Qualités et défauts Altea
redondants issus des 27 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Altea
Lignes ayant du caractère, originalité en raison de sa rareté en France
Très bonne position de conduite
Bonne habitabilité
Comportement routier très satisfaisant
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Plus Altea signalés par les internautes :
seat altea 105cv stylance : aucun soucis
2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 : -accélérations le moteur est très performant disponible a bas régime la 6eme vitesse est un régal - même chargé en col de montagne la puissance est au rendez-vous-prix une audi A4 a équipement équivalent coute facilement 10 à 15 000 euros de plus - alors avoir pour 23 000 euros (sans compter les remises) une voiture disposant des équipements de la stylance (jantes alu - 4 vitres électriques a impulsion - clim auto bizone - radar de recul - régulateur de vitesse....) c'était en 2006 un excellent rapport qualité prix.-fiabilité malgré les quelques soucis cités plus bas - la voiture ne m'a jamais fait défaut en 5 ans - jamais de panne - juste des éléments de confort - de finition...
STYLANCE TDI 105 DE 2005 : ligne - habitabilité et rapport qualité/prix - la sécurité
Altea 4 2.0 tfsi 211cv 2010 : très bonne puissance essai a +225 pas tant de bruit que ca pas encore essai plus vite
1.9 TDI 105 stylance 2005 : tenue de route - agrément moteur - places arrières - équipement - mp3 Bluetooth - clim auto - vitres arrières surteintés - look plus sportif que la plupart des autres monospaces
altea 2.0 tdi 140 ch 2004 : puissance et un bon agrément de conduite
2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006 : tenue de route - plaisir de conduite du couple TDI 140 et boîte DSG - style sport - confort des sièges - MP3. Qualité du SAV Seat Compiègne - véhicule de prêt lors des révisions...
SEAT ALTEA 1.9 TDI 105 CH REBEL DE 2007 : LIGNE / EQUIPEMENTS / CONFORT / CONSOMMATION / PRIX...
4 freetrack : très bonnes accélérations tenue sur route enneigées très bien vitesse la plus haute 235 pas encore essayé plus
1.9l tdi 105ch 2008 : look - rapport poids/puissance
SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009 : Confort - espace - coffre - ligne extérieur séduisante et sportive pour un monospace
stylance 2.0 tdi 140 année 2005 : Moteur coupleux et très nerveux. conduite agréable
Altea Stylance 1.9 TDI 105 cv : Confort de conduite - maniabilité, reprises - ligne extérieures
1.2 Tsi 105 ch 3000 km : Tenue de route - confort - insonorisation - Start and stop assez discret.
2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007 - 84000 km : Tenue de route au top par tous les temps - on ne ressent pas le poids du véhicule - pratiquement pas de roulis - sièges avant parfaits - on est bien tenu - et le confort est très correct - compromis tenue de route/confort vraiment très bien géré par la suspension et les sièges.
200km 2011 style copa 1.6 tdi 105 : Bon espace inter.(pour 4) Bon sièges Silence Confort sur routes & autoroutes (sur rues défonçées - pas top..) Conso très basse en conduite coolEssuie-glaces - Equipement pléthorique (gps - très bon autoradio "avec tuner numérique pas de stations en France"..etc)
2.0 TDI 140 ch 2005 : Très bonnes accélérations tenue de route
1.9 TDI 105 ch 68000 km - 2006 - stylance : Voiture plaisante à conduire - bonne tenue de route -
2.0 TDI 140 ch 151000 - 2005 - pack sport : économique - consommation et belle coupe
freetrack 1.6 TDI 35000 km : Belle ligne bonne tenue de route
Meilleurs modèles :
2.0 FSI 150 ch
2.0 TDI 140 ch
Défauts Altea
Qualité de certains plastiques dans l'habitacle décevante
Boucliers trop exposés aux rayures
modularité moyenne
Confort moyen
Insonorisation limitée
Peu de modèles vendus en France, on en croise rarement ce qui limite le choix en occasion
Habitabilité moyenne pour un monospace compact
Moins Altea signalés par les internautes :
seat altea 105cv stylance : Bruits a haut régime
2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 : Volume du coffre - bruit du moteur - bruit d'air sur autoroute
STYLANCE TDI 105 DE 2005 : Volume du coffre - insonorisation sur autoroute
stylance 1.9l tdi 105 ch année 2007 : Manque de pêche du 105ch sur ce modèle
1.9 TDI 105 stylance 2005 : Habitacle un peu triste - plastiques - position conducteur et passager avant perfectible - volume du coffre un peu limite pour 2 adultes et 2enfants
altea 2.0 tdi 140 ch 2004 : Mauvaise visibilité 3/4 avant très dangereux dans les ronds point Amortissement très moyen aux places arrières
2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006 : Raideur des suspensions - bruits de roulements - bruits des plastiques avec les changements de températures - plastiques toc mais qui vieillissent bien
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 775 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Son rapport puissance consommation n'en fait pas le moteur à privilégier dans cette liste
Altea Ess. 2.0 FSI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bons rapports puissance consommation, les 150 chevaux s'avèrent largement suffisants pour animer correctement cette Seat Altea
Altea Ess. 1.8 TSI
Puissance : 9 CV - 160 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 160 chevaux pour moins de 8 l que demander de plus.
