Essai de la Citroën ZX 1.9 TD - Les essais Nissan Juke 1.6 - Essai Lodgy - Essai routier Audi A4 3,0 TDI 235 -

Comparatif
Renault Kangoo 2 / Volkswagen Touran

Comparer cette Renault Kangoo 2 avec

 

Renault Kangoo 2 (2007)


Fiabilité Kangoo 2 :
7.3
Comp. routier Kangoo 2 :
6
Finition Kangoo 2 :
5.5
Confort Kangoo 2 :
7.2
Habitabilité Kangoo 2 :
7.5
Style Kangoo 2 :
7

  
 
4.21 m
1.83 m
2.7 m
660 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Kangoo 2 redondants issus des 35 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Kangoo 2

  • Très bon comportement routier, cette Renault Kangoo est bâtie sur la plate
  • forme du Renault Scenic
  • très bonne habitabilité
  • confort étonnant
  • cette Renault a deux portes coulissantes
  • coffre géant
  • très bonne modularité, les sièges arrière se rabattent très facilement
  • nombreux rangements pratiques

Plus Kangoo 2 signalés par les internautes :

  • kangoo 105 dci 2010 : confort - moteur performant - et en plus il est beau
  • DCI 85 année 2008 VUL : confort routier étonnant. La tenue de route est exemplaire pour ce style de véhicule.Poste de conduite agréable avec un levier de vitesse qui tombe sous la main.
  • DCI 85 ECO 2 DE 2008 : BONNE ASSISE - POSTE DE CONDUITE ADAPTE POUR LES + DE 1 - 85M - COFFRE ÉNORME - BONNE TENUE SUR AUTOROUTE - MODULATION INTÉRIEUR - MOTEUR ÉPROUVÉ.
  • DCI 85 ECO 2 PRIVILEGE DE 2009 : ESPACE INTÉRIEUR - ASSISES AVANT - MOTEUR ENFIN FIABLE - RANGEMENTS INTÉRIEUR POUR LES ENFANTS.
  • dci + 105 + 2008 : bon confort - 6 vitesses - coffre géant - rayon de braquage - régulateur - couple moteur - position de conduite....
  • 105 dci model 2009 : rangements + 105 dci
  • DCI 85 CV : volume - rayon de braquage - visibilité, 30000 sans problème
  • kangoo dci 85 2008 : bon utilitaire
  • kangoo 2 dci 85 2010 : confort - volume
  • KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 : son de l'autoradio - moteur souple - coffre géant et rangement divers - couple du turbo en dépassement - visibilité - se conduit facilement
  • dci 1.5 105 cv 2008 : SPACIEUSE CONFORTABLE
  • dci 1.5l 105 cv 2008 : souple - spacieuse - son assise haute judicieuse
  • 1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : espace intérieur et de chargement - moteur souple et consommation dans la moyenne - sonorisation du pack audio - bonnes assises conducteur et passager avant
  • 1 - 5 dci - 105 cv - 2008 - privilège - 58000 kms : très bon moteur - sobre - silencieux comparé aux voitures allemandes - sièges confortables - assises chauffeur réglable - position idéale pour conduite anticipée.
  • 1.5 dci 105cv privilège 11/2008 : Habitabilite - confort - coffre - counduite ludique
  • Dci 1.5l 105 cv 2008 : Habitabilite - confort - coffre
  • Bioéthanol 105cv 2009- 20000km : Confortable - capacité d'emport imbattable - nombreux rangements - bouille originale.
  • 1.5 DCI 105 CV 2010 : Espace - hauteur du poste de conduite - confort des sièges avant - espace aux jambes arrières - moteur agréable et souple - portes coulissantes - accès facile pour les sieges enfants - coffre impressionant
  • 10000 km - 2011 - Privilège - 1.5 dci 110 ch : Confort - modularité
  • 1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 : Coffre - habitabilite - roulis maitrise surtout par rapport a l'ancien modele - moteur silencieux - confort - meilleur finition par rapport a l'ancien modele - rapport qualite prix - boite 6 vitesses
  • 1.5 dCi 85 ch 78000 : Habitabilité, confort
  • 1.5 dCi 85 ch 48000 kms Année 2008 : Espace - confort - consommation si pied léger
  • 1.5 dCi 85 ch : Le prix d'achat et à l'entretien - l'espace intérieur - la position de conduite - le coffre - confort (Il ne faut pas oublier le prix)
  • 1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 : Le braquage est génial - confort - consommation
  • 1.5 dCi 85 ch 40 000 km - 2009 - privilege : Pratique - mais décevante par rapport au Kangoo 1
  • 1.5 dCi 85 ch 43000 - 2009 - Privilège : Spacieux - confortable ! Portes coulissantes archi-pratiques - bouilles sympathique et surtout c'est possible de mettre 3 sièges auto enfant à l'AR sans problème. Conso. bien géré (je fais 1000 Km avec un plein). Moteur souple & agréable.
  • 1.5 dCi 85 ch 5000km - 01/2012 : Confort - tenue de route - spacieuse - souple en conduite. consommation raisonnable.
  • 1.5 dCi 105 ch 57000 kms - 2009 - grand confort - tôlé : Confort - puissance - fiabilité
  • 1.5 dCi 105 ch 55000km - 2009 - privilège : Confort de conduite - moteur agréable - belle ligne ( fini le look camionnette de la phase 1 )
  • 1.5 dCi 90 ch 7400/2012/privilège/FAP : Bon confort routier compare a la version de 2003. les rangements sot nombreux - et il ya de l'espace


