Qualités et défauts Touareg
redondants issus des 50 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Touareg
Voiture statutaire, elle sait se faire remarquer
Le Touareg devient enfin accessible en terme de prix
Qualité d'assemblage et finition de haut niveau, on retrouve tout le savoir faire du groupe Volkswagen
Bon comportement routier pour un 4X4 (peu de roulis)
Le Touareg est un tout terrain efficace
Qualité des TDI
VW propose un v10 !
Bonne insonorisation
Bon confort
Plus Touareg signalés par les internautes :
r5 : silence a bord - confort - maniabilité.
2007 3.0 L V6 225 ch : bonne qualité finition un peu vieille
r5 tdi 205 cv optimisé par reprog. année 2005 75000km : Confort - tenue de route - agrément de conduite
r5 tdi 2.5 l 174ch - 400Nm - BVA An. 2004 tts. opts. sauf gps et toit ouvrant : très belles finitions qui tiennent dans le temps - véhicule très confortable et agréable a conduire malgré ses sept ans (pas de grincements de garnitures ou de châssis qui quine) - un véhicule que je conseille aux gens qui font de l'autoroute car très facile a conduire malgré son gabarit imposant.
3.0 v6 225ch 2005 : agréable a conduire super confortable.
TOUAREG 2.5 TDI 175 ch manuel 89000KM : Très confortable - agréable à conduire sur petite route proche montagne et sur autoroute. Excellente tenue de route. Durée des pneus 36000km Michelin (trop cher)
2.5 R5 TDI 174CH DE 2004 : CONFORT SILENCE MANIABILITE MOTEUR SUFFISANT VU LES LIMITATION DE VITESSE FINITION FAIBLE CONSO POUR LE POIDS DE L ENGIN
2.5 R5 TDI 174 ch 105000KLM DE 2004 CARAT : AMPLEMENT SUFFISANT EN PUISSANCE CONFORT FINITION LIGNE
2.5 R5 TDI 174 ch CARAT TIPTRONIC FAP 2008 : Confort et agrément de conduite. Modèle 100% cuir - tableau de bord compris. Maniable et facile a conduire avec la caméra de recul - et les aides au stationnement.
touareg R5 TDi 174 ch 2005 : Conduite /confort
2.5 R5 TDI 174 ch 260.000km - 2004 : Tenue de route - sonorité, qualité, consommation par rapport aux autres SUV - qualité des options - en tout terrain
V6 3.0 TDI 225 ch : Silence souplesse reprise en mode sport (avec boitier additionnel)
V10 5.0 TDI 310 ch 100000km - 2003 - toutes option sauf toit ouvrant : Très bonne routière - suspension pneumatique sur v10 très agréable
Meilleurs modèles :
3.2 V6 240 ch
3.6 V6 280 ch
3.0 V6 TDI
Défauts Touareg
Ergonomie du poste de conduite qui aurait pu être simplifiée
Coût d'entretien (concerne principalement les pneus qui s'usent vite et qui coutent cher)
Habitabilité inférieure à ce que l'on pourrait s'attendre
Style vieillissant pour les modèles avant restylage
Fiabilité perfectible
Moins Touareg signalés par les internautes :
V6 3.2 : Consommation
2007 3.0 L V6 225 ch : Trop large pour les femmes en ville
3.0 V6 TDI : Coût d'entretien (pneus - révisions) Consommation / quelques accessoires fragiles pour un véhicule de cette gamme moyenne 12 litres/100kmProblèmes rencontrés panne sur gestion arrivée d'air non pris en charge par VW !!Note 16 /20Prix assurance 600 euros/an (Assureur AMAGUIZ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 60%)
v6 tdi "kong" 2006 - boite manuelle. : Ventilation - aides aux stationnement indispensables - moteur creux sous 1600 t/mn et pas assez linéaire.
touareg 2.5l r5 tdi rebousté avec power ship ( 205 chevaux) : Consommation
3L V6 TDI 225 : Accès à la place conducteur
R5 TDI 174CH DE 2007 : CONSOMMATION
V6 3.6 FSI 280 CV : Consommation
r5 tdi 205 cv optimisé par reprog. année 2005 75000km : Consommation - matériaux fragiles employés pour l'intérieur - réglage fréquent du parra av et arrière
r5 tdi 2.5 l 174ch - 400Nm - BVA An. 2004 tts. opts. sauf gps et toit ouvrant : Il manque un peu de puissance - donc rétrograde plus souvent et de ce fait la consommation grimpe - je conseille une reprogrammation qui lui fera gagner un peu de puissance et de couple (207ch et 462Nm) et là c'est une toute autre voiture en terme de confort de conduite...
