Volkswagen Polo III 1L4 TDi 1999 - L'essai de la 159 - Mondeo - Essai et avis Alfa Romeo 147 2003 -

Comparatif
Volkswagen Lupo / Volkswagen Polo IV

Comparer cette Volkswagen Lupo avec

 

Volkswagen Lupo (1998 - 2005)


Fiabilité Lupo :
8.3
Comp. routier Lupo :
5
Finition Lupo :
6
Confort Lupo :
6.6
Habitabilité Lupo :
4.3
Style Lupo :
3.5

  
 
3.53 m
1.46 m
2.32 m
130 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Lupo redondants issus des 24 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Lupo

  • Conduite agréable
  • Comportement routier appréciable
  • Parfaite pour la ville avec un bon rapport qualité / prix
  • Les premiers modèles sont relativement bien équipés
  • Finition correcte pour ce type d'auto

Plus Lupo signalés par les internautes :

  • 1.4 TDI confort : Vive et confortable
  • 1.4 75 cv : Qualité perçue finitions.
  • 1.4 TDI : belle petite voiture solide
  • 1.4i : Grand toit ouvrant amusant - petite et amusante à conduire.
  • VW Lupo TDI 1.4 : Consommation - gabarit
  • 1.4 mpi 60ch 2002 : confort - maniabilité, consommation - équipement - TOIT OUVRANT OPEN AIR
  • 1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : maniabilité, qualité de fabrication - intérieur plastique dur mais solide - confort des sièges
  • LUPO 1.00 50 ch 1999 : très maniable - conduite agréable
  • 1000 : bonne citadine - très fiable
  • SDI 1.7 1999 : très bon vieillissement - aspect pratique - économie
  • 1L 50 CH moteur AHT : Maniable - solide - excellente finition - réactive à basse vitesse.
  • Lupo TDI 1 - 4 75ch 2000 : Fiabilité générale - robustesse - agilité, nervosité, agrément de conduite - consommations - praticité ...
  • lupo 12/99 1.0 essence : Bonne petite voiture sympa et mignonne
  • 1.0 50 ch 1999 - 106000 kms : Finition - solide - sensation de sécurité.
  • 1.0 50 ch 2001 : Gabarit ideal pour la ville - maniable
  • 1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Se véhicule se conduit parfaitement bien étant une femme - on est très à l'aise. petite taille - donc on passe partout.
  • 1.4 60 ch 87000 - 2003 : Petite - maniable
  • 1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Petit gabarit (se faufile partout - stationnement facile)- Ne consomme pas sur les petits trajets en diesel- Confortable- Beau design - belles finitions- Reste côtée malgré ses années
  • 1.7 SDi 60 ch Princeton 185000km 2003 : Fiable et robuste
  • 1.4 16v 100 ch 140.000 km - 2004 - Sunshine Cambridge : Bonne voiture solide - look sportif
  • 1.0 50 ch Lupo Pack : Tenue de route - robustesse - qualité de finition - simplicité d'utilisation et d’entretien (en étant un minimum doué). Pièces très faciles à trouver (base de polo) et communes à toutes les marques du groupe vw. Places ar très accessibles avec le système "easy entry"
  • 1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 : Solide - bonne finition
  • 1.2 TDi 60 ch année 2005 - 160000 km : Consommation très faible - silencieuse


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75ch
  • 1.4 TDi 75 ch

Défauts Lupo

  • Coffre miniature
  • Style moyen (moins bien qu'une Fox) en raison de l'arrière un peu cubique
  • La consommation peut s'avérer trop élevée pour ce petit gabarit sur certaines motorisations

Moins Lupo signalés par les internautes :

