Essai Megane 2 - Essai Zafira 2 2008 - Essai routier Citroën Xsara 1.4 HDI 2003 - Essai Swift 1,6 VVT -

Comparatif
Peugeot 406 coupe / BMW Serie 3 coupe

Comparer cette Peugeot 406 coupe avec

 

Peugeot 406 coupe (1997 - 2005)


Fiabilité 406 coupe :
8.5
Comp. routier 406 coupe :
7.5
Finition 406 coupe :
6.5
Confort 406 coupe :
7.5
Habitabilité 406 coupe :
6.7
Style 406 coupe :
7

Pas de données
 
4.62 m
1.36 m
2.71 m
400 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts 406 coupe redondants issus des 29 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 406 coupe

  • Ligne qui vieillit bien
  • Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
  •  Rapport qualité prix devenu très intéressant
  • Equipement de base très fourni
  • Design par Pininfarina
  • Confort appréciable
  • Espace intérieur plutôt généreux

Plus 406 coupe signalés par les internautes :

  • 2.0 137/138cv : Fiable - aucunes fuites d'huiles contrairement Ă  ce qui est Ă©crit plus haut (plutĂ´t pour les 1er 135cv 1997-1998) - bien entretenu il est très robuste.Aucuns problèmes de voilage de disques - ceux ci sont apparu sur frein Brembo (1er V6 et HDi).
  • 2l16s 16cv 2000 : design - confort - fiabilitĂ©, Ă©quipement - performance - freinage - sĂ©curitĂ©
  • 2.0 16V 137CH 1999 : conso pour un 2L 137CH - confort - ligne indĂ©modable
  • 406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni : Ligne intemporelle - FiabilitĂ© (145000km et ZERO problème) - confort - tenue de route - bonne allonge (v6 infatigable) - intĂ©rieur cuir sublime - 4 VRAIE places - son jbl très bon - bruit du V6 ESSENCE incomparable aux tdi dci hdi cdti cdi.... - Plus plaisante - plus rapide et plus classe que sa devancière 407 coupĂ©
  • coupĂ© 2.2 16v pack 2003 : Moteur bien plus coupleux que le 2l - plus proche du V6 en terme d'agrĂ©ment. Les stats sur zeperfs le donne Ă©quivalent - mais c'est totalement faux - c'est le moteur le plus performant en 4 cylindres - bien mieux que le HDI 2l2!Avec les plus de tous les coupĂ©s 406 - tenue de route irrĂ©prochable - confort très correct - Ă©quipement très gĂ©nĂ©reux (pack) pour une voiture de 2003 - etc.
  • 2.2L HDi Pack 2002 : Très belle ligne indĂ©modable - Confortable - Ă©quipement (pack) - Performance (moteur coupleux) - Consommation - un coupĂ© 4 Vraie places.
  • 3L V6 194ch de 1999 : moteur puissant et souple - très belle finition (pack +) - très bonne insonorisation - sièges chauffants - cuir...
  • 3l pack dĂ©c.98 BA au GPL : confort - ligne
  • 406 coupĂ© 2.0 16S 138cv 1999 : très bonne tenue de route - confort - durĂ©e de vie
  • PEUGEOT 406 COUPE 2 - 2 HDI 136 ch : moteur silencieux
  • 2.2 HDI 136 ch 2003 : BONNE QUALITE
  • 2.2 HDI FAP juillet 2003 : ligne coupĂ©, look - confort - sobriĂ©tĂ©/performance
  • 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv : Une ligne digne de son designer - intemporelle - jamais Ă©galĂ©e depuis en France. Faible conso pour un couple remarquable en 2.2l. Silencieuse. rendement performant. Tenue de route impeccable...
  • 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM : Une ligne superbe - un comportement routier très sain - vĂ©hicule très confortable qui invite aux kilomètres - 4 vraies places
  • 406 coupĂ© hdi griffe 2004 : fiable - confortable sur longues distances en cuir - jamais de panne
  • 2L 16s 135ch 1999 : Design de la voiture - confort - performance - fiabilitĂ©
  • 406 coupĂ© 2.0 137 1999 base 63000 : Tenue de route - confort - ligne - equipement
  • 2.2 HDI 136 ch 135000 - 2004 - 2.2hdi pack : Chassis - silence - couple - conso
  • V6 3.0 195 ch 145000 - 1998 : Toujours un plaisir de conduire cette voiture depuis 12 ans
  • 2.2 HDI 136 ch 157 000 km - 2001 : Une ligne parfaite - le confort - la puissance
  • V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans - MillĂ©sime 2000 Finition Pack : Très bon comportement routier - voiture très agrĂ©able sur route et autoroute.
  • 2.2 HDI 136 ch 165000 kms - 2001 - pack cuir - pack sport : Très belle - assez confortable surtout pour les places arrières
  • 2.2 HDI 136 ch : Confort gĂ©nial - coupe jamais Ă©galĂ© sur voiture française
  • V6 210 155000km 2002 Pack : Look - confort - souplesse et puissances agrĂ©able - prĂ©sentation intĂ©rieur sobre et qui vieillit bien - aucun bruits parasites....
  • V6 3.0 195 ch 42000km - 1999 - pack : Ligne - Confort - insonorisation - et finition pour l'epoque
  • V6 3.0 195 ch 157000-1998-Pack-1999-GPL : Superbe voiture-confortable-bonne tenue de route
  • 2.0 16v 140 ch 88000 kms annĂ©e 1999 : Fiable - intemporelle - super tenue de route.
  • 2.2 HDI 136 ch 152000km juillet 2003 griffe : Mecanique 80% electronique 15%


