Peugeot 206 - Seat Leon 2 1.6 TDI 90 - L'essai de la CitroŽn C4 Aircross 1.6 HDI 2012 - Essai Classe E coupe 400 333 -

Comparatif
Alfa Romeo Mito / Alfa Romeo 147

Comparer cette Alfa Romeo Mito avec

 

Alfa Romeo Mito (2008)


Fiabilité Mito :
7.9
Comp. routier Mito :
7.7
Finition Mito :
7
Confort Mito :
7.2
Habitabilité Mito :
5
Style Mito :
8.4

  
 
4.06 m
1.45 m
2.51 m
270 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Mito redondants issus des 74 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mito

  • Un style qui fait l'unanimité, aucune autre petite citadine dans son genre ne fait aussi bien si ce n'est la Mini et peut
  • être la Polo 5 (les Clio et 207 peuvent aller se rhabiller !)
  • Finition intérieure très correcte même si la qualité perçue varie d'une finition à l'autre (effet carbone sur la planche de bord pour les plus élevées)
  • Comportement routier digne de la marque qui se dit produire des voitures plaisir
  • Boîte TCT (automatique) très convaincante en raison de son double embrayage. Une concurrente crédible pour les DSG sans toutefois l'égaler.
  • Image moins 'Snob" qu'une Mini tout en se faisant "bien remarquer" aussi
  • Insonorisation qui est très convaincante même si cette dernière n'atteint pas celle d'une Clio 3
  • Coffre logeable pour la catégorie
  • Coloris disponibles

Plus Mito signalés par les internautes :

