Qualités et défauts Note
redondants issus des 24 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Note
Design équilibré et original, ce minispace est séduisant
nombreux rangements
Comportement routier sain et rassurant (sans être une référence non plus)
Bon rapport encombrement / habitabilité
Coffre important (il va de 280 à 430 litres selon le réglage des sièges arrières)
1.5 DCI 86 ch achat 05/11/2010 5000km : Pneumatique cher - équipement chaines a neige très chers!
nissan note life juillet 2008 essence 88ch : à part cette usure prématurée sur les pneumatiques du train arrière. Les pneumatiques du train avant sont usés d'une manière tout à fait normale.Note -/20
nissan note acenta 1.5dci 86ch : Qualité de fabrication
1.5 dci 86cv Life+ (2010) : Insonorisation de l'habitacle / roues non adaptées (à mon sens) au véhicule je les ai changées pour des roues identiques modèle 'Visia' (175/65 R15). Avantages + de choix et - chers / manque de rangements à l'avant / roue de secours type galette (alors qu'il y a la place pour une roue 'normale'. Le 86cv est effectivement un minimum / plage AR mal dimensionnée on aperçoit l'intérieur du coffre.
NOTE 1.5 DCI Life 106cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel) : Finition médiocre( plastique) - dévoreuse de pneus (très chers - en 16') pour un modèle de 106cv - éclairage moyen - freinage moyen(tambours AR) R.S. Galette! moteur bruyant - mauvaise insonorisation.
nissan note 1.4 mix 665 ch : Insonorisation pourrie et moteur trop bruyant - trop légère sur autoroute
1.5 dCi 86 ch 80000 : PROBLEME USURE ET PRIX PNEU 16" life
1.5 dCi 86 ch 100000KM 2006 ACENTA : InjectionProblèmes rencontrés casse pompe a injection - limaille dans filtre a gasoil moteur hs.facture 5000EUROS. SAV NISSAN NE VEUT RIEN SAVOIR [La marque doit prendre en charge une bonne partie des frais. Contactez un expert indépendant pour vous aider.]Note 5/20
1.5 dCi 86 ch : Fiabilité (injecteurs + direction à seulement 65000 km et 5 ans)
1.5 dCi 86 ch 2077 143000Km : Les concessionnaires (SAV)
1.5 dCi 90 ch 16250 km - 01/2011 - life+ 1.5dci 90 : Peu de rangements - qualité des plastiques - piètre qualité audio - sièges inconfortables - boite de vitesse bruyante - compteur de vitesse erroné de 10 Km/heure en plus que vitesse réelle - insonorisation moyenne. radar de recul supprimé sur version 2011 (radin!!!).
1.4 88 ch 71000km - 2005 - visia : Bruits de roulement important - finition pas terrible
1.5 dCi 86 ch nissan life 2008 48000 km : Pneumatique cher en 16" - comteur de vitesse errone d10 km/hr - marche arriere difficile a enclencher
1.5 dCi 86 ch acenta - 08/2006 - 76000 kms : Aucun super voiture - dommage un peu petit en famille nombreuse
Modèles douteux :
1.4 65 ch
1.5 dCi 70 ch
Budget entretien
Budget Assurance Nissan Note
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
nissan note 1.4 mix 665 ch
Tous risque
100 %
800 euros/an
NOTE 1.5 DCI Life 106cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 568 à 742 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bien trop léger pour cette Nissan, il conviendrait mieux à une Corsa et encore... Il n'est vraiment pas à privilégier sauf à la rigueur en milieu urbain (hypercentre uniquement !)
Note Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 88 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 575 à 754 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Version gonflée du 1.4 qui faisait à l'origine 65 chevaux, il faut avouer qu'il se débrouille un peu mieux même si il est toujours pénalisé par un couple assez limité en raison de sa petite cylindrée. Envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie mais pas pour emmener sa famille en vacance !
