Qualités et défauts C-Max
redondants issus des 109 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C-Max
Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule
Bonne modularité
Le Ford C Max est plutôt confortable
Choix de motorisation bien pensé
Plus C-Max signalés par les internautes :
c-max 1.6 90cv diesel : vif - maniable - très agréable dans le maintien des personnes - sécurisant par son freinage - poste de conduite parfait - tenue de route parfaite.
cmax 1.6 90cv : confortable - surpris de la vivacité du moteur 1.6 90cv sur un trajet Nantes - Monaco 3 adultes + bagages. Aucun d'entre nous na ressenti de fatigue. très bonne assise. Régulateur de vitesse a la hauteur. très content de ce véhicule à tous les points de vu..
c-max 1.6 tdi trend : Super moteur souple et vif à la fois
C-max 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : prix valable - espace intérieur - tenue de route.
1.6 tdci 90 trend : tenue de route - agrément de conduite
2.0 tdci 136 an 2006 : EXCELLENTE REPRISE - TENUE DE ROUTE - consommation
Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Puissance moteur + confort conduite + le son de l'autoradio + jantes 17 pouces
1.8 tdci 115cv 2006 : confort conducteur
1.6 tdci 90 trend 04/2008 : réactif à bas régimes pousse bien pour un 90 cv jusqu'à 3500 tours/mn conso entre 4 - 8L et 5 - 5L réel accroche le 130 en quatrième sur les rampes d'autoroutes à 5 dans le vl et coffre blindé sans ralentir en haut de la cote. Agréable en montagne tenue de route étonnante même à 5 - jamais piégeuse.
ford c-max 1.8l tdci 2007 : très bonne tenue de route moteur vif
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Tenue de route - agrément de conduite - excellent moteur très économe en carburant (5.5 en moyenne) et bien insonorisé, excellent freinage. La meilleur système de chauffage/clim que j'ai eu jusqu'à maintenant.
1.8 Tdci 115 année 2010 : confortable
FORD C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : Bonne tenue de route - habitabilité correcte
c max 1.6ti vct : confortable - assez spacieux - look sympa - équipement en version ghia
FORD C-MAX GHIA 1.6 110Ch : Bonne tenue de route - conduite agréable.
TDCI 115CV TREND 2008 : REGULATEUR - DIRECTION ASSISTEE - CONSOMMATION - PRIX
1.6 90ch trend : tenue de route
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Bonne tenue de route - agréable à conduire - même en ville - coffre généreux - suspensions agréables - consommation sur route.
Habitabilité arrière décevante pour cette familiale
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Insonorisation qui déçoit un peu
Moins C-Max signalés par les internautes :
cmax 1.6 90cv : Aucun à ce jour
c-max 1.6 tdi trend : Suspensions trop raides
ford c-max 1.6tdci 90cv 2006 : Moteur BRUYANT a froid - usure des pneus avant trop rapide (20000 kms)- plastiques trop fragiles - odeurs d'échappement à l'extérieur si le moteur tourne trop longtemps au ralenti.
c-max 1.6 tdci titanium 2009 : à ce jour aucun à signaler
Ford c-max 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : Feux de routes faibles - plastiques du tableau de bord de mauvaise qualités - assez bruyant à partir de 110km/h - allume cigare très mal placé, vendu sans roue de secours emplacement pour en mettre une pas assez profond(sauf galette)
2.0 tdci ghia : Niveau sonore à 130km/h - bruyant à froid - mais chauffe vite - manque radar de recul - amortisseur cher - autoradio d'origine capricieux (perte des stations mémorisées - changement de la station au démarrage moteur) - modularité complexe
c max 18 tdci 2006 : Usure prématurée des pneus
C-max 2.0 Tdci ghia : Usure des pneus avant en 25000 km et arrières par facettes au bout de 20000 km ce qui engendre un bruit de roulement important - autoradio qui perd les fréquences à chaque démarrage - usure des plaquettes arrière rapide sur les modèles équipés de frein à main électrique (tous les 35000 Km)
ford c-max 1.6l tdci 110ch 2003 : Mauvaise insonorisation
c max gya 115 cv tdtci 2007 : Trou a l'accélération si vous voulez démarrer rapidement (risque de caler)
1.8 TDCI GHIA 2007 : Claquements moteur a froid - trou à l'accélération(exemple sortie de virage - reprise lente)
2.0T dci 2004 : Trous a l'accélération et usure prématuré des pneumatiques avant.
