Qualités et défauts 206 CC
redondants issus des 23 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 206 CC
Son prix est de plus en plus accessible
Comportement routier très efficace (c'est bel et bien une Peugeot !)
Taille du coffre plus qu'honorable
Motorisations bien pensées
Pratique en ville ce petit cabriolet
Bonne protection de la carrosserie et des pare chocs
Plus 206 CC signalés par les internautes :
206 cc 110 Cv : Modèle agréable
206 cc 2l 138 cv : tenue de route et accélération
2.0L s16 - 136ch - 2001 : look - nervosité moteur - coupé/cabriolet en quelques secondes - grand coffre (mode coupé) - tenue de route - plaisir de conduite.
206 CC CC 1.6 i 16V Coupé Cabriolet 110cv BA : Agréable à conduire - même en boite auto surtout dans les embouteillages
hdi : reprises brillantes et consommation châssis efficace
1 - 6 hdi 110 cv : bonnes reprises - en ville parfait pour se garer - consommation
Peugeot 206 CC 2.0L 2001 : Agréable à rouler surtout en été
206 cc- 2l -136ch-2001 : bonne tenue de route et une vrai sportive
206 cc hdi 110ch quick-silver : nervosité/ tenue de route/ esthétique
2 litres 16s 138 ch de mai 2002 : Très agréable en été, assez sportive - coté coupé en hiver et cabriolet en été..
206 CC 1.6 16s : Exellente tenue de route - sièges confortables - aucun problème en 195000km!Grand plaisir de conduire - surtout décapotée.Suspensions - embrayage - roulements... D'origine
1.6 16v 110 ch 2001 120000km boite auto : Chassis sport - ligne - agrement - cabriolet - kick down en 2
1.6 HDI 110 ch 190000 km - 12/2006 - 206 cc sport pack : Faible consommation - très fiable
2.0 16v 140 ch 66000 - 2001 - cc roland garros - : Belle auto fiable et poussif dans les tours moteur
2.0 16v 140 ch pack sport de 2001 : Esthétique - profilée - énergiquemarche très fort - bcp de reprise.on passe en cabriolet en qques secondes et le toit escamotable fonctionne parfatementtrès agréable en été
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
1.6 HDI 110 ch
Défauts 206 CC
Habitabilité ridicule à l'arrière
Insonorisation perfectible
Qualité des plastiques sommaire
Confort moyen en raison d'un amortissement raide
Moins 206 CC signalés par les internautes :
206 cc 110 Cv : Consommation importante - finition cuir moyenne - châssis peu rigide (Pb de conception)
206 CC 2L 2002 : Pas fiable du tout
2.0L s16 - 136ch - 2001 : Aime bien les garages - bruit habitacle (toit + coffre difficile à localiser) - places arrières - concession (pièces - entretiens - réparations) très onéreuse - finition globale ( ex câbles apparent sous les sièges - plastique mal emboité - tous les énumérés seraient trop long) - consommation en ville.
206 CC CC 1.6 i 16V Coupé Cabriolet 110cv BA : Beaucoup de problèmes liés à l'électronique.
1.6 HDI 110 ch 190000 km - 12/2006 - 206 cc sport pack : Manque rigidité châssis entraînant des grincements au niveau de la jonction entre le toit et le montant du pare-brise
2.0 16v 140 ch 66000 - 2001 - cc roland garros - : Ne tient pas la route - chassis a revoirProblèmes rencontrés usure pneu 10000-15000km - roulement de roue arNote 18/20
2.0 16v 140 ch pack sport de 2001 : !achetée il y a un an et demi et j'espère la revendre au plus vite!-changement de l'embrayage et du pot-les jantes s'abiment malgré aucun trottoir de touché
-les vérins hydrauliques du coffre ne fonctionnent plus donc coffre super lourd à ouvrir-siège conducteur décousu-la couleur verte du tissu intérieur se délave-le cuir du volant part-le compteur repasse à zéro lorsque l'on roule allant de qques secondes à plusieurs minutes-la voiture fait des bruits de "disloquage" de partout surtout du moteur du toit escamotable dans le coffre-fuite du joint du toit du côté droit-la petite fenêtre arrière droite a du mal à se fermer par moment (elle ne monte pas jusqu'en haut)-les sièges ne s'avancent plus lorsque l'on les baisse pour faire monter qqun derrière-le voyant moteur s'allume régulièrement et la voiture se met à brouter (comme si elle roulait sur trois cylindres) et ce temps en temps et le lendemain elle peut fonctionner parfaitement!-la peinture (vert mahori) est extrêmement fragile! le toit et le dessus du coffre sont devenus vert pastel complètement délavé, elle se raye très vite et il y a du vernis qui s'écaille sur les "poignées" du coffreNote -/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur credit mutuel ) (type de contrat tiers + ) (Bonus/Malus %)
2.0 16v 140 ch 147000 2001 : Places arrières qui ne servent à rien (habitabilité)
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 206 CC
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 575 à 746 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant, il n'est pas indispensable d'opter pour la version de 140 chevaux.
