Qualités et défauts Q7
redondants issus des 16 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Q7
Auto statutaire (on se fait vraiment remarquer avec un tel engin)
Très bon comportement routier malgré l'envergure
Finition très bonne mais en retrait par rapport au Q5 qui est plus récent
La liste des options qui séduira les plus difficiles
Motorisations exceptionnelles (ce n'est pas chez PSA que l'on retrouvera un V12 diesel de 500 chevaux !). Cependant c'est le très bon 3.0 TDI qui sera la plus répandu
Plus Q7 signalés par les internautes :
audi Q7 3l tdi 2006 (vehicule de fonction garagiste) : confort - puissance - agréable - idéale pour tracter - fiabilité
3.0TDI 2006 : Bon général
3L - 233CV - 2006 : tout pour plaire
v6 3l avus 2010 : bon véhicule - mais chère - sans grand
4.2 FSI : puissance - reprises - confort...
Audi q7 3.0tdi 2007 : confort / maniabilité malgré la taille / sécurité / puissance
avus 3 l : très bon véhicule
audi q7 3.0 tdi ambition luxe 233 cv de 2006 : Confort - tenue de route - habitabilité et finition
V6 3.0 TDI 240 ch 73 000 km année 2007 : Bonne voiture pour se faire remarquer - très fiable - très bonne routière - comportement routier - nombreuses options.
3.0TDI 240 cv 82500 km - année 2007 : Confortable - trés bonne routière
V6 3.0 TDI 240 ch 87 000 km - 2008 - S Line : Véhicule très agréable à conduire - spacieux pour une grande famille. Finition très soignée.
Trop grande elle devient vraiment difficile à garer
Très couteuse en entretien
Consommation élevée
Equipements livrés de série en nombre insuffisant
5 ème et 6 ème places (dans le coffre) très limitées même pour des enfants
4 étoiles seulement au crash test (une clio fait mieux ...)
Moins Q7 signalés par les internautes :
3.0TDI 2006 : Lampe de préchauffage reste allumée a 27000KM
v6 3l avus 2010 : Insonorisation des passage de roue (à ce prix c'est intolérable)
4.2 FSI : Consommation
Audi q7 3.0tdi 2007 : Consommation / prix / insonorisation
audi q7 3.0 tdi ambition luxe 233 cv de 2006 : Phares faibles sans l option xenon et trop d options (pas d'aide au stationnement avant et arriere de série)
V6 3.0 TDI 240 ch 73 000 km année 2007 : Consommation élevé, trop dur a garer - poids lourd.
V6 3.0 TDI 240 ch 87 000 km - 2008 - S Line : Jusqu'à présent aucun...
V6 3.0 TDI 240 ch 140000 kms Millésime 2007 : Fiabilité (7000 euros de pieces à changer ???)
V6 3.0 TDI 240 ch 22000 km année 2009 finition Avus 7 places : GPS perfectible - pas fait pour la ville (consommation et dimensions)
Budget entretien
Budget Assurance Audi Q7
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 14.3 (Route) -
16.1 (Mixte) - 18.7 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 535 à 699 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur suffisant mais très couteux à "nourrir" et à entretenir. Si vous en avez les moins il reste un bon choix même si le couple accru d'un diesel serait le bienvenu.
Q7 Ess. 4.2 FSI
Puissance : 26 CV - 350 CH
Consommation : 16.4 (Route) -
18.4 (Mixte) - 21.3 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 469 à 610 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très belle sonorité et agrément de haut niveau pour ce V8 FSI. Encore une fois votre budget devra être conséquent.
Q7 Dies. V6 3.0 TDI
Puissance : 16 CV - 240 CH
Consommation : 9.8 (Route) -
11 (Mixte) - 12.8 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 781 à 1020 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur diesel d'entrée de gamme est suffisant à ce lourd Q7. Les reprises sont déjà très satisfaisantes.
Q7 Dies. V8 4.2 TDI
Puissance : 22 CV - 325 CH
Consommation : 11.3 (Route) -
12.7 (Mixte) - 14.7 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 680 à 885 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le 3.0 TDi est déjà convaincant alors que dire de cette version 4.2 de 325 chevaux ? Et bien c'est encore plus convaincant mais encore une foir pas forcément indispensable ...
Q7 Dies. V12 6.0 TDI
Puissance : 41 CV - 500 CH
Consommation : 15.4 (Route) -
17.3 (Mixte) - 20.1 (Ville) litres / 100km
(pour 100 litres de gazole, l'autonomie ira de 498 à 649 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce V12 est juste là pour montrer le savoir faire d'Audi en terme de diesel. Il est tout simplement inabordable !
Les moteurs conseillés Audi Q7
Essence
Moteur 3.6 FSI V6 280 ch
Ce moteur essence d'entrée de gamme suffit au Q7. Pas besoin de voir plus haut pour être satisafait. Cependant, avec une motorisation essence sur ce type d'auto vous coutera cher à la pompe !
Diesel
Moteur 3.0 TDI V6 240 ch
Encore une fois le moteur diesel d'entrée de gamme proposé par Audi se révèle être déjà bien suffisant. Les 240 chevaux et le couple généreux permettent au Q7 d'être à l'aise sur autoroute. N'hésitez pas à opter pour ce V6 TDI.