TDCI 110CV : TROU A L ACCELERATION
C-max 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : Plastique de mauvaise qualité, mécanique peu fiable.
1.6 tdci 90 trend : Petits bruits train avant - usure pneus 30 a 35000kms
2.0 tdci 136 an 2006 : Usure prématuré des plaquettes ar
Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Trou à bas régime + consommation un peu élevée
1.8 tdci 115cv 2006 : Aucune visibilité du au montants av droit et gauche
1.6 tdci 90 trend 04/2008 : 5ème un peu longue une boite 6 aurait été parfaite pour la bonne exploitation de ce moteur au demeurant relativement souple. Cannelure de cardans bruyante - graissées en garantie - chuintement courroie accessoires malgré 2 changement sous garantie tenue de route sur la neige désastreuse sans pneu hiver la ou mon espace 2 passe sans problème - infiltration d'eau dans le coffre par les barres accroche galerie petits bruits train avant - peut être tête d'amortisseurs.
ford c max 90 ch tdci : Quelques soucis de fiabilité
TREND 1.6 TDCI FAP 110 : Suspension ferme - bruits divers - radio peu sensible - insonorisation perfectible
Ford Focus C-max trend 1.8 TDCI : C'est un vrai veau - ils sont où les 115 bourrins ?ordinateur de bord donne une conso moyenne fantaisiste 9 - 5 en ville.les raclettes de vitres ne permettent pas d'essuyer les gouttes d'eau à la descente/montée.Démarrage rapides impossibles - aucun couple à très bas régime
ford c-max 1.8l tdci 2007 : Trou aux alentours de 100kms/h
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Bruit de trains roulants surtout à l'arrière. Auto radio Ford de série de piètre qualité et indigne d'être monté sur un modèle haut de gamme même en 2005.poignée intérieure du coffre inaccessible
1.8 Tdci 115 année 2010 : Consomme trop
FORD C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : électronique fragile - frein à main électrique
c max 1.6ti vct : Plastique de portes fragiles - bruit d air
FORD C-MAX GHIA 1.6 110Ch : Ordinateur de bord. Horloge se règle et dérègle toute seule - jauge d'essence qui s'allume après avoir fait le plein. Essuie glace chers et pas très efficaces.
TDCI 115CV TREND 2008 : TROU A L ACCELERATION - FREINAGE FAIBLE - INSONORISATION - TAPE CUL - PAS DE REPRISE - A FROID C EST UN VRAI TRACTEUR
1.6 90ch trend : Suspension peu agréable
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Surconsommation en ville sur boite auto - lèches-vitres avant inopérants - l'hiver avec le gel impossible d'ouvrir le coffre qui est muni d'un bouton électrique et qui reste gelée (il en va presque de même avec les poignées de portes).
c-max 2.0L TDCI 136cv 2009 : Usure prématurée des pneus avant 23450km
2004 2.0 TDCI 133 ch ghia : Usure des pneus arrière habitacle arrière un peu petit
Modèles douteux :
1.6 100 ch
1.6 TDCI 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford C-Max
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sa puissance est insuffisante et son agrément plus que décevant
C-Max Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Agrément très moyen. Il se révèle être encore trop peu puissant pour animer correctement cette Ford C-Max
C-Max Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur ni à conseiller ni à déconseiller, il est neutre.
C-Max Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 145 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 545 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence. Heureusement la consommation ne s'envole pas trop
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 753 à 982 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 90 chevaux sont plus adaptés à une Ford FOCUS qu'à un C-Max.
