Qualités et défauts Q5
redondants issus des 45 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Q5
Belles proportions pour ce Q5 à la fois ni trop gros ni trop petit
Finition exemplaire (au dessus de ses concurrentes directes)
Comportement routier digne d'une berline
Bonne habitabilité
Bonnes capacités tout terrain (Ce Q5 n'est pas un simple SUV)
Très bon coffre (contenance)
Revente facile
Banquette arrière coulissante très appréciable
Plus Q5 signalés par les internautes :
audi q5 2ltdi 170cv 2009 (ambition luxe) : finition - tenue de route - confort.
diesel 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière - 2011 : REMARQUABLE SUR TOUS LES POINTS !! finition - silence - confort - esthétique - conduite et tenue de route impériale
diesel 2.0 TDI 140 CH 2011 : conduite - finition - confort - aspect extérieur... tout est impeccable et irréprochable les 143 cv suffisent amplement pour une conduite normale et au-delà plus de cv le rendent sans doute plus nerveux (et encore - y a pas beaucoup de diff avec le 170 cv) mais rien de transcendant !
2.0 TFSI 210 ch 22.000 / 2009 / ambition : Super qualite rien a dire c est audi - de la super qualitee - tres bien insonorise memea haute vitesse ( 230 kmh compteur en revenant d allemagne ) tres bon freinage - j ai fait 1300 kms ds la meme journee et aucuns mal au dos - bonne sono et bon son - il y a juste une petite verification a faire surveiller la consommation d huile etant donne que c est un turbo essence c est normal que ça consomme un peu d huile .
2.0 TDI 170 ch 30000 km - AVUS - 2010 : Confort silence - sono b&o -
2.0 TDI 170 ch : Belle finition
12600 - Juin 2011 - 2.0 TDI 143CV Amb Luxe : Confort - finition - look
2.0 TFSI 210 ch 2010 : Souplesse moteur
2.0 TDI 140 ch 61000 - 2010 - 143 CV 8 CV Sline/2011 : Agréable à conduire puissance largement suffisante vue les nouvelles réglementations sur les routes
2.0 TFSI 210 ch TFSI 211 SLINE 2010 : Une Audi ...
2.0 TDI 140 ch 21000 km - 2011 - Business line : Magnifique - silencieuse - solide - fiable tip top
Meilleurs modèles :
2.0 TFSI 210 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Q5
Pare chocs et portières trop exposés aux rayures et chocs
Chère ...
Confort moyen sur route dégradée à cause de son amortissement dur (certes pour une meilleure tenue de route et la limitation du roulis)
Boîte auto S tronic trop lente sur les TFSI (un rappel a eu lieu concernant la S tronic)
Moins Q5 signalés par les internautes :
180 TFSI : Manque de punch - freinage mou
audi q5 2ltdi 170cv 2009 (ambition luxe) : Retro trop grand - moteur un peu juste en perf - consommation.
AUDI Q5 211 CV STRONIC 12/2008 : Consommation importante d'huile
2.0 TDI - 143cv - 2010. : Presque aucun - si ce n'est que peut être en manque de puissance...
tdi 170ch 2009 automatique s tronic : Manque un peu de puissance
Q5 170cv HDI AMBIENTE : Sièges légers pour un véhicule de ce prix. VIDANGE HORS DE PRIX chez AUDI ! ! ! ! !
diesel 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière - 2011 : Cout de l'entretien et des pneus
diesel 2.0 TDI 140 CH 2011 : PRIX d'achat
3.0 TDI 240 CV 2009 : FIABILITE ELECTRONIQUE ET MOTEUR
Avus Essence TSFI 2.0 : Consommation excessive - poids du véhicule - consommation d'huile délirante - latence au démarrage de la boite Stronic
AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI peu fiable - Service après vente peu convaincant
2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Pour un véhicule a ce tarif inadmissible !!
audi q5 2.0 tdi 143chv 6 vitesse : Niveaux d'huile - sifflement sortant de la grille de ventilation cote passager
13000 - 2011 - ambition luxe : Un peu lourd au demarrage surtout en cote
12600 - Juin 2011 - 2.0 TDI 143CV Amb Luxe : Puissance moteur un peu juste
2.0 TFSI 210 ch 2010 : Utilisation mode sport en dsg
2.0 TDI 170 ch : Confort spartiate (dur) - A 48000 km - une piece dans la transmission s'est cassée - Prix des pieces pour la réparation 2900 EuroJ'attends une décision de Audi France pour la prise en charge de la réparartion
2.0 TDI 140 ch 21000 km - 2011 - Business line : Prix à l'achat
Modèles douteux :
2.0 TFSI 180 ch
2.0 TDI 140 ch
Budget entretien
Budget Assurance Audi Q5
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 581 à 758 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur autoroute. Les accélérations sont correctes mais pas foudroyantes non plus.