  • 1.4 TDI confort : Suspensions molles et coffre ridicule
  • 1.4 75 cv : Boite de vitesse cassée à 50 000 km/ à 2 - 3 ans et pas de prise en charge ! cout 3500 euros. Service après vente désagréable
  • 1.4 TDI : Places arrières - coffre
  • 1.4i : Coffre - consommation+ émissions CO2 .
  • VW Lupo TDI 1.4 : Bruit Moteur
  • 1.4 mpi 60ch 2002 : Prix de l'entretient chez VW
  • 1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : Taille du coffre et du réservoir 34 L
  • LUPO 1.00 50 ch 1999 : Coffre miniature - trop petite motorisation comparée au poids du véhicule
  • 1000 : Le coffre est très petit
  • SDI 1.7 1999 : Moteur bruyant
  • 1L 50 CH moteur AHT : Petit coffre - verrouillage centralisé.
  • lupo 12/99 1.0 essence : Bonne petite voiture mais pas très très réactive. 0-100 en pas loin de 18seconde ça fait beaucoup pour essayer de dépasser sur autoroute. Mais sinon j'en suis content
  • 1.0 50 ch 1999 - 106000 kms : Mécanisme lève vitre peu fiable - petit coffre.
  • 1.0 50 ch 2001 : Peu réactive - 4000tours minute à 120 difficile de faire des longs trajets sur autoroute - petit réservoir
  • 1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Consomme peu être un peu. Monte beaucoup plus vite en km/h a partir 3000/3500 tours - ça aurait été mieux un peu plus tôt (moteur creux).
  • 1.4 60 ch 87000 - 2003 : Plastique bruyant (bruits parasites) - isolation roulement roue arrière
  • 1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Peu de puissance- Electronique- Bruit du moteur- Entretien & réparation très chèrs chez VW (96€/h pour la main d'oeuvre)
  • 1.7 SDi 60 ch Princeton 185000km 2003 : Moteur bruyant
  • 1.4 16v 100 ch 140.000 km - 2004 - Sunshine Cambridge : Taille du coffre
  • 1.0 50 ch Lupo Pack : Conso en ville - coffre ridicule et manque de souplesse.
  • 1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 : Problème électrique
  • 1.2 TDi 60 ch année 2005 - 160000 km : Suspensions raides (confort)


Modèles douteux :
  • 1.0  50 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Lupo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 Au tier 1 % 350 euros/an
1.4 16v 100 ch 140.000 km, 2004, Sunshine Cambridge RC 6 % 600 euros/an
1.0 50 ch Lupo Pack Tiers 0 % 400 euros/an
1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km Tous risques 10% bonus 726 euros/an
1.4 60 ch 87000, 2003 TIERS PLUS 70 % 280 euros/an
1.4 16v 100 ch 1999, 117000km Jeune conducteur 0 % 804 euros/an
1.0 50 ch 2001 Tout rique 20% 365 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Lupo

Budget Pneus Volkswagen Lupo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/70 R13 38 € 30 € 8 2.7
175/65 R13 48 € 33 € 7 3.8
155/65 R14 45 € 35 € 9 3.2
185/55 R14 58 € 40 € 7 4.9
195/45 R15 60 € 44 € 5 5.9
205/45 R15 84 € 85 € 5 6.5

Modèles Volkswagen Lupo

Lupo Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu trop juste malgré le faible poids de l'auto.

Lupo Ess. 1.4

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore un peu trop limite mais il peut être malgré tout envisagé en milieu urbain.

Lupo Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier toutes motorisations confondues. En effet, l'essence est mieux adapté à ce genre de véhicule.

Lupo Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 549 à 714 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 100 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Lupo.

Lupo Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 125 chevaux de ce moteur rendent la Lupo sportive. Cependant, ce moteur n'est vraiment pas indispensable ...

Lupo Dies. 1.7 SDi

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez le 1.2 TDI qui dispose d'un meilleurs agrément. Ce moteur SDI est bruyant.

Lupo Dies. 1.2 TDi

  • Puissance : 3 CV - 60 CH
  • Consommation :
    4.3 (Route) - 4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 804 à 1047 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Su ffisant en milieu urbain il se révèle un peu limite sur route et autoroute.

Lupo Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce petit TDI rend la Lupo très alerte. Pas indispensable si vous restez en hyper centre il rend malgré tout cette Lupo plus polyvalente.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Lupo

ESSENCE

Moteur 1.0  50 ch

Trop insuffisant pour animer cette Lupo malgré son poids raisonnable.

Les moteurs conseillés Volkswagen Lupo

ESSENCE

Moteur 1.4 75ch

Les 75 chevaux parviennent aisément à entraîner la Volkswagen Lupo. De plus, cette motorisation reste raisonnable en terme de consommation.

Moteur 1.4 TDi 75 ch

Ce 1.4 TDI est sans conteste le meilleur moteur diesel proposé pour la Lupo. Il est relativement puissant et les dépassements deviennent enfin possibles !