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est envisageable à bord de cette voiture. Son rapport consommation puissance va plutôt à son avantage. Son agrément est bon
C-Max Dies. 1.8 TDCI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est plutôt bon, il est équivalent à la version de 110 chevaux.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 133 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honnorables avec près de 200 km/h et un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 7 CV - 136 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation soit trop pénalisée. C'est un très bon choix pour rendre le C-max polyvalent et volontaire pour les dépassements.
Ces moteurs sont à éviter Ford C-Max
Essence
Moteur 1.6 100 ch
Ce moteur est mauvais, évitez le. Il rend cette Ford sous motorisée.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 90 ch
Les 90 chevaux de ce moteur diesel seront en nombre insuffisant pour animer correctement cette Ford C-Max. privilégier la version de 110 chevaux qui se révèle être suffisante pour rendre cette auto polyvalente.
Les moteurs conseillés Ford C-Max
Essence
Moteur 2.0 16v 145 ch
Si vous pouvez, c'est la motorisation essence à privilégier. En effet, ce moteur consomme à peine plus que la version de 120 et 125 chevaux et son agrément est nettement supérieur (principalement au niveau des reprises)
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 110 ch
Ce moteur diesel est un très bon compromis pour cette Ford C-max avec 5.3 litres de consommation seulement. Les 110 chevaux sont suffisants mais pas de trop ...
Moteur 2.0 TDCI 133 et 136 ch
Ce moteur diesel s'avère être une très bonne alternative. Les 135 chevaux vont parfaitement à ce type d'auto vouée être chargée régulièrement.
Restylage
Privilégiez les versions sorties après 2007 qui ont subi un restylage.
Citroën C3 Picasso (2009)
Fiabilité C3 Picasso :
8.1
Comp. routier C3 Picasso :
7.5
Finition C3 Picasso :
5.7
Confort C3 Picasso :
6.9
Habitabilité C3 Picasso :
5.9
Style C3 Picasso :
7.5
4.1 m
1.65 m
2.54 m
385 L
50 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C3 Picasso
redondants issus des 66 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C3 Picasso
Style original
Bon comportement routier
Bonne modularité
Bonne habitabilité
Bonne protection des portières et pare chocs
Très bonne visibilité (les montants sont bien conçus)
Pare brise panoramique
Plus C3 Picasso signalés par les internautes :
C3 excl vti120 : bonne routière
2008 essence 6 ch : compacte - bien pour un couple avec max 2 enfants (problème du coffre) - très bonne visibilité lors de la conduite.
Vti 120 excl : bon équipement (Bluetooth - USB - radar recul - etc) - 120 vti très nerveux a bas régime
hdi 90 2009 : pour un monospace elle consomme peu et dispose d'une vrai gueule - après il est vrai qu'elle n'est pas un Lotus exige ni un 4x4....c'est un super monospace )
HDI 110CV EXCLUSIVE : SUPER VOITURE
C3 PICASSO 1.6 HDI 110CV 2010 : MOTEUR TRES VIVACE - TRES BONNE TENUE DE ROUTE - BON CONFORT FINITION INTERIEURE .SUPER DIRECTION ASSISTEE.
HDI 110 Décembre 2010 Finition exclusive : pas eu le temps d'apprécier les
C3 Picasso HDI 110 FAP Exclusive Black Pack BV5 : Bonne routière-Très nerveuse et joli look - avec le toit panoramique c'est super - très bonne tenue de route.