Meilleurs modèles :
  • 2.2 16v 160 ch
  • 2.2 HDI 136 ch


Défauts 406 coupe

  • Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
  • Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une  406 classique)
  • Insonorisation moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne
  • La belle a pris un petit coup de vieux

Moins 406 coupe signalés par les internautes :

  • 2.0 137/138cv : Ralenti parfois instable sur certains modèles.
  • 2l16s 16cv 2000 : Conso - tenue de route perfectible
  • 2.0 16V 137CH 1999 : Ralenti instable - cata hs
  • 406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni : Monte d'origine ridicule (en 18' ça change vraiment la ligne) - vent a haute vitesse - conso Ă©levĂ© (entre 10 et 12l/100) - autoradio qui grĂ©sille
  • coupĂ© 2.2 16v pack 2003 : Ce moteur vibre un peu plus que le 2L et il a un dĂ©faut connu - il claque un peu des poussoirs hydrauliques a froid au delĂ  de 70 000km. Cela ne l'empĂŞche pas de bien fonctionner et de rester fiable (le mien en est a 120 000) - juste le bruit pas agrĂ©able au dĂ©marrage. Une fois chaud - ce n'est que du bonheur !
  • 2.2L HDi Pack 2002 : Prix assurance - prix pneu. Pas de BV6.
  • 3L V6 194ch de 1999 : Tenue de route parfois trompeuse
  • 3l pack dĂ©c.98 BA au GPL : Pièces dĂ©tachĂ©es trop chères
  • 406 coupĂ© 2.0 16S 138cv 1999 : Moteur bruyant - ralenti instable - cuir de mauvaise qualitĂ©
  • PEUGEOT 406 COUPE 2 - 2 HDI 136 ch : Manque de fiabilitĂ© qualitĂ© des matĂ©riaux dĂ©cevante
  • 2.2 HDI 136 ch 2003 : MANQUE UNE VINGTAINE DE CV
  • 2.2 HDI FAP juillet 2003 : Electronique capricieuse - bruits habitacle - fragilitĂ© peinture-carrosserie
  • 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv : Commandes pilotage fatiguĂ©es Ă  presque 200 000 km. Bruits train roulant arrière.
  • 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM : Manque de puissance - beaucoup de problèmes Ă©lectroniques (voyants et bips intempestifs - rĂ©tros Ă©lectriques qui se dĂ©règlent tout le temps - messages d'erreurs...)Le cuir vieillit mal - et le chauffage des sièges est dĂ©fectueux - bruits train roulant arrière
  • 406 coupĂ© hdi griffe 2004 : Attention a ne pas installer de pneu trop dur a l'arrière sinon bruit de roulis.
  • 2L 16s 135ch 1999 : Ă©clairage des feux avant trop faible d'origine - finition des plastiques interieur.
  • 406 coupĂ© 2.0 137 1999 base 63000 : Moteur bruyant - finition - pare choc fragile
  • V6 3.0 195 ch 145000 - 1998 : Je ne lui en trouve pas
  • 2.2 HDI 136 ch 157 000 km - 2001 : Electrique - Ă©lectrique et re- Ă©lectrique
  • V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans - MillĂ©sime 2000 Finition Pack : Boite de vitesse un peu accrocheuse - V6 pas vraiment sportif
  • 2.2 HDI 136 ch 165000 kms - 2001 - pack cuir - pack sport : QualitĂ© des matĂ©riaux catastrophique - problèmes Ă©lectriques incessants - puissance trop juste.
  • 2.2 HDI 136 ch : Caprice au niveau de lÂ’Ă©lectronique
  • V6 210 155000km 2002 Pack : Poids un peu Ă©levĂ© sur le train avant si on aime "attaquer". Cuir de qualitĂ© moyenne. Demande de l'entretien pour rester sans accros.
  • V6 3.0 195 ch 42000km - 1999 - pack : La conso mais en V6 on ne peut pas tous avoir - 4 places - regulateur absent en boite manuel avant 2000
  • V6 3.0 195 ch 157000-1998-Pack-1999-GPL : VisibilitĂ© arrière-boite auto non graissĂ©e Ă  vie - comme le prĂ©conise Peugeot
  • 2.0 16v 140 ch 88000 kms annĂ©e 1999 : QualitĂ© de la rĂ©ception radio très mĂ©diocre
  • 2.2 HDI 136 ch 152000km juillet 2003 griffe : Electronique pas fiable et fap et systeme anti pollution a bannir