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.5 dCi 105 ch

Défauts Kangoo 2

  • Agrément moyen, le plaisir de conduire n'a pas été une priorité
  • Performances moyennes des moteurs proposés sachant que cette Renault Kangoo sera souvent chargée (le 1.6 dCi 130 ch disponible sur le Scenic 3 aurait vraiment été le bienvenu) 
  • aérodynamique qui pénalise la consommation
  • Voiture lourde avec 1.5 t

Moins Kangoo 2 signalés par les internautes :

  • kangoo 105 dci 2010 : Consommation trop élevée
  • DCI 85 année 2008 VUL : Insonorisation inexistante sur VUL c'est inadmissible.Consommation trop élevée avec une conduite souple et un véhicule jamais chargé. Ne vous fiez pas aux consommations constructeur - elle n'ont rien à voir avec la réalité. le moteur est trop juste sur autoroute - les reprises sont laborieuses. Pour tracter ce lourd véhicule - il faut opter pour le 105 CV sans hésitation.
  • DCI 85 ECO 2 DE 2008 : MOTEUR TROP BRUYANT A 3000 TOURS - QUALITÉ DES PLASTIQUES ET FINITION DÉPLORABLE - SELLERIE TRÈS FRAGILE - QUALITÉ MOYENNE DES PEINTURE METALLISE EXTÉRIEUR - USURE PRÉMATURÉ DE LA MOQUETTE INTÉRIEUR - SOUS-VIREMENT IMPORTANT EN VIRAGE VOIR DANGEREUX - GROSSE PRISE AU VENT
  • DCI 85 ECO 2 PRIVILEGE DE 2009 : MAUVAISE TENUE DE ROUTE EN VIRAGE (LA CAISSE CHASSE AU DESSUS DE 50 KM/H) - ÉNORME PRISE AU VENT LATÉRALE A 100 KM/H VOIR DANGEREUX - MONTEE EN RÉGIME EN 5 EME AVEC 4 PERSONNES - PLASTIQUES INTÉRIEUR DE MAUVAISE QUALITÉ QUI SE RAYENT TRÈS FACILEMENT - INSONORISATION MÉDIOCRE - JEU AU NIVEAU DE LA BOITE A GANTS - ASSISE ARRIÈRE TROP ÉTRIQUES POUR DES ADULTES
  • dci + 105 + 2008 : Lourd - moteur creux a bas régime
  • 105 dci model 2009 : Bas régime manque de pèche
  • DCI 85 CV : Rapport (seconde) - tenue de route en virage - durite
  • kangoo 2 dci 85 2010 : Consommation - problème porte latérale arrière - service Renault nul
  • Kangoo 2 1.5 dci 70 année fin 2008 : Plastique intérieur fragile ainsi que les tissus sièges
  • KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 : Plastiques et finitions médiocres - insonorisations médiocres - peintures des pares chocs très fragiles - pas d'insonorisation au capot moteur - peinture caisse fragile - clim fragile - finition indigne d'un ludospace - SOUS-VIREMENT de la caisse dangereuse en virage - coupelles d'amortisseurs avant non protégés - pas assez de moquettes au niveau des jointures de portières (elles sortent des joints) - pare-brise fragile aux rayures - trappe a essence fragile en plastique clipsé.
  • dci 1.5 105 cv 2008 : Fiabilité (injection)
  • dci 1.5l 105 cv 2008 : Calculateur pas fiable DEFAILLANT a 11000kms