1.6 hdi 90 ch année 2009 finition confort : bien insonorisée - modularité des places arrières
VTI 120 Exclusive : très agréable dans l'ensemble
c3 picasso 1.6 VTI 120 : Bonne routière... malgré la consommation! (un peu excessive partout!) - bonne habilité...pour la taille - bonne finition (exclusive) - ligne au design peu conventionnel - excellente modularité coffre
1.6 VTI 120 essence - fév. 2010 : modularité super (pack 'voyage') - équipements intérieur bien pensés - agrément de conduite... Voiture très séduisante - sauf... de graves
C3 Picasso Black pack 1.6 HDI 110 : Agréable à conduire - bonne visibilité, SAV compétent (la concession est à féliciter pour son comportement face aux difficultés rencontrées avec ce véhicule neuf et défaillant au niveau de l'injection)
C3 Picasso 1 - 9 HDI 30/09/2010 : confortable malgré un intérieur un peu bruyant - bonne tenue de route
C3 Picasso Exclusive 1.6 HDI 110 - 2009- 30000km : Bonne insonorisation - position de conduite agréable - tableau de bord bien conçu - compacte et pourtant un grand volume
Diesel 1.6 HDI + 4 cv + 2009 : Spacieuse ;confortable ; super pratique avec les enfants (mirroir de surveillance de série à l'époque qui n'existe plus sur les modèles plus récents sauf option). Grand coffre modulable.
C3 picasso Exclusive + options 1.6 HDi 92 FAP 2010. : Confort optimum - banquette rabattable d'un seul clic - très pratique - consommation modérée. Moteur volontaire malgré ses 92ch.
1.6 HDI 90 ch 14000 km - hdi 90 confort - 2010 - : Pratique pour transformation sièges arrières
1.6 HDI 90 ch 20 000 kms black pack - cuir - noir : Sièges solides en cuir alcan. - bonne position de conduite - visibilité superbe avant et arrière - toit vitré PO super -
1.6 HDI 90 ch 12000km 2009 exclusive : Tres bonne routiere modularitée sieges ar bon moteur
1.6 HDI 90 ch 15000 : Compacte et spacieuse
1.6 HDI 110 ch Mai 2011 13000 Kms : Visibilité, boite 6 sur 110cv - équipement exclusive - moteur tonique
1.6 VTi 120 ch : Performances souplesse
1.6 HDI 90 ch : Conduite agréable - plancher plat en un clic - confortable - look - vision du tableau de bord - moteur agéable puissance et bruit -
1.6 HDI 90 ch 40000 km : Bonne visibilé
Meilleurs modèles :
1.6 HDI 110 ch
Défauts C3 Picasso
Confort perfectible
Position de conduite moyenne
Insonorisation vraiment moyenne
Commande de boîte perfectible
Equipement peu généreux (liste d'option trop longue façon voiture allemande)
Un peu chère la C3 Picasso !
Choix de motorisations limité
Moins C3 Picasso signalés par les internautes :
C3 excl vti120 : Poussif au démarrage
2008 essence 6 ch : Plastique plateau tablette arrière cassée le premier mois (neuve) - petit coffre
c3 picasso 1.6 hdi 90 : A ne pas acheter si vous habitez dans des régions au climat difficile car gros soucis de tenue de route sur route un peu enneigée ou tt le monde passe sauf vous - sur la boue aussi
VTi Confort Exclusive : Sur route lorsque l'on dépasse le 90 km/h - le moteur ronfle il manque une 6ème. Manque de rangement et d'une corbeille à l'avant du C3 Picasso
c3-picasso c3 excl vti 120 : Poussif au démarrage
c3 picasso hdi 92 2010 : Visibilité arrière - places arrières un peu juste pour 3
Vti 120 excl : Ceux qui m'ont dit avant l'achat 'tu sais ca reste du citroen' - avaient raison - cf problèmes. + énorme conso en ville sur petits parcours (12 l mini)
hdi 90 2009 : Elle est grande et le poste de conduite est trop reculé pour offrir le volume de coffre qu'elle mérite !
HDI 110CV EXCLUSIVE : MANQUE DE TRAPPES PLANCHER
C3 PICASSO 1.6 HDI 110CV 2010 : UN PEU RAIDE SUR DE LA MAUVAISE ROUTE AVEC LES JANTES 17 pouces
HDI 110 Décembre 2010 Finition exclusive : Moteur relativement bruyant - première panne avant 1000 km ...
C3 Picasso HDI 110 FAP Exclusive Black Pack BV5 : La pédale d'embrayage est haute - suspension ferme avec les 17 pouces.