206 CC Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 543 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur rend la Peugeot 206 sportive. Attention cependant à la consommation si vous avez le pied un peu trop lourd
206 CC Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 746 à 962 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est presque parfait pour cette Peugeot 206 CC. Cependant, le diesel n'est pas idéal pour un cabriolet car il se révèle bruyant et gênant lorsque la capote est ouverte.
Les moteurs conseillés Peugeot 206 CC
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
Les 110 chevaux de ce moteur sont suffisants à cette Peugeot 206. Sa consommation reste raisonnable avec environ 8 l aux 100 km
Diesel
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Seul diesel disponible, il se révèle plus qu'honorable pour animer brillamment cette Peugeot 206. Seul inconvénient du diesel pour un cabriolet, c'est la sonorité et les odeurs émises.
Peugeot 307 CC (2003)
Fiabilité 307 CC :
8
Comp. routier 307 CC :
8
Finition 307 CC :
6.5
Confort 307 CC :
6.9
Habitabilité 307 CC :
4
Style 307 CC :
8
4.35 m
1.41 m
2.61 m
360 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 307 CC
redondants issus des 27 avis.
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Qualités 307 CC
Une voiture qui permet de "se faire voir" pour prix devenu raisonnable
Très bon comportement routier, c'est une vraie Peugeot
Habitabilité aux places arrière très correcte pour un cabriolet
Coffre immense (quand le toit n'est pas rétracté)
Confort appréciable
Plus 307 CC signalés par les internautes :
2.0 hdi 136 année 2008 : spacieuse - confortable
2.0 180 ch : look sport avec de belles jantes et un châssis abaissé, cuir étendu assez flatteur - bonnes reprises passé 3000 tours/min - excellente tenue de route - concept CC tout simplement génial - 2 + 2 - bilan toujours très positif après 5 ans (et seulement 38 000 kms)
307 cc 2.0 136 chx : très bon moteur très jolie voiture
307 cc2.0 138cv 2005 : tenue de route - confort pour un cabriolet
136 HDI ANNEE 2008 : Agréable à conduire - assez polyvalente coffre spacieux - très bonne tenue de route
2.0l 138 cv sept 2004 : Très bon comportement routier; Grand coffre
CC 2.0L / 138CV / 2004 : Agréable à conduire / 4 places / confortable
Peugeot 307 CC 2.0 hdi 136 année 2007 : tenue de route très bonne - agréable à conduire
2.0 l 138 ch de 2003 : excellente tenue de route - habitabilité correcte - coffre logeable - rigidité de la caisse et équipement convenable
Peugeot 307 CC 2L HDI 136 année 2006 : SUPER LOOK BONNE CONDUITE ET TENUE DE ROUTE (une des meilleur cab)
307 CC 2.0l 141ch 9ch BVA 2006 [ph2] : Bonne tenue de route - peu bruyant à l'intérieur même sur autoroute (insonorisation) - le hard-top isole bien des bruits extérieurs.
2.0 L - 141cv - essence - 2005 - phase2 - 90000 km : Très jolie voiture qui ne perds pas son charisme avec le temps. Une vraie 4 places. Coffre imposant en version fermé.