Q5 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 728 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner.
Q5 Ess. 3.2 FSI V6
Puissance : 18 CV - 270 CH
Consommation : 11.7 (Route) -
13.2 (Mixte) - 15.3 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 490 à 641 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5.
Q5 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 893 à 1172 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail.
Q5 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur.
Q5 Dies. 3.0 TDI V6
Puissance : 15 CV - 240 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 676 à 882 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines.
Ces moteurs sont à éviter Audi Q5
ESSENCE
Moteur 2.0 TFSI 180 ch
Pas réellement mauvais ce bloc TFSI de 180 chevaux manque un peu de répondant pour rendre ce Q5 vraiment polyvalent. La version de 210 chevaux ira bien mieux.
DIESEL
Moteur 2.0 TDI 140 ch
L'audi Q5 a besoin de plus pour se "mouvoir" correctement. Ce 2.0 TDI 140 est plus adapté à une berline qu'à un "tout terrain". Privilégiez la version de 170 chevaux qui représente vraiment un minimum.
Les moteurs conseillés Audi Q5
ESSENCE
Moteur 2.0 TFSI 210 ch
C'est le meilleurs choix à faire du côté des essences. Cet honorable TFSI de 210 chevaux donne des ailes au lourd Audi Q5. La version de 180 chevaux n'est pas réellement mauvaise mais manque un tout petit peu de nervosité.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Visez au moins ce TDI 170 chevaux pour le Q5. Il lui faut au moins ça pour être à l'aise sur autoroute. Son agrément est très bon et sa consommation reste à porté.
Dacia Duster (2010)
Fiabilité Duster :
8.3
Comp. routier Duster :
7
Finition Duster :
4.8
Confort Duster :
7
Habitabilité Duster :
6.8
Style Duster :
6.5
4.32 m
1.67 m
2.8 m
495 L
50 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Duster
redondants issus des 261 avis.
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Qualités Duster
Rapport prix / prestations exceptionnel
Confort très correct
Comportement routier satisfaisant (roulis très limité)
Consommation raisonnable grâce au poids limité (surtout pour la version 2 roues motrices)
Mécanique simple présageant une fiabilité exemplaire
Pas si mal en terme d'allure (on regrette l'arrière qui est moins travaillé)
Prestations en tout terrain non négligeables pour la version 4X4 (4 roues motrices)
A ce prix là vous n'aurez pas peur de l'abimer !
Bon coffre
Agrément des moteurs
Bonne position de conduite
Plus Duster signalés par les internautes :
finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Maniable - Peu cher - Intérieur très complet (en finition lauréate - il est vrai que les autres laissent à désirer) - Consomme peu
1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : bon rapport qualité prix
Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : propriétaire depuis juin 2010 Duster 1 - 5 DCI 85ch rapport qualité/prix - bel exemple pour la concurrence. Incroyable moteur et confort de conduite
DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : Prix - spacieuse - confortable - conduite ludique.
1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
duster dci 85 laureate pack look 2010 : Prix - finition lauréate convenable - pack look superbe - coffre - place arrière - petit moteur disponible faut juste éviter le sous régime... - nerveux sur les 3 premiers rapports
DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : En quittant une citroën Xantia - moi qui ai souvent des problèmes de dos - j'avais un peu peur d'être déçu. Le test du départ en vacances (800Km la même jour) m'a rassuré. Confort de conduite. Bon comportement sur chemins cahoteux.Bon rapport qualité/prix
duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : confort de conduite.(position)
ambiance 4x4 110cv : spacieux - confortable même a cinq - bonne tenue de route - freinage correct même avec remorque + 600kg - bonne reprise et consommation inférieur a 6.5l - finition intérieur et extérieur très satisfaisante et ajustage correcte - moins bruyant que mon précédent véhicule (marque japonaise) - en clair une excellent rapport qualité prix
dci 110 cv 4x4 : Très confortable - super 'gueule'
Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Beau 4X4 - joueur à la conduite - agréable à conduire...