  • 1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : Finitions très moyennes - moquettes fragiles et mâles ajustées - bulle d'air dans le pare-brise - plastiques dur genre LADA et mal ajustés - roulis et sous virage trop prononcés - INSONORISATION MÉDIOCRE à 130 on ne s'entend plus - et a du mal a prendre de la vitesse en pleine charge 'bagages et enfants' - places arrière assises trop exiguës
  • 1 - 5 dci - 105 cv - 2008 - privilège - 58000 kms : Plastiques durs - se raye facilement
  • 1.5 dci 105cv privilège 11/2008 : Bruit aerodynamique des retroviseurs des 100km/h - pas de radar de recul en version privilege de serie
  • kangoo 2 105cv 03 2008 à 50000 km : Pomeau de levier de vitesse on ne vois plus les chiffres
  • Dci 1.5l 105 cv 2008 : Tenue de route en virage - lourd - trop bruyant - moquette conducteur et passager sort du joint de porte - consommation -
  • Bioéthanol 105cv 2009- 20000km : Bruyante - gloutonne même à vide - attention à la tenue de route dans les virages vu la hauteur du véhicule
  • 1.5 DCI 105 CV 2010 : Moteur bruyant - le turbo siffle dans l'habitacle - Prise au vent dès 90 km/h - Boite à gants un peu trop sortante sur les genous du passager - plastiques dur - moquette trop courte aux montants avant
  • 10000 km - 2011 - Privilège - 1.5 dci 110 ch : Coffre pas si grand que ça
  • 1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 : Bruit aerodynamique des retroviseurs a +100km/h - détails perfectibles ( leve vitre impulsionnel q'en descente - pas de radar e recul de série ni allumage des feux auto ou essuis glace auto malgré la finition privilege) - plastiques se rayent encore trop facilement -
  • 1.5 dCi 85 ch 78000 : Tant qu'il y a renault il y aura des mecanos (fiabilité)... Très décu
  • 1.5 dCi 85 ch 48000 kms Année 2008 : Je trouve l'embrayage trop sensible
  • 1.5 dCi 85 ch : Consommation un peu élevée pour le 85 ch - finition bas de gamme mais c'est un bas de gamme !
  • 1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 : Les plastics bruyants (bruits parasites) - légèrement trop large
  • 1.5 dCi 85 ch 40 000 km - 2009 - privilege : Bruyant - mauvais chauffage - marche arriere difficile - peinture fragile - injecteurs fragiles - mécanique peu accessible
  • 1.5 dCi 85 ch 43000 - 2009 - Privilège : Bruyant à 130 Km/h. Réception radio au secours... Manque des rideaux pare-soleil dans les portes AR. Un rappel pour la clim. régulé.
  • 1.5 dCi 85 ch 5000km - 01/2012 : Bruit du plastique - bruit du levier du vitesse - bruit au moteur à bas régime - logo arriéré s'enlève facilement - cache bouchon réservoir se casse facilement et coûteux.
  • 1.5 dCi 105 ch 55000km - 2009 - privilège : Gros rétros - essuie glaces ridicules - mécanique inaccessible pour entretien courant...
  • 1.5 dCi 90 ch 7400/2012/privilège/FAP : Bruits aérodynamiques à cause des rétroviseurs. il n'y a pas de protection moteur - alors que l'ancienne version en disposait - je vais commander chez Renault en espérant que la protection moteur soit disponible pour le kangoo.