  • 1.3 JTDm : P√™che du moteur malgr√© seulement 95 CV - Agr√©ment DNA... Surtout D - finition - ligne - √©quipement - tenue de route - habitabilit√©, consommation -
  • Alfa rom√©o MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009) : LE STYLE - options - souplesse du moteur en ville et bas r√©gime - DNA - bruit sympa quant on monte dans les tours - start & stop de s√©rie - large choix de couleur et garnissage int√©rieur - syst√®me d'ouverture du coffre original - Bonne visibilit√© (grands r√©tro ext√©rieurs et int√©rieur). Coffre plus que convenable lorsqu'on rabat la banquette arri√®re - Nom provocateur. Remise du concessionnaire √† peu pr√™t 10% sans trop d√©battre.
  • 1.6 JTDm 120Ch 07cv : ligne magnifique - si√®ge cuir tr√®s beau
  • 1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive : comportement - tenue de route - DNA en D pour le fun et en A sur la neige - silence - conso basse
  • alfa mito 1.3 multijet sprint edition : tr√®s belle ligne
  • 1.4 T-JET 120 S√©lective Rouge Alfa : Tenue de route - Moteur tr√®s souple et performant - beau bruit - Design vraiment r√©ussi - Ambiance int√©rieure sportive - si√®ges cuir tr√®s beaux - SAV - Voiture tr√®s attachante malgr√© quelques
  • Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV : Ligne - Ambiance √† bord - Moteur p√™chu et tr√®s souple - bruit tr√®s sympa.
  • 155 T-JET de juillet 2009 : agr√©able en conduite journali√®re - voiture qui se remarque
  • 1.3 5cv 95cv : je la trouve bien finie malgr√© les plastiques autour des portes et du carbone - plastique moue mieux
  • 1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options : ligne magnifique - si√®ges cuir tr√®s confortable - rayon de braquage exceptionnel -
  • 155 CV / 22000KM : MOTEUR/TENUE DE ROUTE/LIGNE/STYLE INTERIEUR
  • MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010 : prix compte tenu de la remise de l'√©tat(en Belgique) de 15% (17.000¬Ä boitier compris pour une distinctive pack premium + pack sport et rouge Alfa) - voiture tr√®s rigide elle supporterait bien une version GTA de 220ch - je ne la trouve pas inconfortable contrairement a beaucoup (la DS3 annonc√©e confortable l'est bien moins que la MiTo) - fiabilit√© moteur(c'est mon 2eme 1.3 JTD(Grande Punto) - merci Alfa(Fiat) de faire des moteurs fiables c'est de plus en plus rare de nos jours(malheureusement chez Opel ils ne savent pas mettre le moteur de fa√ßon correcte dans leur voiture du coup il casse - donc il ne faut pas en vouloir au moteur mais aux idiots qui placent le moteur). Qualit√© de l'ensemble et s√©curit√© passive
  • SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008 : DYNAMISME - PERFORMANCE - TENUE DE ROUTE UNE PETITE BOMBE !!!
  • Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km : Confort des si√®ge avant - bonne reprise pour un petit 1300TD - esth√©tique - prix surtout avec la remise de 15%
  • 1.4 170 CV QV 2010 : CONFORT (SUSPENSIONS DYNAMIC)/MOTEUR G√ČNIAL (REPRISE - SOUPLESSE - PUISSANCE)/SYSTEME DNA (J'ADORE¬ß ! )/LIGNE/FINITION DE TRES BONNE FACTURE COMPTE TENU DU PRIX/CUIR SUPERBE/COFFRE CERTES HAUT MAIS HYPER CARRE ET 100% EXPLOITABLE.
  • Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : bonne puissance - Design superbe
  • 1 - 6 jtd 120 ch 2009 : souplesse moteur - finition si√®ge - look
  • MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms : fiabilit√© moteur - plaisir de conduite
  • junior 1 - 3 JTD 95 ch 2009 : mauvaise qualit√©
  • 1.4 Multiair 105cv 2009 : Style rafraichissant int√©rieur comme ext√©rieur - moteur souple - Boite 6 Vitesses - Sonorit√©, Start and Stop agr√©able √† utiliser - Beaucoup de r√©glage possible pour trouver sa position de conduite (si√®ge - hauteur - volant). Une voiture fun et agr√©able pour la ville et d√©partementale
  • Alfa mito t jet 155 2009 33000 : Tr√®s bonne reprise pour essence DNA tr√®s sympa grand plaisir de conduite habitacle un petit cockpit
  • Mito 1.6 JTD 120 ch Selective - de janvier 2009 : super design int√©rieur comme ext√©rieur - dynamisme du moteur - voiture confortable - mais cot√© sportif √† la fois - JE L'ADORE !! et ce malgr√© le gros probl√®me expliqu√© ci-dessous
  • 1.6 JTD 120CV SELECTIVE : MOTEUR NERVEUX EN MODE D
  • 1.4T MultiAir 135ch 2010 : Belle voir magnifique voiture - Moteur performant en mode sport et sans √†-coups en ville avec le monde normal - consommation honn√™te
  • 1.3 jtd 90cv 2010 : Ligne - qualit√© de fabrication int√©rieur
  • Alfa romeo mito 1 - 6 jtd selective 120 ch 2008 : Ligne - moteur en dynamique - tenue de route.
  • 1.3 JTD 95 ch 6000KM : Bonne qualit√© de Carrosserie j'ai √©t√© √©tonner!Le Moteur p√™che Bienpour un 1.3 Diesel - Silencieux - En Mode Dynamique que du Plaisir!Bonne Autonomie pour un 45Litre de R√©servoir 980km avec un plein - des plastiques de bonne facture - Sinon rien √† dire.
  • 1.6 JTD 120 ch 67000 D√©c 2008 S√©lective : Excellent - Mat√©riaux de bonne qualit√©. Une "Ferrari" abordable.
  • 1.4 MPI 78 ch : Coupe ann√©e 50 SUPERBE!! interieur design r√©ussi - super agr√©able a conduire
  • 1.4 T MultiAir 135 ch 20100km - Septembre 2010 - Distinctive : Bonne reprise - mode dynamique laisse beaucoup de libert√©, une vrai sensation de conduite surtout √† partir de 190km/h car il faut la tenir et je trouve √ßa plaisant
  • 1.6 JTD 120 ch ann√©e 2008 - 70000km - toutes options : En g√©n√©ral pas de bruit parasites - cuir tres correct - bonne tenue de route - moteur assez sportif
  • 1.6 JTD 120 ch 48000 Km - 2009 - Distinctive : Sensations de conduite - colle √† la route - look sport - bonne r√©ception radio RDS.
  • 1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km - D√©c 2011 : Moteur qui a constamment du r√©pondant / Grand plaisir de conduire / Bonne tenue de route / Aussi agr√©able √† conduire en mode Dynamic qu'en mode Relax / Blue&Me est tr√®s pratique / Finition Alcantara plus sympa que le cuir
  • 1.6 JTD 120 ch ann√©e 2009 - 62000km : Superbe ligne- tenue de route - syst√®me DNA
  • 1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA : FINITIONS ET EQUIPEMENTS DE LA QV
  • 1.6 JTD 120 ch 115000 Km - 2010 - 1 - 6Jtdm Selective 2010 : Fiable - performante -


