Qualités et défauts Q5
redondants issus des 45 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Q5
Belles proportions pour ce Q5 à la fois ni trop gros ni trop petit
Finition exemplaire (au dessus de ses concurrentes directes)
Comportement routier digne d'une berline
Bonne habitabilité
Bonnes capacités tout terrain (Ce Q5 n'est pas un simple SUV)
Très bon coffre (contenance)
Revente facile
Banquette arrière coulissante très appréciable
Plus Q5 signalés par les internautes :
audi q5 2ltdi 170cv 2009 (ambition luxe) : finition - tenue de route - confort.
diesel 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière - 2011 : REMARQUABLE SUR TOUS LES POINTS !! finition - silence - confort - esthétique - conduite et tenue de route impériale
diesel 2.0 TDI 140 CH 2011 : conduite - finition - confort - aspect extérieur... tout est impeccable et irréprochable les 143 cv suffisent amplement pour une conduite normale et au-delà plus de cv le rendent sans doute plus nerveux (et encore - y a pas beaucoup de diff avec le 170 cv) mais rien de transcendant !
2.0 TFSI 210 ch 22.000 / 2009 / ambition : Super qualite rien a dire c est audi - de la super qualitee - tres bien insonorise memea haute vitesse ( 230 kmh compteur en revenant d allemagne ) tres bon freinage - j ai fait 1300 kms ds la meme journee et aucuns mal au dos - bonne sono et bon son - il y a juste une petite verification a faire surveiller la consommation d huile etant donne que c est un turbo essence c est normal que ça consomme un peu d huile .
2.0 TDI 170 ch 30000 km - AVUS - 2010 : Confort silence - sono b&o -
2.0 TDI 170 ch : Belle finition
12600 - Juin 2011 - 2.0 TDI 143CV Amb Luxe : Confort - finition - look
2.0 TFSI 210 ch 2010 : Souplesse moteur
2.0 TDI 140 ch 61000 - 2010 - 143 CV 8 CV Sline/2011 : Agréable à conduire puissance largement suffisante vue les nouvelles réglementations sur les routes
2.0 TFSI 210 ch TFSI 211 SLINE 2010 : Une Audi ...
2.0 TDI 140 ch 21000 km - 2011 - Business line : Magnifique - silencieuse - solide - fiable tip top
Meilleurs modèles :
2.0 TFSI 210 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Q5
Pare chocs et portières trop exposés aux rayures et chocs
Chère ...
Confort moyen sur route dégradée à cause de son amortissement dur (certes pour une meilleure tenue de route et la limitation du roulis)
Boîte auto S tronic trop lente sur les TFSI (un rappel a eu lieu concernant la S tronic)
Moins Q5 signalés par les internautes :
180 TFSI : Manque de punch - freinage mou
audi q5 2ltdi 170cv 2009 (ambition luxe) : Retro trop grand - moteur un peu juste en perf - consommation.
AUDI Q5 211 CV STRONIC 12/2008 : Consommation importante d'huile
2.0 TDI - 143cv - 2010. : Presque aucun - si ce n'est que peut être en manque de puissance...
tdi 170ch 2009 automatique s tronic : Manque un peu de puissance
Q5 170cv HDI AMBIENTE : Sièges légers pour un véhicule de ce prix. VIDANGE HORS DE PRIX chez AUDI ! ! ! ! !
diesel 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière - 2011 : Cout de l'entretien et des pneus
diesel 2.0 TDI 140 CH 2011 : PRIX d'achat
3.0 TDI 240 CV 2009 : FIABILITE ELECTRONIQUE ET MOTEUR
Avus Essence TSFI 2.0 : Consommation excessive - poids du véhicule - consommation d'huile délirante - latence au démarrage de la boite Stronic
AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI peu fiable - Service après vente peu convaincant
2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Pour un véhicule a ce tarif inadmissible !!
