Citroën AX 1992 - L'essai de la Ibiza - Essai des BMW Serie 7 740i 326 2008 - Peugeot Partner -

Comparatif
Volkswagen Lupo / Ford Fiesta

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Volkswagen Lupo (1998 - 2005)


Fiabilité Lupo :
8.3
Comp. routier Lupo :
5
Finition Lupo :
6
Confort Lupo :
6.6
Habitabilité Lupo :
4.3
Style Lupo :
3.5

  
 
3.53 m
1.46 m
2.32 m
130 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts Lupo redondants issus des 24 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Lupo

  • Conduite agréable
  • Comportement routier appréciable
  • Parfaite pour la ville avec un bon rapport qualité / prix
  • Les premiers modèles sont relativement bien équipés
  • Finition correcte pour ce type d'auto

Plus Lupo signalés par les internautes :

  • 1.4 TDI confort : Vive et confortable
  • 1.4 75 cv : QualitĂ© perçue finitions.
  • 1.4 TDI : belle petite voiture solide
  • 1.4i : Grand toit ouvrant amusant - petite et amusante Ă  conduire.
  • VW Lupo TDI 1.4 : Consommation - gabarit
  • 1.4 mpi 60ch 2002 : confort - maniabilitĂ©, consommation - Ă©quipement - TOIT OUVRANT OPEN AIR
  • 1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : maniabilitĂ©, qualitĂ© de fabrication - intĂ©rieur plastique dur mais solide - confort des sièges
  • LUPO 1.00 50 ch 1999 : très maniable - conduite agrĂ©able
  • 1000 : bonne citadine - très fiable
  • SDI 1.7 1999 : très bon vieillissement - aspect pratique - Ă©conomie
  • 1L 50 CH moteur AHT : Maniable - solide - excellente finition - rĂ©active Ă  basse vitesse.
  • Lupo TDI 1 - 4 75ch 2000 : FiabilitĂ© gĂ©nĂ©rale - robustesse - agilitĂ©, nervositĂ©, agrĂ©ment de conduite - consommations - praticitĂ© ...
  • lupo 12/99 1.0 essence : Bonne petite voiture sympa et mignonne
  • 1.0 50 ch 1999 - 106000 kms : Finition - solide - sensation de sĂ©curitĂ©.
  • 1.0 50 ch 2001 : Gabarit ideal pour la ville - maniable
  • 1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Se vĂ©hicule se conduit parfaitement bien Ă©tant une femme - on est très Ă  l'aise. petite taille - donc on passe partout.
  • 1.4 60 ch 87000 - 2003 : Petite - maniable
  • 1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Petit gabarit (se faufile partout - stationnement facile)- Ne consomme pas sur les petits trajets en diesel- Confortable- Beau design - belles finitions- Reste cĂ´tĂ©e malgrĂ© ses annĂ©es
  • 1.7 SDi 60 ch Princeton 185000km 2003 : Fiable et robuste
  • 1.4 16v 100 ch 140.000 km - 2004 - Sunshine Cambridge : Bonne voiture solide - look sportif
  • 1.0 50 ch Lupo Pack : Tenue de route - robustesse - qualitĂ© de finition - simplicitĂ© d'utilisation et dÂ’entretien (en Ă©tant un minimum douĂ©). Pièces très faciles Ă  trouver (base de polo) et communes Ă  toutes les marques du groupe vw. Places ar très accessibles avec le système "easy entry"
  • 1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 : Solide - bonne finition
  • 1.2 TDi 60 ch annĂ©e 2005 - 160000 km : Consommation très faible - silencieuse


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75ch
  • 1.4 TDi 75 ch

Défauts Lupo

  • Coffre miniature
  • Style moyen (moins bien qu'une Fox) en raison de l'arrière un peu cubique
  • La consommation peut s'avérer trop élevée pour ce petit gabarit sur certaines motorisations

Moins Lupo signalés par les internautes :