Modèles douteux :
  • 2.0 16v 140 ch


Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 406 coupe

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
V6 3.0 195 ch 157000-1998-Pack-1999-GPL Tous risque 50 % 582 euros/an
V6 210 155000km 2002 Pack Tout risque 51% 487 euros/an
2.2 HDI 136 ch Tous Risques Maxi 60 % 800 euros/an
2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport Au tiers avec vol/incendie/bris de glace sans franchise 50 % 400 euros/an
V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack Tout Risques 50% 558 euros/an
2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001 Tiers 700 euros/an (Assureur :CIC 700 euros/an
V6 3.0 195 ch 145000, 1998 Tous Risques 50% 648 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot 406 coupe

Budget Pneus Peugeot 406 coupe

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/70 R14 61 € 39 € 9 4.9
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 406 coupe

406 coupe Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 707 à 921 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité sans grande gravité mais il fallait le notifier.

406 coupe Ess. 2.2 16v

  • Puissance : 10 CV - 160 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 673 à 875 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Les 160 chevaux vont bien à la 406 coupé, un bon compromis.

406 coupe Ess. V6 3.0

  • Puissance : 13 CV - 195 CH
  • Consommation :
    8.9 (Route) - 10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 603 à 787 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé.

406 coupe Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 897 à 1167 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les autres motorisations il est plus dur à trouver, surtout que la 406 coupé est déjà rare en elle même ...

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 406 coupe

Essence

Moteur 2.0 16v 140 ch

Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas

Les moteurs conseillés Peugeot 406 coupe

Essence

Moteur 2.2 16v 160 ch

Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous.

Diesel

Moteur 2.2 HDI 136 ch

Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier.

Restylage

Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence.