laureate 110 CV DIESEL : consommation raisonnable+bonne tenue de route
Duster dci 110 2010 4x4 : 4x4 - confort
duster essence ethanol 110 cv 2rm : prix - nervosité - assise; excellent comportement en tout chemin
Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
1.5 dci 85 prestige : très bon rapport qualité prix mais seulement 5000kms faut attendre 10000 kms pour ce faire une idée plus précise - petit conseil prendre le radar de recul c'est mieux
1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : très coupleux
110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : rapport qualité/prix
DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Très belle présentation d'ensemble. Véhicule très polyvalent. Rapport qualité/prix. Confortable sur routes - autoroutes et chemins forestiers. Conso 5.8 avant rodage. Sécurisant et sans électronique(ou si peu)
DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : très satisfait par ce modèle. Le type de motorisation est très bien adapté à ce modèle - bonne reprise - boite agréable - consommation raisonnable. Ce véhicule réponds exactement à ce que j'attendais - j'ai déjà 6500km au compteur et j'ai pratiqué tous types de route. Les équipements sont à la hauteur de ce type de véhicule low cost - l'insonorisation pourra être un peu plus poussée. Les sièges arrières dont seuls les dossiers sont rabattables ne sont pas pratiques pour agrandir le volume de chargement. Il serait plus pratique de mettre les interrupteurs de vitres électriques sur la poignée de porte - plutôt que sur la console centrale.
Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : consommation / look / prix
laureate 110 GO 4x2 : confort / prix / options
prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : excellente routière - beaucoup de - consommation raisonnable tout type d'utilisation - actuellement 6500km au compteur - véhicule livré le 6/09
Image "low cost" (C'est le 4X4 du pauvre comme diront certains)
Présentation intérieure très moyenne
Qualité des plastique d'une autre époque
Freinage moyen
Choix de motorisation limité
Pas de roue de secours de série
Bruits aérodynamiques à partir de 100 km/h
Manque de rangements
Modularité limitée
Des tests effectués par des Hollandais ont montré une grande instabilité (dangereux) du Duster 2 roues motrices sans ESP. Renault a réagi en équipant de série les Duster d'un ESP à partir de 2011.
Moins Duster signalés par les internautes :
finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Très bruyant une fois dépassé 110 km/h - Peu de reprise
1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : Bruyant après 110 km/h
Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : Assez bruyant après 120km/h mais pas plus qu'un Berlingo ou autre monospace
DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : A ce prix là, il n'y en a pas.
duster dci 85 laureate pack look 2010 : Relance 'juste' en 5eme en sous régime - bruyant sur autoroute au delà de 130kmh - conso élevée en conduite très nerveuse 8L voire 9L
DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : Niveau sonore à 110Km/H . Pas de régulateur de vitesse. Cde de vitres électriques uniquement sur la console. Essuie-glaces trop petits.
dci 110 4x4 lauréate : Finition des parties non visibles en première instance - faible visibilité arrière - un peu bruyant au delà de 100km/h - manque de rangement - coffre moyen (roue de secours dans le coffre en version 4x4)
dacia duster 1.5 dci 110 : Jauge à essence défectueuse
Dci 110 préstige 4x4 : Rapports autre que la 1ere un peu trop courts - moteur trop bruyant au delà de 130km/h
1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : Grincements rossignols dans l'habitacle - peu de rangements - finition dessous et passages de roues - essuies glace trop petits - position des lève vitres avant - pas de lève vitres arrière en série - roue de secours pas de série - options ESP et attelage 7B à un prix élevé
DACIA DUSTER 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : Qualité des finitions pas top....plage de coffre - plastique - cuir - joint de portière - etc...
