Qualités et défauts DS3
redondants issus des 126 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités DS3
Style branché et novateur. Citroën a désormais pris confiance en terme de style et se permet enfin d'oser pour de bon
Comportement routier exceptionnel (à Loeb de prouver ses capacités en rallye) en raison d'un amortissement "sport" et d'un châssis affuté
Pour autant qu'elle soit efficace le confort reste plutôt bien préservé.
Présentation intérieure originale et moderne. Encore ici la marque n'a pas eu froid aux yeux et se permet de défier les marques premium
Finition globalement satisfaisante
Format idéal pour la ville
Enfin une petite française qui concurrence les stars étrangères
Voiture personnalisable par le biais de stickers et un grand choix de coloris
Meilleure habitabilité à l'arrière que ses concurrentes directes qui la rend à la fois tendance mais aussi pratique
Parfumeur d'ambiance intégré
Direction très précise
Pas vraiment plus chère qu'une C3
Plus DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : compromis confort-tenue de route exceptionnel - qualité globale - design et personnalisation
1.6 hdi 92ch : design - confort très bon - tenue de route - bonne performance d'ensemble - reprise.
ds3 hdi 92 ch : tenue de route - confort - suspension - style - qualité de finition...
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : design - confort - tenue de route - espace a l'avant - assistance Citroën - Auto radio
Citroen ds3 so chic 92 hdi : design intérieur et extérieur - personnalisation - comportement routier - confort - performance satisfaisante notamment les reprises
so chic 90cv HDI : personnalisation intérieure/extérieure - tenue de route...
DS3 92cv HDI : globalement c'est une bonne voiture
DS3 Sport Chic THP 150 : Moteur qui ne rechigne pas a monté dans les tours - bruit du moteur - comportement routier - style générale - qualité de finition - confort
citroen ds3 vti 120cv : reprise tenue route très bonne
DS3 VTi 120 Août 2010 : Châssis - Moteur - confort (cuir) - valorisante - que du bonheur
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : agréable à conduire - confortable (même pour les grands gabarits) - design - bruit du moteur -
DS3 vti 120 so chic : confort - présentation - silence - ligne
DS SPORT CHIC 150 CH : belle voiture - tenue de route impec
Sport chic 156ch essence avril 2010 : esthétiquement parfaite et moteur des plus agréables. Une consommation très raisonnable par rapport à un puissance très appréciable
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : très agréable et amusante a conduire
DS : Confort - Bon son - Design sympas
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : Une réussite !- Tenue de route impeccable - moteur enchanteur - reprises franches - freinage efficace - suspension saine - - Design novateur tant extérieur qu'intérieur - - Excellente habitabilité places avant - équipements de qualité, - Finition propre - insonorisation correcte - - Excellent rapport qualité / prix
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : tenue de route. consommation raisonnable. moteur puissant. Confort .hi fi
so chic hdi 90 : design et tenue de route
ds3 so chic 1600hdi 92 cv : très belle finition
HDI 110 / 2010 : Look / confort / couple / équipements / Radio / Cuirs chauffants / Tenue de route / Retour de force du volant / .....
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Confort - bien pour la ville - silencieuse.
DS3 120CH ESSENCE SOCHIC : moteur linéaire 120ch essence DE LA GUEULE
HDI 112/07/2010 /12000KM : TENUE DE ROUTES EXCELLENTE - SIEGES CUIRS TRES CONFORTABLES - ESPACE AVANT CORRECT - CONSO TRES FAIBLE - MOTEUR COUPLEUX ET NERVEUX ET SILENCIEUX - GPS RAPIDE - LOOK EXTRA SUPER SYMPA
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Look Intérieur et Extérieur avec un Plaisir de conduite même avec 92CV
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : look - tenue de route - sono - bonne performance conso - freinage
Meilleurs modèles :
1.6 VTi 120 ch
1.6 HDI 92 ch
Défauts DS3
Elle n'a pas la notoriété d'une Mini ou d'une Fiat 500 qui ont un passé très riche. La Citroën a beau s'appeler DS on arrive pas vraiment à faire le lien avec la légendaire DS (la vraie)
Certains plastiques sont moyens et viennent ternir l'ensemble
Habitacle similaire à une C3 ce qui pénalise le côté exclusif
Citroën propose une version qui dépasse les 200 chevaux ! Rare chez les Françaises
Quelques lacunes d'équipement
Moins DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : GPS pas très intuitif
1.6 hdi 92ch : Suspension sautillante - freinage - pas de star & stop dommage.
ds3 hdi 92 ch : Espace limité a l arrière
90 HDI DS3 SO CHIC 26/03/2010 - 3663km au compteur : TRINGLERIE DE BOITE DE VITESSE SE DEBOITE (une partie fait en plastique) - VIBRATION ENCEINTE ARRIERE et PORTE AVANT GAUCHE MAL REGLEE
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : Pas de start and stop - vitre avant non panoramique.
Citroen ds3 so chic 92 hdi : Vibration tableau de bord coté passager
DS3 Sport Chic THP 150 : .Note 19/20 (sous réserve de solution - sinon 16/20Prix assurance 1008 euros/an (Assureur Matmut ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus Bonus de 15% - 4 ans de permis)
citroen ds3 vti 120cv : Qualités de fabrication
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : Finitions - vibration côté passager
1.6 hdi 2010 : Consommation élevée - tenue de route
120ch essence : Option chère pour avoir du beau
hdi110 fap sport chic : Bruit tableau de bord coté droit a basse vitesse.
