford de série de piètre qualité et indigne d'être monté sur un modèle haut de gamme même en 2005.poignée intérieure du coffre inaccessible
1.8 Tdci 115 année 2010 : Consomme trop
FORD C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : électronique fragile - frein à main électrique
c max 1.6ti vct : Plastique de portes fragiles - bruit d air
FORD C-MAX GHIA 1.6 110Ch : Ordinateur de bord. Horloge se règle et dérègle toute seule - jauge d'essence qui s'allume après avoir fait le plein. Essuie glace chers et pas très efficaces.
TDCI 115CV TREND 2008 : TROU A L ACCELERATION - FREINAGE FAIBLE - INSONORISATION - TAPE CUL - PAS DE REPRISE - A FROID C EST UN VRAI TRACTEUR
1.6 90ch trend : Suspension peu agréable
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Surconsommation en ville sur boite auto - lèches-vitres avant inopérants - l'hiver avec le gel impossible d'ouvrir le coffre qui est muni d'un bouton électrique et qui reste gelée (il en va presque de même avec les poignées de portes).
c-max 2.0L TDCI 136cv 2009 : Usure prématurée des pneus avant 23450km
2004 2.0 TDCI 133 ch ghia : Usure des pneus arrière habitacle arrière un peu petit
Modèles douteux :
1.6 100 ch
1.6 TDCI 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford C-Max
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sa puissance est insuffisante et son agrément plus que décevant
C-Max Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Agrément très moyen. Il se révèle être encore trop peu puissant pour animer correctement cette Ford C-Max
C-Max Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur ni à conseiller ni à déconseiller, il est neutre.
C-Max Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 145 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 545 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence. Heureusement la consommation ne s'envole pas trop
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 753 à 982 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 90 chevaux sont plus adaptés à une Ford FOCUS qu'à un C-Max.
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est envisageable à bord de cette voiture. Son rapport consommation puissance va plutôt à son avantage. Son agrément est bon
C-Max Dies. 1.8 TDCI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est plutôt bon, il est équivalent à la version de 110 chevaux.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 133 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honnorables avec près de 200 km/h et un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 136 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation soit trop pénalisée. C'est un très bon choix pour rendre le C-max polyvalent et volontaire pour les dépassements.
Ces moteurs sont à éviter Ford C-Max
Essence
Moteur 1.6 100 ch
Ce moteur est mauvais, évitez le. Il rend cette Ford sous motorisée.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 90 ch
Les 90 chevaux de ce moteur diesel seront en nombre insuffisant pour animer correctement cette Ford C-Max. privilégier la version de 110 chevaux qui se révèle être suffisante pour rendre cette auto polyvalente.
Les moteurs conseillés Ford C-Max
Essence
Moteur 2.0 16v 145 ch
Si vous pouvez, c'est la motorisation essence à privilégier. En effet, ce moteur consomme à peine plus que la version de 120 et 125 chevaux et son agrément est nettement supérieur (principalement au niveau des reprises)
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 110 ch
Ce moteur diesel est un très bon compromis pour cette Ford C-max avec 5.3 litres de consommation seulement. Les 110 chevaux sont suffisants mais pas de trop ...
Moteur 2.0 TDCI 133 et 136 ch
Ce moteur diesel s'avère être une très bonne alternative. Les 135 chevaux vont parfaitement à ce type d'auto vouée être chargée régulièrement.
Restylage
Privilégiez les versions sorties après 2007 qui ont subi un restylage.
Ford Galaxy (2006)
Fiabilité Galaxy :
7.7
Comp. routier Galaxy :
7
Finition Galaxy :
7.8
Confort Galaxy :
7.6
Habitabilité Galaxy :
8.5
Style Galaxy :
7.4
4.82 m
1.66 m
2.85 m
750 L
70 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Galaxy
redondants issus des 7 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Galaxy
Son style fait l'unanimité
Possibilité d'emmener 7 personnes
Présentation intérieure bien inspirée
Très bonne qualité de finition
Modularité qui n'a rien à envier aux meilleurs
Large choix de motorisations
Plus Galaxy signalés par les internautes :
Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : très belle voiture aussi bien extérieur que intérieur très confortable
ford galaxy 2006 1.8l tdci : bonnes performances - confortable
2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : CONFORT - VEHICULE TRES AGREABLE SUR LONG TRAJET.CONSOMATION. LOOK SYMPA POUR UN GROS MONOSPACE.BOITE AUTO TOP.MODULARITE DES SIEGES.