DCI 110 ch : Aucun rangement - 'essoufflement du moteur en 6e vitesse entre 115 et 120km/h
duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : Consommation liquide refroidissement baisse d'un verre tout les 5000klm. Normal? dit le garage.petite pompe qui fonctionne 5 minute après arrêt du moteur la aussi la réponse est normal?finition des bas de portes mal embouti elle baille a se niveau. fragilité de la peinture des poignets de porte intérieur couleur marron - pour les porteurs de montre ou bijoux attention! Sa râpe.petite vibration a grande vitesse (130klm/h).absence de protection de porte.à-coup au déclanchement du FAP et ensuite odeur de brulé a l'arrêt.
dci 110 cv 4x4 : Pas de régulateur de vitesse - vibration agaçante au niveau du tableau de bord entre 1500 et 1800 tours
Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Confort sièges un peu raide - banquette arrière plutôt 'légère' absence de régulateur - .
Duster dci 110 2010 4x4 : Jauge GO extravagante - essuies glace à changer sans délais (+ grands - consommation élevée sur autoroute
dacia duster laureate 1.5 /85/diesel pack complet : Très très bruyant sur l autoroute 110km - vitre électrique seulement sur la face horrible klaxon sur le coté pas sur la face du volant horrible
essence 1 l 6 16v sans plomb : De jeunesses SAV
duster essence ethanol 110 cv 2rm : Sommaire mais on en a largement pour son argent
Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Un peu basse pour la vision a la conduite
1.5 dci 85 prestige : Essuies glaces - insonorisation a 110 130kmh - klaxon d un autre temps (mais moi j aime bien)
1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : Pas idéal pour les longs trajets
110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : Essuie glace cote co chauffeur trop petit mauvaise visibilité. pare brise pas assez dégagé
DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Qualité plastiques. Essuies glaces avant trop petits en rapport du pare-brise. Isolation sommaire passages de roues
DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : La console centrale me semble mal organisée - il serait plus judicieux à mon sens d'avoir le bandeau clim - aération etc.. en position haute plutôt que le poste radio qui est commandable du volant. Ceci permettrait de régler sans avoir à quitter la route des yeux du faite de sa position basse pour voir ce que l'on fait.
Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : Pas de régulateur de vitesse
laureate 110 GO 4x2 : Pneus non équilibrés
prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : Les assises des sièges ar ne se rabattent pas ce qui est dommage pour faire un plancher plus plat - la capacité du coffre est super malgré tout
dacia duster 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : Essuie-glace arrière trop petit - Cde clim. mal placée
Modèles douteux :
1.5 dCi 85 ch et 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Dacia Duster
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.5 dCi 110 ch 1,5 dci 110cv laureate 4x4
Au maximum tout risque, depannage 0 km, pret de vehicule pendant reparations en cas accident ou panne
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 725 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sorti après la version de 110 chevaux ce moteur est suffisant pour le Duster.
Duster Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 714 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur tout juste suffisant pour le Duster (heureusement que celui-ci est léger). Son principal atout est son prix très modéré.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 694 à 909 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur envisageable grâce au poids plume du Duster mais nettement moins adapté que le 110 qui lui va bien mieux.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 685 à 893 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce dCi 90 est le remplaçant du dCi 85. La différence n'est pas vraiment évidente mais ce qui est sûr c'est que le 110 chevaux correspond plus à sa corpulence.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier à bord de ce Dacia Duster. Les 110 chevaux lui suffisent pour être à l'aise sur route comme sur autoroute. On appréciera son appétit mesuré.
Ces moteurs sont à éviter Dacia Duster
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 85 ch et 90 ch
Trop limité pour être à bord d'un tel engin qui est à la fois plus lourd mais aussi plus exposé à la prise au vent ... Visez le 110 chevaux pour ne pas être déçu de votre achat.
Les moteurs conseillés Dacia Duster
Moteur Finition Lauréate
Privilégiez au moins cette finition afin de bénéficier d'un équipement suffisant et d'un look correct. En effet, les finitions inférieures proposent des jantes en tôle et des pare-chocs noirs très basiques qui rappellent vraiment qu'il s'agit d'un 4X4 lowcost.
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 110 ch
C'est le moteur que nous retiendrons (précisons que le choix est très limité !). Les 110 chevaux suffisent au Duster (171 km/h en pointe) et la consommation se révèle être contenue malgré la prise au vent.
Fiabilité Q5 :