Comparer cette Volkswagen Polo IV avec

 

Volkswagen Polo IV (2001 - 2005)


Fiabilité Polo IV :
8.3
Comp. routier Polo IV :
7
Finition Polo IV :
6.8
Confort Polo IV :
6.6
Habitabilité Polo IV :
5.4
Style Polo IV :
7.2

  
 
3.89 m
1.46 m
2.47 m
270 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Polo IV redondants issus des 58 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Polo IV

  • Style chic
  • Equipement complet
  • Bonne habitabilité pour le format de l'auto
  • Finitions de qualité sur les gammes supérieures
  • Comportement routier appréciable mais loin d'égaliser une 207 ou Clio
  • Choix de motorisations judicieux
  • Freinage efficace
  • Revente facile

Plus Polo IV signalés par les internautes :

  • 1.9 SDI 64 cv 2003 : Consommation assez faible Bonne qualité des matériaux
  • Polo trend pack tdi 75 : Confortable - Bon comportement routier - Consomme très peu - rassurant niveau sécurité(équipement...)
  • 1.2 l 60 ch 2006 polo match : bon équipement du fait de la série - agréable a conduire - plastique soigné, fiabilité (110 000km pas de perte de puissance ou défaut de conduite) - SAV
  • Volkswagen Polo IV 1.4 TDi 75 ch : excellente tenue de route - agréable et confortable - réagit très bien - lignes souples et jolies - consomme très peu
  • 1.2 - 70ch - an 2005 : bonnes finition intérieur et extérieurconsommation - style - intérieur pratique pour grandes personnes(moi 1.95m)
  • POLO IV HUDSON TDI 75 2004 : consommation - sièges baquet - suspensions sport - tenue de route.
  • 80 : très maniable
  • tdi 75 - 5 portes - Finition Match : habitabilité pour sa catégorie - position de conduite - fiabilité (56 000 km...) et impression générale d'être dans un véhicule de qualité, plaisir de conduite.
  • Comfort 1.4 TDI 75 2003 : Tenue de route - maniabilité, confort - lignes agréables - intérieur soigné.
  • 1.2 65 année 2002 : Tenue de route - facilité manœuvre - banquette repliable (rangement vélo) - bruit - intérieur soigné, bonnes enceintes.
  • Volkswagen polo 1.2 ess 4cv année 2002 : qualité intérieure - agrément
  • 1.2 12v 65 ch 2004 : tenue de route
  • essence+4+2004 : conduite sympa même sur autoroute pour long trajet et peu de panne + de 100000km
  • 1.4 TDI 75 / 2002 : Robustesse - qualité générale après 232.000 km aucune mauvaise surprise. Habitabilité très correcte pour le segment !. Consommation très faible. Bonnes reprises moteur.
  • 1.2 12V 65 TREND PACK 2005 : Très souple - confortable - non bruyante - bonne finition
  • 1.2 12v 60 ch 2003 : tenue de route bonne
  • Polo 4 1.4L16S 75 Ch de 2004 ( essence) : ligne - qualité de fabrication - confort pour une citadine - consommation raisonnable.
  • 1.2l 65cv trendpack : Tenue de route - fiabilité
  • 1.4 TDI 2002 175000 KMS : Voiture agréable à conduire avec les 3 cylindres et le turbo qui rendent la voiture assez souple en milieu urbain.
  • 1.2 polo 4. 75 chv 2003 : Jolie et elle se démode peu.
  • volswagen polo 2002 : très jolie voiture et agréable à la conduite
  • 1.9l SDI 2002 : Accessibilité, consommation
  • polo 1.2 12V 64CH 2004 trend 112OOOkm : Bonne voiture reprise suffisante bonne qualitée interieur
  • 1.9 TDI 130 HUDSON : Comportement routier - moteur nerveux - finition
  • POLO 1.9 SDI 64ch 2002 : Peu gourmande - tenue de route
  • 1.9 SDi 64 ch fox 2002 : Consommation - fiabilité de la mécanique - possibilité de trouver des pieces peu cheres - accessibilité du bloc pour bricoler.
  • 1.2 70 ch 55000 KM 2006 cup : Agréable a conduire en ville - bonne finition
  • 1.4 TDi 75 ch 155000 - 2002 - Wimbley Clim : Maniable - agréable - souple - puissante pour un petit modèle...
  • 1.4 TDi 75 ch : Bonnes finitions pour sa catégorie
  • 1.4 100 ch Polo 1.4 16v 100 2005 version sport 125000km : Voiture très fiable - bonne reprise est très agréable a conduire
  • 1.4 TDi 75 ch 145 000 KM année 2002 finition confort : Habitabilité, position de conduite - équipement - coffre plus que correcte - confort - tenue de route.
  • 1.2 70 ch 121000kms 2004 : Trés maniable - agréable - comportement routier - qualité de fabrication - consommation raisonnable.
  • 1.4 TDi 75 ch 113000 km 2002 : Agréable à conduire - confortable
  • 1.2 60 ch 900000 kms 2004 match : Très maniable - parfaite pour la ville - bien equipée