Altea Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 11 CV - 200 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 550 à 714 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteurs sportifs pour cette Seat Altea, les 200 chevaux justifient le slogan de la marque "auto emocion"
Altea Dies. 1.6 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 753 à 982 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Remplaçant le vieillissant 1.9 TDI à injecteur pompe ce 1.6 TDI se débrouille correctement sans faire des émules puisque l'Altea pèse son poids. Pour résumer, correct à vide mais vite dépassé véhicule chargé
Altea Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 733 à 948 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 105 chevaux de ce TDI sont certes un peu limites mais l'agrément est plutôt correct. Il fait partie de la génération antérieure de TDI qui proposent une puissance de 105 ch. L'injecteur pompe le rend un peu bruyant et moins agréable à utiliser que le 1.6 TDI 105 ch.
Altea Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 696 à 902 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteurs idéals pour cette Seat Altea, les 140 chevaux le vont comme un gant. Dommage que l'agrément soit pénalisé par la brutalité du moteur
Altea Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 647 à 846 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 170 chevaux de ce TDI rendent cette Altea presque sportive, vous ne serez pas déçus par les reprises
Ces moteurs sont à éviter Seat Altea
Essence
Moteur 1.6 i 16v 100 ch
ce moteur n'est pas le meilleur choix, en effet il consomme presque à l'identique que la version FSI de 150 chevaux. Seul son prix réduit à l'achat est un avantage.
Les moteurs conseillés Seat Altea
Essence
Moteur 2.0 FSI 150 ch
du côté des essences, c'est vers Cette version de 150 chevaux qui faudra se tourner. En effet est consomment presque pareil que la version de 100 chevaux pour une puissance incomparable.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
c'est le moteur diesel qui va le mieux à cette Seat Altea. Même si ce TDI n'est pas une référence en terme d'agrément (il est un peu rugueux et manque de souplesse) il n'a plus rien à prouver en terme de performances.
Volkswagen Sharan (2010)
Fiabilité Sharan :
8.8
Comp. routier Sharan :
7.6
Finition Sharan :
8.2
Confort Sharan :
7.1
Habitabilité Sharan :
8.8
Style Sharan :
7.4
4.85 m
1.71 m
2.92 m
810 L
70 L
Qualités Sharan
7 vraies places, la troisième rangée hérite de 2 sièges dignes de ce nom contrairement à beaucoup d'autres concurrentes
Habitabilité excellente au deuxième rang, les 3 sièges indépendants sont généreux en largeur
Comportement routier remarquable vue les dimensions de ce monospace, on est presque au niveau d'un Espace 4 qui reste une référence dans le domaine (le Sharan repose sur la plateforme de la Passat
Finition exemplaire, seul un Galaxy / S
Max peut rivaliser sur le segment des grands monospaces, un Espace 4 ne peut même pas être comparé
Présentation intérieure plutôt agréable pour une Vw, on la préfère au Sharan. D'ailleurs le tableau de bord de ce Sharan fait penser à un mélange entre l'intérieur d'un Tiguan/Golf plus (identiques) et un Touareg cru 2010
Modularité intérieure au top, les sièges arrière se rabattent en moins de deux pour faire place à un plancher presque plat (les sièges forment une petite marche)
Portes coulissantes latérales en série, un vrai plus au quotidien ! (elles sont ouvrables à distance ! Parfait pour faire l'intéressant sur le parking de votre supermarché)
Un style certes pas très original mais qui fait sérieux et inspire la qualité, tout ce qu'aime la clientèle Volkswagen !