  • 1.4 TDI confort : Suspensions molles et coffre ridicule
  • 1.4 75 cv : Boite de vitesse cassĂ©e Ă  50 000 km/ Ă  2 - 3 ans et pas de prise en charge ! cout 3500 euros. Service après vente dĂ©sagrĂ©able
  • 1.4 TDI : Places arrières - coffre
  • 1.4i : Coffre - consommation+ Ă©missions CO2 .
  • VW Lupo TDI 1.4 : Bruit Moteur
  • 1.4 mpi 60ch 2002 : Prix de l'entretient chez VW
  • 1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : Taille du coffre et du rĂ©servoir 34 L
  • LUPO 1.00 50 ch 1999 : Coffre miniature - trop petite motorisation comparĂ©e au poids du vĂ©hicule
  • 1000 : Le coffre est très petit
  • SDI 1.7 1999 : Moteur bruyant
  • 1L 50 CH moteur AHT : Petit coffre - verrouillage centralisĂ©.
  • lupo 12/99 1.0 essence : Bonne petite voiture mais pas très très rĂ©active. 0-100 en pas loin de 18seconde ça fait beaucoup pour essayer de dĂ©passer sur autoroute. Mais sinon j'en suis content
  • 1.0 50 ch 1999 - 106000 kms : MĂ©canisme lève vitre peu fiable - petit coffre.
  • 1.0 50 ch 2001 : Peu rĂ©active - 4000tours minute Ă  120 difficile de faire des longs trajets sur autoroute - petit rĂ©servoir
  • 1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Consomme peu ĂŞtre un peu. Monte beaucoup plus vite en km/h a partir 3000/3500 tours - ça aurait Ă©tĂ© mieux un peu plus tĂ´t (moteur creux).
  • 1.4 60 ch 87000 - 2003 : Plastique bruyant (bruits parasites) - isolation roulement roue arrière
  • 1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Peu de puissance- Electronique- Bruit du moteur- Entretien & rĂ©paration très chèrs chez VW (96€/h pour la main d'oeuvre)
  • 1.7 SDi 60 ch Princeton 185000km 2003 : Moteur bruyant
  • 1.4 16v 100 ch 140.000 km - 2004 - Sunshine Cambridge : Taille du coffre
  • 1.0 50 ch Lupo Pack : Conso en ville - coffre ridicule et manque de souplesse.
  • 1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 : Problème Ă©lectrique
  • 1.2 TDi 60 ch annĂ©e 2005 - 160000 km : Suspensions raides (confort)


Modèles douteux :
  • 1.0  50 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Lupo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 Au tier 1 % 350 euros/an
1.4 16v 100 ch 140.000 km, 2004, Sunshine Cambridge RC 6 % 600 euros/an
1.0 50 ch Lupo Pack Tiers 0 % 400 euros/an
1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km Tous risques 10% bonus 726 euros/an
1.4 60 ch 87000, 2003 TIERS PLUS 70 % 280 euros/an
1.4 16v 100 ch 1999, 117000km Jeune conducteur 0 % 804 euros/an
1.0 50 ch 2001 Tout rique 20% 365 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Lupo

Budget Pneus Volkswagen Lupo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/70 R13 38 € 30 € 8 2.7
175/65 R13 48 € 33 € 7 3.8
155/65 R14 45 € 35 € 9 3.2
185/55 R14 58 € 40 € 7 4.9
195/45 R15 60 € 44 € 5 5.9
205/45 R15 84 € 85 € 5 6.5

Modèles Volkswagen Lupo

Lupo Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu trop juste malgré le faible poids de l'auto.

Lupo Ess. 1.4

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore un peu trop limite mais il peut être malgré tout envisagé en milieu urbain.

Lupo Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier toutes motorisations confondues. En effet, l'essence est mieux adapté à ce genre de véhicule.

Lupo Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 549 à 714 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 100 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Lupo.

Lupo Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 125 chevaux de ce moteur rendent la Lupo sportive. Cependant, ce moteur n'est vraiment pas indispensable ...

Lupo Dies. 1.7 SDi

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez le 1.2 TDI qui dispose d'un meilleurs agrément. Ce moteur SDI est bruyant.

Lupo Dies. 1.2 TDi

  • Puissance : 3 CV - 60 CH
  • Consommation :
    4.3 (Route) - 4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 804 à 1047 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Su ffisant en milieu urbain il se révèle un peu limite sur route et autoroute.