Comparer cette BMW Serie 3 coupe avec

 

BMW Serie 3 coupe (1999-2006)


Fiabilité Serie 3 coupe :
8.5
Comp. routier Serie 3 coupe :
8
Finition Serie 3 coupe :
7.8
Confort Serie 3 coupe :
6.9
Habitabilité Serie 3 coupe :
5.9
Style Serie 3 coupe :
8

Pas de données
 
4.49 m
1.37 m
2.72 m
410 L
63 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts Serie 3 coupe redondants issus des 21 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Serie 3 coupe

  • Style vraiment réussi (surtout pour les versions restylées qui ont un regard changé et des feux Led à l'arrière)
  • Finition intérieure très correcte
  • Motorisation proposées exceptionnelles
  • Comportement routier très efficace
  • Son prix en baisse sur la marché de l'occasion
  • Sonorité des moteurs essences
  • Rapport puissance / consommation des moteurs diesels
  • Bonne habitabilité aux places arrières
  • Equipement généreux
  • Mécanique solide qui n'a pas peur du temps (surtout en essence)

Plus Serie 3 coupe signalés par les internautes :

  • .an 2003 45000 km 170cv 320 ci : marche bien
  • 320ci 170cv 2002 - 120000km (achetĂ©e neuve) : tenue de route - habitabilitĂ© et polyvalence pour un coupĂ© cout d'entretien très raisonnable (distribution par chaĂ®ne)
  • bmw 330 CD 2003 204ch 08/2003 super luxe : Un excellent moteur...Un très bon châssis... bref un vĂ©ritable jouet. service après vente remarquable 1 - 5 turbos pris en charge par bm France (1Ă  41000 4 ans et 0 - 5 Ă  110000 7 ans)
  • 325 ci : moteur fabuleux - ligne toujours actuelle - agilitĂ©
  • 328ci 200 192hp : bonne conduite - luxe - stabilitĂ©
  • 330ci 231 ch : moteur envoutant - 6 en ligne - frein - tenue de route - fiabilitĂ©
  • BMW 330CD 204cv : agrĂ©ment du moteur - confort - sĂ©curitĂ©, fiabilitĂ©, puissance - tenue de route - performance
  • 320ci 1999 : sonoritĂ©, intĂ©rieur de qualitĂ©
  • 325 Ci - 2002 : Très confortable - suffisamment puissante pour les longs trajets - bien insonorisĂ©e - un vrai petit bijou. Consommation raisonnable si conduite souple et progressive
  • 323ci 170 ch 170000kms - annĂ©e1999 - millĂ©sime 2000 : Bon moteur - performance - bon couple
  • 3.20D Touring - 150 ch - 12/04 - sportM/Busness - 129000Km. : Très bon - tenue de route excellente mais moteur un peu juste en 150ch
  • 320cd 150 ch 150000/2005/cabriolet : Bonne routière
  • 320cd 150 ch 240000km; 03/2005 - prĂ©fĂ©rence luxe : Confortable - bien finie - Ă  240.000km encore aucun grincements - pas de
  • 320cd 150 ch 140000kms /annĂ©e de production dĂ©cembre 2004/ finition : Pack Sport M II : Bon moteur - couple gĂ©nĂ©reux - confortable - bonne performance pour un moteur diesel. moteur toujours rĂ©pondant mĂŞme pour 100000 km dĂ©passĂ©s. facilitĂ© de l'entretien intĂ©rieur - intĂ©rieur qui ne se dĂ©grade pas avec le temps - plastique de qualitĂ©. (Je prĂ©cise j'habite Ă  l'Ă®le de la RĂ©union)
  • 330cd 204 ch 2004 - 150000 km : Performances - tenue de route - consommation - plaisir de conduite
  • 320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 - 200000 KM : Reprises - Couple Moteur - AccĂ©lĂ©ration LinĂ©aire
  • 330cd 204 ch 167000 - 2004 - E46 - boĂ®te auto : Puissance - robustesse - freinage - belle ligne
  • 330cd 204 ch 2004 135000 : Couple moteur


Meilleurs modèles :
  • 323ci 170 ch
  • 320cd 150 ch
  • 330cd 204 ch


Défauts Serie 3 coupe

  • Le cuir employé dans cette série 3 coupé vieillit mal (décevant pour une BMW)
  • Endurance du freinage à revoir
  • Présentation intérieure qui prend un coup de vieux face à la nouvelle gamme BMW même si la qualité de certains plastiques est meilleure sur les anciennes
  • Fiabilité mitigée des moteurs diesels (320cd et 330cd)