Meilleurs modèles :
  • 1.4 MPI MultiAir 105 ch
  • 1.6 JTDm 120 ch


Défauts Mito

  • Aucune protection en ce qui concernent les éléments de carrosserie et les pare chocs
  • Confort d'amortissement qui ne fait pas référence (encore un fois la Clio 3 est bien meilleure. Rappelons qu'elle fait partie des références dans la catégorie des citadines)
  • Présentation intérieure un peu moins inspiré que l'extérieur. L'influence des Allemandes aurait elle bridée la créativité des designers ?
  • Habitabilité aux places arrière limitée (pas plus de 2 pour le bien êtres des passagers) avec un espace aux jambe qui l'est aussi
  • Jauge à carburant qui a tendance à "perdre la boule"

Moins Mito signalés par les internautes :

  • 1.3 JTDm : Suspension un peu raide - on roule tr√®s vite √† 110/120... sans bruit. Danger pour le permis. Uniquement boite 5. 6 auraient √©t√© mieux sur l'autoroute
  • Alfa rom√©o MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009) : Sont largement compens√©s par son charisme - ces courbes charmantes et v√©loces. Le moteur est cependant √† choisir tr√®s soigneusement selon ses attentes et ses pr√©tentions - pour ceux qui convoiterait une sportive coupleuse anim√© de vrai sensations de conduite - un seul conseil la QV 170 multiair. En tout cas une magnifique et envoutante voiture Passion comme Alfa sait si bien en cr√©er!
  • 1.6 JTDm 120Ch 07cv : Finition indigne pour ce niveau de prix (t√īle apparente sur le dossier de la banquette arri√®re - aucun rappel de tissu sur les panneaux de porte pommeau de vitesse trop plastique - liste d'option tr√®s longue .
  • 1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive : Suspensions tr√®s dures ! acc√®s √† l'arri√®re ( 3 portes !)
  • alfa mito 1.3 multijet sprint edition : Commande de bo√ģte de vitesse perfectible (passage 1√®re vraiment tr√®s difficile) - tenue de route en freinage d'urgence (zig zag)
  • 1.4 T-JET 120 S√©lective Rouge Alfa : Suspensions exag√©r√©ment fermes - direction tranchante (en Dynamique) mais un peu floue au point milieu cela est un peu g√™nant sur route d√©fonc√©e o√Ļ la tenue de cap est un peu moins facile - plastiques int√©rieurs fragiles - habitabilit√© (on le savait...)
  • Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV : Suspension ferme - conso reste √©lev√©e
  • 155 T-JET de juillet 2009 : Finition int√©rieure perfectible
  • 1.3 5cv 95cv : Seuil du coffre ainsi que le compresseur
  • 1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options : Tableau de bord fragile - coffre petit - visibilit√© arri√®re
  • 155 CV / 22000KM : CUIR FRAGILE / VOYANT AIRBAG
  • MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010 : Les concessionnaires - en Belgique Alfa devrait mieux choisir ses collaborateurs ils sont antipathiques et peu serviables (j'ai fait 4 garages et m√™me constat partout) du coup j'ai achet√© chez le moins pire.(si la MiTo n'avait pas tant de qualit√© je n'aurais pas achet√© une Alfa) - mais j'ai tellement peur de prendre encore une boite avec une Renault (M√©gane coup√© a 18.000¬Ä) que je me suis quand m√™me d√©cid√© sur la plus fiable.autre d√©faut la puissance du moteur - avec boitier c'est d√©j√† limite - sans c'est un veau(mais bon 15% de remise de l'√©tat on ne peut pas rater √ßa)autre d√©faut qui n'est pas sp√©cialement pour cette Alfa mais pour les voitures en g√©n√©ral - les vendeurs ne vantent plus les performances et l'agr√©ment de conduite de la voiture mais leur foutu Co¬≤, sans dec qu'est ce que je m'en tape que √ßa pollue plus ou moins - y a 5 ans d'ici personne n'en parlait et maintenant toutes les pub m√™me autre qu'automobile c'est co¬≤ par si et co¬≤ par la.Autre d√©faut de la MiTo c'est l'espace int√©rieur mais bon c'est encore pire dans la 159(l'espace conducteur est encore plus petit - c'est abus√© pour une grande voiture)Autre point noir la finition - c'est pas mal - loin de la mais moi qui vient de BMW et surtout d'Audi je descend d'un cran par rapport a BMW et de 2 cran par rapport a Audi
  • SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008 : Autonomie limit√©e - d√©tails finition (cuir fragile). POIGNEES INTERIEUR CHEAP
  • Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km : Acc√®s au places arri√®re - suspension assez ferme sur les route en mauvais √©tats
  • quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : R√©servoir un peu trop petit 60L aurait √©t√© id√©al pour cette configuration
  • 1.4 170 CV QV 2010 : LA MITO N'A PAS TRES BONNE PRESSE....
  • Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv : Acc√®s au coffre - Si on met pas une couverture - on griffe le pare-choc
  • 1 - 6 jtd 120 ch 2009 : Sautillement sur route abim√©e - qualit√© des plastic
  • MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms : Finitions (certains plastiques un peu trop cheap) et assemblage parfois l√©ger.
  • mito junior 1.4 78ch : Manque de couple mais reste convenable pour un si petit moteur.
  • junior 1 - 3 JTD 95 ch 2009 : Trop basse - peu d acc√©l√©ration dans les cotes. consomme
  • 1.4 Multiair 105cv 2009 : Habitabilit√© tr√®s r√©duite √† l'arri√®re - Manque de rangements - portes tr√®s large risque de taper √† l'ouverture - Visibilit√©, creux en bas r√©gime. Moins √† l'aise sur autoroute et nationale.
  • Alfa mito t jet 155 2009 33000 : Difficile a trouver
  • Mito 1.6 JTD 120 ch Selective - de janvier 2009 : Fiabilit√© (volant moteur + bo√ģte + embrayage √† 30 000 km)Probl√®mes rencontr√©s - VOLANT MOTEUR HS √† 30000 kms !! et donc changement √©galement du kit embrayage et boite de vitesse !V√©hicule plus sous garantie mais contact pris √† la relation client√®le et prise en charge d'ALFA FRANCE √† 75%. Est rest√© √† ma charge tout de m√™me 1300¬Ä !- Panne de batterie 4 fois d√Ľ √† un d√©faut √©lectrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concessionNote 16/20
  • 1.6 JTD 120CV SELECTIVE : Direction et suspension mal calibr√©; tenue de route
  • 1.4T MultiAir 135ch 2010 : Poign√©es de porte tr√®s cheap - volant un peu flou - r√©servoir d'essence un peu petit
  • 1.3 jtd 90cv 2010 : Touche devant tout le temps - et 1300jtd trop mou sous 2000t/m
  • Alfa romeo mito 1 - 6 jtd selective 120 ch 2008 : Moteur poussif √† bas r√©gime en mode N - prix des pneus en 18" - consommation - d√©faut cuir si√®ge - suspension raide - habitabilit√©, peinture qui saute - lisibilit√© de l'ODB - autonomie limit√©e.
  • 1.6 JTD 120 ch 67000 D√©c 2008 S√©lective : Finition moyenne sur bo√Įte a gant.
  • 1.4 MPI 78 ch : Tenue de route moyenne - fiabilit√©
  • 1.4 T MultiAir 135 ch 20100km - Septembre 2010 - Distinctive : Blue and me inconstant - redemarrage permanent lors de coup de telephone - ipod non reconnu de temps √† autre. Le concessionnaire ne sait pas d'o√Ļ √ßa vient. Marche arri√®re difficile a enclencher de temps √† autre
  • 1.6 JTD 120 ch ann√©e 2008 - 70000km - toutes options : Petit braquage - peinture fragile
  • 1.6 JTD 120 ch 48000 Km - 2009 - Distinctive : Peinture fragile - beaucoup trop d'√©quipements en option - amortisseurs trop fermes ainsi que l'assise (dos fragiles - s'abstenir)
  • 1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km - D√©c 2011 : Poign√©e porte - 6√®me vitesse trop courte pour faire de l'autoroute
  • 1.4 T MultiAir 170 ch 30 000 : Peinture de faible qualit√© (noir de s√©rie ) - confort un peu dur avec les jante 18'
  • 1.6 JTD 120 ch ann√©e 2009 - 62000km : Mis √† part mon probl√®me d'altenateur de ce mois - ras
  • 1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA : PROBLEME START/STOP
  • 1.6 JTD 120 ch 115000 Km - 2010 - 1 - 6Jtdm Selective 2010 : Difficile de se faire √† la direction -