Catalogue d'options riche pour celui qui est exigeant
Coffre géant de 810 litres (en configuration 5 places évidemment, en 7 places il fait environ 280 litres (très correct mine de rien)
Bonne visibilité au poste de conduite que ce soit vers l'avant comme vers l'arrière
Consommations incroyablement réduites grâce à un taux de pénétration dans l'air avantageux et un TDI peu gourmand
Plus Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : Tres bon produit
Meilleurs modèles :
2.0 TDI 140 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Sharan
La qualité est au rendez vous dans quasiment tous les domaines mais il faut avouer que la marque ne le brade pas ce "cher" Sharan ... Le Seat Alhambra qui est sa soeur jumelle est bien moins chère
Pas de protection pour les portières et pare chocs mais c'est une tendance qui se généralise hélas ... Tant mieux pour les carrossiers finalement !
Manque un peu d'originalité et d'audace au niveau de la ligne. Quand on voit la ligne exceptionnelle du SMax on se dit que Vw aurait pu faire un peu mieux.
Encombrement important, le citadin qui n'a pas de garage va vite s'arracher les cheveux lorsqu'il devra la garer en bas de chez lui ... Heureusement le park assist permettra à ce dernier de décompresser lorsqu'il aura enfin trouvé une place à sa taille
On aurait espéré
Portières coulissantes un peu lourde à manipuler pour les enfants
Suspensions un petit peu raides mais rien d'extrême cependant, cela est assez similaire à un Touran en un peu mieux malgré tout
Moins Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : BRUIT AÉRODYNAMIQUE (insonorisation) / LE PRIX
Modèles douteux :
2.0 TDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Sharan
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 700 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne peut pas vraiment critiquer les performances de ce 1.4 TSI. Cependant même si il s'agit d'un moteur downsizé de 1400 cm3 seulement il vous faudra souvent tirer sur les rapports et ainsi faire accroître votre consommation ... Le couple de 240 Nm est identique à un 1.9 TDI 100 ch (pas mal pour un petit moteur essence d'obtenir le même couple qu'un diesel qui plus est de cylindrée supérieure)
Sharan Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 631 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport du Sharan il sait impressionner par ses relances fulgurantes mais aussi par sa consommation qui est en rapport ... Si vous partez vivre aux USA c'est le moteur qu'il vous faut. Si vous rester dans notre bon vieux pays il semble que vous n'allez même pas y jeter un coup d'oeil ...
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Entrée de gamme en diesel on avouera qu'on s'en serait bien passé ... Vu le poids énorme de la bête (1.8 t) vous comprendrez aisément que les 115 chevaux de ce moteur ne lui permettent pas vraiment de se mouvoir de manière optimale. Avec près de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide il lui en faudra beaucoup plus lorsque toute la famille se retrouvera à bord. Polyvalence limitée pour cette version du Sharan.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 814 à 1061 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 140 ch étonne par sa consommation raisonnable ce qui lui apporte par la même occasion un niveau neutre en ce qui concerne les bonus et malus écologiques. 11 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 320 NM, de quoi être à l'aise dans presque toutes les conditions. Ne vous attendez pas non plus à des accélérations sportives ... Un bon choix pour le Sharan puisque quand même bien moins cher que le TDI 170 ch.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 170 ch est idéalement le moteur à adopter sous le capot du lourd Sharan. Cependant étant déjà assez cher avec les motorisations les plus modestes beaucoup d'entre vous ne l'envisageront pas. Cela est bien dommage puisque c'est ainsi motorisé que le VW montre son vrai visage. D'ailleurs 170 ch dans ce type de véhicule n'est vraiment pas de trop.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 115 ch
Le 2.0 TDI 140 ch étant le minimum pour mouvoir de manière correcte le Sharan on ne recommandera donc pas vraiment le 115 ch qui s'avère vite dépassé par les événements. Lorsque le véhicule est chargé sa peine n'en ai que grandie ... Il va bien mieux à une Golf !
Les moteurs conseillés Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Vu la corpulence de ce gros Sharan on estime qu'il faut au moins un 2.0 TDI 140 ch pour l'animer correctement. Il permet à ce dernier de ne pas être à la traine dès qu'il accueillera des passagers (tâche beaucoup plus difficile pour le 115 ch). Si ses performances sont honorables il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité. En effet, remplissez-le de 5 adultes et de bagages, faites le rouler en montagne et vous comprendrez pourquoi il en fallait bien 140 !
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Ce 2.0 litre diesel de 170 chevaux s'avère être le meilleur choix pour le Sharan. Cependant il est toujours facile d'orienter vers le moteur le plus puissant sachant que forcément il sera mieux que les autres ... Revenons cependant un peu aux caractéristiques, il s'agit ici de tracter presque 2 tonnes. Le 2.0 TDI 170 n'est finalement qu'un banale 4 cylindres diesel et ne représente pas vraiment un luxe pour le Sharan.
Fiabilité Altea :