Note Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 523 à 676 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Par élimination, si vous désirez absolument un moteur essence c'est vers celui-ci qu'il faudra se tourner.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 708 à 920 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 70 chevaux de ce moteur ne rendent pas cette Nissan suffisamment polyvalente.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 86 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 86 chevaux de ce moteur sont un minimum pour profiter des capacités routières de cette Nissan Note. Idéalement visez le 105 chevaux qui est bien plus convaincant.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 687 à 885 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version améliorée du 1.5 dCi 86 ch permet de réduire très légèrement la consommation mais le reste est quasiment identique. Les performances sont même légèrement moins bonnes en raison de la boîte de vitesse qui n'est la même. Les rapports allongés pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Encore un peu juste face à un dCi 105 bien plus convaincant il reste malgré tout envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie proche.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation puissance qui est exemplaire. Les dépassements s'effectuent sans grande difficultés et ainsi motorisé, le petite monospace de Nissan pourra accueillir du monde et des bagages sans trop souffrir.
Ces moteurs sont à éviter Nissan Note
Essence
Moteur 1.4 65 ch
65 chevaux ne suffisent vraiment pas à cette Nissan Note. Vous devez absolument l'éviter
Diesel
Moteur 1.5 dCi 70 ch
les 70 chevaux de ce moteur sont un peu limites à bord de cette Nissan, visez au moins la version de 85 chevaux qui est déjà juste passable.
Les moteurs conseillés Nissan Note
Essence
Moteur 1.6 110 ch
du côté des essences, c'est la version de 110 chevaux qu'il faudra privilégier. En effet la seule autre motorisation essence proposée ne fait que 65 chevaux, bien trop insuffisant pour une voiture moderne.
Diesel
Moteur 1.5 dCi 105 ch
c'est le moteur idéal pour cette Nissan Note avec 105 chevaux développés pour une consommation d'à peine plus de 5 l qui est équivalente à la version de 85 chevaux. Pour résumer, ce moteur dispose d'un bon agrément tout en restant très sobre.
Peugeot 807 (2002)
Fiabilité 807 :
6
Comp. routier 807 :
7
Finition 807 :
6.8
Confort 807 :
7.1
Habitabilité 807 :
8.4
Style 807 :
7
4.73 m
1.75 m
2.82 m
810 L
80 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 807
redondants issus des 21 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 807
Bon rapport qualité/prix
Modularité bien pensée
Comportement routier et sensations dignes d'une berline
Equipements généreux
Bonne finition (et oui Peugeot s'améliore)
Bonnes protections des portières et pare chocs (bandes noires)
Habitabilité appréciable
Volume du coffre important
Portes latérales coulissantes pratiques
Plus 807 signalés par les internautes :
807 2.2 Hdi 130ch - SV - 2003 : confort - consommation raisonnable - insonorisation - autonomie - finition cuir alcantara belle - spacieux - tient bien la route - équipement - régulateur de vitesse simple et efficace - bien pour rouler à vitesse stabilisée
807 2.0 HDI 110cv : bonne tenue de route - confortable même avec 7 personnes - bien insonorisé - peu de problème - entretient pas très onéreux après 6 ans et 132000km parcourus
807 st 2.2HDI 130cv de 12/2003 : confort et silence
807 2.2 HDI 136 cv : confort - équipement
2.2 hdi 128cv fap 2004 : très confortable - spacieuses
ESSENCE 2 LITRE 140 CH 2003 : BONNE ROUTIERE
2006 2.0 hdi 110pk : tient bien la route
2.0l hdi 136 ch 2006 executive pullmann full cuir : taille - confort - agrément de conduite - rapport poids puissance convenable autonomie peu sensible a la charge porte latérale coulissante électrique un vrai régal
2.2l HDI 138 ch 195000 km : Confortable comme une berline et spacieuse comme un transporter - finition intérieure correcte - ligne qui se démode peu - puissante et souple - bonne motricité sur la neige - portes coulissantes électriques...du bonheur!
2.0 HDI 120 ch : Bon moteur qui a du répondant (un meilleur choix que le 136ch qui consomme 1 litre de plus - je tracte une caravane de 1300 kgrs sans problème depuis 2ans.