Modèles douteux :
  • 1.6 8v 90 ch
  • 1.5 dCi 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Kangoo 2

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dCi 105 ch 55000km, 2009, privilège Tout risque 50 % 380 euros/an
1.5 dCi 105 ch 57000 kms, 2009, grand confort, tôlé TR 50 % 430 euros/an
1.5 dCi 85 ch 34000 année 2009 Tous risques 50 % 479 euros/an
1.5 dCi 85 ch Tout risque 50% 264 euros/an
1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008 Tous risques 75% 460 euros/an
1.5 dci 105cv privilège 11/2008 Tous risques 70% 460 euros/an
1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 Tous risque 50 + % 550 euros/an

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pour votre Renault Kangoo 2

Budget Pneus Renault Kangoo 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/70 R14 61 € 39 € 9 4.9
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R16 88 € 52 € 8 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Kangoo 2

Kangoo 2 Ess. 1.6 8v

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur ne correspond pas du tout à cette Renault Kangoo. Les 90 chevaux (surtout en essence, c'est-à-dire en coupleux) sont en nombre insuffisant. Même à vide les reprises sont décevantes.

Kangoo 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 606 à 789 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur correct, les 105 chevaux sont un minimum. Attention cependant à la consommation qui est à la fois pénalisée par l'aérodynamique et le poids.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 833 à 1091 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien trop léger. Oubliez-le rapidement. Il est déjà limite dans une citadine alors un Ludospace n'en parlons pas ... De plus à ce niveau là on estime que la sécurité est pénalisée en raison des reprises anémiques.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 882 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très très limite, c'est dommage car il est presque suffisant. Si la prise au vent était moins importante tout comme le volume de chargement il aurait été envisageable.

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 909 à 1176 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 1.5 dCi 90 ch Energy est la dernière évolution du 1.5 dCi qui proposait auparavant 85 ch. Il est donc couplé à un start and stop d'où son nom "Energy". Rappelons que ce système permet surtout de faire des économies pour le citadins qui circule en ville alors que le provincial ne verra presque pas la différence puisque les arrêts au feu sont plus rares ...

Kangoo 2 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le meilleur choix (par élimination ...)pour cette Renault Kangoo. Les 105 chevaux sont suffisants même si 120 chevaux auraient été préférables.

Ces moteurs sont à éviter Renault Kangoo 2

Essence

Moteur 1.6 8v 90 ch

trop insuffisant, ce moteur vous décevra par son manque de répondant et sa consommation trop élevée.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 70 ch

bien trop limites dans cette Renault Kangoo, les 70 chevaux ne sont pas suffisants pour tracter correctement 1500 kilos (poids de cette voiture à vide)

Les moteurs conseillés Renault Kangoo 2

Essence

Moteur 1.6 16v 110 ch

ce moteur n'est pas réellement exceptionnel, mais si vous voulez absolument une essence c'est vers celui-là qu'il faudra se rabattre. Son petit frère de 90 chevaux manque trop de souffle.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 105 ch

cette version de 105 chevaux et un minimum pour animer correctement cette lourde Renault Kangoo, et encore ils pourront parfois être limites ... On notera un petit creux en bas régime.