audi q5 2.0 tdi 143chv 6 vitesse : Niveaux d'huile - sifflement sortant de la grille de ventilation cote passager
13000 - 2011 - ambition luxe : Un peu lourd au demarrage surtout en cote
12600 - Juin 2011 - 2.0 TDI 143CV Amb Luxe : Puissance moteur un peu juste
2.0 TFSI 210 ch 2010 : Utilisation mode sport en dsg
2.0 TDI 170 ch : Confort spartiate (dur) - A 48000 km - une piece dans la transmission s'est cassée - Prix des pieces pour la réparation 2900 EuroJ'attends une décision de Audi France pour la prise en charge de la réparartion
2.0 TDI 140 ch 21000 km - 2011 - Business line : Prix à l'achat
Modèles douteux :
2.0 TFSI 180 ch
2.0 TDI 140 ch
Budget entretien
Budget Assurance Audi Q5
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 581 à 758 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur autoroute. Les accélérations sont correctes mais pas foudroyantes non plus.
Q5 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 10.3 (Route) -
11.6 (Mixte) - 13.5 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 728 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner.
Q5 Ess. 3.2 FSI V6
Puissance : 18 CV - 270 CH
Consommation : 11.7 (Route) -
13.2 (Mixte) - 15.3 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 490 à 641 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5.
Q5 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 893 à 1172 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail.
Q5 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur.
Q5 Dies. 3.0 TDI V6
Puissance : 15 CV - 240 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres de gazole, l'autonomie ira de 676 à 882 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines.
Ces moteurs sont à éviter Audi Q5
ESSENCE
Moteur 2.0 TFSI 180 ch
Pas réellement mauvais ce bloc TFSI de 180 chevaux manque un peu de répondant pour rendre ce Q5 vraiment polyvalent. La version de 210 chevaux ira bien mieux.
DIESEL
Moteur 2.0 TDI 140 ch
L'audi Q5 a besoin de plus pour se "mouvoir" correctement. Ce 2.0 TDI 140 est plus adapté à une berline qu'à un "tout terrain". Privilégiez la version de 170 chevaux qui représente vraiment un minimum.
Les moteurs conseillés Audi Q5
ESSENCE
Moteur 2.0 TFSI 210 ch
C'est le meilleurs choix à faire du côté des essences. Cet honorable TFSI de 210 chevaux donne des ailes au lourd Audi Q5. La version de 180 chevaux n'est pas réellement mauvaise mais manque un tout petit peu de nervosité.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Visez au moins ce TDI 170 chevaux pour le Q5. Il lui faut au moins ça pour être à l'aise sur autoroute. Son agrément est très bon et sa consommation reste à porté.
Mini Countryman (2010)
Fiabilité Countryman :
9
Comp. routier Countryman :
7
Finition Countryman :
7
Confort Countryman :
6.8
Habitabilité Countryman :
6.2
Style Countryman :
8.5
4.11 m
1.57 m
2.59 m
370 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Countryman
redondants issus des 11 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Countryman
Un style statutaire à la fois chic, sportif et presque indémodable, il raviera ses propriétaires
Confort supérieur à une Mini classique
Comportement routier appréciable
Habitabilité arrière assez correcte
Plus Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : esthétique - habitabilité, finition - le modèle essayé étant toutes options - boite auto tous les packs ( red hot chili - connected - city etc )cuir lounge etc. quasi semblable à la commande que l'on devait passer ( on arrive quand même à 40 000 ! ). Mais au final l'essai sur 1 semaine nous a résolument guérit. L'agrément de la boite / moteur est très bon - très réactif.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Comme celle d'avant c'est une Mini - elle est sympa - confortable - beaucoup plus grande !!!!