V6 TDI 240CH CARAT EDITION CDC - annee juillet 200876000KMS : DOSSIER ARRIERE DROIT ET PLACE MILIEU INCONFORTABLE - SAV MOYEN (N'A PAS RESOLU UN PROBLEME DE VOYANT ABS)
TOUAREG 2.5 TDI 175 ch manuel 89000KM : Un peut lourd à emmener. très bien pour respecter les limitations de vitesse (si non conso grimpe vite) Décote rapide !!!
2.5 R5 TDI 174CH DE 2004 : MOU EN DESSOUS 2000TRS (couple)
2.5 R5 TDI 174 ch 105000KLM DE 2004 CARAT : UN PEU MOU EN DESSOUS 2000TRS
V6 3.0 TDI 225 ch 2006 - CARAT PACK LUXE - 25000 KM TOTAL : JANTES FELEES - VIBRATIONS - VOYANTS EFS - CONSOMMATION - USURE PREMATUREE DES PNEUS 10000 KM .......... SAV QUI N'EST PAS A l'ECOUTE
V6 3.0 TDI 225 ch : Sifflement des barres de toit (bruits aérodynamiques)
V6 3.0 TDI 240 ch : Consommation élevée
V6 3.0 TDI 225 ch 92000km 2007 cuir carrat : Usure des pneus irrégulière - donc remplacement fréquent. globalement les pièces sont fragiles et chéres
V6 3.0 TDI 225 ch Carat edition de 2007 : Pleins de defauts - que ca d'ailleurs
V6 3.0 TDI 225 ch 157000 km an 2007 carat edition pack chrome : SAV (refuse de faire une mise à jour du logiciel gratuitement alors que le véhicule a couté 71 000 + mépris du client)
V6 3.0 TDI 225 ch 157000 km an 2007 carat edition pack chrome : Service après vente
2.5 R5 TDI 174 ch 110000 : Trous accel à la reprise
Consommation : 11.9 (Route) -
13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 645 à 840 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur suffisant pour le Volkswagen Touareg. Sa principale qualité réside malgré tout dans son prix qui devient presque raisonnable
Touareg Ess. V6 3.2
Puissance : 17 CV - 240 CH
Consommation : 12.1 (Route) -
13.6 (Mixte) - 15.8 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 633 à 826 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un peu plus volontaire que son petit frère de 100 chevaux, il se révèle lui aussi suffisant pour tracter correctement ce lourd Touareg
Touareg Ess. V6 3.6 FSI
Puissance : 21 CV - 280 CH
Consommation : 12.4 (Route) -
13.9 (Mixte) - 16.1 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 621 à 806 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur allie performances et consommation "raisonnable".
Touareg Ess. V8 4.2
Puissance : 24 CV - 310 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 571 à 746 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Même si ce moteur est très agréable il n'est pas forcément indispensable.
Touareg Ess. W12 6.0
Puissance : 36 CV - 450 CH
Consommation : 15 (Route) -
16.9 (Mixte) - 19.6 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 510 à 667 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Un vrai régal pour vos sens mais un cauchemar pour votre portefeuille. Très rare sur la marché de l'occasion.
Touareg Dies. 2.5 R5 TDI
Puissance : 12 CV - 174 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 926 à 1205 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Diesel d'entrée de gamme, ce 2.5 TDI peut être envisagé. Attention cependant, il pourrait être à la traîne lorsque le véhicule sera chargé.
Touareg Dies. V6 3.0 TDI
Puissance : 16 CV - 225 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 826 à 1075 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Meilleurs compromis des motorisations diesel proposées, les 225 chevaux seront bien adaptés à ce lourd Volkswagen Touareg.