Lupo Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce petit TDI rend la Lupo très alerte. Pas indispensable si vous restez en hyper centre il rend malgré tout cette Lupo plus polyvalente.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Lupo

ESSENCE

Moteur 1.0  50 ch

Trop insuffisant pour animer cette Lupo malgré son poids raisonnable.

Les moteurs conseillés Volkswagen Lupo

ESSENCE

Moteur 1.4 75ch

Les 75 chevaux parviennent aisément à entraîner la Volkswagen Lupo. De plus, cette motorisation reste raisonnable en terme de consommation.

Moteur 1.4 TDi 75 ch

Ce 1.4 TDI est sans conteste le meilleur moteur diesel proposé pour la Lupo. Il est relativement puissant et les dépassements deviennent enfin possibles !

Comparer cette Ford Fiesta avec

 

Ford Fiesta (2008)


Fiabilité Fiesta :
8.3
Comp. routier Fiesta :
7.3
Finition Fiesta :
6.6
Confort Fiesta :
7
Habitabilité Fiesta :
5.8
Style Fiesta :
7.9

  
 
3.95 m
1.48 m
2.5 m
320 L
43 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts Fiesta redondants issus des 82 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fiesta

  • Style branché
  • Comportement routier sécurisant (sans être exceptionnel malgré tout)
  • Rapport qualité/prix intéressant
  • Présentation intérieure originale et moderne
  • Qualité de finition correcte
  • ESP de série
  • Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
  • Bon freinage

Plus Fiesta signalés par les internautes :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : bonne voiture pour jeune conducteur avec un bon châssis - un très jolie bruit moteur etc
  • 1.6 Ti VCT 120 : Voiture aux deux visages - très agrĂ©able et facile en conduite normale - franchement pĂŞchue au dessus des 4000tr/min. Très prĂ©cise Ă  tous niveaux - bien Ă©quipĂ©e - et simplement belle !
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Excellent freinage - conduite agrĂ©able en ville et sur autoroute. Bonnes capacitĂ©s d'accĂ©lĂ©ration (2 personnes max.)
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Freinage - esthĂ©tique
  • 1400 tdci 68ch 2010 : force de vente des commerciaux aguerris
  • Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : fonctionnalitĂ©s (MP3 - Jack audio) - conduite confortable - ligne belle de base
  • Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Bonne tenue de route (contrairement aux Allemandes) - confort des sièges - design intĂ©rieur et extĂ©rieur
  • FORD Fiesta Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : magnifique voiture - confortable et Ă©conomique
  • 2010 1.4 TDCI : bonne tenue du route
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Joli look - nerveuse - conduite agrĂ©able quelque soit le type de route. Direction lĂ©gère plutĂ´t fĂ©minine. Equipement correcte pour le modèle de base.
  • Avis ford fiesta 2009 1.4 tdci : Ligne très mode - bonne tenue de route - freinage correct
  • ford fiesta 82 ch trend essence : belle voiture - confortable - bonne tenue de route - rangements Ă  l'intĂ©rieur utiles.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Design moderne - nombreuses options.
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : très bonne voiture et très belle
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : insonorisation - qualitĂ© de finition (modèle sport) habitabilitĂ©
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Très belle - bonne tenue de route - moteur puissant - intĂ©rieur bien fait
  • 1.4 tdci trend 2009 : lĂ©gère - fun - assez performante en solo - Ă©conomique
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Bonne et belle petite voiture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Très bon comportement routier avec beaucoup d'Ă©quipements de sĂ©rie pour un prix correct...les marques françaises devraient en prendre de la graine!!!!
  • ford fiesta titanium 1.6 90cv : belle tenue de route dynamique
  • 1600 tdci 95 cv trend : moteur souplesse / bonne insonorisation / qualitĂ© finition intĂ©rieur - Ă©quipements +
  • ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : bonne voiture pour la ville - maniable - nervositĂ© juste ce qu'il faut - bonne routière occasionnellement sans trop forcer (120 km/h)- rapport qualitĂ©/prix
  • ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND : profil - esthĂ©tique - puissance moteur -
  • Fiesta sport TDCI 1.6 90 CH : esthĂ©tique - prix - niveau d'Ă©quipement - vie Ă  bord - service client.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : agrĂ©able a conduire - très beau design - prix peu Ă©levĂ©
  • FORD Fiesta 1.4 TDCI 68CV 2007 : Look sympa
  • fiesta 2010 1.4 TDCI 68 ch : Jolie - agrĂ©able a conduire
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : prix - design - tenue de route - Ă©quipements
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : un look sympa
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : agrĂ©able a conduire
  • fiesta 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : tenue de route consommation route normal
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Très bonne qualitĂ© reprise accĂ©lĂ©ration excellente bonne petite routiere meilleur qualitĂ© que la 207 Ă©quipĂ©e du mĂŞme bloc moteur
  • 1.4 TDCI 68 ch annĂ©e 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : AgrĂ©able et facile Ă  conduire - look - bon rapport prix Ă©quipement(esp abs) - espace intĂ©rieur - faible consommation - direction prĂ©cise et agrĂ©able
  • 1.4 TDCI 68 ch : BONNE PETITE VOITURE CITADINE
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : LOOK - TENUE DE ROUTE - FREINAGE - CONFORT - SILENCIEUSE MEME SUR AUTOROUTE - EQUIPEMENT.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 TDCI 95 ch
  • 1.4 16v 96 ch