1.6 hdi 90 ch année 2009 finition confort : Bouclage de ceintures avant trop bas
VTI 120 Exclusive : Secoue beaucoup sur certaines bosses
c3 picasso 1.6 VTI 120 : Consommation (surtout en ville...car manque réellement une 6ème) - assez bruyante - couple pas terrible...comparé au TSI de WW c'est vite vu! - et boîte de vitesse pas terrible non plus..mais globalement très satisfait de mon choix car moins de 20.000 kms/an (d'où ne pas avoir choisi un modèle diesel)
1.6 HDI 90 cv septembre 2009 : Banquette AR trop dure
1.6 HDI 110 ANNEE 2010 : Revêtement Plastique des portes - Moteur Bruyant sur autoroute - boite à vitesse
c3 picasso 2009 bm : Hdi 90 bruyant
c3 picasso 1.6 hdi 110ch 2009 : Problème en continu et usure du train arrière de pneu prématuré (40000 km et bon à changer )
1.6 VTI 120 essence - fév. 2010 : Siège passager qui a montré très rapidement d'étonnants signes d'affaissement (quoique peu utilisé, pourtant - en surface - il est comme neuf - mais le tissu plisse - et on devine à l'oeil nu le capteur de la ceinture de sécurité au-dessous - soit qualité pas top !). Mais surtout boîte de vitesses peu fiable - embrayage... Et aussi consommation qui me semble élevée - affichage conso fantaisiste - un peu bruyante sur route.
C3 Picasso 1 - 9 HDI 30/09/2010 : Pas de puissance - où sont les 90cv ? impossible de tenir la vitesse indiquée au régulateur en côte
C3 Picasso Exclusive 1.6 HDI 110 - 2009- 30000km : Secousses sur très mauvaise route
C3 picasso Exclusive + options 1.6 HDi 92 FAP 2010. : - et protection très vulnérable à chocs. Prix supérieur à la moyenne.
1.6 HDI 90 ch 20000 kms exclu black pack 2011 : Pas de boite auto
1.6 HDI 90 ch 14000 km - hdi 90 confort - 2010 - : Il faut "s'habituer" à la façon de voir des rétroviseurs lors de manoeuvres!
1.6 HDI 90 ch 20 000 kms black pack - cuir - noir : Prix pour avoir le top (toutes options) pour le moment pas de problème !!!
1.6 HDI 90 ch 15000 : Qualité des plastiques des panneaux de portes - du compteur.
1.6 HDI 110 ch Mai 2011 13000 Kms : Suspension décevante (confort) - accoudoir unique avant génant
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 543 à 714 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances un peu justes pour le C3 Picasso. A privilégier en milieu urbain.
C3 Picasso Ess. 1.6 VTi
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 505 à 658 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence le plus adapté au C3 Picasso. Cependant si vos trajets se limitent principalement au milieu urbain la vers ion de 95 chevaux sera bien suffisante.
C3 Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 694 à 909 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur n'est pas une bête de course (13.4 s du 0 à 100) mais il a l'avantage d'être plutôt sobre. Un choix pertinent si vos déplacement s'effectuent en ville. En effet sur autoroute ce petit HDI de 90 chevaux n'est pas vraiment à son aise.
C3 Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec ses 110 chevaux et une consommation très correcte c'est le moteur à privilégier. Les performances sont honorables avec un 0 à 100 effectué en 12.2 secondes. Le couple est quant à lui aussi correct avec ses 240 NM
Ces moteurs sont à éviter Citroën C3 Picasso
Essence
Moteur 1.4 VTi 90 ch
Le C3 Picasso demande un peu plus pour être suffisamment polyvalent. Ainsi motorisé le minispace a des difficultés non négligeables sur autoroute.
Les moteurs conseillés Citroën C3 Picasso
Diesel
Moteur 1.6 HDI 110 ch
C'est le seul moteur qui retient notre attention car la C3 Picasso se révèle plutôt lourde. Ce bloc permet d'obtenir des performances honorables et par la même une polyvalence accrue. C'est le meilleur choix pour la C3 Picasso.
Fiabilité C-Max :