Modèles douteux :
  • 1.4 MPI 70/80 ch


Budget entretien

Budget Assurance Alfa Romeo Mito

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 JTD 120 ch Tout risque 0.46 % 756 euros/an
1.3 JTD 95 ch Distinctive Start&Stop 2011 42500km Omnium complète 0 940 euros/an
1.4 T MultiAir 135 ch 45000 km mars 2011 distinctive/2011 Tous risques 50% 500 euros/an
1.4 T MultiAir 170 ch 2010, 42000 Kms ,QUADRIFOGLIO VERDE NC 40 % 600 euros/an
1.3 JTD 95 ch 55 000km 2010 Distinctive Tout risque 0.5% 1000 euros/an
1.4 MPI MultiAir 105 ch 10000 km 2011 distinctive Tout risque 0.05% 1200 euros/an

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pour votre Alfa Romeo Mito

Budget Pneus Alfa Romeo Mito

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/55 R16 75 € 38 € 7 6.4
205/45 R17 91 € 45 € 5 7.5
215/45 R17 87 € 40 € 5 8.1
215/40 R18 125 € 59 € 4 8.6

Modèles Alfa Romeo Mito

Mito Ess. 1.4 MPI

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Franchement ce moteur devient très limite pour animer de manière décente cette Mito.

Mito Ess. 1.4 MPI

  • Puissance : 5 CV - 78 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur d'entré de gamme, il ne se révèle pas exceptionnel car vraiment limité .

Mito Ess. 0.9 Twinair

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce bi-cylindre ne plaira pas forcément à tous le monde en raison de sa sonorité particulière.

Mito Ess. 0.9 Twinair

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Certes plus coupleux que le 1.4 MPI, il s'avère peut-être en revanche un peu moins agréable en raison de sa sonorité atypique (2 cylindres).

Mito Ess. 1.4 MPI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 536 à 703 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Visez au moins ce bloc de 105 chevaux pour apprécier pleinement les qualités routières de cette Alfa Romeo Mito.

Mito Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 529 à 692 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur n'a pas été vendu pendant toute la carrière de la Mito.

Derniers avis

Mito Ess. 1.4 MultiAir

  • Puissance : 7 CV - 135 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 523 à 682 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Mito commence à de venir assez joueuse avec les 135 chevaux de ce moteur.

Mito Ess. 1.4 MultiAir

  • Puissance : 9 CV - 155 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ca devient du sérieux avec les 155 chevaux de ce moteur, ce qui en fait l'un des meilleurs selon les avis.

Mito Ess. 1.4 MultiAir

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 489 à 643 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : 170 chevaux dans une petite Mito vous garantie de belles sensations mais attention au permis et à la prime d'assurance .

Mito Dies. 1.3 JTD

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 682 à 882 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 95 chevaux suffisent à cette Mito mais ne lui en demandez pas trop côté performances.

Derniers avis

Mito Dies. 1.6 JTD

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 625 à 818 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si vous pouvez acquérir ce diesel de 120 chevaux n'hésitez surtout pas car il est parfaitement adapté au poids de l'auto.

Ces moteurs sont à éviter Alfa Romeo Mito

Essence

Moteur 1.4 MPI 70/80 ch

Trop insuffisant pour cette Alfa Romeo qui mérite mieux pour pouvoir exploiter pleinement ses qualités routières. Il sert juste à réduire les prix d'appel ou pour rester uniquement en ville, passez votre chemin ...

Les moteurs conseillés Alfa Romeo Mito

Essence

Moteur 1.4 MPI MultiAir 105 ch

Visez au moins cette version de 105 chevaux du côté des diesels pour rendre la Mito suffisamment polyvalente. Le 80 chevaux est limite surtout sur autoroute. Personnellement je le préfère au 0.9 Twinair de 105 chevaux dont le bruit est plus étrange et les performances un peu moindre (il semble avoir été conçu pour la sobriété, au détriment des performances pures)

Diesel

Moteur 1.6 JTDm 120 ch

Ce moteur va comme un gant à l'Alfa Mito. Il dispose un plus d'un très bon agrément et d'un silence (pour un diesel) appréciable. Vous ne serez pas déçu avec ce moteur sous le capot. Seul son prix plus élevé pourra peut-être vous freiner sachant que la version 1.3 de 95 chevaux est déjà suffisante.

Comparer cette Alfa Romeo 147 avec

 

Alfa Romeo 147 (2005-2010)


Fiabilité 147 :
7.2
Comp. routier 147 :
7.7
Finition 147 :
6.8
Confort 147 :
7.2
Habitabilité 147 :
5.8
Style 147 :
7.5

  
 
4.17 m
1.44 m
2.55 m
280 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts 147 redondants issus des 38 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 147

  • Très bon comportement routier
  • Equipement généreux
  • Originalité et esprit Alfa Romeo
  • Empattement modéré qui la rend pratique en ville
  • Motorisations JTD de grande qualité
  • Qualité des plastiques très appréciable
  • Style affirmé

Plus 147 signalés par les internautes :