Comparer cette Volkswagen Touran avec

 

Volkswagen Touran (2010)


Fiabilité Touran :
9
Comp. routier Touran :
7.2
Finition Touran :
8
Confort Touran :
6.9
Habitabilité Touran :
7.4
Style Touran :
7.5

Pas de données
 
4.4 m
1.68 m
2.68 m
600 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Touran redondants issus des 24 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Touran

  • Bonne habitabilité ave 3 sièges indépendants aux places arrières
  • Comportement routier satisfaisant mais un petit peu moins efficace que son ainée (le confort a été un peu plus privilégié)
  • Bonne ergonomie
  • Bonne position de conduite
  • Finition qui fait référence dans le segment des monospaces compacts
  • Nombreux rangements
  • Coffre gigantesque quand les sièges arrières sont retirés (2000 litres)
  • Nouveaux TDI moins bruyants
  • Option "parkassist" qui gare automatiquement le Touran
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
  • Confort en hausse grâce à des suspensions moins raides

Plus Touran signalés par les internautes :

  • Nouveau Touran Trendline 105 CV TSI 2010 : Trendline 105 TSI - très agréable à conduire - bon équipement de série - look amélioré, grand habitacle - grand coffre - nombreux rangements - silencieux dans sa version essence - le diesel est plus bruyant et les réparations plus chères . Prendre une boite manuelle d'après mon garagiste - la boite automatique est plus fragile.
  • touran 2.0 tdi 140 ch confortline 22.12.2010 : le TDI 140 ch
  • Touran 2.0 TDI 140 DSG Confortline 10/12/2010 : Souplesse de la boîte DSG
  • TDI 2.0 140 CV Boite DSG 2011 : Bonne finition - Boite DSG agréable
  • Touran confortline 1.6 tdi 105 dsg7 : Consommation - insonorisation - confort
  • 2.0 TDI 140ch Bluemotion Design Edition 2011 : silence - routières - sobriété, confort & place (habitabilité)
  • 2.0 tdi 140 cv design edition 05/2011 : moteur tdi 140 cv sobre et silencieux
  • 1.6 TDI 105 BUSSINESS TRENDLINE 2011 : BONNES REPRISES PAR RAPPORT A UN SCENIC RENAULT DE MEME PUISSANCE. BON ETAGEMENT DE LA BOITE MAIS BOITE RECALCITRANTE.
  • Touran Design Edition 1.2 TSI 105 : Look - consommation très réduite - puissance à bas régime - indicateur de changement de vitesse - vitres surteintés - silence de fonctionnement - ouverture et fermeture des vitres télécommandées par la clé.
  • 1.2 TSI 105 ch 9880 : Direction - comportement routier - confort - équipements
  • 1.6 TDI 105 ch confort line bleue motion : Sobrieté du moteur
  • 2.0 TDI 140 ch 2011 - 2.0 140 FAP design edition : Habitabilité, encombrement réduit - consommation - insonorisation - finition - fiabilité, bon rapport poids/puissance en 140Cv - équipements dans cette finition - confort global amélioré par rapport aux versions antérieures
  • 2.0 TDI 140 ch Touran 2006 - TDI 140 DSG 7 : Moteur délivrant une bonne puissance - un peu de retard au décollage à cause du poids
  • 2.0 TDI 140 ch 41000 km année 2011 : Confort et puissant
  • 1.4 TSI 140 ch 63000 kms - 2007 - finition Confort. : Machine à voyager avec enfants...
  • 1.4 TSI 140 ch 34000 KM - 2011 - Carat - DSG : Silence - confort (option suspension pilotée DCC) - agrément de conduite - bonne position de conduite - véhicule très spacieux - grand coffre même en 7 places - gabarit extérieur limité (4 - 40 M) permettant un stationnement facile en ville - excellent moteur essence je ne regrette pas mes deux diesels précédents. Excellente boite DSG 7 vitesses.
  • 1.2 TSI 105 ch 07/2010 - 19000km : Rien a dire une tres belle voiture. a ne pas comparer avec une similaire.
  • 1.4 TSI 140 ch modele 2007 60 000 km : Bonne tenue de route - conso mesuré avec conduite souple.
  • 1.6 TDI 105 ch 32000km 2011 confortline : Plastique fragile
  • 2.0 TDI 140 ch confortline bt méca 140 ch année 2010 : Insonorisation modularité de la banquette arrière +3e rangé
  • 1.2 TSI 105 ch 15000 - avril 2011 : Direction - tenue de route - espace coffre - rangements - silence
  • 1.6 TDI 105 ch 50000 : Fiabilité, volume de chargement - tenue de route.
  • 1.2 TSI 105 ch 2700Kms Trend 2012 Bluemotion : Moteur silencieux - agréable à conduire et même surprenant de souplesse (agrément)