2.0 HDI 110 ch 166000 km - 2005 - Native : Spacieuse - belle - porte coulissante - comfortable même à 150 km/h avec le 110 cv - siège très facile à enlever - miroir additionnelle pour regarder les enfants - tenue de route avec l'ESP sur la neige - si vous ne dépasser pas les 100 km/h sur route - vous pouvez faire du 6.8 litre/100 - les ampoules de veilleuse qui se changent en 30 secondes - pour cela appuyer sur les feux de positions puis glisser vers l'extérieur de la voiture (par ex phare à droite - appuyer et glisser à droite) - pour les feux de route ça dure 2 minutes - il faut se munir d'un miroir pour voir comment changer l'ampoule - il y a une griffe à déverrouiller mais c'est difficile de comprendre quand on ne voit rien ( d'ou le miroir). Gros réservoir 80 litres.
2.2 HDI 130 ch 80000km 09/2003 8places : Bonne tenue de route - tres bonne habitabilité - Fiable (pour l'instant car faible km?) - Bonne puissance moteur même à pleine charge (8 personnes à bord)
2.0 HDI 136 ch 111000 - 2007 - Navteq On Board : Habitabilité - confort - équipement - sonorité - tenue de route - puissance suffisante - véritable 7 places - prix du véhicule en occasion
2.0 HDI 110 ch 138 200 km : ça roule rien de plus
2.2 HDI 130 ch 195000 2003 ST : HABITABILITE
2.2 HDI 173 ch 68000km /2008/ navtech : Confortable - puissant - économique en consommation vue sa taille - Bi turbo appréciable
Meilleurs modèles :
2.2 HDI 130 ch
2.0 HDI 136 ch
2.2 HDI 173 ch
Défauts 807
Style qui manque un peu de caractère (question de goût)
Beaucoup de plaintes concernant l'électronique (nombreux bugs)
Usure précoce des pneus
Confort moyen
Mauvaise insonorisation
Moins 807 signalés par les internautes :
2.2 hdi 130 cv ST : Parallélisme difficile à corriger
807 2.2 Hdi 130ch - SV - 2003 : Poids très important(1800kg à vide) - 130ch vraiment très insuffisants - c'est encore pire en charge - difficile de doubler sur route - reprises laborieuses - accélérations lentes.Détails de finition - bruits parasites intérieurs - console centrale encombrante - voire gênante au niveau du genoux - siège lourds ( plus de 20kg chacun) et difficiles à porter( pas de poignée).
2.2 hdi 130 cv - ST - 2003 : Fiabilité moteur - mauvaises finitions - usure des pneus
807 2.0 HDI 110cv : Motorisation un peu faible
2.0 136cv hdi : Toujours en panne
807 2.2 HDI SV Pack 2003 : Non qualité - manque de fiabilité - électronique capricieuse et non maitrisée par le réseau Peugeot
807 st 2.2HDI 130cv de 12/2003 : Usure pneu à l'avant et siège très lourd
2.0 HDI 163 cv PRENIUM : Eléments de carrosserie mal posés - déséquilibre des jeux du capot assez important
807 2.2 HDI 136 cv : Consommation
807 2.2 HDI 136 cv : Très vite tombée en panne - courroie et nombreux bugs info
2.2 hdi 128cv fap 2004 : Poignée de porte en faux chrome
807 eb4hwg 2.0 HDI 136ch 2004 : Fiabilité moyenne (électronique FAP porte filtre a gasoil fuite huile)
2006 2.0 hdi 110pk : Trop lent sur les reprises - bruit pas assez d isolation au niveau moteur
2.0l hdi 136 ch 2006 executive pullmann full cuir : Véhicule pataud et pas très maniable en ville visibilité arrière (rétroviseur nulle) siège électrique plutôt difficile a régler car l'amplitude des mouvement est limité
2.0 HDI FAP 110CV 2003 : Lourd - puissance faible en motorisation 2l 110cv allumage intempestif des phares en position automatique - usure prématurée du siège chauffeur - chauffage in réglable toujours une sensation de froid même en jouant avec la température
2.2l HDI 138 ch 195000 km : Pneus vite usés - planche de bord et vides poche peu pratiques - essuie glace arrière "décoratif" - électronique très fragile
2.0 HDI 120 ch : Plastique intérieur de très mauvaise facture - bruit de porte ar - garniture de porte ar branlante ... - siège in situ conducteur qui se déchire (35000 km et de 2 ans !!!) - un véhicule bâclé et des constructeurs (PSA et Fiat) qui n'assurent pas vis a vis de leurs clients. Ils tiennent vraiment a les fidéliser ??