  • 1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Tenue de route et puissance moteur
  • 1.9 jtdm 150CV 2005 : reprise - tenue de route - agr√©ment - look
  • 1.9 jtdm 126 cv selective 2005 : look - int√©rieur - si√®ges confortables - caract√®re sportif
  • 120 jtdm distinctive 5p : habitacle et comportement routier agr√©able
  • 1.9 jtdm 120 ch - distinctive 5p - ann√©e 2008 : moteur agr√©able - ligne qui vieillit bien.
  • alfa 147 150cv 2005 : moteur fantastique - bonne tenue de route - confort malgr√© la sportivit√©
  • 1.6 Twin spark 2009 : Belle - Agressive - confortable .
  • 1.9 jtdm 120ch 2007 : int√©rieur - ext√©rieur - confort look - tr√®s bonne tenue de route - reprise appr√©ciable
  • 1.9 jtd 115 ch 2005 : bonne tenue de route et bon moteur. Tr√®s beau design.
  • alfa 147 jtdm 120 ch : comportement - tenue de route - plaisir de conduite - tr√®s bonne reprise - design - on ne la voit pas partout ;)
  • 2.0l ts 155cv 2001 : sensations et moteur efficace et vaillant
  • TS 1.6 120cv 2007 : Look agressif et soign√© Une voiture qui a de la classe - ind√©niablement. On a beau en croiser 150 dans la m√™me journ√©e - on a toujours l'impression d'avoir une voiture diff√©rente - qui a du caract√®re.Comportement routier Un moteur 'sportif' - pour peu qu'on ne soit pas trop regardant sur la consommation de carburant - il y a de quoi vraiment appr√©cier ce moteur - les d√©passements se font sans soucis - les reprises sont bonnes - il en est de m√™me pour la tenue de route.
  • 1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux ann√©e 2007 : tenue route - confort - agr√©ment conduite - look - consommation faible - boite super 6v - bon √©quipement sur 150 cv s√©lective - jante 17' - bien insonoris√© pour un jtd - entretien raisonnable - encore pleins de bon trucs....
  • 147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : c'est une alfa - agr√©able √† conduire - direction pr√©cise
  • 1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Moteur souple et agr√©able en ville - puissant lorsqu'il le faut - largement suffisant pour les d√©passements - tr√®s bonne tenue de route m√™me en conduite sportive (Pneus BRIDGESTONE Potenza en 215/45/17 87W).
  • 1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Tenue de route - esth√©tique - acc√©l√©rations (sonorit√© √† l'√©chappement) - fiabilit√©
  • 1.9 JTD 150 ch 95000 kilometre ann√©e 2007 : Performance moteur - tenu de route et qualit√© finition.
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 : Ligne - plaisir de conduite - tres bonne reprise - confortable
  • 1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Conduite tr√®s agr√©able et 0 panne (fiabilit√©)
  • 1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Direction - performances - esprit sportif - style
  • Pr√©ciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Pr√©cision de la direction - confort conducteur - moteur tr√®s plaisant - tenue de route - finition distinctive (milieu de gamme) tr√®s correcte.
  • 1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Style - fiabilit√© moteur - excellente tenue de route (chassis sport et JA 17). consommation raisonnable sur route/autoroute(un plein pour Paris-Perpignan par ex) et 6 litres √† 90 km/h sur nationale sur du plat. Perfs surprenantes pour un 120cv. Agr√©able √† conduire.
  • 2.0 150 ch 22000km ann√©e 2007 finition TI : Style g√©n√©ral - souplesse moteur - qualit√©e finition
  • 1.9 JTD 120 ch : Voiture dynamique - excellente tenue de route
  • 1.6 120 ch 47000 km 2005 distinctive : Tenue de route parfaite - suspension agr√©ablement ferme - si√®ges enveloppants donc confortables et reposants - grande fiabilit√© jusqu'√† pr√©sent - √©l√©gance de la carrosserie - consommation si la conduite est sereine
  • 1.9 JTD 120 ch 128000 km - 11/2006 - distinctive : Design int√©rieur et ext√©rieur magnifique - √©quipement - comportement routier joueur et s√©curisant - moteur plein et volontaire - direction directe et pr√©cise
  • 1.9 JTD 150 ch 178000 km - 2005 - Distinctive : Moteur puissant et souple - bonne insonorisation - tenue de route - look - position de conduite
  • 1.9 JTD 150 ch 73.000 2007 S√©l√©ctive : Direction - puissance moteur - tenue de route - qualit√© cuir int√©rieur - design et j'en passe ....
  • 1.9 JTD 120 ch 2008 60000 Km Milano : Plaisir de conduite - Style - Tarif (au m√™me prix d'occaz on a une 207...)
  • 1.6 105 ch 147 1.6 TS 105 de 2005 Disctinctive - 96 500km : Tres bonne tenue de route (en 16") - bon si√®ge - confort g√©n√©ral bon - int√©rieur soign√©e avec beaucoup d?√©quipements - la ligne ext√©rieure magnifique
  • 1.6 120 ch 56000KM Ann√©e 2007 : Bonne tenue de route - bonne r√©activit√©, puissance en bas r√©gime - beau design - le confort
  • 1.9 JTD 120 ch 90 000 km / 2005 / 1.9 JTD Distinctive : Moteur Puissant / Confort Int√©rieur / Finition / Ligne Sportive / Tenue de route excellente.
  • 2.0 150 ch 68000kms. : Tr√®s bon v√©hicule
  • 1.6 120 ch 95000 - 2006 - TI : Agr√©ment de conduite - reprise - tenue de route sans failles - prix attractifs - int√©rieur soign√©.
  • 1.9 JTD 150 ch 125000 : Bon moteur - agr√©able