2.0 140 ch 15000 km : Cabriolet precis
2.0 180 ch 115000 : Belle voiture
2.0 HDI 140 ch 2007 - 95000 : Elle a tout d'une grande !! consomme peu - bel intérieurbon confort dans l'ensemble
2.0 140 ch : Ligne agréable - plaisir de conduite - tenue de route
2.0 140 ch 307 cc - 96000 km - 2004 : Cabriolet tres jolie
2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport : Belle même avec le temps qui passe - grand coffre - 4 vraies places
2.0 140 ch Full option 2003 : Très belle voiture consomme peut sur autoroute. Très bon rapport qualité prix
Meilleurs modèles :
2.0 140
2.0 HDI 140
Défauts 307 CC
Sonorité des versions essence sans caractère
Qualité de certains plastiques à l'intérieur de l'habitacle plus que décevante
Performances décevantes dans l'ensemble
Passagers arrières perturbés par les remous du vent lorsque le toit est rétracté
Consommations élevées
Moins 307 CC signalés par les internautes :
2.0 hdi 136 année 2008 : Suspension arrière assez faible - claque parfois sur de mauvaises routes
2.0 180 ch : Bruit 'sport' assez présent - finition insuffisante - suspension sèche à basse vitesse - consommation relativement élevée (mais...) - GPS lent parfois erroné, carrosserie exposée fragile en ville
307 cc 2.0 136 chx : Problème vitre arrière 500 euro
307 cc2.0 138cv 2005 : Manque un peu de pèche pour le 138ch - consommation trop élevée
136 HDI ANNEE 2008 : Vibrations train avant (malgré de nombreux équilibrages)
2.0l 138 cv sept 2004 : Assises de sièges non réglables en inclinaison(position de conduite désagréable surtout avec cuir); Bruit de porte à la fermeture désagréable à l'oreille.Ouverture de coffre énervant; Voiture givrée impossibilité d'y rentrer (vitres bloquées)(prévoir bombe dégivrante à l'extérieur); Faire attention à la manoeuvre du toit avec des affaires dans le coffre car si quelque chose se coince sous la garniture AR - elle 'explose' et il faut tout changer (300); L'odeur 'oeuf pourri' de l'échappement qui doit disparaitre avec le temps(d'après Peugeot) est toujours présente au bout de 6 ans et 86000 kms. Changer échappement + disque freins AV+2 jeu de pneus (Michelin et les 4 en même temps à chaque fois)
CC 2.0L / 138CV / 2004 : Bruits dû au fait que c'est un cabriolet; si voiture givrée impossibilité d'y rentrer (vitres bloquées)(prévoir bombe dégivrante à l'extérieur; attention à la manoeuvre du toit si vous avez des affaires dans le coffre et si quelque chose se coince sous la garniture AR - elle 'claque' et il faut tout changer (300); ne pas trop user du Klakson lors d'un mariage par ex sinon il claque (110);
2.0 l 138 ch de 2003 : Moteur manque de caractère et creux sous 3000 tours/mn
Peugeot 307 CC 2L HDI 136 année 2006 : Phare qui éclaire mal (H1 standard)
2L 16S 136 CHEVAUX : Consommation (SE DESIDRATE TRES VITE LOL)
307 cc annee 2006 : Consommation importante - suspension très dure
2.0 16v 141 cv sport boîte automatique : équilibrage a faire souvent sur jantes alu 17 pouce car a 110km/h ça secoue.
2.0 hdi 136 chv : Suspension et tenue de route a vitesse élevée
2.0 16s 180 chvx 2004 : Manque de couple - tableau de bord en cuir se déchire
307 CC 2.0l 141ch 9ch BVA 2006 [ph2] : Forte consommation - BVA lente - habitabilité
2.0 L - 141cv - essence - 2005 - phase2 - 90000 km : Bruits en roulant peut être dû à des pneus sports - et assez lourde à l'accélération - et volant cuir qui se décroûte.
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Limite pour une 307 CC plus lourde qu'une version compacte. Visez au moins la version de 140 chevaux qui n'est déjà pas exceptionnelle en terme de reprises.
307 CC Ess. 2.0
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 822 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix à faire du côté des moteurs essences. Il faut pas moins de 140 chevaux pour que cette 307 CC reste dynamique.
307 CC Ess. 2.0
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 588 à 769 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur en a déçu plus d'un. On ne croirait pas avoir à faire à un moteur de 180 chevaux tellement celui-ci est paresseux. Le 140 est plus avantageux.
307 CC Dies. 2.0 HDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur plein de qualités (agrément, sobriété, consommation) n'a pas forcément sa place dans un cabriolet. En effet, le bruit du diesel gâche un peu la balade
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 307 CC
Essence
Moteur 1.6 16v
Cette version de 110 chevaux et bien trop insuffisante pour animer correctement cette lourde 307 cabriolet. Il est à oublier.
Moteur 2.0 180 ch
Même si c'est le moteur qui a les chiffres les plus impressionnants, c'est aussi celui qui déçoit le plus par des performances plus que neutres. De plus la consommation est assez élevée, préférez-lui la version de 2.0 l de 140 chevaux.
Les moteurs conseillés Peugeot 307 CC
Essence
Moteur 2.0 140
Même si ce moteur manque de caractère que ce soit en nervosité aux sonorités, c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner si vous voulez opter pour une version essence. En effet, c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation de la gamme.
Diesel
Moteur 2.0 HDI 140
Seul diesel disponible, il va comme un gant à cette Peugeot 307 CC. Cependant, il est toujours dommage d'opter pour un diesel lorsque l'on achète un cabriolet.
Restylage
Privilégiez les modèles sortis après juin 2005 qui ont bénéficié d'un restylage assez important.
Fiabilité 206 CC :