2.0 HDI 136 ch 52000km - 2008 : Porte arrière droite qui se ferme mal - les joints bougent et gènent à la fermeture.
2.0 HDI 110 ch 166000 km - 2005 - Native : Pièces chères (embrayage + volant moteur + MO à 1800 euros ; alternateur + MO à 1000 euros) - à 150 km/h avec le 110 cv pas loin des 11 litres/100 - en étant raisonnable à 130 km/h avec un zodiac et chargé à bloque on a fait du 9.5 litre/100 - reprise laborieuse - siège très facile à voler - pas d'antivol donc j'ai mis une chaîne de moto - gros réservoir 80 litres donc le plein est difficile à digérer - poids +1800kg à vide
2.0 HDI 110 ch 115 000 2003 : Tres mauvaise fiabilite et mediocre appui de Peugeot face aux problemes (SAV)
2.0 HDI 136 ch 111000 - 2007 - Navteq On Board : Consommation un peu élevé - manque un peu de rangement - finition de certains plastique - prix du véhicule neuf
2.2 HDI 173 ch 68000km /2008/ navtech : Portes électriques - finitions - sièges arrières trop lourds lors du démontage - qu'il est préférable d'éviter de renouveler souvent casse d'éléments
Modèles douteux :
2.0 16v 140 ch
2.0 HDI 110 ch et 120 ch
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 807
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 661 à 860 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Franchement décevant, on a du mal à croire que ce moteur dispose de 140 chevaux ...
807 Ess. 2.2
Puissance : 11 CV - 160 CH
Consommation : 9.8 (Route) -
11 (Mixte) - 12.8 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 625 à 816 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Peut-être le meilleur choix du côté des essence car la version 140 est décevante et la version de 210 chevaux est couteuse sans être indispensable.
807 Ess. 3.0
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 10.8 (Route) -
12.1 (Mixte) - 14 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 571 à 741 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un gouffre en terme de consommation mais de réelles qualités en terme d'agrément.
807 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 952 à 1250 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version la plus diffusée sur le marché, elle n'est pas forcément la meilleur. En effet, les 110 chevaux ne sont pas suffisants pour cette Peugeot 807.
807 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 976 à 1270 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas franchement mauvais ce moteur manque d'arguments face à la version 130 chevaux.
807 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 920 à 1194 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs choix pour rouler à vide majoritairement.
807 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 9 CV - 136 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 930 à 1212 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur, l'agrément est bon et la consommation reste raisonnable. Attention les relances peuvent être difficiles lorsque les enfants et les bagages seront à bord.
807 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 10 CV - 173 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres, l'autonomie sera de 842 à 1096 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Même si cette motorisation n'est pas très diffusée il faut reconnaître que c'est celle qui va le mieux au 807. Ainsi motorisé il n'aura pas peur des longs voyages coffre chargé.
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 807
ESSENCE
Moteur 2.0 16v 140 ch
Ce moteur vous décevra par ses prestations. Malgré les 140 chevaux annoncés les reprises sont laborieuses ...
DIESEL
Moteur 2.0 HDI 110 ch et 120 ch
Même si il s'agit du moteur diesel le plus répandu ce n'est pas celui qu'il vous faut privilégier. En effet, 110 chevaux pour un monospace n'est pas suffisant à moins que vous rouliez majoritairement à vide (et encore).
Les moteurs conseillés Peugeot 807
DIESEL
Moteur 2.2 HDI 130 ch
Les 130 chevaux de cette version diesel ne seront pas de trop pour animer correctement cette lourde Peugeot 807.
Moteur 2.0 HDI 136 ch
Les 136 chevaux de ce HDI vont comme un gant à cette Peugeot 807 à condition évidemment que vous ne tractiez pas une caravane ... (si vous hésitez avec le 2.2 HDI 130 choisissez l'autre)
Moteur 2.2 HDI 173 ch
C'est évidemment le moteur qui convient le mieux au Peugeot 807. Cependant il reste plus cher et plus rare ... Dommage car ainsi motorisé le 807 gagne en polyvalence.
Fiabilité Note :