Meilleurs modèles :
  • 1.4 80 ch
  • 1.4 100 ch 
  • 1.4 TDI 80 ch
  • 1.9 TDi 100 ch

Défauts Polo IV

  • Qualité de certains plastiques à revoir en entrée de gamme (trop durs)
  • Volume du coffre restreint
  • Diamètre de braquage trop important
  • Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges durs

Moins Polo IV signalés par les internautes :

  • 1.9 SDI 64 cv 2003 : Reprises - Main d'œuvre WW trop cher - Électronique non fiable
  • Polo trend pack tdi 75 : Bugs électronique clim - MAIN D'ŒUVRE TROP CHERE CHEZ VW C'EST DE PIRE EN PIRE!!
  • Volkswagen Polo IV 1.4 TDi 75 ch : Pas d'accoudoirs sur les sièges
  • 1.2 - 70ch - an 2005 : Moteur lève vitre bruyant (mais raisonnable
  • 80 : Confort moyen
  • tdi 75 - 5 portes - Finition Match : Moteur un peu trop bruyant (surtout > 100 km/h) - légèrement vibrant aussi (à froid particulièrement) - moteur absent en dessous 2000tr/mn - amortissement très bruyant ! - boîte accrocheuse en 1ere et 2e - coût très élevé de l'entretien (visites à 15 000 - 30000 - 45000) - plastiques durs(mais bien assemblés) - moteur lève vitre très hésitant certains jours.
  • Comfort 1.4 TDI 75 2003 : Moteur bruyant.
  • tdi 100 cursus 3 portes : Chauffage pas possible de régler moyen - soit très chaud - soit très froid. train avant sur sol humide
  • 1.2 65 année 2002 : Confort suspension (bruit rotule) - boite mal étagée - conso
  • Volkswagen polo 1.2 ess 4cv année 2002 : Bruit un peu envahissant - moteur juste sur route
  • 1.2 12v 65 ch 2004 : Clim inreglabe
  • essence+4+2004 : Bruyante service après vente peu courtois et onéreux - peu de garage
  • 1.4 TDI 75 / 2002 : Coût élevé à l'achat. Moteur bruyant. Boite de vitesse sollicitée (souplesse moteur +/- à bas régime)
  • 1.2 12V 65 TREND PACK 2005 : Suspension exécrable - un bateau
  • 1.2 12v 60 ch 2003 : L'angle de vision des rétroviseurs réduit
  • Polo 4 1.4L16S 75 Ch de 2004 ( essence) : Moteur un peu bruyant et usure des pneus excessive
  • 1.2l 65cv trendpack : Pas super puissante mais suffisant et agréable
  • 1.4 TDI 2002 175000 KMS : Silent blocs - Coût d'entretien très élevé!!! Vieilli plutôt mal la qualité des plastiques est médiocre. La patte en plastique permettant de maintenir la plage arrière est très fragile (et cassée)
  • 1.2 polo 4. 75 chv 2003 : Bruit un peu élevé du moteur
  • POLO 130 1.9 TDI 2006 : FREINAGE UN PEU JUSTE
  • volswagen polo 2002 : Boite à vitesse fragile
  • 1.9l SDI 2002 : Vanne EGR - Direction assistés - freinage
  • 1.9 TDI 130 HUDSON : Plastiques durs
  • 1.9 SDi 64 ch fox 2002 : Cout entretien monstrueux si fait chez volkswagen
  • 1.2 70 ch 55000 KM 2006 cup : Suspension trop souple - consommation et surtout la fiabilité
  • 1.4 TDi 75 ch 155000 - 2002 - Wimbley Clim : Roulements - amortisseurs et bruyante
  • 1.4 TDI 80 ch 80000 : Le bruit du moteur - entretien chere
  • 1.4 TDi 75 ch 145 000 KM année 2002 finition confort : Suspension trop môle - qualité de certains plastiques - bruit du moteur trop présent dans l'habitacle.
  • 1.2 70 ch 121000kms 2004 : Bruyante - moteur trés juste sur route.
  • 1.4 TDi 75 ch 113000 km 2002 : Dysfonctionnements des vitres - pas d'acoudoir - pas de clim
  • 1.2 60 ch 900000 kms 2004 match : Consommation élevée - le changement des ampoules de feux de croisement n'est pas des plus pratique (coup à prendre)