Meilleurs modèles :
  • 1.4 TSI 140 ch
  • 1.6 TDI 105 ch
  • 2.0 TDI 140 ch

Défauts Touran

  • Un peu cher face à la concurrence
  • Pas assez d'évolution par rapport à la version précédente
  • Modularité pénalisée par la nécessité de retirer les sièges pour obtenir un fond plat
  • Mauvaise protection de la carrosserie
  • Style moderne mais trop typé camionnette

Moins Touran signalés par les internautes :

  • Nouveau Touran Trendline 105 CV TSI 2010 : Roue de secours en option.
  • touran 2.0 tdi 140 ch confortline 22.12.2010 : Lourd - siège dur
  • TDI 2.0 140 CV Boite DSG 2011 : Un peu lourd - consommation supérieure à la version précédente du Touran (que j'ai possédé)
  • 2.0 TDI 140 DSG Confortline 2011 : Consommation ville non conforme au catalogue VW
  • Touran confortline 1.6 tdi 105 dsg7 : Prix élevé
  • 2.0 TDI 140ch Bluemotion Design Edition 2011 : Perte de points garantie si pas attentif - pas de fond plat
  • 2.0 tdi 140 cv design edition 05/2011 : Sièges avant inconfortable au possible - barre longitudinale située a la fin de l'assise - au bout de quelques kms se fait ressentir - défaut de conception du siège d après un scellier - seul solution proposée par VW
  • 1.6 TDI 105 BUSSINESS TRENDLINE 2011 : BOITES QUI CRAQUE - PLASTIQUES INTERIEURES EXTREMEMENT FRAGILES C'EST LAMENTABLE DE VOIR CE QUE VW EST DEVENU J AI POSSEDE 2 VW ET 1 AUDI INITIALEMENT .LORSQUE JE RELACHE LA CEINTURE DE SECURITE ELLE VIENT TERMINER SA COURSE SUR LA GARNITURE INTERIEURE AVEC UN IMPACT SYSTEMATIQUE VISIBLE UBUESQUE !!! NON?. UN PEU BRUYANT ET VIBRATION DE L'ACCOUDOIR CENTRAL A 120 KM/H EN PHASE D'ACCELERATION .
  • Touran Design Edition 1.2 TSI 105 : Reprises un peu justes - la boite est courte et il faut souvent changer de rapport - délai de livraison - tarif des options.
  • 1.2 TSI 105 ch 9880 : Consommation en ville - plastiques bas de gamme - usure des pneus avants - boîte de vitesse (un peu dure la première)
  • 1.6 TDI 105 ch confort line bleue motion : Qualité des plastiques - boite de vitesse capricieuse - finition noire...noire! - aspect camionette - modularité. J'ai roulé 5 ans en C4 grand picasso...0 probléme - finition trés superieure - et capacités routiéres trés au dessus.
  • 2.0 TDI 140 ch 2011 - 2.0 140 FAP design edition : Confort à l'arrière surtout sur route sinueuse - freinage peut être moins mordant que dans les versions antérieures
  • 2.0 TDI 140 ch Touran 2006 - TDI 140 DSG 7 : Lourd (1 - 7 tonne)
  • 1.4 TSI 140 ch 63000 kms - 2007 - finition Confort. : Fermeté suspensions (confort).
  • 1.4 TSI 140 ch 34000 KM - 2011 - Carat - DSG : Aucun (c'est mon 3ème Touran - les 2 précédents étant un 105 CV TDI-DSG Carat - et un 170 CV TDI-DSG Carat)
  • 1.2 TSI 105 ch 07/2010 - 19000km : Parsite Moteur cote passager . en point mort.
  • 2.0 TDI 140 ch confortline bt méca 140 ch année 2010 : Rapports de boite trop longs 6e uniquement sur voie rapide ou+120 de pneus montés en 16 conduite très inconfortable même dangereuse tous les virages sortie de courbes systématique pas de tenue de route
  • 1.2 TSI 105 ch 15000 - avril 2011 : Boîte de vitesse (1ère qui raccroche) - plastiques bas de gamme - reprise moteur - freinage (un peu léger)
  • 1.6 TDI 105 ch 50000 : Style "camion". Peut déplaire à certains. C'est la rançon de la praticité.