Moins Serie 3 coupe signalés par les internautes :

  • bmw 330 CD 2003 204ch 08/2003 super luxe : FiabilitĂ© turbo
  • 325 ci : Freins lĂ©gers - consommation en mode très sport
  • 330ci 231 ch : Consommation (sobre pour les perfs) - entretien
  • 320ci 1999 : Consommation Ă©levĂ©e par rapport Ă  la puissance
  • 325 Ci - 2002 : Consommation importante en ville ou en conduite sportive
  • 3.20D Touring - 150 ch - 12/04 - sportM/Busness - 129000Km. : MontĂ© en 18 pouces et chassis sport - donc un peu inconfortable en ville et pneu bruyant dans l'habitacle après 45000 Km d'utilisation (marque Fulda)
  • 320cd 150 ch 140000kms - 2005 - pack luxe : Quelques bruit aĂ©rodynamiques (insonorisation)
  • 320ci 170 ch 125 000 kilomètre - annĂ©e 2002 : Boite 5 rapports - pas de turbo ( dommage )
  • 320cd 150 ch 240000km; 03/2005 - prĂ©fĂ©rence luxe : Bruit du moteur bien prĂ©sent - bruits d'air Ă  130km/h
  • 320cd 150 ch 140000kms /annĂ©e de production dĂ©cembre 2004/ finition : Pack Sport M II : Cuir volant et pommeau de levier de vitesse fragiles
  • 330cd 204 ch 2004 - 150000 km : Petits soucis avec boite de vitesses - couteuse Ă  l'achat ...
  • 320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 - 200000 KM : Les joints des portières avant est une maladie bien connue de ce modèle ! Les joints qui se dĂ©collent ne peuvent pas ĂŞtre recollĂ©s. Ils doivent ĂŞtre remplacĂ©s 800? ! Un dĂ©faut très bien connu de BMW sur ce modèle....
  • 330cd 204 ch 167000 - 2004 - E46 - boĂ®te auto : Consommation - suspension dure - soucis boĂ®te sĂ©quentielle - usure prĂ©maturĂ©e des pneus+usure anormale - joints portes se dĂ©collent
  • 330cd 204 ch 2004 135000 : Esp en accĂ©lĂ©ration


Modèles douteux :
  • 318ci 118 ch


Budget entretien

Budget Assurance BMW Serie 3 coupe

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
330cd 204 ch 167000,2004,E46,boîte auto Tiers maxi -6% 709 euros/an
320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 - 200000 KM FULL comprenant Perte Financière 50% 490 euros/an
330cd 204 ch 2004 - 150000 km Full 50 % 1100 euros/an
320cd 150 ch 240000km; 03/2005, préférence luxe Tous risques 50 % 840 euros/an
320ci 170 ch 125 000 kilomètre , année 2002 Tout risques 90 % 1620 euros/an
3.20D Touring, 150 ch, 12/04, sportM/Busness,129000Km. Tous risques 0,50 % 670 euros/an
323ci 170 ch 170000kms, année1999, millésime 2000 Tous risque 0.64 % 900 euros/an

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pour votre BMW Serie 3 coupe

Budget Pneus BMW Serie 3 coupe

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/50 R16 103 € 53 € 6 8.1
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
245/40 R17 121 € 66 € 4 9.7
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1
255/35 R18 158 € 74 € 3 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles BMW Serie 3 coupe

Serie 3 coupe Ess. 318ci

  • Puissance : 8 CV - 118 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 649 à 840 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur d'entrée de gamme pour cette série 3 coupé E46. Les 120 chevaux sont en nombre insuffisant pour profiter pleinement des qualités routières de cette BMW au tempérament bien trempé.

Serie 3 coupe Ess. 318ci

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 630 à 818 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Déjà plus convaicant que la version à 120 chevaux, ce moteur 318i est cette fois ci un 2 litres et non un 1.9 litre. On reste encore sur notre faim malgré la puissance qui devient généreuse.