Défauts Fiesta

  • Mauvaises protections des portières et pare chocs (une nouvelle habitude chez les constructeurs qui privilégient désormais le design à l'utile)
  • Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
  • Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta même si l'ensemble reste très positif
  • Confort perfectible

Moins Fiesta signalés par les internautes :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : Pas de dĂ©faut au niveau conduite pour moi.
  • 1.6 Ti VCT 120 : Certaines finitions seraient Ă  revoir...
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Carrosserie facilement exposĂ©e aux chocs et rayures. Forte exposition Ă  la chaleur nĂ©cessitant une climatisation ou un toit ouvrant.
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Des modèles 2004 et ajouter lourdeur du train avant - StabilitĂ© en virage dĂ©concertantecouple inexistant (presque cirer l'embrayage en dĂ©marrage en cote) - confort - tenue de route mĂ©diocre et qualitĂ© des plastiques Ă©quivalent Ă  ceux d'un Logan (en pire).Pompage au niveau des amortisseurs important ( une vrai T-bird des 60's )QualitĂ© des services commerciaux mĂ©diocre (on vend et on s'en fout )StĂ©rĂ©o mĂ©diocre malgrĂ© les 6 HP - vibrations importantes au niveau des haut parleurs pour vous tenir compagnie Bruyante mĂŞme a rĂ©gime modĂ©rĂ© Tenue de route dĂ©concertante sur routes bosselĂ©esBluetooth et climatisation catastrophiques
  • 1400 tdci 68ch 2010 : Trop nombreux pour ĂŞtre Ă©numĂ©rĂ©s
  • Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : Tenue de route - consommation - autonomie(+/-500km)
  • FORD Fiesta Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : Boite de vitesse moyenne surtout au passage de la 4ème Problèmes rencontrĂ©s problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
  • 2010 1.4 TDCI : Manque de puissance
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Freinage manquant de progressivitĂ© mais efficace - boite de vitesse qui accroche (2e Ă  3e et 3e Ă  4e)
  • 82cv titanium : Rien pour le moment
  • Avis ford fiesta 2009 1.4 tdci : Inconfortable sur longs trajets - bruyante
  • ford fiesta ambiente 1 - 4 essence : Petits problèmes Ă©nervants (durite - portière prend l'eau - dĂ©marrage ...)
  • ford fiesta 82 ch trend essence : Manque un peu de puissance - boite de vitesse un peu courte - consommation un peu Ă©levĂ©e.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Motorisation non adaptĂ©e au poids de la voiture (manque de peps)
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : Bruit de gravier sous la voiture (très chiant )
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : Consommation un rien au dessus de la moyenne actuelle dans cette gamme
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Suspension beaucoup trop raide - rĂ©servoir trop petit - manque un peu de place Ă  l'arrière.
  • 1.4 tdci trend 2009 : Pas de protections carrosserie - assez raide en suspension - un peu bruyante entretien assez cher (chez Ford)
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Attention au plastique rayure et protection peinture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Pour l'instant aucun sauf peut-ĂŞtre l'alarme ceintures de sĂ©curitĂ© qui moi perso m'Ă©nerve!!!
  • ford fiesta titanium 1.6 90cv : Protection de carrosserie insuffisante
  • 1600 tdci 95 cv trend : Pas de protection carrosserie extĂ©rieur
  • ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : Suspension assez dure - perte de puissance avec clim
  • ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND : QualitĂ© plastique intĂ©rieur - consommation - service après vente - Trop basse - bruyante et mal insonorisĂ©e
  • Fiesta sport TDCI 1.6 90 CH : Finition - efficacitĂ© des rĂ©parateurs - pas de protection carrosserie.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : Bruit moteur Ă©levĂ©, consomme trop!! 560 borne avec un plein mis en station
  • fiesta 2010 1.4 TDCI 68 ch : Je trouve que pour une voiture qui a l'ABS les roues se bloquent au moindre blocage violent. DĂ©jĂ  un rappel pour dĂ©faut de durit essence et quasi impossible d'avoir un RDV. Moteur de plus en plus bruyant (pourtant elle n'a que 10 000 km) - je trouve que l'embrayage patine beaucoup - reprise en montĂ©e pitoyable.
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : Ceinture de sĂ©curitĂ© trop loin pour attraper je pense que c'est dĂ» au fait que c'est une trois portes.
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : Puissance (moteur bruit qui peine dans les tours)
  • diesel 1600 90 cv 2010 : Peinture part dès qu'il y a un impact avec de petits Cailloux
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : Moteur de 68 ch vraiment limitĂ©
  • fiesta 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : GPS avec un tĂ©lĂ©phone compatible et cuir individuel de 3 portes pour une 5 portes avec option pack sport pas de bas de caisse pas de jante en 17 au catalogue et dispo sur les 90 cv 2010
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Protection carrosserie
  • 1.4 TDCI 68 ch annĂ©e 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : Confort un peu ferme - clim pas assez puissante - moteur un peu juste sur autoroute - carrosserie vulnĂ©rable (pas de protections latĂ©rales) - un peu trop basse Ă  l'avant
  • 1.6 VTI 120 ch 20000 : CONSOMMATION - MANQUE DE REPRISE SI PAS DANS LES TOURS
  • 1.4 TDCI 68 ch : BRUITS PARASITES
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : CONSOMATION - AUCUNE PROTECTION CARROSSERIE - BOITE AUTO A 4 RAPPORTS.