Meilleurs modèles :
  • 1.6 120 ch
  • 1.9 JTD 120 ch


Défauts 147

  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Style vieillissant. Alfa Romeo n'a pas pris de risques pour cette nouvelle 147 et on a plus l'impression qu'il s'agit d'un gros restylage plutôt que d'un nouveau modèle
  • La présentation intérieure a elle aussi pris de l'âge
  • Taille du coffre limitée
  • Confort perfectible (en cause des suspensions trop sèches)
  • Habitabilité moyenne

Moins 147 signalés par les internautes :

  • 1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 : Fiabilit√© et finition moyenne
  • 1.9 jtdm 150CV 2005 : Prix entretien - usure pneus
  • 1.9 jtdm 126 cv selective 2005 : Moteur bruyant - bruit plage arri√®re
  • 120 jtdm distinctive 5p : Roulement bruyant
  • 1.9 jtdm 120 ch - distinctive 5p - ann√©e 2008 : Habitabilit√©, certains plastiques
  • alfa 147 150cv 2005 : Habitabilit√© faible - coffre r√©duit - entretien trop trop cher!
  • 1.6 Twin spark 2009 : Rayon de braquage - Courroie de distribution .
  • 147 1.9 jtdm 150cv : Triangles et rotules un peu l√©ger
  • 1.9 jtdm 120ch 2007 : Usures des pneus avant (avec du pas cher 6000km) - suspension trop ferme.
  • 1.9 jtd 115 ch 2005 : Consommation - usure rapide des pneus - probl√®me sur l'essieu avant et ouverture du coffre mal pens√©e!.
  • alfa 147 jtdm 120 ch : Bruit plastique sur mauvaise route - espace arri√®re et coffre
  • TS 1.6 120cv 2007 : Courroie trop fragile(Alfa annonce un changement fortement conseill√© √† 60000kms) qui plus est les tarifs exerc√©s par les garages Alfa sont quand m√™me assez √©lev√©s dans leur majorit√©. Cela dit - le prix √† l'achat d'un v√©hicule de la marque √©tant plus qu'abordable face √† la concurrence.Carrosserie peut √™tre plus facilement sujette aux chocs et rayures ?
  • 1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux ann√©e 2007 : Petit coffre - bouclier non prot√©ger - pneu vite us√©s (tout d√©pend conduite bien sur) visibilit√© moyenne -
  • 147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 : Rayon de braquage - parall√©lisme - bruits parasites habitacle
  • 1.9 JTDm Persol 120cv 2008 : Insonorisation - prix de l'entretien.
  • 1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti : Fragilit√© des plastiques - bruit parasites int√©rieur - boite de vitesse accrocheuse
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 : D√©tail de finition - seul reproche a faire pour ce style de voiture ; jtdm fortement d√©conseill√© en ville elle s'encrasse tr√®s rapidement
  • 1.6 120 ch 52000kms 2005 selective : Pr√©ventif obligatoire sur courroie de distribution. Prestations entretiens trop couteuses
  • 1.9 JTD 150 ch 2006 - 100 000 km distinctive : Suspension - pare choc avant trop sensible au rayures - couleur plastique int√©rieur gris - insonorisation
  • Pr√©ciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005 - BOITE 6 - 155000 KM finition distinctive : Confort passager moyen.
  • 1.9 JTD 120 ch 72000 km - 01/08/2006 - finition TI : Suspension tr√®s ferme - secou√© sur route accident√©e et impression de tout casser lorsque l'on passe dans un trou - r√©gulateur de vitesse qui ne fonctionne qu'en 4√®me ou 5√®me
  • 2.0 150 ch 22000km ann√©e 2007 finition TI : Pare chocs trop expos√©s - rayon de braquage - consommation.
  • 1.9 JTD 120 ch : Rayon de braquage
  • 1.6 120 ch 47000 km 2005 distinctive : Rayon de braquage trop important - carrosserie et jantes expos√©es aux √©raflures - le moteur est un peu "pointu" un peu de mollesse √† bas r√©gime
  • 1.9 JTD 120 ch 128000 km - 11/2006 - distinctive : Fiabilit√© et co√Ľt d'entretien ! le moteur est fiable mais le reste est horrible - les pi√®ces de rechange co√Ľtent cher. Rangements quasi inexistants.
  • 1.9 JTD 150 ch 178000 km - 2005 - Distinctive : Suspensions souvent bruyantes - pare choc non prot√©g√©
  • 1.9 JTD 150 ch 73.000 2007 S√©l√©ctive : Fiabilit√©, pas de protection en cas de coup c'est direct sur la carrosserie - usure pneus.
  • 1.9 JTD 120 ch 2008 60000 Km Milano : Amortisseurs durs - petit coffre
  • 1.6 105 ch 147 1.6 TS 105 de 2005 Disctinctive - 96 500km : Moteur un poil trop peu puissant - courroie de distribution trop fragile - prix des piece alfa rom√©o
  • 1.6 120 ch 56000KM Ann√©e 2007 : Carrosserie fragile - consommation importante
  • 1.9 JTD 120 ch 90 000 km / 2005 / 1.9 JTD Distinctive : Bruits dans l'habitacle / Pot d'√©chappement trop visible du coup c'est pas tr√®s beau /
  • 1.6 120 ch 95000 - 2006 - TI : Entretien on√©reux - consommation importante en conduite energique.
  • 1.9 JTD 150 ch 125000 : Pare choc fragile - suspension ferme