Serie 3 coupe Ess. 320ci

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 630 à 818 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur de 2 litres de cylindrée. Ce moteur est l'un des plus répandu (avec l'autre 320i de 2.2 de cylindrée 170 ch). Il s'avère être un bon choix du côté des essences de par son compromis puissance consommation.

Serie 3 coupe Ess. 320ci

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 618 à 808 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur essence le plus répandu sous le capôt de cette 320ci E46. Très volontaire, il permet d'exploiter le châssis merveilleux de cette BMW. Malgré ses grandes qualités on lui préfère le 2.5 (323ci).

Serie 3 coupe Ess. 323ci

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.9 (Route) - 8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 612 à 797 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est un 2.5 litre contrairement à ce que l'on pourrait croire (323) et c'est celui qui procure le plus de plaisir sans que la consommation ne deviennent trop pénalisante. Sa sonorité est vraiment plaisante et son couple est bien supérieur à une 320ci. C'est le meilleur choix du côté des essences.

Serie 3 coupe Ess. 328ci

  • Puissance : 12 CV - 192 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 573 à 741 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Si le plaisir augmente encore d'un cran avec ce gros moteur essence, il devient trop pénalisant en ce qui concerne la consommation mais aussi le coût en assurance. En effet, avec près de 200 chevaux sous le capôt il vaut mieux avoir un bonus maximum ...

Serie 3 coupe Ess. 330ci

  • Puissance : 15 CV - 231 CH
  • Consommation :
    8.9 (Route) - 10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 708 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur de 3 litre de cylindrée fera envoler votre consommation si vous avez le pied trop lourd ... Malgré le plaisir les coûts d'entretien deviennent pénalisants. Un très bon choix si vous la réservez pour le week end.

Serie 3 coupe Dies. 320cd

  • Puissance : 7 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 778 à 1016 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le choix le plus raisonnable pour cette très jolie E46 coupé. Les 150 chevaux sont suffisants mais surtout bien épaulés par un couple très généreux. Son prix est accessible et sa sobriété très appréciable. Un très bon choix si vous voulez une voiture plaisir sans vous ruiner.

Serie 3 coupe Dies. 330cd

  • Puissance : 11 CV - 204 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 724 à 940 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est très apprécié des connaisseurs car il est rare de trouver des diesels de cette envergure qui consomme aussi peu. Ses performances sont bluffantes. On note son côté très discret en terme de sonorité. Un excellent choix si vous en avez les moyens. Attention cependant, quelques casses moteur ont été constatées (en cause les clapets qui cassent et tombent dans le moteur ...)

Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 3 coupe

ESSENCE

Moteur 318ci 118 ch

Il est dommage d'acquérir une série 3 coupé avec une motorisation aussi limitée. Rappelons que cette BMW n'est pas si légère et qu'il en faut plus pour pouvoir profiter pleinement de ses qualités. Visez au moins une 320ci.

Les moteurs conseillés BMW Serie 3 coupe

ESSENCE

Moteur 323ci 170 ch

C'est le moteur essence qui dispose du meilleur compromis entre puissance / consommation / sonorité. Un vrai régal pour les oreilles et les sensations, il sait aussi rester raisonnable en terme de consommation si vous savez être sage avec la pédale d'accélération ...

DIESEL

Moteur 320cd 150 ch

C'est le moteur qui permet à la série 3 E46 coupé d'être suffisamment puissante sans être trop gourmande. De plus, il rend cette BMW plus accessible que la 330cd en terme de prix. Un très bon choix pour  qui veut pouvoir profiter de cette série 3 sans regarder constamment la jauge de carburant.

Moteur 330cd 204 ch

Tout simplement exceptionnel, ce moteur rend la série 3 sportive en lui offrant des performances qui vous colleront au siège. Ainsi montée, cette BMW n'aura pas peur de se faire doubler ... On constate une consommation exceptionnelement réduite malgré les 200 chevaux développés. Seul son prix d'achat pourra vous freiner.



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