Modèles douteux :
  • 1.2 TSI 105 ch
  • 1.6 TDI 90 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Touran

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 TSI 105 ch 2700Kms Trend 2012 Bluemotion Tout risque 50 % 300 euros/an
1.2 TSI 105 ch 15000, avril 2011 Tous risques 50 % 430 euros/an
1.6 TDI 105 ch 32000km 2011 confortline Tout risque 50 % 475 euros/an
1.4 TSI 140 ch 34000 KM - 2011 - Carat - DSG Tous risques 50 % 500 euros/an
2.0 TDI 140 ch Touran 2006, TDI 140 DSG 7 Tout risque 68% 964 euros/an
2.0 TDI 140 ch 2011, 2.0 140 FAP design edition Tous risques 50% 650 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Touran

Budget Pneus Volkswagen Touran

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/45 R17 96 € 52 € 5 8.1
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1
235/45 R17 110 € 58 € 5 9.2

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Touran

Touran Ess. 1.2 TSI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 857 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu juste à bord du Touran. Pour une version essence ayant moins de couple visez au moins le 140 chevaux.

Touran Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 7 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est peut-être le meilleur moteur proposé du côté des motorisations essences avec un bon compromis puissance consommation.

Touran Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 9 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 545 à 706 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si ce moteur est un vrai régal les coûts d'utilisation commencent à devenir pénalisants. Il n'est pas indispensable d'opter pour ce 1.4 TSI de 170 chevaux.

Touran Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop limité à bord de ce lourd Touran. Les reprises sont difficiles surtout lorsque le véhicule accueille des passagers. Passez votre chemin et visez au minimum le 1.6 TDI 105 chevaux.

Touran Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 811 à 1053 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste suffisant, ce TDI de 105 chevaux conviendra si vous ne roulez pas régulièrement chargé. On apprécie sa sobriété et sa discrétion.

Touran Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 7 CV - 140 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur choix à faire pour le Volkswagen Touran, ce moteur est suffisamment performant pour animer correctement le Touran et il se révèle en plus silencieux et sobre.

Touran Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 9 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas indispensable, il faut cependant avouer que les 170 chevaux procurent un réel plaisir. Cependant beaucoup seront freinés par le prix d'achat élevé.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Touran

ESSENCE

Moteur 1.2 TSI 105 ch

Ce moteur se révèle un peu trop léger pour tracter le lourd Touran. Les relances sont difficiles et même laborieuses lorsque ce dernier est chargé. Les départs en vacances vous laisseront un goût amer.

DIESEL

Moteur 1.6 TDI 90 ch

Ce moteur convient mieux à une Golf qu'au Touran qui a besoin de plus pour pouvoir gagner en polyvalence. Visez au moins la version de 105 chevaux qui ne se révèle déjà pas comme une référence.

Les moteurs conseillés Volkswagen Touran

ESSENCE

Moteur 1.4 TSI 140 ch

Il faut au moins 140 chevaux en essence pour rendre le Touran suffisamment polyvalent. Situé entre le 1.2 TSI 105 ch et le 1.4 TSI 170 ch ce sera le meilleur choix à faire.

DIESEL

Moteur 1.6 TDI 105 ch

Si ce TDI ne transforme pas le Touran en bête de course on appréciera son silence mais surtout sa sobriété. A privilégier en milieu urbain car les 105 chevaux limitent sa polyvalence.

Moteur 2.0 TDI 140 ch

C'est le moteur qui va le mieux au Volkswagen Touran. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux permet au Touran d'être plus polyvalent et de garder la tête haute sur autoroute.Vous n'aurez pas peur d'emmener du monde à bord.


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