Touareg Dies. V6 3.0 TDI
Puissance : 16 CV - 240 CH
Consommation : 9.5 (Route) -
10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 806 à 1053 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Cette version de 240 chevaux succède le TDI 225 ch. Ils sont pratiquement similaires et réprésentent tous les deux un bon choix pour ce lourd Touareg.
Touareg Dies. V10 5.0 TDI
Puissance : 24 CV - 310 CH
Consommation : 11 (Route) -
12.4 (Mixte) - 14.4 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 694 à 909 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur diesel, bon agrément est très volontaire il a le défaut de coûter cher en assurance et à l'achat.
Touareg Dies. V10 5.0 TDI R50
Puissance : 26 CV - 350 CH
Consommation : 11.5 (Route) -
12.9 (Mixte) - 15 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 667 à 870 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Exceptionnel mais bien trop cher ...
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Touareg
DIESEL
Moteur 2.5 R5 TDI
Les 175 chevaux de ce moteur TDI pourra décevoir certains. En effet, pour pouvoir bouger efficacement ce gros Touareg il en faut un peu plus. Il se rattrape cependant par sa relative sobriété.
Les moteurs conseillés Volkswagen Touareg
ESSENCE
Moteur 3.2 V6 240 ch
Ce moteur est suffisant pour un Volkswagen Touareg mais il ne s'agit pas de son principal avantage. En effet, c'est plutôt son prix accessible qui le rend intéressant.
Moteur 3.6 V6 280 ch
Ce moteur a l'avantage de consommer aussi "peu" que le 3.2 V6, à la différence que ses prestations sont un cran au-dessus.
DIESEL
Moteur 3.0 V6 TDI
Sur les trois diesels proposés, c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance / consommation avec 225 chevaux pour une consommation approximative de 11 l. Son agrément est très bon et la sonorité plutôt agréable.
Nissan Qashqai (2007)
Fiabilité Qashqai :
8.8
Comp. routier Qashqai :
7.5
Finition Qashqai :
6.6
Confort Qashqai :
7
Habitabilité Qashqai :
6.4
Style Qashqai :
7.5
4.32 m
1.62 m
2.63 m
420 L
65 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Qashqai
redondants issus des 66 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Qashqai
Style plaisant (le nombre de ventes le prouve bien)
Bonne visibilité grâce à une position de conduite en hauteur (agréable en ville)
Comportement routier satisfaisant (peu de roulis)
Bonne protection des pare chocs
Confort très appréciable
Bonne ergonomie des commandes
Le Qashqai se revend très bien
Motorisations convaincantes même si le choix se limite à des 4 cylindres. L'arrivée du 1.6 dCi 130 ch augmente encore plus son intérêt
Plus Qashqai signalés par les internautes :
Techna 2 litres essence CVT (boite à variateur) 4.4 : voiture très agréable avec ses équipements (clé sans contact - toit verre - GPS - 6 CD - écran pour GPS - radio et CD - GPS - caméra recul)
2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : POLYVALENCE ET FIABILITE - COUT FAIBLE POUR DES PERFORMANCES HONORABLES - BON SAV - COTE REVENTE AVANTAGEUSE
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Très confortable - silencieux - grand volume (7 places donc grand coffre plat) - nerveux
2l essence 140cv janvier 2008 : plastique pas top - facilement rayable
2.0 dCi 150 ch 40000 km Tekna : Ligne - Agrément de conduite - Espace à bord
Meilleurs modèles :
1.5 dCi 106 ch
1.6 dCi 130 ch
2.0 dCi 150 ch
Défauts Qashqai
Capacités en tout terrain à revoir surtout en 2 roues motrices (Nissan sait bien que 99% des propriétaires de Qashqai ne s'aventureront jamais hors de la route ...)
Consommation supérieure à une berline (malgré les 2 roues motrices) à cause d'une prise au vent accrue
Choix des motorisations bien pensé mais insuffisant en nombre
Petite déception concernant la présentation (triste) et la qualité des matériaux utilisés à l'intérieur.