Budget entretien

Budget Assurance Alfa Romeo 147

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 120 ch 56000KM Année 2007 NC 50 % 732 euros/an
1.6 105 ch 147 1.6 TS 105 de 2005 Disctinctive - 96 500km Tier amélioré 0.05% = Jeune conducteur 695 euros/an
1.9 JTD 120 ch 2008 60000 Km Milano Tous risques 20 % 700 euros/an
1.9 JTD 150 ch 178000 km, 2005, Distinctive Tout risque 50% 750 euros/an
1.9 JTD 120 ch 128000 km, 11/2006, distinctive Tiers maxi 0.80 700 euros/an
2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI Tout risques 50% 450 euros/an

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pour votre Alfa Romeo 147

Budget Pneus Alfa Romeo 147

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 54 € 34 € 9 5.4
195/60 R15 57 € 34 € 8 5.9
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
215/45 R17 87 € 40 € 5 8.1
225/45 R17 89 € 44 € 5 8.6

Modèles Alfa Romeo 147

147 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 690 à 896 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Vu que le poids de la 147 n'est pas si élevé que ça on peut se contenter de ce moteur de 105 chevaux.

147 Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 667 à 870 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Du côté des essences c'est le moteur qu'il faut privilégier.

Derniers avis

147 Ess. 2.0

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres pour un plein de 60 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur de 150 chevaux permet à la 147 d'obtenir des accélérations qui vous colleront dans votre siège tout en restant plutôt raisonnable en ce qui concerne la consommation en carburant.

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 857 à 1132 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le diesel d'entrée de gamme et il faut bien avouer qu'il suffit amplement à la 147.

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 822 à 1071 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce JTD de 120 chevaux s'avère être le meilleur choix pour l'Alfa Romeo 147.

Derniers avis

147 Dies. 1.9 JTD

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 759 à 984 kilomètres pour un plein de 60 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si ce moteur est un vrai plaisir à bord de cette petite Alfa, il faut reconnaître que les 150 chevaux sont loin d'être indispensables.

Les moteurs conseillés Alfa Romeo 147

ESSENCE

Moteur 1.6 120 ch

Consommant à peine plus que le 1.6 105 chevaux, il se révèle être le meilleur choix essence sous le capôt de l'Alfa Romeo 147. La version 150 chevaux ne se révèle pas être réellement utile.

DIESEL

Moteur 1.9 JTD 120 ch

Si le 1.9 JTD 100 chevaux est déjà suffisant, on préfère malgré tout la version 120 chevaux qui rend la 147 presque sportive pour une consommation quasi équivalente.



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