Modèles douteux :
  • 1.2 60 ch
  • 1.9 SDi 65 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Polo IV

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 60 ch Trend 2006 70 000km NC 50% 300 euros/an
1.4 80 ch Vw Polo IV, 1.4 16s Match, 2001, 120000km Tiers simple amélioré, jeune conducteur NC 566 euros/an
1.2 60 ch 144000 Tiers supérieur NC 480 euros/an
1.2 70 ch 135000 Tt risque NC 600 euros/an
95000,2004,Trend pack 1.4i 16S 75ch Tous risques + Jeune conducteur de 19% 1225 euros/an
1.9 TDi 100 ch 110000 km carat de novembre 2007 Tous risques NC 800 euros/an
1.2 60 ch 115000 (2002) Polo 6 avec phares ronds Tous risques NC 380 euros/an

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pour votre Volkswagen Polo IV

Budget Pneus Volkswagen Polo IV

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

Modèles Volkswagen Polo IV

Polo IV Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est à oublier. Même dans une Lupo il serait limite ....

Polo IV Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu trop léger pour animer correctement la Polo.

Polo IV Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur qui convient plutôt bien à la Polo. Certes il aura un peu de mal sur autoroute mais en ville il est parfait

Polo IV Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moins agréable que le 105 chevaux, ce moteur convient malgré tout assez bien à la Polo.

Polo IV Ess. 1.6 16s

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 536 à 703 kilomètres)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Peut-être le meilleur choix du côté des essences.

Polo IV Ess. 1.8 T

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 464 à 600 kilomètres)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Modèle sportif de la gamme qui conviendra aux amateurs de sensations fortes, mais sans être époustouflant.

Polo IV Dies. 1.9 SDi

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bruyant, mou et agrément nul : sans grand intérêt

Polo IV Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Cette motorisation remplace sans regret le 1.9 SDI de 65 chevaux qui est bruyant et trop pataud.

Polo IV Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste limite pour la Polo, privilégiez le 100 chevaux ou le 80 au pire.

Polo IV Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Moteur correct mais toujours aussi bruyant. Il se révèle être un bon choix malgré tout.

Polo IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 703 à 918 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performant, le mieux adapté à la Polo. De plus le TDI 100 est l'un des plus fiables.

Polo IV Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 865 kilomètres)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Cette Polo ne parvient pas à assumer autant de puissance sous le capot et malgré une puissance incontestée, les avis sont mitigés.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo IV

ESSENCE

Moteur 1.2 60 ch

Motorisation dépassée et trop peu puissante pour une Polo. Il est d'ailleurs surprenant de proposer un moteur aussi petit ...

DIESEL

Moteur 1.9 SDi 65 ch

Moteur d'une autre génération et trop peu puissant, mieux vaut l'éviter !

Les moteurs conseillés Volkswagen Polo IV

ESSENCE

Moteur 1.4 80 ch

Ce moteur peu convenir à la Polo mais il n'en fallait pas moins.

Moteur 1.4 100 ch 

Ce 1.4 est le plus puissant des moteurs essence, ce qui rend la Polo tonique. La consommation reste raisonnable, donc il n'y a plus à hésiter !

DIESEL

Moteur 1.4 TDI 80 ch

Moins intéressant que le 100 chevaux, ce moteur se révèle être une bonne alternative. Un bon choix ...

Moteur 1.9 TDi 100 ch

Excellentes performances. Il manque tout de même un peu de douceur et de discrétion mais on lui pardonne.


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