Modèles douteux :
  • 1.2 60 ch
  • 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Fiesta

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium Tous risques .052 % 510 euros/an
1.6 VTI 120 ch 17000 km 2010 titanium Tout risque 50% bonus 510 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP) Omnium sans franchise 00 % 1300 euros/an
1.6 TDCI 95 ch Econetic, 14000kms, 12/2012, rouge Mars Omnium complète + assurance conducteur 0 1050 euros/an
1.6 TDCI 90CV 40 500 KM . 2010 . SPORT Tous risques 0.8 % 940 euros/an
1.4 TDCI 68 ch 34000, 09/2010, 1.4 TDCI TITANIUM Tous Risques 50% depuis 4 ans 350 euros/an
1.4 TDCI 68 ch Au tiers 0% 2400 euros/an

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pour votre Ford Fiesta

Budget Pneus Ford Fiesta

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/45 R16 71 € 48 € 5 6.4

Modèles Ford Fiesta

Fiesta Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 589 à 768 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.

Fiesta Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 82 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 524 à 683 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.

Fiesta Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 96 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 500 à 652 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.

Fiesta Ess. 1.6 VTI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 478 à 623 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.

Fiesta Dies. 1.4 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 652 à 843 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.

Fiesta Dies. 1.4 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 642 à 827 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.

Fiesta Dies. 1.6 TDCI

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur)

Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta

ESSENCE

Moteur 1.2 60 ch

Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !

DIESEL

Moteur 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

Malgré un couple honorable ce moteur s'essoufle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.

Les moteurs conseillés Ford Fiesta

DIESEL

Moteur 1.6 TDCI 95 ch

Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.

ESSENCE

Moteur 1.4 16v 96 ch

Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)


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