1.6 THP 150 depuis 05/10 : Les gens la regardent trop sur la route et font n'importe quoi
ds3 sportchic hdi110 : Pare-chocs avant qui ressort par rapport a l aile cote droit - bruit dans le tableau de bord - GPS cher et peu agréable
DS3 vti 120 so chic : Tremblements TB - rivets plastiques fragiles aile avant/spoiler
DS SPORT CHIC 150 CH : Peinture du toit
Sport chic 156ch essence avril 2010 : Aucun sauf si on veut être discret car elle est encore rare et très belle donc beaucoup de regards
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : Options chères - plage arrière en carton- pate - freins arrières a tambours
DS : Cliquètement !
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : De jeunesse.- Usure à 7000 km de la monte d'origine des pneumatiques qui laisse présager son remplacement prématuré, - Qualité des matériaux intérieurs perfectible en partie basse - - Régulateur de vitesse inefficace en pente forte et risques de dépassement de la vitesse autorisée.
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : Confort sur route dégradée
so chic hdi 90 : Qualité des plastiques - Service après vente.
HDI 110 / 2010 : Pas de 'pare soleil' sur le pare-brise (ça manque)/ pas de rangements sous sièges / pas de 'cendrier ou porte monnaie' / Vibration du canon des 'graves' dans le coffre / Prix des pneus / ...
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Sur chic presque tout est en option et surtout les feux LED. Voiture sur-assistée. Un seul feu de recul.
HDI 112/07/2010 /12000KM : PARTIE BASSE DU TABLEAU DE BORD PAS TRES VALORISANTE / PAS DE VITRE ELECTRIQUE AUTO COTE PASSAGER
DS3 VTI 120 so-chic 05/2010 : Plastiques intérieurs trop salissant - mais à part ce détail mineur je ne trouve pas de défaut sur cette voiture
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Petit bruit parasite console centrale à froid
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : Finitions int - qualité de montage - bruit d'air aux portes - bruit du tableau de bord à froid
Budget entretien
Budget Assurance Citroën DS3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 608 à 787 km)
Entretien : Economique
Remarque : Les 95 chevaux suffisent à cette petite DS3. Sa consommation reste raisonnable et son prix est peu élevé. Un bon choix.
DS3 Ess. 1.6 VTi
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 552 à 716 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des moteurs essences proposés. Les 120 chevaux rendent la petite Citroën très vive.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 516 à 676 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un vrai caractère sportif pour une consommation qui reste encore dans l'acceptable. Si vous voulez jouer avec cette DS3 c'est le moteur qu'il faudra privilégier.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 12 CV - 203 CH
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 449 à 585 km)
Entretien : Elevé
Remarque : La DS3 Racing de 203 chevaux fut à sa sortie la Citroën la plus performante de tous les temps. C'est là qu'on voit la différence avec les marques allemandes qui proposent de manière courante des motorisations de plus de 200 voir même de 300 chevaux. Pour revenir à cette DS3 de 200 chevaux vous vous doutez bien du plaisir qu'elle peut vous procurer à son volant. Moins de 7 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 275 Nm ce qui est beaucoup pour un moteur essence. Attention à la consommation en conduite soutenue.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 762 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 90 chevaux suffisent à cette citadine. Il n'est pas indispensable d'opter pour le HDI 110 même si ce dernier est remarquable.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 727 à 941 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur diesel qui ne se révèle malgré tout pas indispensable dans dans ce type d'auto.
Les moteurs conseillés Citroën DS3
ESSENCE
Moteur 1.6 VTi 120 ch
Ce moteur est peut-être l'un des meilleurs choix car il se révèle à la fois disponible et discret sans que la consommation ne vous ruine à la pompe.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 92 ch
Ce petit HDI 90 va comme un gant à cette Citroën DS3. Ne vous bornez pas à la version 110 chevaux qui vous coutera plus cher pour pas tellement plus d'avantages.
Kia Rio (2011)
Fiabilité Rio :
9
Comp. routier Rio :
7
Finition Rio :
6.8
Confort Rio :
7.6
Habitabilité Rio :
6
Style Rio :
8
Pas de données
4.05 m
1.45 m
2.57 m
290 L
43 L
Qualités Rio
Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
La finition largement réussie pour affronter les européennes
L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
Confort très bien maitrisé, les personnes sensibles à cet élément seront ravies
Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
Bonne position de conduite
Coffre satisfaisant pour la catégorie
Boîte 6 vitesses
Plus Rio signalés par les internautes :
1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : Très silencieuse - habitacle très confortable a l'avant comme a l'arrière - gadget à volonté, très belle finition - consomme un peux - mais cela et normal c'est un essence - bref presque rien à regretté
Meilleurs modèles :
1.2 ISG 85 ch
Défauts Rio
Confort des sièges moyen
Ligne jolie mais peut être moins originale qu'une Mito ou une C3. Et puis l'arrière est un peu lourd. Il faut bien chipoter un peu ...
Comportement routier pénalisé par les réglages d'amortissement orientés confort
Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies.
Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6. De ce fait il ne reste plus beaucoup de choix ... A quand le CRDI 128 ch ?
Moins Rio signalés par les internautes :
1.4 CRDI 90 ch 2011 style : Moche et plastiques tableau de bord tres fragiles (couche de peinture noire sur plastiques blancs) c est pas du renault - peugeot ou citroen !!!
1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : le seul que j'ai remarqué pour le moment c'est la lunette arrière - pour se garer on ne voit rien je plein ceux qui n'ont pas le pack navigation même avec j'ai du mal
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 489 à 632 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ...
Rio Dies. 1.1 CRDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 729 à 956 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !
Rio Dies. 1.4 CRDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.
Ces moteurs sont à éviter Kia Rio
DIESEL
Moteur 1.1 CRDI 75 ch
Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis) adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.
Les moteurs conseillés Kia Rio
Essence
Moteur 1.2 ISG 85 ch
On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu.
En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.
Fiabilité DS3 :