1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Habitacle confortable quelques soit la rangée - hauteur de l'assise des sièges - large ouverture de porte idéale pour installer un bébé sans le cogner)
1.8 TDCI 125 ch Ghia 125 000 kms : Spacieux et agréable à conduire
Meilleurs modèles :
2.0 145 ch
2.0 TDCI 140 ch
2.0 TDCI 163 ch
Défauts Galaxy
Manque de rangements
Son confort n'est pas sa principale qualité
Ses dimensions peuvent être pénalisantes en milieu urbain
Style moins plaisant que le S max
Moins Galaxy signalés par les internautes :
Galaxy 2.0 TDCi Ghia 140 cv : Note 10/20
ford galaxy 2006 1.8l tdci : Trop de reprise en première et en deuxième
2.0 TDCI 140 ch 2010.TITANIUM.27000KM.BVA. : OSONS LE DIRE AUCUN
1.8 TDCI 125 ch 98000 km - année 2004 - trend : Manque de coffre quand tous les sièges sont en place.
2.0 TDCI 140 ch 100 000km - mod 2007 - titanium ghia : Trop grand pour la ville
2.2 TDCI 175 ch 2009-40000kms-GHIA : Pas de roue de secours
Modèles douteux :
2.0 TDCI 115 ch
2.3 160 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Galaxy
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 654 à 854 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur se révèle être le meilleur choix parmis les essences grâce à ses compromis entre l'agrément et la consommation.
Galaxy Ess. 2.3
Puissance : 11 CV - 160 CH
Consommation : 10 (Route) -
11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 538 à 700 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Son plus gros défaut est d'être confronté aux autres motorisations essence bien plus avantageuses en terme de consommation. Il n'est vraiment pas à privilégier !
Galaxy Ess. 2.0
Puissance : 12 CV - 203 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 574 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur doté d'une puissance plus que respectable sait rester suffisamment sobre. Un choix intéressant mais peu courant sur le marché de l'occasion.
Galaxy Ess. 2.5
Puissance : 14 CV - 220 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 519 à 680 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version extrême du Galaxy, les 220 chevaux sont bien présents mais sont-ils utiles sachant la forte consommation qu'il induit ?
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 897 à 1167 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien trop léger pour un monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 personnes. A peine suffisant pour le Galaxy à vide.
Galaxy Dies. 1.8 TDCI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 886 à 1148 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il en faut encore un peu plus pour profiter pleinement des capacités du lourd Galaxy ... Visez le 140 bien plus convaincant.
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 824 à 1077 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur TDCI de 140 chevaux se révèle être le minimum requis pour pouvoir se permettre de rouler chargé. Il s'avère être un bon choix.
Galaxy Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 9 CV - 163 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est peut-être le meilleur moteur proposé pour ce lourd Ford Galaxy. Les 163 chevaux lui vont comme un gant. Les départs en vacances avec toute la famille ne seront qu'une formalité.
Galaxy Dies. 2.2 TDCI
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 787 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce diesel conviendra aux plus éxigeant. Il transforme ce Galaxy en un voyageur exceptionnel. Cependant il reste cher à l'achat ...
Galaxy Dies. 2.2 TDCI
Puissance : 11 CV - 200 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 778 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : D'habitude ce sont les Allemands qui proposent ce genre de motorisations mais cette fois-ci c'est Ford qui franchit le pas en proposant un diesel de 200 chevaux pour le Galaxy. Avec 420 Nm de couple et 220 km/h en pointe vous ne pourrez qu'être satisfait de votre monospace. Parfait pour les papas qui aiment les montures performantes, un peu moins pour leur permis et leur porte-feuille ...
Ces moteurs sont à éviter Ford Galaxy
DIESEL
Moteur 2.0 TDCI 115 ch
L'existence de ce moteur sert principalement à faire baisser le prix de ce Ford Galaxy. Cependant, avec seulement 115 chevaux ce lourd monospace sera à la traine et les départs en vacances ne seront pas sa tasse de thé ... Visez au moins le 140 (le 125 se révèle lui aussi un peu trop léger)
ESSENCE
Moteur 2.3 160 ch
C'est du côté des chiffres que ce moteur a de gros soucis. Il a les mêmes performances que la version de 145 chevaux à la différence qu'il est vraiment plus gourmand. A éviter donc ...
Les moteurs conseillés Ford Galaxy
ESSENCE
Moteur 2.0 145 ch
Ce moteur essence se révèle être le meilleur compromis proposé par Ford. Il est celui qui consomme le moins mais bénéficie malgré tout de performances très honorables. Pas forcément besoin de voir plus gros.
DIESEL
Moteur 2.0 TDCI 140 ch
Les 140 chevaux de ce diesel sont un minimum pour un monospace qui peut recevoir jusqu'à 7 passagers. Malgré un petit creux sous 2000 tours minutes vous ne pourrez être que satisfait de ses prestations.
Moteur 2.0 TDCI 163 ch
C'est idéalement le moteur diesel à choisir mais son coût supérieur au 140 ch pourra peut être vous freiner.
Fiabilité C-Max :