Mini Countryman (2010)
Fiabilité Countryman :
9
Comp. routier Countryman :
7
Finition Countryman :
7
Confort Countryman :
6.8
Habitabilité Countryman :
6.2
Style Countryman :
8.5
4.11 m
1.57 m
2.59 m
370 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Countryman
redondants issus des 11 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Countryman
Un style statutaire à la fois chic, sportif et presque indémodable, il raviera ses propriétaires
Confort supérieur à une Mini classique
Comportement routier appréciable
Habitabilité arrière assez correcte
Plus Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : esthétique - habitabilité, finition - le modèle essayé étant toutes options - boite auto tous les packs ( red hot chili - connected - city etc )cuir lounge etc. quasi semblable à la commande que l'on devait passer ( on arrive quand même à 40 000 ! ). Mais au final l'essai sur 1 semaine nous a résolument guérit. L'agrément de la boite / moteur est très bon - très réactif.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Comme celle d'avant c'est une Mini - elle est sympa - confortable - beaucoup plus grande !!!!
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Polyvalence et conduite precise
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Interieur sympa - ligne unique - tenue de route
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : Ligne sympa. Les 4 places sont parfaites pour les "grands" c'est pour moi capital pour une "petite" voiture. Le coffre est parfaitement modulable et les finitions intérieures sont très bien
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Style - Hauteur - Moteur
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : 4 roues motrices - confortable
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Look - moteur - confort - direction - visibilité
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Joli esthétiquement à l extérieur
Finition pénalisée par la qualité de certains plastiques
Prix élevé
Moins Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : Prix ( en rapport à la prestation globale offerte ) - extrêmement bruyant. Je ne sais pas si c'est la monte de pneus ( 18 pouces ) Pirelli en run flat ( obligatoire ) - mais si le confort globale est plutôt pas trop mal - les petites imperfections de la route sont trop mal maîtrisées - bizarrement là ou le châssis et la tenue de route sont plutôt très bon. prenez une route bien sinueuse - c'est excellent - même l'épreuve des ralentisseurs est bien maîtrisée - mais rouler en ville ou sur route secondaire - sur les rustines de routes - changement de type de revêtements - et là, le mythe s'effondre. Mon fils de 4 ans m'a même demandé à 110 km/h sur une quatre voies - qui avait laissé une fenêtre ouverte ( véridique ! )Au final à vivre au quotidien - c'est vite pénalisant.La commande du frein semble haute perché et gênante pour une femme en talonLe toit panoramique - s'il offre un bon agrément - une fois entrebâillé ou pire ouvert - est abrutissant de turbulences. La consommation - se situe plus au dessus de 10 l en usage mixte - l'autonomie ridicule dus à son petit réservoir - même si votre plein ne vous coûtera pas très cher - vous verrez très souvent votre pompiste !.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Une sensation de chaleur permanente - clim obligatoire tout l'été, une personnalisation de la voiture moins importante que pour les mini traditionnelles - (notamment au niveau des drapeaux de toits inexistants sauf si toit ouvrant)
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Freins tres insuffisants et finition platiques nuls
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Affichage radio pas sympa - retros pas dégivrable a ce prix !
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : La tenue de route en ville est déplorable les moindres imperfections trous - bosses - et la voiture "dérape" donne l'impression de partir en crabe. Dommage qu'elle fasse beaucoup de bruit on pourrait penser que l'on conduit un "camion"Les rangements intérieurs sont inexistants à part la boite à gants et le vide poche latéral c'est vraiment insuffisant - par exemple impossible de déposer une paire de lunettes - un téléphone - un paquet de mouchoirs en papiers....
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Son de l'autoradio très mauvais - roue de secours en option (comme beaucoup d'autres équipements indispensables)Problèmes rencontrés RASNote 15/20Prix assurance 370 euros/an (Assureur Direct Assurance) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50%)
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : Probleme de fiabilité, coffre trop petit
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Manque de rangement - bruyante - prix
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Plastiques intérieurs nul - très bruitant le moteur - bruit au plafonnier qui grésille - bruit de grondement à chaud en passant la marche arrière .....
1.6 D 112 ch 2012 - 7000kms : Finition quelconque (vu le prix) - peu de rangement - mal insonorisée - coffre mal fichu
Modèles douteux :
1.6 D 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Countryman
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 D 112 ch 2012, 7000kms
Tout risque
51%
600 euros/an
1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili&city
Tout risque
50%
370 euros/an
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 490 à 635 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 470 à 610 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 184 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 388 à 505 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur procure de belles performances on regrettera sa forte consommation qui la rend inadaptée à un usage au quotidien. Cependant elle est parfaite pour celui qui veut partir aux Etats Unis, là où l'essence ne coute rien ...
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 610 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 595 à 770 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW.
Countryman Dies. 2.0 d
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 603 à 783 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur).
Ces moteurs sont à éviter Mini Countryman
Diesel
Moteur 1.6 D 90 ch
Ce moteur ne tire pas partie des capacités de la Countryman. Et par dessus ça les performances sont assez médiocres ... Passez votre chemin !
Les moteurs conseillés Mini Countryman
Essence
Moteur 1.6 122 ch
Cette motorisation essence est plus agréable qu'une version diesel, la puissance portée à 122 chevaux se révèle bien adaptée. Cependant le tableau s'assombrit lorsque l'on s'attarde sur la consommation, pas parce qu'il consomme plus qu'un équivalent concurrent mais parce que l'essence coute maintenant très cher, et consommer un peu plus de 8 litres au 100 ça chiffre vite ...
Diesel
Moteur 2.0 D 143 ch
Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus. Ce choix ne fut pas très difficile car avec seulement 3 diesels proposés dont un qui manque cruellement de puissance, cette version de 143 chevaux s'impose. Sachez qu'il est aussi disponible sur les Bmw Série 1 et 3.
Fiabilité Q7 :