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Polyvalence et conduite precise
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Interieur sympa - ligne unique - tenue de route
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : Ligne sympa. Les 4 places sont parfaites pour les "grands" c'est pour moi capital pour une "petite" voiture. Le coffre est parfaitement modulable et les finitions intérieures sont très bien
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Style - Hauteur - Moteur
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : 4 roues motrices - confortable
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Look - moteur - confort - direction - visibilité
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Joli esthétiquement à l extérieur
Finition pénalisée par la qualité de certains plastiques
Prix élevé
Moins Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : Prix ( en rapport à la prestation globale offerte ) - extrêmement bruyant. Je ne sais pas si c'est la monte de pneus ( 18 pouces ) Pirelli en run flat ( obligatoire ) - mais si le confort globale est plutôt pas trop mal - les petites imperfections de la route sont trop mal maîtrisées - bizarrement là ou le châssis et la tenue de route sont plutôt très bon. prenez une route bien sinueuse - c'est excellent - même l'épreuve des ralentisseurs est bien maîtrisée - mais rouler en ville ou sur route secondaire - sur les rustines de routes - changement de type de revêtements - et là, le mythe s'effondre. Mon fils de 4 ans m'a même demandé à 110 km/h sur une quatre voies - qui avait laissé une fenêtre ouverte ( véridique ! )Au final à vivre au quotidien - c'est vite pénalisant.La commande du frein semble haute perché et gênante pour une femme en talonLe toit panoramique - s'il offre un bon agrément - une fois entrebâillé ou pire ouvert - est abrutissant de turbulences. La consommation - se situe plus au dessus de 10 l en usage mixte - l'autonomie ridicule dus à son petit réservoir - même si votre plein ne vous coûtera pas très cher - vous verrez très souvent votre pompiste !.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Une sensation de chaleur permanente - clim obligatoire tout l'été, une personnalisation de la voiture moins importante que pour les mini traditionnelles - (notamment au niveau des drapeaux de toits inexistants sauf si toit ouvrant)
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Freins tres insuffisants et finition platiques nuls
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Affichage radio pas sympa - retros pas dégivrable a ce prix !
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : La tenue de route en ville est déplorable les moindres imperfections trous - bosses - et la voiture "dérape" donne l'impression de partir en crabe. Dommage qu'elle fasse beaucoup de bruit on pourrait penser que l'on conduit un "camion"Les rangements intérieurs sont inexistants à part la boite à gants et le vide poche latéral c'est vraiment insuffisant - par exemple impossible de déposer une paire de lunettes - un téléphone - un paquet de mouchoirs en papiers....
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Son de l'autoradio très mauvais - roue de secours en option (comme beaucoup d'autres équipements indispensables)Problèmes rencontrés RASNote 15/20Prix assurance 370 euros/an (Assureur Direct Assurance) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50%)
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : Probleme de fiabilité, coffre trop petit
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Manque de rangement - bruyante - prix
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Plastiques intérieurs nul - très bruitant le moteur - bruit au plafonnier qui grésille - bruit de grondement à chaud en passant la marche arrière .....
1.6 D 112 ch 2012 - 7000kms : Finition quelconque (vu le prix) - peu de rangement - mal insonorisée - coffre mal fichu
Modèles douteux :
1.6 D 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Countryman
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 D 112 ch 2012, 7000kms
Tout risque
51%
600 euros/an
1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili&city
Tout risque
50%
370 euros/an
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 490 à 635 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 470 à 610 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 184 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 388 à 505 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur procure de belles performances on regrettera sa forte consommation qui la rend inadaptée à un usage au quotidien. Cependant elle est parfaite pour celui qui veut partir aux Etats Unis, là où l'essence ne coute rien ...
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 610 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 595 à 770 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW.
Countryman Dies. 2.0 d
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 603 à 783 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur).
Ces moteurs sont à éviter Mini Countryman
Diesel
Moteur 1.6 D 90 ch
Ce moteur ne tire pas partie des capacités de la Countryman. Et par dessus ça les performances sont assez médiocres ... Passez votre chemin !
Les moteurs conseillés Mini Countryman
Essence
Moteur 1.6 122 ch
Cette motorisation essence est plus agréable qu'une version diesel, la puissance portée à 122 chevaux se révèle bien adaptée. Cependant le tableau s'assombrit lorsque l'on s'attarde sur la consommation, pas parce qu'il consomme plus qu'un équivalent concurrent mais parce que l'essence coute maintenant très cher, et consommer un peu plus de 8 litres au 100 ça chiffre vite ...
Diesel
Moteur 2.0 D 143 ch
Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus. Ce choix ne fut pas très difficile car avec seulement 3 diesels proposés dont un qui manque cruellement de puissance, cette version de 143 chevaux s'impose. Sachez qu'il est aussi disponible sur les Bmw Série 1 et 3.
Fiabilité Q5 :