Style moins original que d'autres concurrentes sorties à postériori
Moins Qashqai signalés par les internautes :
Techna 2 litres essence CVT (boite à variateur) 4.4 : Dossiers grinçants - des bruits - courbure dossier perfectible -
2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : DIRECTION TIRE A DROITE - DEFAUT CONNU MAIS DIFFICILEMENT SOLUTIONNE CAR REGLAGE NECESSAIRE TOUS LES 10-12000 KM (GRATUIT - FAIT / CONCESSIONNAIRE)CHANGEMENT DE PNEUS AVANT 45000KM ARRIERE 60000KM
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Manque une 6éme vitesse comme sur les 1.5 DCI
1.5 dci 105ch 2009 tekna : Moteur mou - aménagement coffre moyen - moquettes intérieures bas de gamme - bruit mécanique à l'arrière lors des passages sur revêtement dégradés - ajustement de certains éléments d'habillage plastique dans l'habitacle
1.5 DCI 106 octobre 2007 : Ergonomie des commandes au volant - fiabilité
Qashqai teckna 2.0 essence BA 140cv 2008 : Problèmes de qualité ! amortisseurs arrière défectueux - poignée de porte défectueuse (entaillé le doigt) - tire à droite - finition intérieure très faible (ajustements - bruits).Moteur couple un peu juste - bruit de la BVA horrible quand on tire dessus.Le pire du pire la peinture (métallisée) dont le vernis par en épluchures au moindre éclat de gravillonTout cela resterait tolérable sans l'absolue nullité du SAV client de Nissan (pour la Suisse - c'est Nissan Allemagne...)
1.5 dci 106cv année 2008 : (fiabilité)
1.5 dCi 106 ch 26000 annee 2011 acenta : Peinture un peu fragile
1.5 dCi 106 ch 123000km - 2007 - : Manque un peu de puissance - courroie distri - bouton leve vitre mal place - plastic fragile
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 657 à 855 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est fait pour vous si vous roulez peu. En effet, celui-ci permet d'acquérir le Qashqai moins cher mais il devient pénalisant en terme de consommation si vous êtes un gros rouleur. De plus, les 117 chevaux sont un peu limites pour rouler chargé.
Qashqai Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 613 à 802 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour ce lourd Qashqai mais il revient cher en terme de consommation pour un usage au quotidien.
Qashqai Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 106 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 793 à 1032 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisamment puissant pour une utilisation quotidienne du Qashqai il ne faut cependant pas s'attendre à des miracles. Les 106 chevaux seront vite dépassés lorsque le Nissan sera chargé ...
Qashqai Dies. 1.6 dCi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 813 à 1066 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dernier diesel à être sorti sous la capot du Qashqai il permet à ce dernier d'être suffisamment puissant tout en passant sous la barre des 7 litres de consommation moyenne. C'est donc celui qu'il faudra privilégier en raison de ses performances très appréciables. Il s'agit d'un moteur à 16 soupapes contrairement au 1.9 dCi de même puissance.
Qashqai Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 739 à 956 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur dCi de 150 chevaux va comme un gant au Qashqai. Grâce à lui le Nissan gagne en polyvalence et peut envisager les voyages à plusieurs sans manquer de puissance. Un très bon choix.
Les moteurs conseillés Nissan Qashqai
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 106 ch
Privilégiez ce petit moteur de 105 chevaux si vous roulez principalement à vide. Pour les longs trajets ou pour transporter du monde c'est vers le 130 ou 150 chevaux qu'il faut se tourner car le petit 1.5 dCi se verra vite dépassé par les évènements en cas de charge.
Moteur 1.6 dCi 130 ch
Inauguré sous le capot du Scenic 3 ce moteur qui favorise toujours un peu plus le downsizing en passant de 1.9 à 1.6 permet d'obtenir pas moins de 130 chevaux et un couple supérieur à 300 Nm.
Disposant désormais du meilleur rapport performances / Consommation il est désormais à privilégier.
Moteur 2.0 dCi 150 ch
C'est la motorisation à privilégier au dCi 105 si vous transportez régulièrement du monde ou des marchandises. Il est à la fois agréable et sobre tout en proposant une puissance suffisante pour vous permettre de voyager nombreux sereinement.
Son intérêt se voit être légèrement en baisse depuis l'apparition du très économique 1.6 dCi 130 ch.
Fiabilité Touareg :